专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构-CN201520102827.3有效
  • 朱杨文 - 宁波精成车业有限公司
  • 2015-02-13 - 2015-07-01 - B60R1/062
  • 本实用新型公开了一种汽车后视镜镜面驱动器的打滑机构,它包括转动轴(5),依序套于转动轴(5)上的直齿轮柱(2)和斜齿盘(1),以及设于转动轴(5)上用于限制直齿轮柱(2)和斜齿盘(1)轴向移动的限位机构,其特征在于:所述斜齿盘(1)上设有主动摩擦面,所述直齿轮柱(2)上设有与主动摩擦面相配合的从动摩擦面,所述主动摩擦面和从动摩擦面之间形成驱使直齿轮柱(2)和斜齿盘(1)联动的摩擦力,摩擦力的最大值小于直齿轮柱(2)转动至极限位置时的阻力。本实用新型提供一种用于汽车后视镜镜面驱动器上的结构简单且当镜面转动至极限位置时能有效防止镜面由于转动过行程而破裂的打滑机构。
  • 一种汽车后视镜驱动器打滑机构
  • [实用新型]后视镜镜面驱动器-CN201520106947.0有效
  • 卢军 - 宁波精成车业有限公司
  • 2015-02-13 - 2015-07-01 - B60R1/062
  • 一种后视镜镜面驱动器,包括底座(1)和活动环(2),还包括阻尼条(3),所述的底座(1)上设有弹性插槽(4),所述的阻尼条(3)的下端活动插装于弹性插槽(4)内,所述的阻尼条(3)的上端设有球头(5),所述的活动环(2)设有与球头(5)相配合的球窝(6),所述的球头(5)装于球窝(6)内。该后视镜镜面驱动器具有抗振能力强,运行平稳,承载力大的优点。
  • 后视镜驱动器
  • [实用新型]一种用于汽车后视镜镜面驱动器中的连接机构-CN201520106639.8有效
  • 朱杨文 - 宁波精成车业有限公司
  • 2015-02-13 - 2015-07-01 - B60R1/062
  • 本实用新型公开了一种用于汽车后视镜镜面驱动器中的连接机构,它包括底板(1)、浮动板(2)、以及弧形齿条(3),所述弧形齿条(3)的一端设有用于连接浮动板(2)的连接机构,其特征在于:所述连接机构包括圆柱形连接块(5)和芯轴(6),所述圆柱形连接块(5)与弧形齿条(3)的一端固定,所述芯轴(6)与圆柱形连接块(5)上的中心孔(5.1)转动配合,所述浮动板(2)上设有用于容置圆柱形连接块(5)的凹槽(2.1),且凹槽(2.1)的侧壁上设有与芯轴(6)相配合的定位孔(2.1.1)。本实用新型提供一种弧形齿条与浮动板之间连接牢固可靠的故障率低的用于汽车后视镜镜面驱动器中的连接机构。
  • 一种用于汽车后视镜驱动器中的连接机构
  • [实用新型]汽车后视镜镜面驱动器双离合打滑装置-CN201520103577.5有效
  • 黄海军 - 宁波精成车业有限公司
  • 2015-02-13 - 2015-07-01 - B60R1/062
  • 本实用新型公开了一种汽车后视镜镜面驱动器双离合打滑装置,它包括升降螺杆(1)和套于升降螺杆(1)上且由外部驱动器驱动旋转的斜齿轮盘(2),其特征在于:所述斜齿轮盘(2)与升降螺杆(1)之间设有套管(3),套管(3)上端设有沿套管(3)周向分布的多个爪头(4),各爪头(4)的内侧壁上均分别设有与升降螺杆(1)的外螺纹相配合的凸牙(4.1),所述斜齿轮盘(2)与套管(3)紧配合,所述套管(3)上设有用于限制斜齿轮盘(2)轴向运动的限位机构。本实用新型提供一种在镜面翻转至极限位置时可以防止镜面超行程破裂,且能在较大外力作用下不发生镜面翻转的汽车后视镜镜面驱动器双离合打滑装置。
  • 汽车后视镜驱动器离合打滑装置
  • [实用新型]钢珠组入机-CN201420286541.0有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-10-01 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种钢珠组入机,它包括机架(1),机架(1)上设有工位切换转盘(2),工位切换转盘(2)上设有多个用于卡住工件(3)的基座(4),机架(1)上固定有下压支架(5),下压支架(5)上安装有下压滑台气缸(6),下压滑台气缸(6)的滑台上连接有压杆(7);机架(1)上固定有注油支架(8),注油支架(8)上安装有注油滑台气缸(9),注油滑台气缸(9)的滑台上固定有用于向工件(3)的安装孔内注油的注油管(10)。该钢珠组入机能自动将钢珠下压组入工件(3)的安装孔内且向安装孔注油。
  • 钢珠组入机
  • [实用新型]钢珠下料装置-CN201420289180.5有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-10-01 - B23P19/00
  • 本实用新型公开了一种钢珠下料装置,它包括支架(1)和落料管(2),支架(1)上固定有料斗(3)和竖向滑台气缸(4),竖向滑台气缸(4)的滑台上安装有分料装置,分料装置上固定有用于下插进入工件(6)安装孔的导向管(5),料斗(3)的出料孔(3.1)与落料管(2)首端连通,落料管(2)末端与分料装置入口连通,分料装置出口与导向管(5)上端连通。该钢珠下料装置能自动将单个钢珠下料进入工件(6)的安装孔内。
  • 钢珠装置
  • [实用新型]卡簧组入机-CN201420289548.8有效
  • 舒卫星;李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-09-17 - B23P21/00
  • 本实用新型公开了一种卡簧组入机,它包括机架(1),机架(1)上设有滚珠螺杆式的横向线性模组(2)和下压驱动缸(3),横向线性模组(2)的滚珠上安装有压力传感器(4),压力传感器(4)的前端固定有压管(5),机架(1)上还固定有固定座(6)和下压头(7),固定座(6)后端设有凹坑(8),下压头(7)位于横向线性模组(2)和固定座(6)之间,下压头(7)设有开口朝上的下缺口(9),下压驱动缸(3)的活动件上固定有上压头(10),上压头(10)上设有开口朝下的上缺口(11)。该卡簧组入机能精确控制压簧的压缩量进而确保两个齿轮之间的压力值符合设计要求。
  • 卡簧组入机
  • [实用新型]汽车后视镜总成检测装置-CN201420043796.4有效
  • 张涛;舒卫星 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-01-23 - 2014-09-10 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种汽车后视镜总成检测装置,它包括台架,所述的台架上设置有容置待检测汽车后视镜驱动器总成的治具,所述的台架上设有机箱、检测运行开关、检测仪表和报警器,所述的机箱内安装有PLC控制电路;所述治具的内腔与机箱的内腔相连通,所述机箱内固定连接有支撑架,每个支撑架上设有一导杆,导杆竖直滑动配合在支撑架的安装孔内,所述的导杆上套设有一复位弹簧;每个支撑架的底部安装一位移传感器,所述的位移传感器与PLC控制电路电连接。该汽车后视镜总成检测装置有效减少人为因素造成的漏检和错检、提高产品检测的效率和准确性、降低检测人员的劳动强度。
  • 汽车后视镜总成检测装置
  • [发明专利]全自动钢珠组入机-CN201410238494.7有效
  • 李建刚;龙昌伟 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-09-03 - B23P19/027
  • 本发明公开了一种全自动钢珠组入机,它包括机架(1),机架(1)上安装有过渡段料槽(7),自动进料槽道(3)的末端铰接有一挡板(9),当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端脱离时,挡板(9)的前端与自动进料槽道(3)上最前端工件(4)抵紧;当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端抵靠,过渡段料槽(7)的顶杆(11)使得挡板(9)前端不再阻挡工件(4)前进;机架(1)上还设上料手臂;该机械还包括钢珠下料装置、下压装置和注油装置。该机器能实现工件(4)的自动化送料、使得工件快速、准确、高效的输送到下压工位,又能将钢珠自动送入工件(4)的安装孔内且能自动压紧钢珠并对钢珠自动注油。
  • 全自动钢珠组入机
  • [发明专利]钢珠组入机-CN201410238132.8有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-09-03 - B23P19/027
  • 本发明公开了一种钢珠组入机,它包括机架(1),机架(1)上安装有过渡段料槽(7),自动进料槽道(3)的末端铰接有一挡板(9),当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端脱离时,挡板(9)的前端与自动进料槽道(3)上最前端工件(4)抵紧;当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端抵靠,过渡段料槽(7)的顶杆(11)使得挡板(9)前端不再阻挡工件(4)前进;机架(1)上还设上料手臂;该机械还包括钢珠下料装置和下压装置。该机器能实现工件(4)的自动化送料、使得工件快速、准确、高效的输送到下压工位,又能将钢珠自动送入工件(4)的安装孔内且能自动压紧钢珠。
  • 钢珠组入机
  • [发明专利]钢珠组入机的送料装置-CN201410241343.7有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-05-30 - 2014-08-20 - B65G47/91
  • 本发明公开了一种钢珠组入机的送料装置,它包括机架(1),机架(1)上安装有料槽滑台气缸(6),料槽滑台气缸(6)连接有过渡段料槽(7),自动进料槽道(3)的末端铰接有一挡板(9),当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端脱离时,挡板(9)的前端在扭簧作用下与自动进料槽道(3)上最前端一个工件(4)抵紧;过渡段料槽(7)上设有一个顶杆(11),当过渡段料槽(7)与自动进料槽道(3)的末端抵靠时,顶杆(11)顶住挡板(9)后端使得挡板(9)前端不再阻挡工件(4)前进;机架(1)上还设上料手臂。该送料装置能实现工件(4)的自动化送料、使得工件快速、准确、高效的输送到下压工位。
  • 钢珠组入机装置
  • [实用新型]铜套组入机的分料装置-CN201420220530.2有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-08-20 - B65G27/02
  • 本实用新型公开了一种铜套组入机的分料装置,它包括一固定架(3)、一盖板(4)、一挡板(5)、一滑动板(6)和一个滑台气缸(7),盖板(4)和滑台气缸(7)的固定座(7.1)固定在固定架(3)上,挡板(5)与滑动板(6)固定,滑动板(6)与滑台(7.2)固定;滑动板(6)上设有直槽(9),直槽(9)内有滑块(10),挡板(5)设有长孔(15),盖板(4)上设有导向槽(16),滑块(10)的销子(12)穿过长孔(15)插入导向槽(16)内,滑动板(6)还上设有圆孔,圆孔位于第二圆缺口(14)的下方且圆孔与落料管连通。该分料装置能使得自动进料槽道上连续并排的多个铜套(13)间隔进入到下压工位。
  • 铜套组入机装置
  • [实用新型]铜套组入机-CN201420224482.4有效
  • 李建刚;舒卫星 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-08-20 - B23P19/027
  • 本实用新型公开了一种铜套组入机,它包括机架(1),机架(1)上还安装有落料管、导向管(4)和第一驱动缸(11),第一驱动缸(11)的活塞杆上连接有压杆(9),落料管末端与导向管(4)连通,导向管(4)的管内壁设有卡位台阶面(6),导向管(4)由左右对称的两根半圆管壁(4.1)拼合而成,两个半圆管壁(4.1)的上端均与机架(1)铰接,两个半圆管壁(4.1)的圆弧槽内套合有弹性箍圈,压杆(9)由上杆段(9.1)和下杆段(9.2)构成,压杆(9)、导向管(4)和位于下压工位的工件(10)的螺钉孔(10.1)同轴线。该铜套组入机自动将铜套挤压、组装入工件(10)内。
  • 铜套组入机
  • [发明专利]全自动铜套组入机-CN201410181631.8有效
  • 李建刚;舒卫星 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-08-13 - B23P19/00
  • 本发明公开了一种全自动铜套组入机,它包括机架(21),机架(21)安装有落料管(2)、导向管(24)和第一驱动缸(31),第一驱动缸(31)的活塞杆上连接有压杆(29),落料管(2)末端与导向管(24)连通,导向管(24)的管内壁设有卡位台阶面(26),导向管(24)由左右对称的两根半圆管壁(24.1)拼合而成,两个半圆管壁(24.1)的上端均与机架(21)铰接,两个半圆管壁(24.1)的外圆周面的圆弧槽内套合有弹性箍圈,压杆(29)、导向管(24)和位于下压工位的工件(30)的螺钉孔(30.1)同轴线。该铜套组入机能全自动将铜套挤压、组装入工件(30)内。
  • 全自动铜套组入机
  • [发明专利]铜套组入机的分料装置-CN201410182510.5有效
  • 李建刚 - 宁波精成车业有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-08-13 - B65G27/02
  • 本发明公开了一种铜套组入机的分料装置,它包括一固定架(3)、一盖板(4)、一挡板(5)、一滑动板(6)和一个滑台气缸(7),盖板(4)和滑台气缸(7)的固定座(7.1)固定在固定架(3)上,挡板(5)与滑动板(6)固定,滑动板(6)与滑台(7.2)固定;滑动板(6)上设有直槽(9),直槽(9)内有滑块(10),挡板(5)设有长孔(15),盖板(4)上设有导向槽(16),滑块(10)的销子(12)穿过长孔(15)插入导向槽(16)内,滑动板(6)还上设有圆孔,圆孔位于第二圆缺口(14)的下方且圆孔与落料管连通。该分料装置能使得自动进料槽道上连续并排的多个铜套(13)间隔进入到下压工位。
  • 铜套组入机装置

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