专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动车辆-CN201910391725.0有效
  • 今冈纪章;上松弘幸 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2019-05-10 - 2023-06-09 - A61G5/04
  • 本发明提供一种电动车辆,不仅能够实现在狭窄的空间中的停车等细致的操作,而且在要求细致性的操作中,即使在操纵者犯了操作错误的情况下也能够避免与壁或物体的接触。电动车辆(100)具有:第一指示部(101),由第一操作者操作;第二指示部(102),由第二操作者操作;第三指示部(112),判定碰撞的可能性从而进行减速或者停止的指示;控制部(113),选择来自第一指示部(101)、第二指示部(102)以及第三指示部(112)的指示中的一个;以及驱动部(104),根据来自控制部(113)的指示进行驱动,控制部(113)在至少从第一指示部(101)和第三指示部(112)接收到指示的情况下,与来自第一指示部(101)的指示相比优先选择来自第三指示部(112)的指示。
  • 电动车辆
  • [发明专利]移动车辆-CN201880083047.5有效
  • 笹井裕之;上松弘幸;安藤健;今冈纪章;阮维馨 - 松下电器产业株式会社
  • 2018-11-28 - 2022-06-24 - A61G5/04
  • 本发明提供构成为能够让使用者容易认识到由于自己的衣服等被判断为障碍物从而移动车辆停止这一情况,进而解除停止状态并恢复到行驶状态的移动车辆。该移动车辆是在搭载人员且与物体之间的距离为第一规定值以下的情况下停止移动的移动车辆,具备:传感器(124),对至物体的距离进行检测;判断部(125),在至物体的距离为比所述第一规定值小的第二规定值以下的情况下,判断为是如下状态,即,由于所述人员穿在身上的衣服覆盖在传感器(124)上,从而传感器(124)的视野被遮挡的状态;以及通知部(128),在判断部(125)判断为是所述状态的情况下,进行表示是所述状态的通知。
  • 移动车辆
  • [发明专利]移动体及移动体的控制方法-CN201880002941.5有效
  • 阮维馨;上松弘幸;安藤健 - 松下电器产业株式会社
  • 2018-07-18 - 2022-02-25 - G05D1/02
  • 本发明提供即使当在移动机器人的行驶路径上存在障碍物的情况下,多台移动机器人也能够在同一轨道上编队行驶的移动体及移动体的控制方法。该移动体(100)具有:地图部(6),其存储行驶路径信息;以及智能部(10),其识别在周围存在的物体是否是应跟随的移动体(101),智能部(10)在物体是应跟随的移动体(101),且应跟随的移动体(101)不存在于行驶路径信息所示的行驶路径(16)上的情况下,将应跟随的移动体(101)投影到行驶路径(16)上的位置设定为临时的目的地(17)。
  • 移动控制方法
  • [发明专利]电动台车-CN202080045569.3在审
  • 上松弘幸;尾关英克 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2020-07-28 - 2022-02-01 - B60L15/20
  • 电动台车(100)具备:判断是否应停止驱动轮(103)的驱动的安全控制部(113);和将许可使电动机(104)动作的动作许可信号以及控制电动机(104)的动作的控制信号向电动机驱动器(109)输出的驱动指令部(110),安全控制部(113)在判断为应停止驱动轮(103)的驱动的情况下,进行停止向电动机驱动器(109)输入动作许可信号以及控制信号的控制。
  • 电动台车
  • [发明专利]车辆-CN202080014415.8在审
  • 笹井裕之;上松弘幸;安藤健;阮维馨 - 松下电器产业株式会社
  • 2020-02-04 - 2021-09-21 - B60W30/09
  • 本发明提供能够实现稳定的队列行驶的车辆。车辆(100)是在保持规定的车距的同时跟随前方车辆进行自动行驶的车辆,具有:检测部(110),检测在车辆周边存在的移动体;以及控制部(160),确定由检测部(110)检测到的移动体中的、有可能进入前方车辆与车辆之间的区域的移动体即进入移动体,并基于进入移动体与区域之间的距离,使车辆加速或减速。
  • 车辆

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