专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法-CN202110771785.2在审
  • 张德明;刘尊鹏;项俊男;尹兴家 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2021-07-08 - 2023-01-13 - F02D11/06
  • 本发明提供一种用于汽车液压系统的电子泵的启动控制方法,包括以下步骤:S1:在汽车液压系统的发动机熄火过程中,根据汽车液压系统的系统压力升降模型获取系统压力的压力下降预测值。其中,系统压力升降模型根据汽车液压系统的运行参数建立,汽车液压系统的运行参数包括汽车液压系统的油温、发动机转速以及扭矩。S2:根据电子泵的建压模型获取汽车液压系统在建压过程中的系统压力的压力上升对照值,建压模型预先根据汽车液压系统在建压过程中的运行参数建立。S3:根据压力下降预测值和压力上升对照值确定电子泵的启动时间。在机械泵停止工作过程中,利用压力下降预测值和压力上升对照值获得电子泵的启动时间,能够及时、准确的启动电子泵。
  • 用于汽车液压系统电子启动控制方法
  • [发明专利]重刹车工况下无极变速器的速比控制方法-CN201710947408.3有效
  • 刘耀锋;孙贤安;张德明;项俊男;王小军;刘尊鹏 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2017-10-12 - 2022-03-22 - F16H9/10
  • 本发明公开一种重刹车工况下无极变速器的速比控制方法,无极变速器包括分别控制主动带轮、从动带轮变径的主动缸、从动缸,所述主动带轮和所述从动带轮之间通过传动带连接;正常工况下,根据传动带的传递扭矩和实际速比控制所述从动缸的控制压力值;重刹车时,所述从动缸在所述控制压力值基础上进一步增压。该速比控制方法从动缸与主动缸共同参与速比调控,可更快地形成较大的驱动主动带轮、从动带轮变径的打破平衡力的偏差力,使实际速比能够较好地跟随目标速比变化,从而解决了实际速比无法在车辆停止时回到最大速比的问题,进而提升车辆起步的动力性,避免车辆起步无力或无法起步的现象发生。
  • 刹车工况无极变速器速比控制方法
  • [实用新型]一种贯通流系统船体溢油分离设备-CN201921738989.0有效
  • 施佳华;坚军峰;项俊男;曹燕丽;何烨茹 - 嘉兴南洋职业技术学院
  • 2019-10-17 - 2020-08-04 - E02B15/04
  • 本实用新型提供了一种贯通流系统船体溢油分离设备,包括位于船底的主管道以及沿所述主管道设置的气浮式分离装置、离心分离装置和膜分离装置;所述气浮式分离装置位于船艏一侧并与进液主管道连接,所述气浮式分离装置包括刮油机,所述刮油机与出油端与所述离心分离装置连接,所述刮油机的第一排水口与所述主管道连接;所述离心分离装置的溢油混合液出口与所述膜分离装置连接,所述离心分离装置的第二排水口与所述主管道连接;所述膜分离装置的出油口与储油仓连接,所述膜分离装置的第三排水口与所述主管道连接。该装置能够高效对溢油进行处理,尤其适用于对实时收集的溢油进行处理并回收储存。
  • 一种贯通系统船体溢油分离设备
  • [实用新型]一种钎焊装置-CN201920871706.3有效
  • 龚正朋;王娟;项俊男;周吉义;王潇景;林扬渊;颜煌褶;吴艳 - 嘉兴南洋职业技术学院
  • 2019-06-11 - 2020-04-10 - B23K1/008
  • 本实用新型涉及一种钎焊装置,包括真空室、汇流室和给真空室进行加热的加热器,所述真空室设有第一出气孔和第二出气孔,所述汇流室腔设有抽真空接口,所述第一出气孔同所述汇流室连通,所述第二出气孔通过出气管同所述汇流室连通,所述出气管上设有控制阀,所述第一出气孔设有封盖,所述封盖设有连通第一出气孔和真空室的气道,所述气道的孔径小于钎焊时钎料颗粒的颗粒度。本实用新型提供了一种即能够提供供钎料熔化的真空环境又能够用于填充钎料的钎焊装置,解决了现有的钎焊装置只能够单一地用于提供供钎料熔化的真空环境而不能够用于填充钎料的问题。
  • 一种钎焊装置

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