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[发明专利]一种子午线航空轮胎波纹保护层的制备方法-CN202010559838.X有效
发明人：吴洪全;李德功;齐立平;常爱修;王超群 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线航空轮胎波纹保护层的制备方法，属于航空轮胎技术领域，其技术方案包括并排108‑120根芳纶帘线，对芳纶帘线上下覆胶，压延得到厚度为2.3‑3.5mm的波纹保护层；芳纶帘线为对位芳酰胺纤维，对芳纶帘线进行浸渍液处理，浸渍液包括橡胶及活化液，橡胶与活化液的质量比为100:1‑30；活化液包括异氰酸酯、间苯二酚甲醛树脂、二马来酰亚胺三嗪和环氧树脂中的至少一种。本发明应用于子午线航空轮胎方面，解决现有的子午线航空轮胎骨架材料的制备方法很难生产出满足子午线航空轮胎高性能要求的波纹保护层的问题，具有制备方法简单、生产得到的航空轮胎波纹保护层能满足轮胎大载荷，超高速度的性能要求的特点。
一种子午线航空轮胎波纹保护层制备方法

[发明专利]子午线航空轮胎成型工艺-CN202010558934.2有效
发明人：常爱修;吴洪全;王超群;齐立平;周士峰;孙远镇 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线航空轮胎成型工艺，属于航空轮胎技术领域。该子午线航空轮胎成型工艺包括一段布筒贴合、一段成型、二段带束鼓贴合、以及二段定型鼓定型。本发明应用于航空轮胎制造方面，解决了现有国内子午线航空轮胎技术缺陷的问题，具有能够实现子午线航空轮胎工业化生产、生产得到的子午线航空轮胎性能优异的特点。
子午线航空轮胎成型工艺

[实用新型]子午线航空轮胎-CN202021143013.1有效
发明人： 齐立平;常爱修;王超群;吴洪全;安丰永 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种子午线航空轮胎，属于航空轮胎技术领域，包括胎体、胎圈，还包括设置在胎圈内的钢丝圈，包覆钢丝圈的胎体帘线，设置在胎体帘线外侧且胎圈下方的填充胶片，设置于胎体帘线外侧的胎侧胶片，设置于胎圈底部的耐磨胶片；以及设置于胎体帘线外侧且胎体顶部的肩垫胶片，设置于肩垫胶片上方的缠绕带束层，设置于缠绕带束层上方的波纹保护层，以及设置于波纹保护层上方的胎面胶层。本实用新型解决了现有航空轮胎在较大下沉率条件下的胎圈磨损量较大，容易发生轮胎位移现象，从而造成安全隐患的技术问题，具有安全性能高、高速性能和耐载性能好的特点。
子午线航空轮胎

[实用新型]一种子午线航空轮胎-CN202021147047.8有效
发明人：常爱修;李德功;王超群;齐立平;吴洪全 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种子午线航空轮胎，航空轮胎技术领域，包括胎面，自胎面往内依次设有波纹保护层、翻新基胶层、缠绕带束层、以及缓冲胶片；波纹保护层包括芳纶线，以及包覆于芳纶线外的压延胶片；波纹保护层包括并排108‑120根的芳纶线，相邻两根芳纶线的间距为2.5‑3.0mm。本实用新型解决了现有子午线航空轮胎由于补强材料设置位置及补强材料结构的原因，其仍不能很好的满足航空轮胎的各项性能要求的技术问题，具有满足高速、大载荷、耐冲击性能、安全率高的特点。
一种子午线航空轮胎

[发明专利]一种航空轮胎静平衡差度的检测方法-CN202010456461.5在审
发明人：王超群;常爱修;吴洪全;齐立平 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01M1/12 文献下载
摘要：本发明提出一种航空轮胎静平衡差度的检测方法，属于轮胎静平衡测量领域，能够解决现有静平衡差度测量方法存在的检测效率低、检测精度差等技术问题。该检测方法包括：(1)测试航空轮胎静平衡差度和角度，在与所述角度对称180°的位置打标；(2)计算所述航空轮胎允许静平衡差度；(3)将所述航空轮胎静平衡差度与允许静平衡差度比较，判断是否需要修补；(4)利用航空轮胎修补方法对航空轮胎打标位置进行修补后，验证其静平衡差度的合格率。该检测方法简单易操作、测量精度高。本发明在航空轮胎静平衡测量领域具有十分广阔的应用前景。
一种航空轮胎平衡检测方法

[实用新型]子午线航空轮胎-CN201220232681.0有效
发明人： 齐立平;王立业;孙文会;李世军;金学云;田军;戴好 -专利权人：银川佳通轮胎有限公司;银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：一种子午线航空轮胎，包括胎面部、带束层部、胎体部、密封层、第一尼龙束紧冠带层组、第二尼龙束紧冠带层组及尼龙冠带过渡层。第一尼龙束紧冠带层组设置在第二层带束层上，且第一尼龙束紧冠带层组端部的尼龙束紧冠带层与第三层带束层的边缘对齐，第二尼龙束紧冠带层组端部的尼龙束紧冠带层位于第四层带束层上且与第五层带束层的边缘对齐，第一尼龙束紧冠带层组另一端部的尼龙束紧冠带层与尼龙冠带过渡层、第二尼龙束紧冠带层组另一端部的尼龙束紧冠带层依次叠放。本实用新型有效提高带束层宽度上应力分布的均匀性，降低带束层边缘应力，从而解决了带束层边缘脱空现象。
子午线航空轮胎

[实用新型]斜交航空轮胎-CN201120120338.2有效
发明人：陈刚;王惠宁;程莉;齐立平 -专利权人：银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎，尤其是涉及一种无内胎斜交航空轮胎，它从内到外依次由钢丝圈、钢丝圈缠条、三角胶芯、内包布、胎体帘布、子口包布、胎侧胶和密封胶组装而成，其特征在于：在上述钢丝圈内侧和外侧均设有胎圈补强层；本实用新型结构独特、减小轮胎胎圈部位应力分布、提高胎圈刚性、提高轮胎耐久性能和使用寿命、适用于大型运输机。
航空轮胎