专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防止铁水单喷颗粒镁脱硫后回硫的方法-CN201510348043.3有效
  • 周波;王宝华;徐立山;张兴利;高海;孔超 - 河北钢铁股份有限公司承德分公司
  • 2015-06-23 - 2017-05-17 - C21C7/064
  • 本发明公开了一种防止铁水单喷颗粒镁脱硫后回硫的方法,其方法步骤为首先铁水包测温、取样后对铁水进行除前渣处理,再向铁水中投入造渣料;计算出喷镁量,进行喷吹镁粉过程;完成镁粉喷吹后进行除渣处理,除渣完成后出站。本方法向铁水中投入造渣料(钙基脱硫剂、精炼渣)在氮气和镁蒸气泡搅拌的作用下,在铁水表面形成半熔状态的高碱度渣,能吸附镁脱硫后生成的MgS产物,喷吹结束后片刻就结壳,渣铁分离较好,扒渣非常容易,极大减少了回硫现象。本方法技术简单易行、脱硫稳定、回硫很少,现场工艺流程改造方便,可行性强,在采用单喷颗粒脱硫工艺的钢厂具有良好推广应用前景。
  • 防止铁水颗粒脱硫后回硫方法
  • [发明专利]氮化锰钒铁及其生产方法-CN201510250326.4有效
  • 张兴利;高海;梁静召;田鹏;周波;霍玉鹏 - 河北钢铁股份有限公司承德分公司
  • 2015-05-18 - 2017-04-12 - C22C29/16
  • 一种氮化锰钒铁及其生产方法,属于冶金技术领域,氮化锰钒铁合金由下述成分组成钒35‑50%,锰30‑45%,氮10‑18%,碳≤0.6%,硅≤2.0%,磷≤0.3%,硫≤0.02%,余量为铁和不可避免的杂质。生产方法如下将钒铁、氮化锰铁破碎装入密封容器或炉窑中,抽真空达到‑0.03~‑0.04MPa,然后通入0.02~0.05MPa的氮气,升温加热到1200℃,保温4‑6小时,在氮气氛围中冷却到到20‑50℃。本发明将氮化锰铁和钒铁进行结合形成氮化锰钒铁,有效利用了氮化锰中氮含量较高和钒铁的微合金化,有效提高了氮化锰铁中的氮含量,在炼钢使用过程中能增加钢中氮含量,有效提高微合金化效果。
  • 氮化锰钒铁及其生产方法
  • [发明专利]一种含钒汽车结构钢及其生产方法-CN201610857817.X在审
  • 谷辉格;张大伟;包阔;田颖;徐立山;高海;高玲玲 - 河钢股份有限公司承德分公司
  • 2016-09-28 - 2017-02-22 - C22C38/12
  • 本发明公开了一种含钒汽车结构钢及其生产方法,含钒汽车结构钢化学成分的重量百分比为:C≤0.12%,Si:0.05~0.50%,Mn:0.80~1.50%,P≤0.030%,S≤0.025%,V:0.010~0.10%,Nb≤0.10%,Als:0.015~0.080%,余量为Fe及不可避免的杂质元素。生产方法包括转炉冶炼,LF精炼,板坯连铸,板坯加热,高压水除鳞,控制轧制及控制冷却工序。本发明所生产热轧卷板,添加了V强化元素,利用了V在奥氏体化钢中的固溶度较高,在热轧γ→α转变过程中,以V(C,N)化合物形式析出,在相变强化与细晶强化的综合作用下最终得到了强度高、韧塑性好的含钒汽车结构钢板,其抗拉强度达500~630MPa,屈服强度≥420MPa,延伸率≥21%,并实现工业化生产。
  • 一种汽车结构钢及其生产方法
  • [实用新型]一种连续化电池组结构装置-CN201620941338.1有效
  • 高海;张博;刘建国;严川伟 - 中国科学院金属研究所
  • 2016-08-25 - 2017-02-15 - H01M8/2475
  • 本实用新型涉及储能及液流电池领域,具体为一种连续化电池组结构装置。电池单元两侧板刻有独立流道,采用独立的进液回液体系,中间夹有隔膜,电池框外侧设计有密封结构,使得各单片电池能够紧密连接。单片电池单元边缘设计楔形结构与之配套的楔形自较紧卡夹两两紧密连接,通过独到的结构设计实现了电池的不间断维护。本实用新型设计为液流电池堆的设计、组装、维护提供了一种新颖的设计思路,进一步解决了现有技术中存在的电池堆维护困难、不能连续运行等问题。本实用新型电池组单元结构实现了单元化生产,装配简单,并一定程度降低系统损耗,提高能量利用率。
  • 一种连续电池组结构装置
  • [实用新型]一种供暖管道流量速率检测综合装置-CN201620483585.1有效
  • 李增生;葛媛媛;高海 - 榆林学院
  • 2016-05-25 - 2016-12-07 - G05B19/042
  • 一种供暖管道流量速率检测综合装置,它具有对整个装置进行控制的FPGA电路;信号调理采样电路,该电路的输出端接FPGA电路;PCI电路,该电路与FPGA电路相连;控制电路,该电路与FPGA电路相连;信号激励电路,该电路的输入端接FPGA电路。本实用新型外围元器件较少,电路简单,将不同平台整合到一块,集成度高,元器件都是常用的,成本较低,配套调整方便,使用方便,具有PCI接口,便于与外围设备高速传输数据,可以实现不同接口对接,扩展能力强,采用硬件实现算法,数据处理速度快,调试方便,可在线调试,具有多种控制手段,方便,快捷。
  • 一种供暖管道流量速率检测综合装置
  • [实用新型]地下装载机制动系统-CN201620455048.6有效
  • 高海;卓义;徐智;佘千根;徐尚斌;王建平;邵光辉 - 安徽铜冠机械股份有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-11-30 - B60T11/28
  • 本实用新型的目的是提供一种既可手动控制又能电磁控制的制动统,包括进油口与油箱相连的液压泵,液压泵的出油口侧的管路上连接高压过滤器后接至充液阀,充液阀的压力油输出管路上设置制动蓄能器、压力开关,制动电磁阀的压力油进口P与充液阀的压力油输出管路相连,制动电磁阀的压力油出口A与行车脚制动阀、前后桥制动器顺序连接,所述的制动电磁阀为电磁两位三通电磁阀,制动电磁阀上还设置有手动推杆,手动推杆和制动电磁阀上的电磁线圈推杆分别独立驱动控制阀芯的所在工位,该电磁阀能够提高安全可靠性能,充分应对紧急制动状况。
  • 地下装载机制系统
  • [实用新型]陶瓷过滤机的互排式排液系统-CN201620455101.2有效
  • 汤景;高海;龚静;姚磊;黄春明;张强;朱吉;桂群;茆峰;洪海;赵军 - 安徽铜冠机械股份有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-11-30 - B01D29/92
  • 本实用新型公开了一种陶瓷过滤机的互排式排液系统,其包括第一、第二液罐,以及分别对第一、第二液罐的罐腔进行抽气的第一、第二真空泵,陶瓷过滤机的滤液出口经三通换向阀控制通向第一液罐的第一进液口或第二液罐的第二进液口,第一、第二液罐的下部分别设置有第一、第二排液口。使用时,可先将陶瓷过滤机的滤液真空抽入第一液罐中,待第一液罐的液位到达上限时,再将陶瓷过滤机的滤液转至抽入第二液罐中,同时在常压下将第一液罐中的滤液外排,如此通过循环交替控制第一、第二液罐的进液、排液动作,从而确保正常排液。采用本实用新型公开的排液系统可以有效减小用于真空收集滤液的液罐的尺寸,从而方便厂房的布置和维修工作的进行。
  • 陶瓷过滤机互排式排液系统

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