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[发明专利]一种假悬臂的施工工艺-CN202310275782.9在审
发明人：潘文波;朱珍慧;邵俊华;车剂;徐伟;齐有保;周伟宽 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第二工程有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种假悬臂的施工工艺，用于伸缩缝与跨中合拢节段之间的施工，包括以下步骤，以伸缩缝为中心，通过临时支架施工伸缩缝近距离处的节段箱梁，其余节段箱梁按照从内到外，逐一吊装的方式吊至设计位置，以临时支座施工的节段箱梁内的顶部锚固、内腔锚固以及沿伸缩缝长度方向的竖向锚固形成临时锚固体系，张拉临时锚固体系后，吊装桥面吊至对应的节段箱梁上；其余节段箱梁施工中，顶部螺纹钢安装过程中，完成伸缩缝处的浇筑；还包括节段箱梁施工完成后，相邻跨中节段合拢时利用灌浆料填充合拢段湿接缝间隙，完成永久预应力穿束和张拉，拆除所述临时锚固体系，并拆除伸缩缝处的浇筑混凝土，恢复伸缩缝。
一种悬臂施工工艺

[发明专利]一种采用锚固悬挂梁架设节段箱梁的施工工艺-CN202310275834.2在审
发明人：朱珍慧;潘文波;邵俊华;车剂;徐伟;齐有保;周伟宽 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第二工程有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用锚固悬挂梁架设节段箱梁的施工工艺，包括以下步骤：利用后锚技术，锚固式装配悬挂梁，通过悬挂梁，使得盖梁两侧节段箱梁通过悬空挂的方式完成施工；具体地，盖梁两侧节段箱梁施工为：以盖梁纵桥方向中线为对称点，通过吊具起吊，对称起吊节段箱梁至悬挂梁上，利用调整组件调整节段箱梁至设计位置，穿临时精轧螺纹钢，沿横截面的高度方向，通过交叉张拉的方式，在湿接缝施工前后，分别进行两次张拉，最后进行预应力筋束穿束形成永久张拉，完成后移除悬挂梁。本发明中，利用同步施工，提高了速度，而起吊吊具则克服了条件的限制，使得满足不同跨段的安装要求，且设置的多个张拉，以及交叉张拉等，确保了施工安全等。
一种采用锚固悬挂架设节段箱梁施工工艺

[发明专利]一种转角圆弧轨道布置工艺-CN202010323307.0有效
发明人：康湘龙;齐有保;刘伟;方建春;杜林;郑茂盛 -专利权人：中交三航局第二工程有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种转角圆弧轨道布置工艺，将转角圆弧轨道分成三段，第一段轨道为第一预应力空心板组和第一预制异型实心板组，第二段轨道为第二预制异型实心板组，第三段轨道为第二预应力空心板组；施工第一段轨道时，将第一预应力空心板组与直线段轨道顺接，接下来控制第一预制异型实心板组的圆弧轨道曲率半径满足运梁平车转弯需求，最后在第一预应力空心板组的旁侧拼接第一预制异型实心板组；在第一预制异型实心板组旁侧拼接第二段轨道；在第二段轨道旁侧拼接第三段轨道；第三段轨道与直接段轨道顺接。本发明的每个转角圆弧轨道分为三段依次进行安装，三段轨道均采用预制形式，利用架桥机和钢平台在现场逐次完成三段轨道的安装。
一种转角圆弧轨道布置工艺

[发明专利]一种引桥折线段预制构件的安装工艺-CN202010324134.4有效
发明人：刘伟;方建春;杜林;康湘龙;齐有保;李泽龙 -专利权人：中交三航局第二工程有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种引桥折线段预制构件的安装工艺，包括：将引桥划分成深水区、滩涂区和红树林区，折线段位于红树林区，深水区采用平板起重船安装预制构件，滩涂区和红树林区采用架桥机从海侧往陆侧单向推进安装预制构件；滩涂区和红树林区的预制梁板吊装采用平板起重船将预制构件从运梁驳上吊至运梁平车上，运梁平车通过引桥上安装的轨道将预制构件运输至架桥机位置，架桥机按照由海侧往岸侧的推进方向进行折线段预制构件安装。本发明将引桥划分成深水区、滩涂区和红树林区，引桥折线段的第一转弯角和第二转弯角均位于红树林区，深水区采用平板起重船安装预制构件，滩涂区和红树林区采用架桥机从海侧往陆侧单向推进安装预制构件，本发明的安装工艺简单、施工成本低。
一种引桥折线预制构件安装工艺

[实用新型]一种引桥结构-CN202020615743.0有效
发明人：康湘龙;崔鹏程;郑茂盛;齐有保;刘强;刘伟 -专利权人：中交三航局第二工程有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种引桥结构，由标准段和扩大段组成，标准段沿宽度方向的中线与扩大段沿宽度方向的中线位于同一直线；所述扩大段位于红树林区域，所述标准段沿长度方向的一部分位于深水区域，另一部分位于滩涂区域，在所述红树林区域，标准段与扩大段顺接，位于深水区域的标准段与码头连接，所述扩大段与孤岛连接；所述扩大段上具有第一转弯角和第二转弯角；码头上的物资经过标准段进入扩大段，再经过扩大段输送到孤岛。本实用新型通过标准段和扩大段的设计，采用桩基梁板式结构，实现孤岛和码头的连通。
一种引桥结构