“龙思丰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种大曲率大跨度多层ETFE充气膜结构及其施工方法-CN202310508480.1在审
发明人：吴奕君;龙思丰;钟国雄;段伟宁;罗轶青;陈威羽;薛荣祥;武智鑫;郝瑾;谭颖诗;李根 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E04B7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种大曲率大跨度多层ETFE充气膜结构结构及其施工方法，屋面拼装、滑移就位安装拱梁结构，对其进行焊接、涂料，加固稳定；优化ETFE膜结构，进行找形分析、载荷分析、裁剪分析，安装智能充气系统，ETFE膜结构与拱梁连接。本发明采用屋面拼装、滑移就位安装拱梁结构，减少屋面施工荷载、保护原混凝土结构、防止钢结构变形，优化ETFE膜结构，进行找形分析、载荷分析、裁剪分析，多层充气叶片形成的气枕结构，通过充气使得叶片内部具有一定的压力，从而抵抗外界荷载，如风、雨、雪等而引起的立面变形，另一方面，多层膜结构所形成的空气腔可以增加其热阻，提高膜层的保温性能。
一种曲率跨度多层 etfe 充气膜结构及其施工方法

[发明专利]用于地铁上的超大跨度钢连廊提升施工用的支承柱-CN202210650907.7有效
发明人：邱秉达;龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;郑中利;郝瑾;龙文洲;罗轶青;李天林 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司;广州中虹建设工程有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种用于地铁上的超大跨度钢连廊提升施工用的支承柱。其包括底座，底座上方设置变截面柱，变截面柱上端面上设置有水平加腋，变截面柱上端面的右部设置有混凝土柱，所述水平加腋上端面通过弹簧支座转动设置呈“”形的连桥下弦钢梁，连桥下弦钢梁上端面固定呈竖直设置的连桥钢柱，连桥下弦钢梁的夹角处依次水平旋转固定设置连桥下弦侧撑、连桥下弦主梁，混凝土柱底部设置有呈“T”形的混凝土楼层梁，混凝土楼层梁上固定设置混凝土抗扭次梁，混凝土楼层梁与连桥下弦钢梁之间设置有阻尼器。本发明架设快捷，载重量大，适应性强，对施工场地狭小的空间也可适应，施工周期短。
用于地铁超大跨度钢连廊提升施工支承

[实用新型]一种适用于地下车库的耐磨聚氨酯地坪结构-CN202320127789.1有效
发明人： 龙思丰;吴奕君;陈威羽;段伟宁;郝瑾;张丽珊;陈俊威;钟国雄;张剑锋;雷永波 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E04F15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于地下车库的耐磨聚氨酯地坪结构，包括从下往上依次设置的基层、聚氨酯砂浆底涂层、聚氨酯砂浆中涂层、黑刚玉抛砂层和聚氨酯罩面层；所述基层上开设有纵横交错的锚固槽，所述锚固槽的截面轮廓呈V形。通过在聚氨酯砂浆中涂层上设置黑刚玉抛砂层，有效增强聚氨酯地坪的防滑耐磨、抗冲击性能，能够防止车辆在地下车库爬坡时发生打滑，还能够避免聚氨酯地坪因受到车辆轮胎的频繁摩擦而导致过早、过快地受到严重磨损；通过设置纵横交错的锚固槽，增加所述聚氨酯砂浆底涂层和所述基层之间的粘结稳定性，即使聚氨酯地坪频繁受到车辆的摩擦，所述聚氨酯砂浆底涂层也不容易从所述基层上脱落。
一种适用于地下车库耐磨聚氨酯地坪结构

[发明专利]一种用于隧道上方钢桁架拼装的平台及方法-CN202310191122.2在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;罗轶青;郝瑾;陈威羽;薛荣祥 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本发明提供一种用于隧道上方钢桁架拼装的平台，包括：支护结构，所述支护结构预埋在隧道的两侧；所述支护结构的顶部设有砼板；提升架，所述提升支架分别安装在隧道两侧的砼板上；所述提升架上设有提升装置；所述提升装置设有提升索；所述提升索的牵引端与钢桁架的第一侧连接；卧梁，其安装在所述提升架一侧的砼板上；所述卧梁上设有轨道；所述轨道上设有滑动装置和推动装置；所述滑动装置用于放置钢桁架；所述推动装置的工作端与钢桁架的第二侧连接。通过路基箱和胎架方式进行卧拼，确保在框架拼装阶段不会超出限制要求，同时在钢桁架的填拼和吊装阶段通过支护结构将力传导到隧道两侧的深层土地里，避免在总成拼装和吊装阶段超出限制的要求。
一种用于隧道上方桁架拼装平台方法

[发明专利]一种岩溶发育地区紧邻地铁浅隧的深基坑施工方法-CN202310248678.0在审
发明人：吴奕君;龙思丰;钟国雄;段伟宁;武智鑫;罗轶青;陈威羽;薛荣祥 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种岩溶发育地区紧邻地铁浅隧的深基坑施工方法，包括如下步骤：施工前对每根工程桩进行超前钻，利用管波法和跨孔CT法对施工区域内的溶洞分布情况进行全面勘察，建立溶洞在地下空间分布的三维可视化模型；基于该三维可视化模型，在地铁的两侧分布设置一排三轴搅拌桩，利用三轴搅拌桩形成止水帷幕；于三轴搅拌桩靠近地铁的一侧设置后排支护桩，于三轴搅拌桩远离地铁的一侧设置前排支护桩；各后排支护桩之间、各前排支护桩之间均通过冠梁形成一体；后排支护桩与前排支护桩之间设置连系板，从而形成门架式支护结构；在两个门架式支护结构之间张拉预应力钢绞线；采用中心岛法在地铁的两侧开挖基坑，在基坑内的四角位置设置角撑。
一种岩溶发育地区紧邻地铁基坑施工方法

[发明专利]一种隧道支护隔离体系及其施工方法-CN202310062144.9在审
发明人：邱秉达;龙思丰;段伟宁;吴奕君;王志壮;郝瑾;陈威羽;武智鑫;薛荣祥;谭颖诗;李根;李天林 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道支护隔离体系，包括：若干第一支护桩，所述第一支护桩分别位于隧道的两侧；若干第二支护桩，所述第二支护桩分别位于所述第一支护桩远离隧道的一侧；所述第二支护桩与所述第一支护桩的位置相对应；所述第一支护桩与第二支护桩的顶部通过连系板连接，以在隧道两侧分别形成门架式支护隔离桩结构；位于隧道同一侧的所述第一支护桩排成一列，其顶部通过冠梁连接；位于隧道同一侧的所述第二支护桩排成一列，其顶部通过冠梁连接，以有效阻隔隧道两侧桩基和基坑施工过程对隧道以及临近土体的扰动；同时通过在第一支护桩和第二支护桩之间设置有三轴搅拌桩墙，防止溶洞中的水流失，使得本方案还适用于岩溶地貌地铁隧道的施工防护。
一种隧道支护隔离体系及其施工方法

[发明专利]一种滑移轨道式吊篮系统-CN202310248691.6在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;陈威羽;段伟宁;陈俊威;武智鑫;钟国雄;陈炜珲;谭颖诗;张剑锋 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E04G3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种滑移轨道式吊篮系统，包括：悬挑支架，所述悬挑支架安装在底层连廊的异形侧面上；悬挑支架的自由端延伸出底层连廊外；第一轨道，所述第一轨道安装在底层连廊的底部；第二轨道，第二轨道安装在所述悬挑支架的自由端上；所述第二轨道与所述第一轨道平行；紧固件，所述紧固件安装在上层连廊上；所述紧固件与所述悬挑支架的自由端通过钢丝绳连接；轨道爬行器，所述轨道爬行器分别安装在所述第一轨道和第二轨道上；吊篮，所述吊篮的两端分别设有提升机；两端的提升机通过钢丝绳分别与所述第一轨道和第二轨道上的轨道爬行器连接，本方案实现连廊桥底的横向大面积施工，作业条件好，工人在天花下行走安全，操作条件好。
一种滑移轨道吊篮系统

[发明专利]一种钢结构高空安装方法-CN202310190730.1在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;罗轶青;郝瑾;武智鑫;陈威羽;薛荣祥;陈志东;谭颖诗 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明提供一种钢结构高空安装方法，包括以下具体步骤：进行钢结构设计建模；对钢结构模型进行有限元受力分析；根据受力分析结果设置钢结构张拉并制定变形控制措施；采用三维激光扫描仪对钢结构的质量进行检测；进行柱脚锚栓安装和钢柱安装；对砼内桁架采用塔吊方式进行现场散件吊装焊接，对悬挑桁架进行地面拼装成型后整体吊装，悬挑桁架与砼内桁架采用全螺栓连接；采用三维激光扫描仪对钢结构在吊装过程中的变形进行监测；采用BIM和激光扫描方式对钢结构的空间安装位置进行定位，以便于进行准确快速的高空吊装，解决了高空悬挑式桁架制作、安装准确问题。
一种钢结构高空安装方法

[发明专利]一种地下车库无缝耐磨聚氨酯地坪施工方法-CN202310083578.7在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;陈威羽;段伟宁;陈俊威;钟国雄;郝瑾;张剑锋 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E04F15/12 文献下载
摘要：本发明公开一种地下车库无缝耐磨聚氨酯地坪施工方法，涉及如下步骤：S1：对基层进行研磨；S2：对基层表面进行粗化处理；S3：在基层上开设锚固槽；S4：在基层上镘涂聚氨酯砂浆，形成聚氨酯砂浆底涂层；S5：在固化完成后的聚氨酯砂浆底涂层上镘涂镘涂聚氨酯砂浆，形成聚氨酯砂浆中涂层；S6：在所述聚氨酯砂浆中涂层施工完成后的30分钟内抛撒级配好的黑刚玉，形成黑刚玉抛砂层；S7：在所述黑刚玉抛砂层上摊铺聚氨酯砂浆，形成聚氨酯罩面层。通过在聚氨酯砂浆中涂层上设置黑刚玉抛砂层，有效增强聚氨酯地坪的防滑耐磨、抗冲击性能，能够避免聚氨酯地坪因受到车辆轮胎的频繁摩擦而导致过早、过快地受到严重磨损。
一种地下车库无缝耐磨聚氨酯地坪施工方法

[实用新型]一种预应力支护结构-CN202221766394.8有效
发明人：冯启浩;龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;陈威羽;薛荣祥;陈志东;张剑锋;李天林 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2022-07-09 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预应力支护结构，包括支护桩、保护桩、冠梁以及预应力锚索，支护桩设置于基坑的边线处，保护桩位于基坑的外侧且与支护桩相对间隔设置，冠梁的前侧设置于支护桩的顶端上，冠梁的后侧设置于保护桩的顶端上，预应力锚索的一端锚固在冠梁的前侧上，预应力锚索的另一端固定在基坑外部的土体内。通过上述方式，本实用新型可以有效控制基坑的变形，以避免引起基坑周边建筑物的变形。
一种预应力支护结构

[实用新型]一种基坑回灌井-CN202221766391.4有效
发明人： 龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;李云锋;陈威羽;薛荣祥;陈志东;张剑锋;武雅慧 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2022-07-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E03B3/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑回灌井，包括井体、回灌管以及供水管，回灌管竖直设置于井体中，回灌管的外壁与井体的内壁之间设有滤料层、隔水层以及密封层，滤料层的底部为井体的底部，隔水层位于滤料层的上方，密封层位于隔水层的上方，回灌管的管壁开设有多个透水孔，多个透水孔位于滤料层范围，回灌管与供水管连接。本实用新型通过在回灌管的外壁与井体的内壁之间设置滤料层，该滤料层能够对井体内部的杂质进行过滤，降低杂质对地下含水层孔隙造成堵塞的可能性，以保证回灌效果；另外通过在滤料层的上方设置隔水层，能够提高回灌井的隔水效果。
一种基坑回灌井

[实用新型]用于地铁上的超大跨钢连廊施工用的弹簧支座-CN202221463035.5有效
发明人： 龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;郑中利;郝瑾;龙文洲;罗轶青 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司;广州中虹建设工程有限公司
申请日： 2022-06-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E04B1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及用于地铁上的超大跨钢连廊施工用的弹簧支座。用于地铁上的超大跨钢连廊施工用的弹簧支座，包括基座，基座上固定设置底座，底座上设置有若干圆孔槽，蝶形滑动件下端面固定设置若干圆柱体与圆孔槽相适配，圆柱体上套设有若干蝶形弹簧，滑动盖罩设于蝶形滑动件上。本实用新型通过设置蝶形弹簧可有效减轻连廊施工以及工程应用中形成的振动对建筑构件造成的损坏；滑动盖可以在底座上滑动，又可防止滑动盖从底座上滑脱，结构安全性好，达到了设计功能的要求。
用于地铁超大跨钢连廊施工弹簧支座

[实用新型]一种地铁隧道两侧保护桩隔离结构-CN202221781516.0有效
发明人： 龙思丰;吴奕君;段伟宁;钟国雄;郝瑾;陈威羽;薛荣祥;陈志东;张剑锋;武雅慧 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2022-07-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁隧道两侧保护桩隔离结构，包括多个第一保护桩以及多个第二保护桩，多个第一保护桩呈一列且间隔设置于地铁隧道的一侧与第一基坑之间，多个第二保护桩呈一列且间隔设置于地铁隧道的另一侧与第二基坑之间，多个第一保护桩的顶端连接有第一冠梁，多个第二保护桩的顶端连接有第二冠梁。通过上述方式，本实用新型能够阻断基坑施工对地铁隧道的影响，阻止地铁隧道变形以保护地铁隧道的结构，从而保证地铁隧道的正常使用。
一种地铁隧道两侧保护隔离结构

[发明专利]一种溶洞区域无预处理的全套管灌注桩-CN202210807661.X在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;郝瑾;谢佐邦;李云锋;罗轶青;陈志东;张剑锋;李天林 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2022-07-09 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种溶洞区域无预处理的全套管灌注桩，包括钢筋笼以及套管，套管套设于钢筋笼的外侧，套管的高度与溶洞口的高度相同，套管位于桩孔内且位于溶洞口的底部、顶部之间，桩孔内灌注有混凝土。通过上述方式，本发明的套管能够形成灌注桩的侧向围护，使得往桩孔内灌注混凝土时不会从溶洞口进入溶洞内部，在灌注桩的施工过程中无需对溶洞进行预处理，避免使用大量的填充料以节省工程成本，另外能够缩短灌注桩整体的施工周期，即提高基坑工程的整体施工效率。
一种溶洞区域预处理套管灌注

[发明专利]一种基坑桩预应力结构-CN202210807664.3在审
发明人： 龙思丰;吴奕君;郝瑾;谢佐邦;李云锋;罗轶青;陈志东;张剑锋;李天林 -专利权人：广东省第一建筑工程有限公司
申请日： 2022-07-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑桩预应力结构，包括灌注桩、腰梁以及预应力锚索装置，灌注桩的数量为多个，多个灌注桩呈一排间隔设置于基坑的边线处，腰梁设置于灌注桩的腰部位置，预应力锚索装置包括锚索，锚索的一端锚固在腰梁的侧向，锚索的另一端固定在基坑的土体内。本发明通过将预应力锚索装置设置灌注桩的腰梁上，即通过预应力锚索装置的锚拉约束可以有效控制基坑的变形，以避免引起基坑周边建筑物的变形。
一种基坑预应力结构

1
2
下一页»
尾页
共 26 条