专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]连接器组件-CN202280017724.X在审
  • 下村亮介;宫崎洋二;田中广志;饭岛主匡 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2022-03-02 - 2023-10-13 - H01R13/6581
  • 本公开的课题在于提高对电磁波的屏蔽性。连接器组件(100)具备第一连接器(1)和从上方嵌合第一连接器(1)的第二连接器(5)。第一连接器(1)具备第一屏蔽件(4)。第二连接器(5)具备在第一连接器(1)与第二连接器(5)嵌合的嵌合状态下与第一屏蔽件(4)接触的第二屏蔽件(8)。第一屏蔽件(4)具有与沿着上下轴延伸的第一侧壁部(401)的下端连结且朝向沿着水平轴的方向弯曲的第一弯曲部(402)、和沿着水平轴突出的突出部(403)。第二屏蔽件(8)具有沿着上下轴延伸的第二侧壁部(801)。在嵌合状态下,第二侧壁部(801)的下端位于比突出部(403)更靠上方的位置,第二侧壁部(801)在比突出部(403)更靠上方的位置与第一侧壁部(401)接触。
  • 连接器组件
  • [发明专利]连接器组件-CN202280017725.4在审
  • 下村亮介;田中广志;饭岛主匡 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2022-03-02 - 2023-10-13 - H01R13/6581
  • 本公开的课题在于减少由返回电流引起的噪声。连接器组件(100)具备第一连接器(1)和从第一轴(D1)的上方嵌合第一连接器(1)的第二连接器(5)。第一连接器(1)具备第一屏蔽件(4)和第一特定端子(31)。第二连接器(5)具备第二特定端子(71)。第一屏蔽件(4)具有在嵌合状态下在第二轴(D2)上与第一特定端子(31)对置的第一对置部(407)。第一特定端子(31)具有在嵌合状态下第二轴(D2)上的与第一对置部(407)之间的距离比第二轴(D2)上的第二特定端子(71)与第一对置部(407)之间的距离短的第一端子接近部(300)。将第一宽幅面(301)投影到与第二轴(D2)正交的虚拟面(Im1)的投影面积比将第一窄幅面(302)投影到虚拟面(Im1)的投影面积大。
  • 连接器组件
  • [实用新型]连接器和连接装置-CN202222495652.X有效
  • 南井勇希;下村亮介 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2022-09-20 - 2023-02-03 - H01R13/405
  • 本实用新型提供连接器和连接装置,其能够抑制端子从壳体的成型体脱落的状况,并且能够提高成型时的树脂的流动性。该连接器包括:壳体以及多个端子,所述壳体具有自侧壁突出并且沿着所述多个端子的排列方向连续地延伸的树脂加强部,所述树脂加强部具有:第1树脂部,其覆盖所述多个端子的基板连接部的上表面的局部;以及第2树脂部,其将相邻的所述第1树脂部相连,所述树脂加强部形成为,使所述基板连接部的与上表面的局部对应的宽度方向两侧的板厚面暴露。
  • 连接器连接装置
  • [发明专利]发动机转速控制装置-CN201880023587.4有效
  • 下村亮介;岩乃亮太;森田友章 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-03-26 - 2022-05-03 - F02D41/02
  • 发动机转速控制装置(30)执行:第一PID增益计算步骤,计算目标发动机转速(Nm),基于目标发动机转速(Nm)和由发动机转速检测单元(24)检测出的发动机转速(Nr)之间的发动机转速偏差(ΔN)而计算第一PID增益;目标齿条位置计算步骤,基于由冷却水温度检测单元(1a)检测出的冷却水温度(Tw)来校正第一PID增益,从而计算燃料喷射泵(2)的目标齿条位置(Rset);第二PID增益计算步骤,基于目标齿条位置(Rset)和由齿条位置检测单元检测出的齿条位置(Rr)之间的齿条位置偏差(ΔR)而计算第二PID增益;以及齿条控制信号生成步骤,基于由润滑油温度检测单元检测出的润滑油温度(泵油温度(Tp))来校正第二PID增益,从而生成齿条控制信号(Rfset),基于齿条控制信号(Rfset)控制齿条位置而控制发动机转速。
  • 发动机转速控制装置
  • [发明专利]连接器和连接器装置-CN202110021084.7在审
  • 下村亮介;宫崎洋二;田中广志;饭岛主匡 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2021-01-08 - 2021-07-16 - H01R13/6591
  • 本发明提供连接器和连接器装置。连接器具有:壳体;外侧屏蔽件,该外侧屏蔽件具有筒状部,该筒状部具有在彼此相反侧开口的第1端和第2端,并包围中空部,该外侧屏蔽件固定于壳体;以及端子,该端子被壳体保持且被外侧屏蔽件的筒状部包围。连接器构成为,通过相对于对象侧连接器在预定方向上相对地朝向对象侧连接器移动而与对象侧连接器相连接。外侧屏蔽件的筒状部的第1端在筒状部中位于预定方向。外侧屏蔽件的筒状部具有面向中空部的内周面、与内周面相反的那一侧的外周面以及设于第1端的顶端面。顶端面、外周面以及内周面中的至少一者在筒状部的包围中空部的周向的整周上为无缝。
  • 连接器装置
  • [发明专利]连接器和连接器装置-CN202110021128.6在审
  • 下村亮介;宫崎洋二;田中广志;饭岛主匡 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2021-01-08 - 2021-07-16 - H01R13/6581
  • 本发明提供连接器和连接器装置。连接器具有壳体、固定于壳体的外侧屏蔽件、被壳体保持且被外侧屏蔽件包围的端子以及被外侧屏蔽件包围的内侧屏蔽件。分别以最短距离将外侧屏蔽件和两个顶端区域连接的两条假想的路径、外侧屏蔽件以及内侧屏蔽件构成包围第1端子的多个电气闭环。多个电气闭环包括1个以上的特定的电气闭环。上述1个以上的特定的电气闭环的各电气闭环都未包围多个电气闭环中的除了所述各电气闭环自身以外的任意电气闭环。所述1个以上的特定的电气闭环的环长中的最长的环长比流向端子的传输信号的最大频率的波长短。该连接器能够降低发生传输信号的谐振的可能性。
  • 连接器装置
  • [发明专利]连接器和连接器装置-CN202110021225.5在审
  • 下村亮介;宫崎洋二;田中广志;饭岛主匡 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2021-01-08 - 2021-07-16 - H01R13/6581
  • 本发明提供连接器和连接器装置。连接器具有多个端子、保持多个端子的壳体以及内侧屏蔽件。连接器构成为,通过相对于对象侧连接器在第1方向上相对地朝向对象侧连接器移动而与对象侧连接器相连接。多个端子包括在与第1方向正交的第2方向上隔着内侧屏蔽件配置于两侧的两个端子。内侧屏蔽件具有:基部,该基部在沿着与第1方向和第2方向正交的第3方向的方向上延伸;以及延长部,该延长部从基部突出。壳体具有保持延长部的屏蔽件保持部。该连接器能够降低在多个端子间发生噪声的传输的可能性。
  • 连接器装置
  • [实用新型]接地构件和接地对象物的接地构造-CN201921979108.4有效
  • 下村亮介 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2019-11-15 - 2020-06-16 - H01R4/64
  • 本实用新型涉及接地构件和接地对象物的接地构造。获得能够提高配置自由度的接地构件和使用该接地构件的接地对象物的接地构造。接地构件(80)用于使电连接于被连接构件(30)的平板状的接地对象物(20)接地连接于被安装构件(90)。该接地构件(80)包括:安装部(810),其安装于被安装构件(90)的接地图案(91d);以及接触部(830),其具有能够与暴露于接地对象物(20)的厚度方向上的一侧的面(20a)的一面侧屏蔽部(24)接触的触点(834)。另外,接地构件(80)包括将安装部(810)与接触部(830)连结的连结部(820)。而且,接地构件(80)配置于与被连接构件(30)隔开距离的位置,安装于被安装构件(90)的接地图案(91d)。
  • 接地构件对象构造

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