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[发明专利]一种大气下气液共沉积热障涂层及其快速制备方法-CN201910774514.5有效
发明人：李成新;刘森辉;张惠宇;张山林;杨冠军;李长久 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C23C4/134 文献下载
摘要：本发明提供了一种大气下气液共沉积热障涂层及其快速制备方法，所述方法应用于等离子制备系统中，所述方法应用于等离子制备系统中，所述等离子制备系统包括待喷涂涂层的基体，夹持所述基体的基体控制单元，以及位于所述基体正上方的等离子产生单元，所述等离子产生单元分别与射流稳定控制单元和送粉控制单元连接；本发明将等离子射流与基体之间的喷涂距离控制在130～300mm内，在大气条件下利用300～900mm的超长等离子体射流对粒径为1～30μm的纳米软团聚YSZ粉末进行加热，以向基体喷射大量充分熔化的高温液滴，最终在大气条件下直接在热端部件的表面制备具有气相和液相共沉积的YSZ热障涂层，能有效降低金属热端部件材料的热导率。
一种大气下气沉积热障涂层及其快速制备方法

[发明专利]一种高密度贯穿型垂直裂纹热障涂层及其快速制备方法-CN201910775413.X有效
发明人：李成新;刘森辉;张惠宇;张山林;杨冠军;李长久 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： C23C4/11 文献下载
摘要：本发明提供了一种高密度贯穿型垂直裂纹热障涂层及其快速制备方法，所述方法应用于等离子制备系统中，所述方法应用于等离子制备系统中，所述等离子制备系统包括待喷涂涂层的基体，夹持所述基体的基体控制单元，以及位于所述基体正上方的等离子产生单元，所述等离子产生单元分别与射流稳定控制单元和送粉控制单元连接；本发明将等离子射流与基体之间的喷涂距离控制在150～300mm内，在大气条件下利用150～600mm的超长等离子体射流对粒径为39～75μm的球形中空YSZ粉末进行加热，以向基体喷射大量充分熔化的高温液滴，显著提高喷涂过程中的同步沉积温度，最终在大气条件下直接在热端部件的表面制备可控裂纹间距的高密度贯穿型垂直裂纹热障涂层。
一种高密度贯穿垂直裂纹热障涂层及其快速制备方法

[发明专利]一种三步法四界面体系的异质材料接头结构及其连接方法-CN201610938227.X有效
发明人：李成新;刘森辉;付斯林;谭香;张山林;雒晓涛;杨冠军;李长久 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开一种三步法四界面体系的异质材料接头结构及其连接方法，包括以下步骤：1)对母材A和母材B的连接表面进行预处理；2)对母材A的连接表面进行冷喷涂，形成涂层C；对母材B的连接表面进行冷喷涂，形成涂层D；3)采用对接或搭接方式将涂层C和涂层D进行焊接，形成焊缝E；焊接过程中控制焊接参数，使母材A、B与冷喷涂涂层C、D的界面不发生熔化或局部熔化。本发明通过使用涂层技术将两种难以连接的异质材料连接的转变成容易连接材料间的连接。通过合理的控制界面的热输入，解决了异种材料巨大的热物性能差异在常规连接方法上的各种局限，提高了接头连接性能。该方法为异种材料的连接提供了新的方法。
一种步法界面体系材料接头结构及其连接方法

[实用新型]改进的活动踏板结构-CN200520000548.2无效
发明人： 刘森辉 -专利权人：祥发金属工业股份有限公司
申请日： 2005-01-12 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：一种改进的活动踏板结构，其主要于车体后方两侧往下延伸有若干间隔固定板，该固定板下端形成有一预设长度的纵向细长孔，并于两侧固定板外侧面设有一勾体；两横杆，该两横杆具有一适当距离且一端枢接于两侧固定板上端的车体上，另一端则枢接有一纵向的长杆，该长杆下缘与固定板下缘枢设有一水平踏板，该踏板的外侧边设有一对应于勾体的扣合杆，此外，设有一反厂形的活动板，该活动板一端固设于踏板上，另一端穿设细长孔并固接有一挡板，使得挡板卡固于细长孔；通过踏板往上的收折，使踏板靠合固定板，并使活动板完全穿越细长孔，如此，可用勾体勾住扣合杆，以固定踏板，从而增加了使用的便利性。
改进活动踏板结构

[实用新型]垃圾车车尾斗的扣合装置-CN01219058.6无效
发明人： 刘森辉 -专利权人：祥发金属工业股份有限公司
申请日： 2001-04-26 - 公布日： 2002-04-10 - 主分类号： B65F3/12 文献下载
摘要：一种垃圾车车尾斗的扣合装置,其是于垃圾车车尾斗两侧朝车体位置各固定设有一压缸,该各压缸的缸轴各连动一连动组,且车尾斗底侧相邻于车体枢设有一旋转体,该旋转体的一端枢设于该连动组,而该旋转体的另端设有一朝下形成勾状的勾合部,该勾合部勾合于车体底侧的一固定销,该垃圾车车尾斗的扣合装置能够使该车尾斗与车体间紧密扣合,减少臭水及垃圾由该车体掉出,具有实用且卫生的优点。
垃圾车车尾装置