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[发明专利]轻量化车门限位器-CN202310844887.1在审
发明人： 孙宇驰;顾春松;刘芳;曹熀杰;范道勇;黄星;贾凤勇;张红庆 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化车门限位器，涉及汽车用零部件技术领域。所述限位器总成包括限位拉板以及限位器总成，所述限位器总成与车门固定连接，限位拉板的内端与车身连接，所述限位拉板的另一端穿过所述限位总成后伸入车门内部的空间，且该端可以在一定范围内移动，所述限位总成用于对限位拉板进行限位，使得车门开闭角度固定，所述限位器总成包括非金属罩壳，所述非金属罩壳的上下侧设置有滑块和金属压簧，通过所述金属压簧对所述滑块进行作用，继而所述滑块对所述限位拉板进行限位。所述限位器不仅可以提供多级开度限位功能，减轻其重量，助力车门布置空间的提升且功能多样。
量化车门限位器

[发明专利]一种新型气动程控过载测试台-CN202210677405.3有效
发明人：顾春松;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及检测器械技术领域，尤其为一种新型气动程控过载测试台，包括固定连接结构，所述固定连接结构的底部连接有动力驱动结构，本发明通过在装置中采用驱动电机经过传动结构调节好限位器的安装高度的设计，使得装置可以根据限位器的不同随意的调节安装的高度，从而满足不同种类限位器的检测需要，从而解决了装置不可调节高度的问题，以及通过在装置中采用固定连接结构、动力驱动结构、速度控制结构、运动执行结构、信息传感结构、信息采集结构的相互作用的设计，使得在操作前可以将预设的力矩值输入装置中，以及在试验后对限位器过载的保护设定，从而解决了检测效率不高、安全性能不好的问题。
一种新型气动程控过载测试

[发明专利]去除地震资料侧源干扰的方法及装置-CN201911092877.7有效
发明人：卢志;郭平;王国雷;董兵波;孙宇驰;孙晶波;柳世光;高树生;聂爽;李智杰;李久学;于娟 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01V1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种去除地震资料侧源干扰的方法及装置，其中该方法包括：确定地震资料中的侧源干扰；对侧源干扰按十字交叉道集抽取进行去除；对残留的噪声按共炮点线、共检波线的拟十字交叉道集进行重排，进行二次去除；拟十字交叉道集为沿平行于检波线方向按炮线递增或递减顺序抽取地震道组成的道集。该方法实现了在不损害有效信号的前提下，去除地震资料中的侧源干扰；因实际情况中炮线不能完全按照与检波线正交的方式进行采集施工，所以对去噪效果会带来影响，造成噪音仍有残余，进一步进行二次去噪，进一步对残余噪音进行去除，在有效去除侧源干扰的前提下不损伤有效信号，大幅提高地震资料信噪比，对地质构造的刻画更加准确。
去除地震资料干扰方法装置

[实用新型]一种车箱大开度限位器-CN202221590940.7有效
发明人：顾春松;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车箱大开度限位器，包括支架、限位罩壳、拉板、滑块、压簧、防护罩，所述支架与拉板头部旋转连接，所述限位罩壳对称设置在拉板的上下两侧，所述限位罩壳的左侧设置有安装面，所述防护罩头部设有第一开口，所述拉板从第一开口插设在防护罩中，所述限位罩壳与防护罩的上下两侧内壁连接，所述限位罩壳内设置有压簧，所述滑块滑动设置在限位罩壳内，所述滑块包括中空的滑体、设置在滑体下端的限位端头，所述滑体上端设有第二开口，所述滑体套设有在压簧上，所述拉板的上下两个表面对称设置有多个限位槽，所述限位端头与限位槽配合。本实用新型能阻挡异物，改善异响以及异常磨损的问题，实现多个角度限位。
一种车箱大开度限位器

[实用新型]一种防止锅炉返料腿石灰石粉管进口温度过热的结构-CN202222010110.9有效
发明人：刘超;孙宇驰 -专利权人：中国电建集团江西省电力设计院有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F23C10/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止锅炉返料腿石灰石粉管进口温度过热的结构，包括有炉膛、旋风分离器、锅炉返料腿，锅炉返料腿连接有石灰石粉进料口，石灰石粉进料口连接石灰石粉气力输送管道，石灰石粉进料口连接于锅炉返料腿的上部，石灰石粉气力输送管道上设有阀门和金属膨胀节；在石灰石粉气力输送管道靠近石灰石粉进料口的位置往外接出有流化风管道。本实用新型通过在石灰石粉气力输送管道的末端增加一路旁路，从旁路引流化风进入石灰石粉气力输送管道，增加了石灰石粉进入锅炉返料腿的压力，有利于石灰石粉顺利的进入锅炉炉膛，提高脱硫效率。同时可以减小高温烟气对石灰石粉进料口处附近管道及部件的烧蚀，提高石灰石输送系统的安全性。
一种防止锅炉返料腿石灰石进口温度过热结构

[发明专利]车门限位器-CN202110863539.X有效
发明人：曹熀杰;范道勇;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门限位器，涉及汽车用零部件技术领域。所述限位器包括限位支架、限位拉板以及限位总成，所述限位总成与车门固定连接，所述限位支架的一端与车身连接，所述限位拉板的另一端穿过所述限位总成后伸入车门内部的空间，所述限位总成用于对限位拉板进行限位，使得车门开闭角度固定。所述车门限位器能够消除开闭车门时限位拉板运动噪音、避免了雨水腐蚀影响、限位器内部磨损造成不良效果的影响、延长了车门限位器总成的使用寿命。
车门限位器

[发明专利]一种三维地震数据的拼接方法及装置-CN202010755839.1在审
发明人： 孙宇驰;郭平;董兵波;卢志;王国雷;孙晶波;高树生;高源;徐帅;赵艳丽;刘万常;米雪 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01V1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种三维地震数据的拼接方法及装置，三维地震数据的拼接方法包括：在多个待拼接的三维地震数据的拼接位置中拾取稳定层位；根据所述稳定层位抽取均匀目标线；利用所述均匀目标线对所述多个待拼接的三维地震数据进行互相关。本发明所提供的三维地震数据的拼接方法及装置，能够消除多个区块间的浮动时差，提高拼接位置成像质量，为后续地震地质解释提供高质量的成果数据。
一种三维地震数据拼接方法装置

[实用新型]一种新型独立式降噪车门限位器-CN202121076835.7有效
发明人：顾春松;孙宇驰;陈荣高 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型独立式降噪车门限位器，包括支架(1)、设置在拉板(4)上下两侧的滑块(6)、限位盒(3)，所述拉板(4)通过转轴(2)与支架(1)转动连接，所述拉板(4)的一端设有转孔(401)，所述转轴(2)穿设在转孔(401)中，所述拉板(4)的另一端穿过限位盒(3)，所述滑块(6)背向拉板(4)的一侧设置有弹性件(7)，所述限位盒(3)的内侧表面上设置有非金属滑层(5)，所述滑块(6)沿着非金属滑层(5)的运动面在限位盒(3)的Z向上移动。本实用新型结构简单实用，能够减少磨损，降低噪音。
一种新型立式车门限位器

[发明专利]一种限位器的前置密封罩-CN201910928138.0有效
发明人：顾春松;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种限位器的前置密封罩，特点是包括一体成型的限位器车身罩壳和限位器车门罩壳，限位器车身罩壳的右端面与限位器车门罩壳的左端面相连接，形成十字形；所述的限位器车身罩壳与限位器车门罩壳内部中空，中空区域设置为碗形；限位器车身罩壳的左端面通过翻边与车身外板相贴合，限位器车门罩壳的右端面通过圆形卡点与车门内板相固定连接。本发明适用于汽车车身与车门之间方孔处的密封，对限位器的侧围支架前段部分进行有效密封，有效防止灰尘、雨水对限位器的侵蚀和冲刷，大大提高了车门方孔处的密封效果。
一种限位器前置密封

[实用新型]锚定装置-CN202022808963.8有效
发明人：霍爱莉;钟勇;尚宪飞;王帅;杨行;朱海龙;罗欢;刘宏宇;刘亚峰;单祥斌;乔诗涵;李博;任宪忠;倪培勇;李雷雷;曹红伟;孙宇驰;赵春静;李维娟;杨鹏 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团长城钻探工程有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种锚定装置，属于石油钻井开发技术领域。锚定装置中，套在中心管上，且具有套在锚定凸起上的通孔的橡胶锚定套，可以正常移动，不会卡在中心管的凸起上。驱动锚定装置中橡胶锚定套沿中心管的轴向移动，橡胶锚定套移动到覆盖锚定凸起的表面，并与膨胀管的内壁相接触以使膨胀管进行胀大。锚定凸起本身可以对橡胶锚定套进行支撑，增加橡胶锚定套与膨胀管的内壁之间的接触面积，橡胶锚定套与锚定凸起之间的摩擦及橡胶锚定套与膨胀管内壁之间的摩擦，双重的作用力可以减小橡胶锚定套与膨胀管之间脱离的风险，保证膨胀管的稳定膨胀与锚定。复位模块可以使橡胶锚定套复位。
锚定装置

[发明专利]一种限位器耐久综合测试用台架-CN201910914198.7有效
发明人：顾春松;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种限位器耐久综合测试用台架，包括刚性台架，刚性台架的下部设置有横梁，刚性台架的上端设置有水平的工作台面；特点是所述的工作台面上固定有动力模块，动力模块包括气动马达、减速机；动力模块的右侧依次设置有扭矩传感模块、限位角度控制模块、限位器安装模块；所述的限位器安装模块设置在环境输出模块内部；限位器安装模块包括夹具体，夹具体上设置有支架固定块、控制盒固定块；夹具体上设置有若干组安装孔位；电器集成模块设置在所述的刚性台架的横梁上。优点是通用性高，占地空间小，能耗低，模块化程度高，降低了劳动强度，提高了测试效率。
一种限位器耐久综合测试台架

[实用新型]一种超大跨度框架结构的连墙件体系-CN202021180106.1有效
发明人：庄小杰;赵吉英;栾小旭;陈烈;赵艳波;曹培群;刘焕苏;孙宇驰 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E04G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超大跨度框架结构的连墙件体系，其包括第一结构钢、第二结构钢、连墙件和外脚手架，所述第一结构钢设置于屋面与结构梁之间，所述第二结构钢设置于结构柱与所述第一结构钢之间；所述第一结构钢与结构梁的连接处设置有预埋钢板，两者焊接固定为一体；所述第二结构钢与所述结构柱的连接处设置有预埋钢板，两者焊接固定为一体；所述外脚手架设置于结构柱与结构梁形成的框架结构的外侧，所述连墙件的一端与外脚手架连接，其另一端与所述第一结构钢、第二结构钢和/或所述结构柱连接。本实用新型提供的连墙件体系，其结构合理，在框架结构的内部设置第一结构钢和第二结构钢，以增加连墙件的固定点，提升外脚手架固定的可靠性。
一种超大跨度框架结构连墙件体系

[实用新型]一种抱箍反拉式屋面花架吊篮体系-CN202021672486.0有效
发明人：吕善勇;崔延珑;栾小旭;翟建生;刘焕苏;孙宇驰 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E04G3/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抱箍反拉式屋面花架吊篮体系，包括：支座，其通过抱梁装置竖直固定设置在顶层花架梁上；调节杆，其竖直部插入到支座中，并与支座固定连接；横梁，其水平设置，且横梁的中部与调节杆上端的连接部固定连接，横梁的两端分别设置有第一钢丝绳连接部和第二钢丝绳连接部；立柱，其竖直固定在横梁上，立柱的顶部设置有第三钢丝绳连接部；以及多根钢丝绳，第一钢丝绳穿过第三钢丝绳连接部分别连接第一钢丝绳连接部和第二钢丝绳连接部，第一钢丝绳连接部通过第二钢丝绳与吊篮相连接，并且第二钢丝绳连接部通过第三钢丝绳与底层花架梁连接。本实用新型有效避免了建筑外立面作业与屋面防水、保温、面层等施工形成界面冲突的问题。
一种抱箍反拉式屋面花架吊篮体系

[实用新型]一种地库外墙新型防水层保护结构-CN202021640166.7有效
发明人：庄小杰;周刚;蒋文竹;孙宇驰;焦勇;崔延珑;陈烈 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E02D31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种地库外墙新型防水层保护结构，包括：地库外墙、防水层、第一保护层和第二保护层；所述地库外墙上粘贴有所述防水层；所述防水层外粘贴有所述第一保护层；所述第一保护层外设置有所述第二保护层。本实用新型的第一保护层对防水层进行隔离，第二保护层在回填土夯填前后对第一保护层和防水层起到保护作用，因第二保护层的构造设计可以随回填土的沉降一起滑动，且第二保护层与第一保护层之间可产生自由的相对滑动，回填土夯填及后期缓慢沉降过程中对地下室外墙的防水保护层产生的轻微竖向位移几乎可以完全由第二保护层来承担，避免了回填土回填对传统防水保护层造成的破坏，极大程度上起到了保护地下室外墙防水结构的目的。
种地外墙新型防水层保护结构

[实用新型]一种新型前门限位器总成-CN201921608405.8有效
发明人：顾春松;孙宇驰 -专利权人：江苏皓日汽车零部件有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E05C17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型前门限位器总成，特点是包括设置在车门内板上的前置密封罩，设置在车身外板的支架，设置在车门加强板上的控制盒，控制盒设置在后置控制盒防水罩中；所述的控制盒设置有上下贯穿的圆形通孔，控制盒的中间位置设置有与圆形通孔垂直相交的方形通孔；所述的方形通孔内设置有拉板，拉板的左端通过转轴与支架相连接；所述的圆形通孔内对称设置有两个滑块，滑块的一端与拉板接触，另一端设置有压簧及挡板。优点是结构简单，设计合理，稳定性好，有效防止外界粉尘、泥水等物质进入限位器，延长车门限位器的使用寿命；增加消费者使用的舒适度，推广与运用具有良好的经济与社会效益。
一种新型前门限位器总成

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