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[发明专利]控制装置、电动压缩机及控制方法-CN202080019793.5有效
发明人：渡边恭平;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明的一方式为控制装置，其具备：电气检测部，检测有关设置于直流电源与逆变器的开关元件之间的主电容器的电气物理量；及保护控制部，根据所述电气物理量的变化，控制所述逆变器的开关元件，以防止电流流向所述主电容器。
控制装置电动压缩机方法

[发明专利]电流值判定装置、控制装置、电动压缩机、电流值判定方法及控制方法-CN201880048214.2有效
发明人：服部诚;鹰繁贵之;渡边恭平 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明的电流值判定装置具备：电容器电流运算部，根据驱动马达的高压电路中包含的逆变器的输入电压和马达的转速来对高压电路中包含的电容器的电容器电流进行运算；及电容器电流判定部，根据逆变器的输入电压、马达的转速、由电容器电流运算部运算出的电容器电流及规定的判定用模型来判定电容器电流的值。
电流判定装置控制电动压缩机方法

[发明专利]电动压缩机-CN202080019261.1有效
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行;伊藤将人;中尾祯子 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种逆变器一体型电动压缩机，其具备：压缩机；电动马达；控制基板(41b)，控制电动马达；连接部(50)，将电动马达与控制基板(41b)电连接，电动马达具有安装在马达壳体(12)的开口部(12A)的轴状的多个马达连接端子(31a)，控制基板(41b)具有多个通孔(41b1)，连接部(50)具有：板状的接合部(51)；及轴状的连结部(52)，一端与接合部(51)连结，并且另一端与通孔(41b1)接合，连结部(52)具有：第1臂部(52a)，沿着第1轴线(A1)延伸；及第2臂部(52b)，沿着与第1轴线(A1)交叉的第2轴线(A2)延伸。
电动压缩机

[实用新型]电动马达控制装置及电动压缩机-CN202120125026.4有效
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型提供电动马达控制装置及电动压缩机，电动马达控制装置具备：电动马达；控制基板(41b)，该控制基板控制电动马达；以及连接部(50)，该连接部为金属制，并将电动马达与控制基板(41b)电连接，并且，电动马达具有三个轴状的马达连接端子，控制基板(41b)具有与马达连接端子(31a1)、(31a2)、(31a3)对应的三个通孔(41b1)、(41b2)、(41b3)，连接部(50)具有：接合部，该接合部通过钎焊或熔焊而与马达连接端子接合；以及连结部，该连结部为轴状，其一端与接合部连结并且另一端通过钎焊或熔焊而与通孔接合，三个通孔在控制基板(41b)上配置在同一直线上。
电动马达控制装置压缩机

[发明专利]电容器单元、电动压缩机-CN201780069502.1有效
发明人：服部诚;上谷洋行;樋口博人;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：电容器单元(20)具备：线束侧端子(23)，该线束侧端子设置于在内部收容电容器主体的壳体(22)的第一面的第一端部(22a)侧；基板侧端子(24)，该基板侧端子设置于壳体(22)，能够与电路基板连接；以及多个引导部(25)，该多个引导部从所述第一面突出，并且从与第一端部(22a)相反的一侧的第二端部(22b)朝向第一端部(22a)延伸。多个引导部(25)以夹入线束侧端子(23)的方式在第二方向上分开地设置，该第二方向与将第一端部(22a)和第二端部(22b)连结的第一方向正交。
电容器单元电动压缩机

[发明专利]电容器单元、电动压缩机-CN201780069501.7有效
发明人：服部诚;上谷洋行;樋口博人;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：电容器单元(20)具备：线束侧端子(23)，该线束侧端子设置于在内部收容电容器主体的壳体(22)，并且能够与从外部供给直流电力的电源线束连接；以及基板侧端子(24)，该基板侧端子能够与电路基板连接，所述直流电力经由所述电容器主体向该电路基板输出。基板侧端子(24)从被壳体(22)保持的基部(24b)朝向与所述电路基板连接的顶端部(24a)而呈板状地延伸，在基部(24b)与顶端部(24a)之间形成有朝向基板侧端子(24)的宽度方向的内侧凹陷的切口部(40)。
电容器单元电动压缩机

[发明专利]电动马达控制装置的制造方法-CN202080017617.8在审
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动马达控制装置的制造方法，电动马达具有马达连接端子(31a1、31a2、31a3)，控制基板(41b)具有与马达连接端子对应的通孔(41b1、41b2、41b3)，将电动马达与控制基板(41b)电连接的金属制的连接部(50)具有：接合部(51)，与马达连接端子接合；及连结部(52)，一端与接合部(51)连结，并且另一端与通孔接合，所述电动马达控制装置的制造方法包括：第1接合工序，将马达连接端子与接合部(51)接合；及第2接合工序，在通过从在第1接合工序中加热的接合部(51)传递的热量使连结部(52)比外部空间高温的状态下，将通孔与连结部(52)接合。
电动马达控制装置制造方法

[发明专利]开关元件单元及电动压缩机-CN202080038746.5在审
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本发明的目的在于提高开关元件与固定部件之间的绝缘性。一种开关元件单元(45)，其设置于设置在电动压缩机的控制装置的底板(42)，所述开关元件单元(45)具备：开关元件部，具有多个开关元件(47)，并形成有多个插通孔(47c)，通过插穿于各插通孔(47c)的螺栓(50)固定于底板(42)；及绝缘部件(49)，具有螺栓(50)插穿各个内部的多个筒部(49a)及连结多个筒部(49a)的连结部(49b)。开关元件部具有由导电性部件形成的散热部(47f)。各筒部(49a)配置于所对应的插通孔(47c)的内部且散热部(47f)与螺栓(50)之间。
开关元件单元电动压缩机

[发明专利]电动马达控制装置及电动压缩机-CN202080024408.6在审
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种逆变器一体型电动压缩机，其具备：电动马达；控制基板(41b)，控制电动马达；及金属制的连接部(50)，将电动马达与控制基板(41b)电连接，电动马达具有三个轴状的马达连接端子，控制基板(41b)具有与马达连接端子(31a1、31a2、31a3)对应的三个通孔(41b1、41b2、41b3)，连接部(50)具有：接合部，通过钎焊或焊接与马达连接端子接合；及轴状的连结部，一端与接合部连结，并且另一端通过钎焊或焊接与通孔接合，三个通孔在控制基板(41b)上配置于同一直线上。
电动马达控制装置压缩机

[发明专利]电动压缩机的控制装置、电动压缩机、移动体用空调装置及电动压缩机的控制方法-CN201880049112.2有效
发明人：服部诚;川岛丰久;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F04B49/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电动压缩机的控制装置。压缩机的控制装置具备：运行停止控制部，若检测出来自包括压缩机的装置的强制停止要求信号，则以与通常停止要求信号不同的顺序使压缩机停止，所述强制停止要求信号为与要求以规定的顺序停止压缩机的通常停止要求信号不同的信号，运行停止控制部根据检测出强制停止要求信号时的压缩机的转速以不同的顺序使压缩机停止。
电动压缩机控制装置移动体用空调方法

[发明专利]电动压缩机-CN201780069349.2有效
发明人：服部诚;上谷洋行;樋口博人;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：电动压缩机具备：电路基板，在该电路基板安装有多个开关元件(33)；压缩机构，该压缩机构由电机驱动，该电机通过从开关元件(33)输出的交流电力进行工作；以及引线保持部件(50)，该引线保持部件配置于开关元件(33)的元件主体(33a)与所述电路基板之间。所述电路基板具有多个通孔，该多个通孔能够供从元件主体(33a)延伸的多个引线(33b)分别插通。引线保持部件(50)具有引线插通孔(53)，引线(33b)能够插通该引线插通孔，以使得引线(33b)的位置保持在与所述通孔的位置对应的位置。
电动压缩机

[实用新型]电动马达控制装置及电动压缩机-CN202020846743.1有效
发明人：服部诚;鹰繁贵之;樋口博人;上谷洋行 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型提供电动马达控制装置及逆变器一体型电动压缩机，其具备：电动马达；控制基板(41b)，该控制基板控制电动马达；以及连接部(50)，该连接部为金属制，并将电动马达与控制基板(41b)电连接，并且，电动马达具有三个轴状的马达连接端子，控制基板(41b)具有与马达连接端子(31a1)、(31a2)、(31a3)对应的三个通孔(41b1)、(41b2)、(41b3)，连接部(50)具有：接合部，该接合部通过钎焊或熔焊而与马达连接端子接合；以及连结部，该连结部为轴状，其一端与接合部连结并且另一端通过钎焊或熔焊而与通孔接合，三个通孔在控制基板(41b)上配置在同一直线上。
电动马达控制装置压缩机

[发明专利]电动压缩机的电线导入部构造、具备其的屏蔽电线以及电动压缩机-CN201780015544.7有效
发明人：服部诚;上谷洋行;樋口博人;鹰繁贵之;林健生 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：电线导入部构造(15)具备：导体插入孔(16)，贯通形成于逆变器容纳室的壁部(2Ca)；导体构件(17)，由导电性材料形成并以防水的方式插入至导体插入孔(16)，且与导体插入孔(16)电导通，并且供电源电缆(11)贯通地保持该电源电缆(11)；屏蔽接地部(50)，使电源电缆(11)的屏蔽部(45)在该导体构件(17)的位置与导体构件(17)电导通；以及电线防水部(40)，使导体构件(17)与电源电缆(11)之间防水。屏蔽接地部(50)的构成为：使与形成于导体构件(17)的电线插通孔(23)的轴向交叉并且可向电线插通孔(23)的内部突出地螺合于导体构件(17)的定位螺栓(52)抵接于设置在屏蔽部(45)的压接环(55)并紧固。
电动压缩机电线导入构造具备屏蔽以及

[发明专利]基板、电动压缩机以及空气调节器-CN201680056634.6有效
发明人：服部诚;上谷洋行;樋口博人;鹰繁贵之 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2016-09-05 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： H05K3/34 文献下载
摘要：基板具备：基板主体(10)；焊剂涂敷部(20)，该焊剂涂敷部在基板主体(10)的表面涂敷有促进焊锡流动性的焊剂；导通部(30)，该导通部与焊剂涂敷部(20)分离地配置于基板主体(10)的表面，该导通部能够导通；以及丝印部(50)，该丝印部配置于基板主体(10)的表面的焊剂涂敷部(20)与导通部(30)之间，该丝印部是通过丝网印刷而设置的。
基板电动压缩机以及空气调节器

[发明专利]马达控制装置及具备该马达控制装置的电动压缩机、移动体用空调、马达控制方法及马达控制程序-CN201880069379.8在审
发明人：服部诚;鹰繁贵之;渡边恭平 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： H02P29/20 文献下载
摘要：本发明提供一种马达控制装置，其具备：控制部，其通过实施能够对马达进行高扭矩、精密控制的第1控制或能够对马达进行效率比第1控制更高的控制的第2控制，并根据要求转速来控制马达的转速；及切换判定部，在马达的转速实测值超过预先规定的转速阈值的情况下，从第1控制切换到第2控制。切换判定部还在转速实测值为转速阈值以下的情况下且从转速实测值与要求转速一致的时间点起经过了预先规定的时间的情况下，从第1控制切换到第2控制。
马达控制装置具备电动压缩机移动体用空调方法控制程序

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