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[发明专利]气体充填系统-CN201680011059.8有效
发明人：大久野孝史;名仓见治;高木一;姥拓郎 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明的目的中的一个目的在于缩短自结束向一个罐搭载装置的气体充填起至开始向下一个罐搭载装置的气体充填所需的时间（充填间隔）。为此，在气体充填系统中，包括：向罐（9a）供给气体的供给设备（11）；具有多个蓄压器（231～233），且向供给设备（11）送出气体的蓄压器组件（23）；气体送出部（21）；以及控制部（29），控制部（29）进行贮存操作和送出操作，所述贮存操作是在向一个罐搭载装置（9）的气体充填结束后，直到多个蓄压器中只有预先确定的蓄压器（233）的压力达到基准压力以上为止，将气体贮存在该蓄压器的操作，所述送出操作是在向下一个罐搭载装置（9）充填气体时，从被确定的蓄压器（233）以外的其它蓄压器向供给设备（11）送出气体，并接收来自供给设备（11）的切换指示，从被确定的蓄压器（233）向供给设备（11）送出气体的操作。
气体充填系统

[发明专利]交通工具座椅结构-CN201910433171.6在审
发明人：赤池文敏;辻博史;户田启介;高木一 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：提供一种交通工具座椅结构，其包括第一座椅和第二座椅，其中第一座椅包括：倾斜旋转机构，所述倾斜旋转机构被构造成将第一座椅以能够在就坐位置与立起位置之间切换的方式相对于地板连接；以及枢转机构，所述枢转机构被构造成在倾斜旋转机构被设置在第一座椅与地板之间的情况下将第一座椅能够枢转地连接到地板，并且其中第二座椅包括凹部，所述凹部被构造成：当第二座椅与第一座椅处于在平面图中第二座椅与正在枢转到立起位置的第一座椅的就坐乘员的前脚的枢转轨迹重叠的位置关系中时，减少第二座椅与正在枢转到立起位置的第一座椅的就坐乘员的前脚之间的干涉。
座椅立起位置倾斜旋转枢转机构前脚凹部枢转地板交通工具座椅枢转地连接地板连接就坐位置枢转轨迹干涉

[发明专利]加氢站-CN201580059302.9有效
发明人：大久野孝史;高木一;名仓见治;和田大祐;姥拓郎;藤泽彰利 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明能够使气体供给系统容易搬送，且能够增加设置气体供给系统时的自由度。加氢站包括：向罐搭载装置充填气体的充填设备；以及向所述充填设备供给气体的气体供给系统，所述气体供给系统包括：压缩气体的压缩机；收容所述压缩机的压缩机收容体；包含蒸发部、膨胀部及压缩部，用于冷却流入到所述充填设备的气体或即将流入所述充填设备之前的气体的制冷机；以及收容所述蒸发部、所述膨胀部及所述压缩部的冷却器收容体，其中，所述压缩机收容体和所述冷却器收容体可互相装拆。
加氢

[发明专利]压缩装置-CN201480007935.0有效
发明人：名仓见治;高木一;姥拓郎;平井俊男 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-02-04 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：压缩装置具备对气体进行压缩的往返运动型的压缩机，和对被前述压缩机压缩后的气体进行冷却的热交換器，前述热交換器具备对气体进行冷却的冷却部，和与前述压缩机的外侧面抵接并具有使从前述压缩机的压缩室输出的气体向前述冷却部流入的气体流入路的连络部。
压缩装置

[发明专利]气体供给装置、加氢站以及气体供给方法-CN201580008520.X有效
发明人：名仓见治;高木一;姥拓郎 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于抑制蓄压器(30)内的气体压力下降。气体供给装置(10)包括：压缩氢气的第一压缩机(22)；被配置在第一压缩机的下游，将氢气供给至向车辆(14)填充氢气的分配器(12)的蓄压器；连接第一压缩机、蓄压器以及分配器的气体流通道(16)；以及控制装置(50)。气体流通道(16)包括向蓄压器导入氢气的导入线(18a)、从蓄压器导出氢气的导出线(18b)、导入侧阀(34)以及导出侧阀(38)。控制装置(58)能够使导入侧阀和导出侧阀处于同时打开的状态。
气体供给装置加氢以及方法

[发明专利]接头组件-CN201580010949.2有效
发明人：名仓见治;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F16L19/03 文献下载
摘要：接头组件包括第一接头部件、第二接头部件以及垫圈。第一接头部件具有母螺纹部。第二接头部件具有第二管部和第二紧固部。第二管部具有公螺纹部。第二紧固部具有第二紧固部主体和环状的第二套环。第二紧固部主体具有作为公螺纹的外侧螺纹部。第二套环在内周部具有作为母螺纹的内侧螺纹部。外侧螺纹部螺合于母螺纹部，公螺纹部螺合于内侧螺纹部。在接头组件中，通过第二紧固部主体与第一接头部件的紧固，第二套环将第二管部朝向垫圈推压。
接头组件

[发明专利]气体压缩装置-CN201580034222.8有效
发明人：名仓见治;高木一;姥拓郎 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2015-06-04 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：气体压缩装置（10）具备压缩机（16）和回收部（20）。回收部（20）具备回收通路（22）、辅助压缩机（24）和回收罐（26），前述辅助压缩机（24）被设置于回收通路（22），前述回收罐（26）被设置于回收通路（22）。在从主压缩机（16）产生漏气的情况下，辅助压缩机（24）被驱动并将漏气压缩。由辅助压缩机（24）升压后的漏气向回收罐（26）流入并被存积。回收罐（26）的气体被向吸入通路（14）送出。
气体压缩装置

[发明专利]往复运动式压缩机-CN201410170147.5有效
发明人：名仓见治;平井俊男;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明的往复运动式压缩机具备活塞；压力缸，具有活塞以能够在轴向上往复运动的状态插入的孔部，在孔部中的活塞的前端侧的区域中，形成有被导入气体的压缩室；曲柄机构，驱动活塞，以使被导入到压缩室中的气体被活塞压缩；和活塞环，外嵌在活塞上，滑动接触在压力缸的形成孔部的内周面上；在压力缸的形成孔部的内周面中的位于活塞的基端侧的端部，形成有锥部。
往复运动压缩机

[发明专利]气体压缩机及磨损状态判断方法-CN201410162141.3有效
发明人：名仓见治;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明的气体压缩机具备往复运动部件、收容部和密封部，在收容部内，形成有压缩室及非压缩室，所述压缩室将气体压缩，所述非压缩室被往复运动部件及密封部从压缩室分隔。进而，具备：吸入线路，向压缩室内吸入氢气；吐出线路，将压缩后的气体吐出；连接线路，与收容部连接，在存在从压缩室经过密封部的气体的情况下该气体的至少一部分流过所述连接线路；流量计，设在连接线路中；和判断部，判断由流量计测量出的流量是否是预先设定的阈值以上；由此，能够容易地判断密封部的磨损状态。
气体压缩机磨损状态判断方法

[发明专利]气体填充装置和气体填充方法-CN201410759695.1有效
发明人：名仓见治;高木一;姥拓郎 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供气体填充装置和气体填充方法，抑制气体填充装置对蓄压器的气体供给控制变得烦杂。气体填充装置（10）包括：气体流通路（16），具有能够连接气体供给源（25）的流入端、和能够连接蓄压器（12a）的流出端；压缩机（18）；贮存部（20）；以及运转控制部。运转控制部进行第一压缩填充运转和第二压缩填充运转，第一压缩填充运转通过压缩机对从与流入端连接的气体供给源供给的气体进行压缩并使其从流出端流出；第二压缩填充运转通过压缩机对储存于贮存部的气体进行压缩并使其从流出端流出。运转控制部执行以下控制：进行第一压缩填充运转直到流出端的气体压力成为预定压力，当达到预定压力时切换至第二压缩填充运转。
气体填充装置方法

[发明专利]压缩装置-CN201410430042.9无效
发明人：名仓见治;高木一;平井俊男 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本发明的压缩装置包括：压缩机，具有对气体进行压缩的缸；气体冷却器，将在缸内压缩的气体冷却；流通路径，将在缸内压缩的气体引导至气体冷却器内。气体冷却器与缸扩散接合。为了实现压缩装置的小型化，所述流通路径贯通气体冷却器和缸互相对置的部位。所述部位的至少周围被扩散接合。
压缩装置

[发明专利]压缩装置-CN201410166963.9有效
发明人：名仓见治;高木一;姥拓郎;平井俊男 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩装置，其具备压缩机和热交换器，所述压缩机具有将气体压缩的压缩部，在所述压缩装置中，热交换器具备将由压缩部压缩后的气体冷却的冷却部、将压缩部与冷却部连接的联络路、和从联络路的一部分分支的联络路分支部。联络路分支部在热交换器的与对置于压缩机的面不同的面上具有安装部。在该安装部上直接牢固地安装仪表设备。
压缩装置

[发明专利]压缩机-CN201410164697.6有效
发明人：名仓见治;平井俊男;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩机，为了防止气体从压缩机的缸盖的与缸内的压缩室连通的内部空间泄漏，压缩机包括吸入阀按压件，吸入阀按压件按压设置在缸盖的内部空间中的吸入阀使得吸入阀不会经吸入侧盖开口而脱出，吸入阀按压件具有经吸入侧盖开口插嵌到缸盖内的吸入阀按压件插嵌部，在吸入阀按压件插嵌部的外周面设置有环状的吸入阀按压件槽部，在吸入阀按压件槽部内装配有吸入侧O形环，在吸入阀按压件槽部内，在吸入侧O形环的吸入侧盖开口侧的位置配置有阻止吸入侧O形环向吸入侧盖开口侧移动的吸入侧挡圈。
压缩机

[发明专利]气体供给方法及气体供给装置-CN201280063506.6有效
发明人：名仓见治;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：能够在使压缩机小型化的同时使蓄压器的设计压力降低的气体填充装置（1）具备压缩机（4）和蓄压器（5），预先根据罐（3）的容积确定填充压力与目标流量的关系，检测填充压力并确定目标流量，按照目标流量来控制向罐（3）内供给的气体的流量，在目标流量是压缩机（4）的最大排出量以下的情况下，仅从压缩机（4）向罐（3）供给气体，在目标流量大于最大排出量的情况下，从压缩机（4）和蓄压器（5）向罐（3）供给气体。
气体供给方法装置

[发明专利]氢站-CN201280032464.X有效
发明人：名仓见治;高木一 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种氢站，用来向搭载在汽车上的氢罐填充氢，其特征在于，具备：压缩机，将氢压缩；润滑油冷却单元，将上述压缩机的润滑油一边循环一边冷却；氢冷却单元，能够将向搭载在上述汽车上的氢罐填充之前由上述压缩机压缩之后的氢冷却；传感器，检测上述汽车向该氢站的接近或到达；启动部，通过来自上述传感器的信号，使上述润滑油冷却单元和上述氢冷却单元的至少一方启动。
氢站

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