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[实用新型]乙炔发生器-CN202320135365.X有效
发明人：苗承红;潘陇强;张世君;韩长虎;吴忠仓;保积龙;赵希文;马启才 -专利权人：青海盐湖海纳化工有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： C10H21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及乙炔发生器，包括罐体(1)、动力装置(2)、搅拌装置(3)和喷淋装置(4)，罐体(1)内设置有反应板(15)。动力装置(2)设置于罐体的顶部，旋转杆(31)与动力装置固定连接，搅拌杆(32)与旋转杆固定连接，耙臂(33)设置于搅拌杆上，耙臂底部设置有多个耙齿(34)，耙齿上设置有竖向延伸的条形孔(35)，耙齿通过穿过条形孔的螺栓(36)和耙臂固定连接，喷淋分管(42)与喷淋管连通，喷淋分管上设置有多个喷水口。本乙炔发生器的耙齿磨损后，可以调节耙齿高度继续使用，不需更换，可以解决现有耙齿磨损后变短，需要更换耙臂，影响生产、增加成本的问题。
乙炔发生器

[发明专利]机车辅助操控系统-CN201611141600.5在审
发明人：高亚举;高军;齐永立;王留锋;韩长虎;丁大志;陈国涛 -专利权人：中国铁路总公司;济南铁路局;北京思维鑫科信息技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机车辅助操控系统。该机车辅助操控系统包括安全计算单元VCU和控制执行单元CEU，VCU分别与列车运行监控装置LKJ和CEU连接，CEU与机车的列车控制和管理系统TCMS连接；VCU，用于从LKJ中获取机车运行信息，并结合保存在VCU中的机车的车载基础数据和机车时刻表，获得机车的牵引力；VCU，还用于将牵引力发送给CEU；CEU，用于将牵引力转换成机车的级位，并将级位发送给TCMS，以使TCMS根据级位控制所述机车。该机车辅助操控系统可以适用于电力机车和内燃机机车，进而避免了不同机车上单独设置机车辅助操控系统造成的资源浪费，实现了机车的节能运行。
机车辅助操控系统