专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置-CN201511027537.8无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-15 - F01N3/26
  • 本发明是一种实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种实现汽车尾气二次燃烧净化装置
  • [发明专利]将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511032050.9在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-08 - F01N3/26
  • 本发明是一种将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 汽车尾气进行二次燃烧净化装置工作方法
  • [发明专利]燃烧式汽车尾气净化装置-CN201511029500.9无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-08 - F01N3/26
  • 本发明是一种燃烧式汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 燃烧汽车尾气净化装置
  • [发明专利]将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置-CN201511028962.9无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-08 - F01N3/38
  • 本发明是一种将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 汽车尾气进行二次燃烧净化装置
  • [发明专利]一种将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置-CN201511028740.7无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-01 - F01N3/38
  • 本发明是一种将汽车尾气进行二次燃烧的汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种汽车尾气进行二次燃烧净化装置
  • [发明专利]实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511030837.1无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-01 - F01N3/26
  • 本发明是一种实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 实现汽车尾气二次燃烧净化装置工作方法
  • [发明专利]一种实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511029517.4无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-06-01 - F01N3/38
  • 本发明是一种实现汽车尾气二次燃烧的汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种实现汽车尾气二次燃烧净化装置工作方法
  • [发明专利]一种汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511031416.0无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-05-25 - F01N3/38
  • 本发明是一种汽车尾气净化装置的工作方法,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种汽车尾气净化装置工作方法
  • [发明专利]增压冲压模具-CN201511007456.1在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-06-28 - 2016-05-11 - B21D37/10
  • 本发明涉及一种增压冲压模具,属于金属冲压技术领域。该增压冲压模具包括相对设置的上模座和下模座,上模座上设有凸模,下模座上设有凹模,凹模上设有用于冲压成型件压边的压板,凸模内制有用于连接外部液压油输入的增压腔,凹模包括凹模板和连接下模座与凹模板的围板,下模座、凹模板和围板形成成型腔,凹模板上制有用于凸模进出成型腔的成型孔,成型腔内填充有橡胶,凸模与冲压成型件的一侧面紧密贴合,橡胶紧密包裹冲压成型件的另一侧面,橡胶与冲压成型件之间密布有0.4mm钢珠,0.4mm钢珠固定在橡胶上。该增压冲压模具具有对冲压压力响应速度快且成形件整体质量好的优点。
  • 增压冲压模具
  • [发明专利]一种燃烧式汽车尾气净化装置-CN201511028739.4在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-05-04 - F01N3/26
  • 本发明是一种燃烧式汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种燃烧汽车尾气净化装置
  • [发明专利]一种汽车尾气净化装置-CN201511027536.3无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-05-04 - F01N3/02
  • 本发明是一种汽车尾气净化装置,包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种汽车尾气净化装置
  • [发明专利]一种增压冲压模具-CN201511010562.5在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-06-28 - 2016-04-20 - B21D37/10
  • 本发明涉及一种增压冲压模具,属于金属冲压技术领域。该增压冲压模具包括相对设置的上模座和下模座,上模座上设有凸模,下模座上设有凹模,凹模上设有用于冲压成型件压边的压板,凸模内制有用于连接外部液压油输入的增压腔,凹模包括凹模板和连接下模座与凹模板的围板,下模座、凹模板和围板形成成型腔,凹模板上制有用于凸模进出成型腔的成型孔,成型腔内填充有橡胶,凸模与冲压成型件的一侧面紧密贴合,橡胶紧密包裹冲压成型件的另一侧面,橡胶与冲压成型件之间密布有0.4mm钢珠,0.4mm钢珠固定在橡胶上。该增压冲压模具具有对冲压压力响应速度快且成形件整体质量好的优点。
  • 一种增压冲压模具
  • [发明专利]燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511028964.8在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-04-20 - F01N3/26
  • 本发明是一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 燃烧汽车尾气净化装置工作方法
  • [发明专利]一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511027549.0在审
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-04-20 - F01N3/26
  • 本发明是一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 一种燃烧汽车尾气净化装置工作方法
  • [发明专利]汽车尾气净化装置的工作方法-CN201511027548.6无效
  • 不公告发明人 - 吴小再
  • 2013-11-06 - 2016-04-20 - F01N3/02
  • 本发明是一种汽车尾气净化装置的工作方法,该装置包括壳体,在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片,所述弧形热片末端间隙形成出气口,在所述壳体的侧壁中心设置进气口,所述进气口通过进气管道连通所述出气口,所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室,并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道,在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶,在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。采用本发明技术方案,可以将汽车尾气中未完全燃烧的气体和碳颗粒进行二次燃烧,生成水和其他无害气体,并且结构简单,成本低,更加环保。
  • 汽车尾气净化装置工作方法

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