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[实用新型]近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构-CN201220480528.X有效
发明人：彭加强;刘世明;许原骑;章立峰;卢慈荣 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构。本实用新型的目的是提供一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构，减少基坑开挖的隆起变形，降低施工难度。本实用新型的技术方案是：一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构，其特征在于：在拟开挖基坑区域下面的盾构隧道上设有M型加固结构，该M型加固结构包括位于隧道两侧和隧道与隧道之间的深层加固区，相邻两深层加固区顶端经盾构隧道上方的顶部加固区连接，基坑范围内的其余区域为浅层加固区；所述深层加固区内间隔施工有钻孔灌注桩，所有加固区的顶面整体浇筑有底板；所述基坑的边缘设有一圈基坑围护结构。本实用新型适用于城市地下空间建设与近端头井盾构隧道的节点处理。
端头盾构隧道基坑开挖支护结构

[发明专利]近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法-CN201210350323.4有效
发明人：彭加强;刘世明;许原骑;章立峰;卢慈荣 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法。本发明的目的提供一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法，减少基坑开挖的隆起变形，降低施工难度。本发明的技术方案是：一种近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法，在拟开挖基坑区域下面的盾构隧道上设有M型加固结构，该M型加固结构包括位于隧道两侧和隧道与隧道之间的深层加固区，相邻两深层加固区顶端经盾构隧道上方的顶部加固区连接，基坑范围内的其余区域为浅层加固区；所述深层加固区内间隔施工有钻孔灌注桩，所有加固区的顶面整体浇筑有底板；所述基坑的边缘设有一圈基坑围护结构。本发明适用于城市地下空间建设与近端头井盾构隧道的节点处理。
端头盾构隧道基坑开挖支护结构及其施工方法

[实用新型]基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构-CN201120314429.X有效
发明人：章天杨;臧延伟;许原骑;吴向东;章立峰;卢慈荣 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便的基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构，旨在优化联络通道的结构型式，降低工程施工的风险。本实用新型的技术方案是：基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构，包括连通上下行隧洞的通道，该通道底部浇筑混凝土底板并设置下沉式泵房，所述隧洞底部设置连通隧洞和泵房的排水管，其特征在于：所述排水管布置于底板下方的岩土内。本实用新型适用于地下盾构隧道的施工中。
基于盾构隧道联络通道泵站结构

[实用新型]一种无榫管幕结构-CN201120224828.7有效
发明人：彭加强;朱锋盼;邹金杰;臧延伟;卢慈荣;章立峰 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无榫管幕结构。本实用新型的目的是提供一种无须榫头的，结构简单、限界牢靠，加工便利且止水效果好可适用于各种形状的无榫管幕结构。本实用新型的技术方案是：一种无榫管幕结构，其特征是：该结构包括管件Ⅰ和管件Ⅱ，管件Ⅰ为无缝钢管，管件Ⅱ由管件Ⅰ与对称焊接在管件Ⅰ两侧外壁的两块弧形管片组成。本实用新型适用于浅埋暗挖法修建隧道或下穿工程领域。
一种无榫管幕结构

[发明专利]基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构及其施工方法-CN201110247010.1无效
发明人：章天杨;臧延伟;许原骑;吴向东;章立峰;卢慈荣 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构及其施工方法。本发明的目的是提供一种结构简单、施工方便的基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构及其施工方法，旨在优化联络通道的结构型式，降低工程施工的风险。本发明的技术方案是：基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构，包括连通上下行隧洞的通道，该通道底部浇筑混凝土底板并设置下沉式泵房，所述隧洞底部设置连通隧洞和泵房的排水管，其特征在于：所述排水管布置于底板下方的岩土内。本发明适用于地下盾构隧道的施工中。
基于盾构隧道联络通道泵站结构及其施工方法

[实用新型]有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构-CN201020182137.0有效
发明人：彭加强;陈春红;刘世明;章立峰;卢慈荣 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、施工方便的有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构，以达到降低施工风险和施工难度，缩短施工工期的目的，同时适用于各种角度的盾构隧道。解决该问题的技术方案是：有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构，具有地下连续墙，其内侧设置车站主体和一组内撑，其特征在于：有盾构区间穿越段的地下连续墙为短支地下连续墙，其底端所在高程高于盾构隧道顶部高程。本实用新型主要适用于城市地铁车站(近期)与远期盾构区间的节点处理。
盾构隧道地铁车站基坑围护结构

[实用新型]地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构-CN200920189657.1有效
发明人：彭加强;庄迎春;刘世明;何杰;卢慈荣;楼永良;杨将;陈春红 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2009-07-22 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、在不增加政府投资的前提下将相邻人防地下室连通的地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构，充分发挥其经济效益和防护效能。解决该问题的技术方案是：地下空间与防护空间相结合的人防地下室结构，其特征在于：所述人防地下室由普通地下空间和防护空间组成，且相邻各人防地下室之间通过人防地下连廊连通。本实用新型主要用于城市地下空间规划和建设、以期实现城市集约化发展、提高城市整体防护能力。
地下空间防护相结合人防地下室结构