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[实用新型]250km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装-CN201920204247.3有效
发明人：鞠修章 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了250km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装，包括下板和上板，所述下板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的正面固定连接有三处可调节定位轴，所述支撑板正面的一侧固定连接有工装主定位轴，本实用新型涉及加工工装技术领域。该250km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装，通过支撑板、随型压板、挤压螺杆、紧固螺杆和螺母的联合设置，压紧螺栓通过紧固螺母固定配合，产品靠紧三处可调节定位轴和工装主定位轴，通过工具板手拧紧螺母带动随型压板压紧产品，调节辅助支撑螺栓靠紧产品装夹完成，解决了闸片托易变形装夹困难的问题，提高了生产效率，降低了生产成本。
工装闸片托制动系统动车组防变形高效率支撑板精加工可调节定位轴本实用新型主定位靠紧下板装夹螺母辅助支撑固定配合挤压螺杆加工工装紧固螺杆紧固螺母生产效率压紧螺栓正面固定螺栓工具板紧螺母压板压易变形上板手拧压板生产成本支撑联合

[实用新型]160km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装-CN201920204249.2有效
发明人：鞠修章 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了160km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装，包括底板，所述底板的顶部分别固定连接有第一加工板、第二加工板和第三加工板，所述第一加工板顶部的四周均固定连接有第一固定块，本实用新型涉及加工工装技术领域。该160km/h动车组制动系统闸片托类产品高效率防变形精加工工装，通过在第一加工板、第二加工板和第三加工板上分层加工，采用螺栓进行XYZ三个角度的压紧，使用此设计工装，有效的解决了产品变形问题，装夹稳固且简单，保证了产品各尺寸及技术要求，提高生产效率，大幅度降低加工成本，本工装实用性强，可调性灵活，解决易变形问题，提高产品尺寸稳定性，提高了加工效率。
加工板工装制动系统动车组防变形高效率闸片托精加工底板本实用新型产品尺寸稳定性螺栓变形问题分层加工技术要求加工工装加工效率生产效率固定块可调性易变形压紧装夹稳固灵活加工保证

[实用新型]一种拖挂车大支架高效低成本精加工工装-CN201920213092.X有效
发明人： 马仁殿 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖挂车大支架高效低成本精加工工装，包括主板、大支架本体和连接固定孔，所述主板的顶部活动连接有大支架本体，所述主板表面顶部的两侧与底部的两侧均开设有连接固定孔，所述大支架本体顶部的两侧均螺纹连接有螺杆，本实用新型涉及重汽大支架产品加工设备技术领域。该拖挂车大支架高效低成本精加工工装，通过主板表面顶部的两侧与底部的两侧均开设有连接固定孔，数控车床代替数控卧加进行加工，实用性强，可调性灵活，装夹简单效率高，解决易变形问题，提高产品尺寸稳定性，提高加工效率，降低成本，通过矩形槽内壁一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，提高结构的稳定性与安全性，操作简单，使用方便。
大支架高效低成本连接固定孔挂车精加工工装本实用新型主板表面主板产品尺寸稳定性产品加工设备活动连接有矩形槽内壁加工效率螺纹连接数控车床可调性连接杆易变形螺杆数控装夹灵活加工

[实用新型]工程机械浮封座类产品提升效率、降低成本加工工装-CN201920213094.9有效
发明人： 马仁殿 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了工程机械浮封座类产品提升效率、降低成本加工工装，包括固定板，所述固定板正面的两侧均固定连接有侧板，并且固定板的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧分别与两个侧板的底部固定连接，所述底板内部的一侧开设有定位孔，本实用新型涉及工程机械浮封座类产品加工工装技术领域。该工程机械浮封座类产品提升效率、降低成本加工工装，通过固定板正面的两侧均固定连接有侧板，并且固定板的底部固定连接有底板，底板顶部的两侧分别与两个侧板的底部固定连接，将原本摇臂钻床先胡平，再进行手工倒角工序，改为数控车床一次型加工完成，大大提高产品加工效率，降低劳力成本，保证尺寸的稳定。
工程机械侧板封座底板产品提升加工工装固定板本实用新型产品加工底板顶部工装技术领域倒角工序劳力成本数控车床摇臂钻床定位孔加工保证

[实用新型]一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装-CN201920219438.7有效
发明人： 马仁殿 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装，包括主板、小支架本体和竖杆，所述主板的顶部活动连接有小支架本体，且小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，所述主板顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的一侧转动连接有螺纹杆，本实用新型涉及重汽小支架加工设备技术领域。该拖挂车小支架高效低成本精加工工装，通过小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，装夹时使用的时间较短，不需要通过工具进行装夹，操作简单，使用方便，提高了装夹的效率，提高产品尺寸稳定性，通过主板的顶部活动连接有小支架本体，解决易变形问题，数控车床代替数控卧加进行加工，降低了成本，提高了加工效率。
小支架活动连接有竖杆主板高效低成本挂车精加工工装装夹本实用新型活动槽产品尺寸稳定性加工设备加工效率数控车床转动连接螺纹杆易变形内壁适配数控加工

[实用新型]轨道交通车辆制动系统零部件左右制动缸体防变形工装-CN201920227023.4有效
发明人： 马仁殿 -专利权人：山东秋辰机械制造有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了轨道交通车辆制动系统零部件左右制动缸体防变形工装，包括第一工装装置和第二工装装置，所述第一工装装置包括下板和三叉压板，所述第二工装装置包括主板，所述下板顶部的两侧均固定连接有支撑板，并且两个支撑板的顶部均固定连接有上板，本实用新型涉及左右制动缸体加工技术领域。该轨道交通车辆制动系统零部件左右制动缸体防变形工装，本工装设计所用材料属于45#钢板，由焊接后(进行正火处理)后加工及附件组装完成，制作成本降低，工装稳定性能强，一台设备可以完成两道工序，本工装实用性强，可调性灵活，装夹简单效率高，解决易变形问题，提高产品尺寸稳定性，提高加工效率，降低成本。
工装装置制动缸体轨道交通车辆防变形工装制动系统本实用新型零部件支撑板工装下板产品尺寸稳定性加工技术领域附件组装工装设计加工效率稳定性能正火处理可调性易变形上板压板主板装夹焊接钢板灵活制作加工

[实用新型]一种自卸车制动蹄铁高效精加工工装-CN201920230707.X有效
发明人： 马仁殿 -专利权人：山东秋辰机械制造有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车制动蹄铁高效精加工工装，包括下板、上板和顶板，所述下板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部均与上板的底部固定连接，顶板底部的两侧均固定连接有伸缩杆，本实用新型涉及汽车配件加工技术领域。该自卸车制动蹄铁高效精加工工装，本工装设计所用材料属于45#钢板，由焊接加工及附件组装完成，制作成本降低，工装稳定性能强，把卧式铣床改为对面铣床加工，将工装设计为对面铣床专用工装，以往是单方向加工开档工序，现改为双向同时加工，大大提升了生产效率，且本工装实用性强，可调性灵活，装夹简单效率高，解决易变形问题，提高产品尺寸稳定性，提高了加工效率，降低成本。
工装制动蹄铁自卸车精加工本实用新型工装设计支撑板上板下板产品尺寸稳定性汽车配件加工铣床附件组装焊接加工加工效率生产效率双向同时稳定性能卧式铣床铣床加工专用工装可调性伸缩杆易变形开档装夹加工钢板灵活制作

[发明专利]一种地铁城轨制动系统制动缸体铸造工艺-CN201910096202.3在审
发明人： 马仁殿 -专利权人： 马仁殿
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁城轨制动系统制动缸体铸造工艺，具体包括以下步骤：S1、模具设计：按照常规制动缸体设计出基本模具，在4个凸台顶部增加4个保温冒口，加强补缩，在产品薄壁处增加溢流冒口，从而将远端的冷铁水溢流到产品外部，S2、混砂：将黄砂和树脂加入混砂机中，混合时间为20‑30s，本发明涉及缸体铸造技术领域。该地铁城轨制动系统制动缸体铸造工艺，可实现造型时在四个凸台顶部增加四个保温冒口，加强补缩，以消除内部缺陷，在产品薄壁处增加溢流冒口，将远端的冷铁水溢流到产品外部，完全消除了产品薄壁处的冷隔缺陷，很大程度上提高了产品的成品率，铸造步骤简单易行，成本相对常规铸造成本较低，便于推广。
制动缸体溢流制动系统铸造工艺薄壁处城轨保温冒口凸台顶部地铁铁水补缩冒口常规铸造缸体铸造基本模具模具设计内部缺陷成品率混砂机树脂外部黄砂混砂铸造造型

[发明专利]一种230km/h的动车组制动系统闸片托铸造工艺-CN201910096203.8在审
发明人： 马仁殿 -专利权人：刘娜
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种230km/h的动车组制动系统闸片托铸造工艺，S1、制作模板，按照图纸要求制作模板，模板通过车床、铣床、刨床，转床等机床进行加工；S2、进行混砂，按照砂型制造的要求及铸件的种类，配制合格的黏土砂，黏土砂原料按重量份比包括：82％‑98％原砂、1％‑16％粘土、1％‑5％附加物和1％‑5％水组成，通过混砂机进行混砂；本发明涉及动车组制动系统闸片托技术领域。该一种230km/h的动车组制动系统闸片托铸造工艺，解决了因为调整为粘土砂生产线工艺，按照原工艺生产的产品存在内部缺陷的问题，消除了粘土砂生产线生产时无法下冷铁来消除内部的缺陷，使得产品的结构强度和机械性能满足使用要求，使用起来内部更加稳定安全。
制动系统动车组闸片托铸造工艺粘土砂混砂黏土机械性能车床铣床生产线工艺工艺生产内部缺陷砂型制造图纸要求稳定安全重量份比附加物混砂机冷铁刨床原砂铸件粘土制作机床配制加工生产

[发明专利]蠕墨铸铁同包蠕化率10%-90%的可控方法-CN201410046905.2有效
发明人：马方茂;马世义;马仁殿;吕洪涛 -专利权人：山东秋辰机械制造有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： C21C1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种蠕墨铸铁同包蠕化率10%-90%的可控方法，属于铸造技术领域，选取Q10生铁、Q235废钢和回炉料，投入炉中熔炼成铁水；将蠕化剂、稀土硅和75号硅铁孕育剂放在铁水包底部，将熔炼后的所述铁水，倒入所述铁水包中进行蠕化；蠕化后的所述铁水转包时，随流加入重量百分比含量为0.5%-4%的粉末状SiBaCa孕育剂；将随流孕育后所述铁水浇注到铸型中，得到同包蠕化率10%-90%的蠕墨铸铁。本发明可根据使用情况选择合适的蠕化率，实现了同一材质，不同蠕化率的生产。
铸铁包蠕化率 10 90 可控方法

[发明专利]铸态QT600-7球墨铸铁件的生产工艺-CN201410047751.9有效
发明人：马方茂;马世义;马仁殿;吕洪涛 -专利权人：山东秋辰机械制造有限公司
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铸态QT600-7球墨铸铁件的生产工艺，属于铸造技术领域，选取Q10生铁、Q235废钢和回炉料，投入炉中熔炼成铁水；将Cu、Ni、RE-Mg球化剂和SiBaCa孕育剂放在铁水包底部，将熔炼后的所述铁水，倒入所述铁水包中进行球化；球化后的所述铁水转包时，随流加入粉末状SiBaCa孕育剂；将随流孕育后所述铁水浇注到铸型中，得到铸态QT600-7球墨铸铁件。本发明生产出的球墨铸铁件的材料强度≥600Mpa，伸长率≥7%，具备铁素体球墨铸铁高伸长率和珠光体球墨铸铁高强度的综合性能，珠光体含量为35%-60%，球化率为85%左右,实现了铸态600-7球墨铸铁件性能达标的稳定生产。
铸态 qt600 球墨铸铁生产工艺

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