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[发明专利]调整圆锥齿轮啮合间隙的方法-CN201611007352.5有效
发明人：李树举;单方威;杨红;邓成阳;张学东;赵玉生;陈重信 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本发明属于调整齿轮啮合间隙的技术领域，具体地说是一种调整圆锥齿轮啮合间隙的方法。所述方法包括以下几个步骤：1)将圆锥齿轮I通过平键与转轴连接、且与圆锥齿轮II啮合，将圆锥齿轮I和圆锥齿轮II相互靠近，使其啮合间隙为零，同时使平键的后端与轴键槽的配合间隙调整为零；2)通过顶丝将圆锥齿轮I和平键连接；3)在平键后端半圆柱面去掉设定的厚度；4)重新组装平键、圆锥齿轮I及转轴，从而获得圆锥齿轮I和圆锥齿轮II之间的准确啮合间隙。本发明实现了在无安装基准的情况下，精确调整圆锥齿轮的啮合间隙。
圆锥齿轮啮合间隙平键配合间隙调整啮合安装基准半圆柱面调整齿轮重新组装转轴连接键连接轴键槽顶丝转轴

[发明专利]端面旋转动密封结构-CN201611007239.7在审
发明人：单方威;田滨滨;郭烽;王晓宇;崔东静;陈重信 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本发明属于旋转密封技术领域，具体地说是一种端面旋转动密封结构。一种端面旋转动密封结构，包括旋转盘、静止盘及回转支撑体，所述旋转盘和静止盘的端面通过回转支撑体连接，旋转盘和静止盘的端面上设有小沟槽，旋转盘和静止盘与回转支撑体之间通过O型密封圈密封。所述旋转盘和静止盘的端面上沿周向均设有用于容置O型密封圈的密封槽，所述密封槽包括槽口、受力侧、底面及非受力侧，其中槽口向内侧收缩，所述受力侧和非受力侧分别位于槽口中心线的两侧，非受力侧与容置于该槽内的O型密封圈外圆表面之间设有变形释放空间。本发明密封效果好，结构简单，安全可靠。
静止盘旋转盘回转支撑体旋转动密封非受力密封槽槽口受力槽口中心线密封效果好外圆表面旋转密封小沟槽底面容置密封收缩变形释放

[发明专利]大型水箱内丝杠距离测距装置-CN201611004002.3在审
发明人：赵玉波;田滨滨;王洪伟;赵维浩;陈重信;苏宾 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型水箱内丝杠距离测距装置，包括头端安装板、游标卡尺、尾端安装板、量具基体和挡块，其中量具基体为呈直线状的构件，所述头端安装板和尾端安装板分别设置于所述量具基体上，所述游标卡尺的头尾两端分别固定在所述头端安装板和尾端安装板上，在所述量具基体的尾端设有挡块，测量时游标卡尺上的游标和量具基体尾端的挡块分别与待测量的两丝杠相抵。本发明有效解决了丝杠中心距太大而丝杠与水箱侧壁距离太近，无法测量丝杠中心距的难题，有效保证整体设备的安装质量。
量具尾端安装板游标卡尺安装板挡块丝杠头端测距装置大型水箱内丝杠中心距测量测量丝杠水箱侧壁头尾两端有效解决整体设备直线状尾端游标相抵保证

[实用新型]缓冲式轮构件-CN201420215666.4有效
发明人： 陈重信;陈又荣 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缓冲式轮构件。其目的是提供一种结构简单的缓冲式轮构件，具有迫紧与缓冲功能，不但可用于打印机色带匣内的传动齿轮紧密结合其它齿轮构件，也可以用于婴儿车以减少婴儿车在不平地面上滚动时产生的震动感。一种缓冲式轮构件，包括：一环形轮本体，其上轴向贯穿形成有一穿孔；一轮轴，轴向设置在穿孔中心；以及复数缓冲轮辐，呈现弯弧状且具有弹性，各缓冲轮辐的两端分别连接穿孔内壁和轮轴外壁，且各缓冲轮辐可受力进行可恢复的形变，使轮轴在受力时偏离穿孔中心，不受力时回到穿孔中心；所述各缓冲轮辐分别设有一第一变形段、一第二变形段以及一第三变形段。
缓冲构件

[发明专利]缓冲式轮构件-CN201410178092.2无效
发明人： 陈重信;陈又荣 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种缓冲式轮构件。其目的是提供一种结构简单的缓冲式轮构件，具有迫紧与缓冲功能，不但可用于打印机色带匣内的传动齿轮紧密结合其它齿轮构件，也可以用于婴儿车以减少婴儿车在不平地面上滚动时产生的震动感。一种缓冲式轮构件，包括：一环形轮本体，其上轴向贯穿形成有一穿孔；一轮轴，轴向设置在穿孔中心；以及复数缓冲轮辐，呈现弯弧状且具有弹性，各缓冲轮辐的两端分别连接穿孔内壁和轮轴外壁，且各缓冲轮辐可受力进行可恢复的形变，使轮轴在受力时偏离穿孔中心，不受力时回到穿孔中心；所述各缓冲轮辐分别设有一第一变形段、一第二变形段以及一第三变形段。
缓冲构件

[发明专利]一种不锈钢洗菜池软塑料下水管联接结构-CN201210472668.7无效
发明人： 陈重信;夏筱筠 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E03C1/182 文献下载
摘要：本发明涉及不锈钢洗菜池出水口与软塑料软塑料下水管的连接装置，具体地说是一种不锈钢洗菜池软塑料下水管联接结构。包括密封套和喉箍，其中密封套设置于软塑料下水管的上端口，所述喉箍套设于软塑料下水管的端口外圆表面上，所述密封套连同软塑料下水管和喉箍一起套在不锈钢洗菜池底部出水管外圆表面上，通过喉箍上的螺钉将软塑料下水管与不锈钢洗菜池出水管固接。本发明密封与紧固相结合，密封效果好，连接方便，可重复使用。
一种不锈钢洗菜池软塑料水管联接结构

[发明专利]可防止传动轮的泡棉变形的打印机色带匣-CN201210451186.3在审
发明人： 陈重信 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2012-11-12 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B41J32/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可防止传动轮的泡棉变形的打印机色带匣。该打印机色带匣包括：一色带卡匣，为一中空壳体，具有一顶部和一底部，所述顶部和底部上分别形成一相互对应的长轴孔及一固定枢孔，所述长轴孔具有一第一位置及一位于同一直线的第二位置，且所述第一位置与固定枢孔的距离比第二位置与固定枢孔的距离更长；一主动轮，设于所述色带卡匣内的固定枢孔上，为一可转动的柱状体，且其上形成有一个以上的齿轮，所述主动轮上还设有一泡棉层；一被动轮，设于所述色带卡匣内的长轴孔上，其上形成有一个以上与主动轮相匹配的齿轮，且齿轮能对应于所述主动轮的齿轮转动，所述被动轮上还设有一泡棉层。本发明使色带匣可自动调整内部所设主动轮与被动轮的距离，进而达到避免泡棉层因长时间未转动而挤压导致变形的目的。
可防止传动变形打印机色带

[发明专利]色带匣-CN201310227254.2有效
发明人： 陈重信;陈又荣 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B41J32/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于打印机的色带匣，其包含有一壳体、一主动轮、一被动轮及一杠杆件；第一次使用前，被动轮与主动轮的夹设部不相接触，因此可避免主动轮及被动轮的夹设部因长时间于同一点相抵靠而变形或变质粘黏；使用时，主动轮转动后通过齿轮部带动被动轮一同转动，由于固设于壳体内的杠杆件穿设于被动轮的齿轮部之间，因此被动轮将以杠杆件为支点而移动，被动轮脱离杠杆件后，继续被主动轮的齿轮部带动，由此可使主动轮及被动轮的夹设部逐渐相抵靠以夹设色带；本发明色带匣无须手动操作，便可消除主动轮及被动轮夹设部的间距，进而提升使用上的便利性；并且简化构造及降低组件数量，可大幅降低成本。
色带

[实用新型]一种汽车发动机缸盖的清洗设备-CN201220601248.X有效
发明人：夏筱筠;陈重信;矫德海;赵玉波 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机缸盖清洗技术领域，具体地说是一种汽车发动机缸盖的清洗设备。包括清洗室、水盒、喷嘴及输水管路，其中喷嘴设置于水盒上，所述水盒安装在清洗室的内壁上、并通过输水管路与设置于清洗室外部的水箱连接，所述水盒为多个、并均布在与清洗室内待清洗缸盖的六面体相对应的位置，所述水盒上设有多个喷嘴。本实用新型提高了缸盖表面及孔内的清洁度。
一种汽车发动机缸盖清洗设备

[实用新型]可补墨的色带匣-CN201220019002.1有效
发明人： 陈重信 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B41J32/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可补墨的色带匣。该色带匣包括：一匣盒、一色带、一齿轮组及一补墨装置，所述齿轮组包括：一驱动齿轮及一墨轮，所述驱动齿轮及墨轮可转动的设置于匣盒内，所述墨轮与驱动齿轮相互啮合，所述色带的部份带体夹合于墨轮及驱动齿轮之间；所述补墨装置包括：一墨盒及一吸墨海绵，所述墨盒设置于匣盒内，其朝向齿轮组的一侧壁面形成有一开口，所述吸墨海绵设置于墨盒内且其一侧表面于开口处与所述墨轮的一侧相互接触。墨轮转动时，吸墨海绵将墨水附着于墨轮上，当墨轮与色带接触时即可对色带表面进行补墨，由于吸墨海绵具有较大的伸缩弹性，不需要精准的切割也可以以适当的压力与墨轮相接触，具有加工容易且可稳定补墨的优点。
可补墨色带

[发明专利]一种供打印机使用的薄型齿轮-CN201110260874.7无效
发明人： 陈重信 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B41J33/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种供打印机使用的薄型齿轮，其在一中心轮的周缘径向突伸且间隔环设有复数个啮合齿，各啮合齿的宽度介于0.3毫米至1.0毫米之间，且长度为宽度的1.5～4倍，以加深其啮合深度，并增加接触面积与夹持力；又该啮合齿两相对侧的斜面与通过该啮合齿中央的径向延伸线间夹设有一锐角，使两相互啮合的传动齿轮间可呈面与面的接触。本发明通过塑料材质的特性以及薄型化的啮合齿的设计，使得啮合齿间不会产生相互咬死的现象，且两相邻齿轮的啮合齿在啮合期间还会产生弯曲变形，局部形成面与面的接触，从而进一步加强对色带的夹持力，以稳定且确实地带动该色带，避免色带与齿轮间不当松脱，同时对色带产生较大的拉力，协助色带在打印过程中顺畅移动。
一种打印机使用齿轮

[实用新型]色带匣结构-CN201120206904.1有效
发明人： 陈重信;陈又荣 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B41J33/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于点阵式打印机的色带匣结构。一种色带匣结构，包括：一本体、一主动轮、一从动轮以及一上盖，其中：所述本体从其内部朝外部环设有色带，且本体内壁面上突伸有一卡件；主动轮设置在本体上，且具有一凸轴，凸轴上形成有一齿轮，齿轮上环设有若干齿部；从动轮可移动的设置在本体上，且具有一齿轮，齿轮上环设有若干齿部，齿部与所述主动轮的齿部相互啮合，且可分离的卡抵于本体的卡件上；上盖对应且盖合于本体。而当错误操作主动轮使其为反向旋转时，从动轮会受到推移并卡抵在突伸本体上的卡件而停止转动，故可防止色带反向移动而产生色带缠绕的问题，进而有效提供色带的稳定正确的移动使用。
色带结构

[实用新型]一种汽车发动机活塞销压装机-CN201020691360.8有效
发明人：夏筱筠;王国强;田滨滨;陈重信;矫德海;徐菲菲;柏松 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：一种汽车发动机活塞销压装机，包括机床床身、夹具、PLC、气液增压缸、导向装置、两个定程支柱、单向气缸、导向定位销、连杆定位件、上、下安全光栅和行程开关，气液增压缸固定在机床床身上部，其活塞杆端与导向装置连接，导向装置的导向柱上套装有置于压头固定板上的减震器，两定程支柱和夹具分别固定在工作台上，单向气缸固定在夹具上，其活塞杆端伸入夹具内与导向定位销连接，压头与导向定位销同轴，行程开关安装在床身上，连杆定位件通过可调支撑板安装在夹具上，上、下安全光栅分别安装在机床床身的上、下部，且二者对正，PLC分别与气液增压缸、单向气缸的电磁阀及行程开关连接。本实用新型实现压装自动气液增压，设备维护简单，故障率低。
一种汽车发动机活塞装机

[实用新型]一种变速器壳体油槽盖铆接设备-CN201020691376.9有效
发明人：夏筱筠;王国强;田滨滨;陈重信;矫德海;徐菲菲;柏松;李瑞福 -专利权人：中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B21J15/14 文献下载
摘要：一种变速器壳体油槽盖铆接设备，包括铆接机床、夹具、PLC、夹具定位装置、上安全光栅、下安全光栅、夹具压紧装置、夹具支架、横向导轨、纵向导轨和两导轨驱动机构，在机床工作台上叠设纵向导轨和横向导轨，横向导轨和纵向导轨分别连接导轨驱动机构，夹具通过夹具底座安装在上层导轨滑块上，下层导轨滑块固定在上层导轨上；夹具上设有夹具支架，夹具压紧装置安装夹具支架上，夹具定位装置与工件法兰底面接触并固定在夹具上，上、下光栅分置于机床上下侧，PLC分别与两导轨驱动机构连接。本实用新型在汽车变速器生产中，提高了工作效率，降低产品废品率，大大降低了操作人员的劳动强度。
一种变速器壳体油槽铆接设备

[实用新型]色带传动齿轮结构-CN201020529873.9有效
发明人： 陈重信;陈又荣 -专利权人：红石电脑（上海）有限公司
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B41J33/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种色带传动齿轮结构，该传动齿轮的每一轮齿的两相对侧分别呈一斜面，该斜面与通过其轮齿中央的齿轮径向延伸线间夹设有一角度在大于0度且小于或等于5度之间的锐角，使两相互啮合的传动齿轮间可呈面与面的接触，以稳定且确实地夹持并移动一色带，避免色带相对该传动齿轮发生不当松脱的问题，并对色带产生较大的拉力，以协助色带于打印过程中顺畅行走。
色带传动齿轮结构

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