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[发明专利]发动机控制中的扭矩估计-CN201780033226.3有效
发明人： 马克·A·舒斯特;伊哈卜·S·索利曼;詹姆斯·J·戴利 -专利权人：图拉技术公司;FCA美国有限责任公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：在一方面，描述了一种方法。计算运行发动机扭矩。采用跳转点火或点火水平调制方式运行所述发动机从而递送所述运行发动机扭矩。使用扭矩模型来计算参考发动机扭矩。所述扭矩模型涉及在工作室级别上估计扭矩。将所述参考发动机扭矩与所计算的运行发动机扭矩进行比较从而评估所述运行发动机扭矩的计算的准确性。本发明的各个实施例涉及与上述操作中的一项或多项相关的软件、设备、系统和发动机控制器。
发动机控制中的扭矩估计

[发明专利]在具有跳过点火控制情况下的发动机诊断-CN201810031474.0有效
发明人：师魁·凯文·陈;袁欣;J·P·斯威特克斯;史蒂文·E·卡尔森;马克·A·舒斯特 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：描述了多种方法和装置用于在车辆行驶的同时在发动机的跳过点火运转期间进行发动机诊断。点火顺序的了解用于确定适当的时间来进行所选择的诊断和/或帮助更好地解释传感器输入或诊断结果。一方面，所选择的诊断在单个汽缸相对于在诊断中所使用的传感器被孤立地点火多次时执行。另一方面，所选择的诊断在发动机使用以下点火顺序运转的同时来进行：该点火顺序确保第一汽缸排中没有汽缸在多个发动机循环内被点火同时第二排中的汽缸至少有时被点火。当状况是正确之时，或者可以命令特定点火顺序实现一个或多个所选择的汽缸的所需的孤立或跳过之时，可以伺机进行所描述的测试。
具有跳过点火控制情况发动机诊断

[发明专利]用于确定最优跳过点火式点火特征曲线的方法和设备-CN201580012383.7有效
发明人： 马克·A·舒斯特;路易斯·J·塞拉诺;史蒂文·E·卡尔森;维吉·斯里尼瓦桑;埃里克·J·德芬德菲尔;尼蒂什·J·韦格;兰德尔·S·贝克曼;李金镖;简立君;袁欣 -专利权人：图拉技术公司;通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：在一方面，阐述了一种跳过点火式发动机控制器。该跳过点火式发动机控制器包括跳过点火模块，该跳过点火模块被安排成针对提供所希望的发动机输出来确定运行点火分数和相关联的汽缸负载。该跳过点火式发动机控制器还包括点火控制器，该点火控制器被安排成以提供选择的运行点火分数的跳过点火式方式来引导点火。还阐述了与选择适合的运行点火分数相关的多种不同方法、模块、查询表格和安排。
用于确定最优跳过点火特征曲线方法设备

[发明专利]在具有跳过点火控制情况下的发动机诊断-CN201810029895.X有效
发明人：师魁·凯文·陈;袁欣;J·P·斯威特克斯;史蒂文·E·卡尔森;马克·A·舒斯特 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：描述了多种方法和装置用于在车辆行驶的同时在发动机的跳过点火运转期间进行发动机诊断。点火顺序的了解用于确定适当的时间来进行所选择的诊断和/或帮助更好地解释传感器输入或诊断结果。一方面，所选择的诊断在单个汽缸相对于在诊断中所使用的传感器被孤立地点火多次时执行。另一方面，所选择的诊断在发动机使用以下点火顺序运转的同时来进行：该点火顺序确保第一汽缸排中没有汽缸在多个发动机循环内被点火同时第二排中的汽缸至少有时被点火。当状况是正确之时，或者可以命令特定点火顺序实现一个或多个所选择的汽缸的所需的孤立或跳过之时，可以伺机进行所描述的测试。
具有跳过点火控制情况发动机诊断

[发明专利]在具有跳过点火控制情况下的发动机诊断-CN201480013081.7有效
发明人：师魁·凯文·陈;袁欣;J·P·斯威特克斯;史蒂文·E·卡尔森;马克·A·舒斯特 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02D17/02 文献下载
摘要：描述了多种方法和装置用于在车辆行驶的同时在发动机的跳过点火运转期间进行发动机诊断。点火顺序的了解用于确定适当的时间来进行所选择的诊断和/或帮助更好地解释传感器输入或诊断结果。一方面，所选择的诊断在单个汽缸相对于在诊断中所使用的传感器被孤立地点火多次时执行。另一方面，所选择的诊断在发动机使用以下点火顺序运转的同时来进行：该点火顺序确保第一汽缸排中没有汽缸在多个发动机循环内被点火同时第二排中的汽缸至少有时被点火。当状况是正确之时，或者可以命令特定点火顺序实现一个或多个所选择的汽缸的所需的孤立或跳过之时，可以伺机进行所描述的测试。
具有跳过点火控制情况发动机诊断

[发明专利]以启动/停止特征实施跳过点火-CN201580032227.7有效
发明人：伊哈卜·S·索利曼;马克·A·舒斯特 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：描述了用于在跳过点火式发动机控制系统中实施启动/停止特征的多种不同方法和安排。在一方面，该启动/停止特征的实施涉及在驱动循环期间在选定情形下自动关掉内燃发动机。确定该发动机应被重新启动。在发动机起动期的过程中，以跳过点火的方式运行该发动机，使得达到希望的发动机速度。
启动停止特征实施跳过点火

[发明专利]缺火检测系统-CN201480012932.6在审
发明人：查尔斯·H·劳克斯;乔尔·D·凡埃斯;S·哈希米;路易斯·J·塞拉诺;穆罕默德·R·皮尔雅伯里;师魁·凯文·陈;马修·A·杨金斯;马克·A·舒斯特;马克·A·威尔卡茨 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：在此披露了用于在跳过点火发动机控制系统中检测缺火的多种方法和安排。在一个方面中，一个窗口被分配给一个目标工作室的一个目标点火时机。在该窗口过程中测量一个发动机参数的变化。关于该目标点火时机之前的一个点火时机是一次跳过还是一次点火，和/或该目标点火时机之后的一个点火时机是一次跳过还是一次点火做出确定。至少部分地基于这个跳过/点火确定，关于该目标工作室是否已经缺火做出确定。在不同实施例中，如果该目标工作室被识别为持续缺火，则修改点火顺序，这样使得该目标工作室被停用并且从该点火顺序中被排除。在另一些实施例中，使用一个转矩模型来检测发动机相关的问题。
检测系统

[发明专利]混合式动力传动系控制-CN201280056659.8有效
发明人：里恩·G·伯瑞顿;罗纳德·D·由里;马克·A·舒斯特;路易斯·J·塞拉诺 -专利权人：图拉技术公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：在此说明了用于控制混合式动力传动系的方法和安排。一方面，发动机是以多个不同的有效排量交替运行的。一个排量传送的输出小于所要求的动力传动系输出而另一个排量传送的输出大于该所要求的动力传动系输出。使用一个电动机/发电机系统来对该动力传动系添加转矩/从其抽取转矩从而引起净值传送出该所要求的动力传动系输出。在一些实施例中，在多个有效排量之间进行交替时对该动力传动系添加的能量主要是从一个电容器(例如，一个超大电容器或超级电容器)中吸取的并且从该动力传动系中抽取的能量被储存在该电容器中。另一方面，一种混合式动力传动系安排包括一台发动机、一台电动机/发电机、以及一个储能系统，该储能系统包括电池和电容器。在发动机以一种可变排量或跳过点火模式运行的过程中，该电容器将电能储存和传送给该电动机/发电机单元。
混合式动力传动控制

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