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[发明专利]紧固装置和制造方法-CN202080042961.2在审
发明人： 马尔特·菲尔斯滕贝格 -专利权人： 马尔特·菲尔斯滕贝格
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：一种用于紧固构件(12)的螺母(1)。所述螺母(1)包括主体(2)，所述主体通过基面(3)、顶面(4)和在其之间延伸的外侧面(6)形成。所述基面(3)的面积大于所述顶面(4)的面积。所述外侧面(6)至少局部地包括表面结构，所述表面结构适合于与构件(12)的预设的面共同作用地实现预设的摩擦，所述摩擦大于在平滑的表面的情况下的摩擦。所述基面(3)具有基本上平滑的表面。所述主体(2)包括孔(8)，所述孔从所述顶面(4)起至少部分地在顶面(4)与基面(3)之间延伸并且具有预设尺寸的内螺纹(10)。
紧固装置制造方法

[发明专利]用于电连接载具中的设备物体的连接系统-CN201910575581.4在审
发明人： 马尔特·菲尔斯滕贝格;谢尔盖·施文克;赖纳·里斯托;拉尔斯·朔马克;亚历山大·舒尔茨 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： H02G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电连接载具中的设备物体的连接系统(2)具有：至少一条线缆(32)，以及壳体，所述壳体具有线缆入口和线缆出口以及在所述壳体中形成的接纳空间，所述接纳空间以接纳空间横截面沿着壳体轴线螺旋形地从所述线缆入口向所述线缆出口延伸，其中所述至少一条线缆(32)具有线缆横截面并且从所述线缆入口向所述线缆出口完全穿过所述接纳空间，同时形成线缆线圈，并且其中所述线缆横截面的径向延伸尺寸小于所述接纳横截面的径向延伸尺寸，使得在形成不同线圈直径的情况下所述至少一条线缆(32)的不同长度能够被接纳在所述接纳空间中。
线缆接纳空间线缆出口线缆入口壳体径向延伸接纳壳体轴线连接系统螺旋形地电连接载具穿过延伸

[发明专利]用于载具的舱室的导轨系统-CN201910276220.X在审
发明人：亚历山大·舒尔茨;拉尔斯·舍马克;马尔特·菲尔斯滕贝格;谢尔盖·施文克;赖纳·里斯托 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：一种用于载具的舱室的导轨系统(2)，所述导轨系统具有：带有主延伸方向(x)的导轨(6)，能够被固定在所述导轨(6)的不同位置上的、用于将安装元件保持在所述导轨(6)上的固定元件(10)，以及用于遮盖所述导轨(6)的遮盖装置(12)。所述遮盖装置(12)具有扁平地实施的、相互成排的多个遮盖元件(14，16)，这些遮盖元件沿所述导轨(6)延伸，其中所述遮盖元件(14，16)相应地被安装成能够在闭合状态与开启状态之间枢转，在所述闭合状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)安放在所述导轨(6)上；在所述开启状态时，所述相应的遮盖元件(14，16)从所述导轨(6)移开，并且其中所述固定元件(10)具有接合元件(34)，所述接合元件被设计成用于在沿所述导轨(6)移动所述固定元件(10)时落到遮盖元件(14，16)的下方并将所述遮盖元件从所述闭合状态移动到所述开启状态。
导轨遮盖元件闭合状态导轨系统固定元件开启状态舱室接合元件遮盖装置载具安装元件延伸移动成排地被枢转移开遮盖

[发明专利]用于飞行器的以将线路馈送至舱室模块的结构组-CN201711208126.8在审
发明人：塞巴斯蒂安·舍夫勒;安贾·韦塞尔斯;马尔特·菲尔斯滕贝格;本杰明·克洛茨;奥拉夫·格莱斯克尔;佐尔坦·楚道尔;伊内斯·迪特曼;贝恩德·卡茨迈尔 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B64D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器的结构组，特别用于民用飞行器的舱室，以将线路馈送至舱室模块的连接器部段。该结构组包括用于设置至少一个舱室模块的柔性区域，该舱室模块包括用于物理连接至飞行器的线路的连接器部段，其中，该柔性区域被配置成接纳不同的舱室模块和/或在不同的位置处接纳舱室模块。该结构组还包括用于沿着飞行器的机身引导待连接至连接器部段的线路的导向元件以及沿着柔性区域延伸以将线路从导向元件馈送至连接器部段的支撑元件，其中，在飞行器中接纳结构组的期间，支撑元件的纵向轴线包括在飞行器的高度轴线方向上的部件。而且，本发明涉及一种具有这种结构组的飞行器以及一种用于将舱室模块的连接器部段连接至飞行器的线路的方法。
飞行器舱室模块连接器部结构组馈送柔性区域导向元件支撑元件接纳高度轴线接纳结构物理连接纵向轴线舱室段连接位置处机身延伸配置

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