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[发明专利]一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质-CN202310983054.3在审
发明人：连凤霞;孙明峰;陈韶新 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质。方法包括：基于预设的车辆荷载梯度，构建车辆在平直道路上行驶时的理论减速参照曲线；在车辆滑行速度低于预设阈值的情况下，获取预设时间间隔的车辆减速曲线，并基于车辆减速曲线及理论减速参照曲线，确定车辆的理论滑行曲线；基于车辆减速曲线，通过预设的滑行曲线预测算法，生成预测滑行曲线；基于理论滑行曲线，确定理论滑行减速度，并基于预测滑行曲线，确定预测滑行减速度；基于理论滑行减速度与预测滑行减速度计算当前工况下的蠕行预设扭矩。本申请通过上述方法实现了精确计算维持蠕行需要的扭矩，从而可以避免车在进入蠕行时存在扭矩变化较大而导致整车抖动。
一种滑行切换蠕行扭矩控制方法装置设备介质

[发明专利]混合动力系统的控制方法-CN202211740953.2在审
发明人：连凤霞;王清云;陈韶新 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合动力系统的控制方法，该方法包括：根据发动机的实际转速和发动机的设定转速，确定调速需求扭矩，其中，调速需求扭矩为将发动机的实际扭矩调整至设定转速对应的扭矩；至少根据调速需求扭矩以及发动机的最大扭矩，确定电机需求扭矩，其中，发动机的最大扭矩为发动机提供的最大扭矩，电机需求扭矩为电机运行需要的扭矩；控制电机以电机需求扭矩运行。该方法可以解决现有技术中混合动力系统中发动机的燃油消耗率高，导致经济性不高的问题。
混合动力系统控制方法

[实用新型]一种机械振动辅助感应熔覆层的设备-CN201920423333.3有效
发明人：王凯;陈韶新;王显宇;王烨轩;纪辛宁 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本实用新型为一种机械振动辅助感应熔覆层的设备。其包括控制台、电源、红外测温仪、水冷系统、工作台、夹具、工件、感应线圈、振动电机，所述控制台与红外测温仪和电源相连，所述电源与感应线圈和夹具内的电机相连，所述水冷系统与感应线圈相连，所述工件在加热时放在感应线圈内，所述工作台上设有导轨夹具，可在工作台上移动，所述工作台的下部装有振动电机。通过在感应熔覆过程中加入机械振动，枝晶在生成的过程中被打碎细化，熔覆层组织得到明显的细化，气孔消失，组织变为等轴晶及细小针状枝晶，消除了熔覆层的残余应力，强化了熔覆层的综合性能，优化了感应熔覆工艺。本设备具有操作简单的优点，而且成本较低。
一种机械振动辅助感应覆层设备

[发明专利]一种柔性换挡的新型变速器-CN201811399222.X在审
发明人：马宁;侯本江;任凯;王烨轩;陈韶新 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明是一种柔性换挡的新型变速器。该变速器包括动力输入轴、主动齿轮、从动齿轮、动力输出轴、摩擦式同步器和电磁铁，通过电磁铁使得摩擦式同步器的摩擦锥面与不同挡位从动齿轮的摩擦锥面接合，使得动力输出轴输出不同的转速，从而实现变速功能。本发明采用摩擦式同步器实现变速，在变速过程中接合柔顺，有效的降低了换挡冲击与换挡噪音，提高了汽车的乘坐舒适性与操纵稳定性，延长了变速器的使用寿命；同时也具有响应速度快、控制方便、稳定性高等优点，符合当代汽车变速器的发展方向。
变速换挡摩擦式同步器电磁铁动力输出轴新型变速器变速器从动齿轮摩擦锥面接合柔顺操纵稳定性乘坐舒适性动力输入轴汽车变速器换挡冲击控制方便使用寿命主动齿轮挡位噪音输出响应汽车