专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种轨检动力装置及轨道检测设备-CN201910703648.8有效
  • 陶捷;朱洪涛;朱敏生 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2020-11-06 - B61D15/12
  • 本发明提供一种轨检动力装置及轨道检测设备,该装置包括:机架体,包括第一横梁、第二横梁、以及连接第一横梁和第二横梁的机架;若干轮组,分设在第一横梁和第二横梁的两端,轮组包括在轨面接触轮及侧张紧轮;以及用于在轨道上行走的至少两个动力机构,动力机构分设在机架的相对两侧,动力机构包括动力轮、以及将动力轮安装于机架上的安装机构,安装机构包括用于对动力轮进行减震的减震组件、以及用于压紧动力轮以实现刹车的刹车组件。本发明通过设置一种可在轨道上自动行走的轨检动力装置,使当轨道检测仪器设置上该轨检动力装置上时,也可以跟随轨检动力装置一起沿着轨道移动,无需人力推动,省时省力,大大提高检测效率。
  • 一种动力装置轨道检测设备
  • [发明专利]轨道动、静态检查数据的匹配方法-CN202010514649.0在审
  • 魏晖;陶捷;朱洪涛 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2020-06-08 - 2020-10-27 - G06K9/62
  • 本发明提供了一种轨道动、静态检查数据的匹配方法,包括:按第一预设里程范围截取动态检查的高低(或轨向)数据,并按静态检查所定义的弦长计算中点矢距,得到训练数据;选择需匹配的静态检查的高低(或轨向)数据,作为测试数据;将训练数据与测试数据采用动态时间规整计算最小累积距离路径,得到动、静态检查数据的匹配关系。本发明利用中点矢距统一高低(或轨向)定义,建立动、静态检查数据的相似关系,然后利用动态时间规整克服不同检查系统的波形在幅值及里程上的平移、伸缩、漂移及弯曲,实现动、静态检查数据的精确匹配,可用于提高轨道状态评定、检测资料综合分析以及轨道病害的诊断效果。
  • 轨道静态检查数据匹配方法
  • [发明专利]一种轨检机构及轨检小车-CN202010694320.7在审
  • 陶捷;朱洪涛 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2020-07-17 - 2020-10-09 - E01B35/02
  • 本发明提供一种轨检机构及轨检小车,轨检机构包括在轨面上行走的行走轮、以及独立设置的横向张紧组件及轨道测量组件,所述横向张紧组件包括抵靠钢轨侧面的活动张紧轮、以及与所述活动张紧轮连接的第一张紧弹簧,所述活动张紧轮在所述第一张紧弹簧提供的弹性张紧力的作用下张紧所述钢轨侧面,所述轨道测量组件为接触式轨距测量组件或非接触式轨距测量组件。本发明通过设置相互独立的横向张紧组件及轨道测量组件,有效解决了现有因轨道张紧和轨道测量共用一套机构导致地在选取张紧力时存在矛盾的问题。
  • 一种机构小车
  • [发明专利]一种移动站车载全站仪位姿估计方法-CN201711481025.8有效
  • 陶捷;朱洪涛;吴维军 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2017-12-29 - 2020-09-29 - G01C15/00
  • 一种移动站车载全站仪位姿估计方法,按如下步骤:(1)测量并计算车载全站仪和轨检仪的初始姿态;(2)基于全站仪位姿模型的位姿估计。本发明利用轨检仪在行进过程中,全站仪坐标系与轨检仪坐标系位姿关系始终不变的基本规律,构建全站仪和轨检仪位姿模型,并在此基础上结合行进中轨检仪姿态信息和1个CPIII控制点的测量数据,对移动站车载全站仪的位姿进行估计,从而实现全站仪免置平设站中棱镜点的自动照准和测量。该方法使全站仪在免置平设站过程中能自动、快速、精确地照准目标,适用于高速铁路无砟轨道的快速精调与日常维护,可有效提高车载全站仪轨道精测方法的测量效率和自动化程度。
  • 一种移动车载全站仪位姿估计方法
  • [外观设计]带轨道测量图形用户界面的电脑-CN201930648134.8有效
  • 陶捷;朱洪涛 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-07-28 - 14-02
  • 1.本外观设计产品的名称:带轨道测量图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于运行程序以及显示与用户交互的图形用户界面。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面中的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:界面变化状态参考图1。5.后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图不涉及设计要点,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途:主视图显示的界面为轨道测量的显示界面;在界面放大图中,左端轨道测量动态误差线形图区域,右侧为轨道测量实时测量值显示区域,上端为控件操作区域,如界面变化状态参考图1至界面变化状态参考图4所示,为轨道测量的免置平测量操作界面,界面中的悬浮窗用于调节设置自动测量的方式、参数读取和测量启停。
  • 轨道测量图形用户界面电脑
  • [实用新型]一种测量轮组及轨检小车-CN201921229305.4有效
  • 陶捷;朱洪涛;朱敏生 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2019-07-31 - 2020-04-10 - B60B17/00
  • 本实用新型公开了一种测量轮组,包括走行轮组件和导向轮组件,所述走行轮组件包括第一轮架和走行轮,所述第一轮架上设有第一轮轴,所述走行轮安装在所述第一轮轴上,所述导向轮组件包括第二轮架和导向轮,所述第一轮架与所述导向轮组件固定或活动连接,所述第二轮架与所述第一轮架滑动连接,所述第二轮架上远离所述第一轮架的一侧设有第二轮轴,所述第二轮轴斜向下设置,所述导向轮安装在所述第二轮轴上。第二轮轴斜向下设置,使导向轮与轨道斜向接触,使导向轮能不受护轨的限制而采用较大尺寸,增加了导向轮的周长,降低了导向轮的转速,大大降低了第二轮轴的负荷。本实用新型还公开了一种采用上述测量轮组的轨检小车。
  • 一种测量小车
  • [实用新型]对中机构及轨道检测设备-CN201921257641.X有效
  • 陶捷;朱洪涛;朱敏生 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2019-08-05 - 2020-04-10 - B61K9/08
  • 本实用新型提供一种对中机构,包括第一张紧轮组和第二张紧轮组,所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接,所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接,所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。本实用新型提出的对中机构,通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距,以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上,提高了轨道检测设备的使用便捷性。本实用新型还提供一种采用上述对中机构的轨道检测设备。
  • 机构轨道检测设备
  • [实用新型]支撑装置及使用该支撑装置的快速绝对测量装置-CN201920683190.X有效
  • 陶捷;朱洪涛 - 江西日月明测控科技股份有限公司
  • 2019-05-14 - 2020-04-10 - E01B35/00
  • 本实用新型提供了一种支撑装置及使用该支撑装置的快速绝对测量装置,该支撑装置包括:底座、第一锁紧调节盘和第一档位调节件,底座内设有铰链叉轴和锁紧盘轴,第一档位调节件包括支撑杆、固定套环、调节套环、调节弹簧和调节销,支撑杆的顶端与终端设备相连接,调节弹簧的一端与调节套环的内壁抵触接触,另一端串设在调节销上,第一锁紧调节盘上设有多个档位槽,调节销的一端插接在档位槽内,另一端通过调节套环与支撑杆相连接。本实用新型通过调节套环和调节弹簧的设计,能采用弹性压力的方式对调节销进行压缩位移调节,以使调节销能对不同档位槽进行插接切换,能有效的对设于支撑杆上终端设备与悬臂之间的高度进行调节。
  • 支撑装置使用快速绝对测量

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