专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种中心凸缘-CN201420341813.2有效
  • 陈瑞龙;郑德士 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-29 - F16H57/00
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种中心凸缘。本实用新型公开了一种中心凸缘,中心凸缘包括有一体同轴连接的大圆台体、中圆台体和小圆台体,大圆台体的上端面设有内凹陷部,所述的中圆台体设置于内凹陷部内,所述的小圆台体的中心处开设有上锥形孔,所述的上锥形孔、中锥形孔、下锥形孔相通,所述的上锥形孔、中锥形孔、下锥形孔的孔径逐渐增大且锥度一致;所述的侧部凸起上的侧孔与中锥形孔相通。本实用新型结构合理,使得凸缘不容易脱落,能够延长其使用时间。
  • 一种中心凸缘
  • [实用新型]一种新型轴头-CN201420341626.4有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-29 - F16C3/02
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种新型轴头。本实用新型公开了一种新型轴头,新型轴头包括球头和轴杆,所述的球头内开设有圆柱形空腔,所述的球头为圆柱体,所述的球头设置在轴杆的上端面上;所述的轴杆为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,所述的凸起的上端面与轴杆的上端面齐平,所述的凸起的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起的下端面为向上端面靠近的斜面,所述的凸起的两侧面与轴杆的外侧壁圆弧过渡。本实用新型结构合理,能够很好的延长其使用时间。
  • 一种新型
  • [实用新型]汽车用轴头-CN201420341554.3有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-29 - B60B35/00
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车用轴头。本实用新型公开了汽车用轴头,汽车用轴头包括轴杆和球头,所述的球头和轴杆之间通过斜面过渡;所述的球头内开设有方形空腔,所述的球头的横截面为四角圆弧过渡的正方形,所述的球头的四个外侧壁上开设有弧形凹面,所述的方形凹陷部的上端与球头的上端面相通,所述的球头的内侧壁的下部处开设有凹陷槽,所述的凹陷槽和方形凹陷部在球头的每个侧壁上一一对应设置;所述的轴杆由上至下呈阶梯状逐渐收缩,各阶梯之间通过弧形面过渡。本实用新型结构合理,能够很好延长其使用时间。
  • 汽车用轴头
  • [实用新型]一种汽车下门铰链-CN201420341594.8有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-29 - E05D5/02
  • 本实用新型属于汽车零件按用具技术领域,尤其涉及一种汽车下门铰链。本实用新型公开了一种汽车下门铰链,汽车下门铰链包括链板,所述的链板的包括平板和翘板,所述的平板和翘板之间通过弧形面过渡,所述的翘板的一端处设有凸起,所述的平板的一端连有翘板,所述的平板的另一端为圆弧面,所述的平板的中心处开设有连接孔,所述的平板的两侧设有连接片,所述的翘板的两侧设有凸板,所述的两个凸板之间的间距为20-25mm,所述的凸板上开设有通孔,所述的凸板的倾斜角度与翘板的倾斜角度一致;所述的凸板与连接片通过圆弧过渡相连。本实用新型结构设计合理,结实耐用。
  • 一种汽车铰链
  • [实用新型]装配轮毂用轴头-CN201420341812.8有效
  • 陈瑞龙;李振兴 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-29 - F16C3/02
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本实用新型公开了装配轮毂用轴头,装配轮毂用轴头包括轴状本体,所述的轴状本体由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起,所述的柱形凸起上开设有凹陷结构,所述的凹陷结构穿过柱形凸起后延伸进入轴状本体内,所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔,所述的上孔为圆柱形孔,所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内,所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔,所述的下孔的前端为弧形凹面;所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本实用新型结构合理,能够很好的延长其使用时间。
  • 装配轮毂用轴头
  • [发明专利]汽车用轴头-CN201410287882.4有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-10-08 - B60B35/00
  • 本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车用轴头。本发明公开了汽车用轴头,汽车用轴头包括轴杆和球头,所述的球头和轴杆之间通过斜面过渡;所述的球头内开设有方形空腔,所述的球头的横截面为四角圆弧过渡的正方形,所述的方形凹陷部的上端与球头的上端面相通,所述的球头的内侧壁的下部处开设有凹陷槽,所述的凹陷槽和方形凹陷部在球头的每个侧壁上一一对应设置;所述的轴杆由上至下呈阶梯状逐渐收缩,各阶梯之间通过弧形面过渡。本发明结构合理,能够很好延长其使用时间。
  • 汽车用轴头
  • [发明专利]一种新型轴头-CN201410287964.9在审
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-09-24 - F16C3/02
  • 本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种新型轴头。本发明公开了一种新型轴头,新型轴头包括球头和轴杆,所述的球头内开设有圆柱形空腔,所述的球头为圆柱体,所述的球头设置在轴杆的上端面上;所述的轴杆为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,所述的凸起的上端面与轴杆的上端面齐平,所述的凸起的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起的下端面为向上端面靠近的斜面,所述的凸起的两侧面与轴杆的外侧壁圆弧过渡。本发明结构合理,能够很好的延长其使用时间。
  • 一种新型
  • [发明专利]装配轮毂用轴头-CN201410287979.5在审
  • 陈瑞龙;李振兴 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-09-24 - F16C3/02
  • 本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种装配轮毂用轴头。本发明公开了装配轮毂用轴头,装配轮毂用轴头包括轴状本体,所述的轴状本体由上至下逐渐收缩,所述的轴状本体的外侧壁上开设有弧形凹面,所述的轴状本体的上端面上连接有柱形凸起,所述的柱形凸起上开设有凹陷结构,所述的凹陷结构包括上孔、中孔和下孔,所述的上孔为圆柱形孔,所述的上孔从贯穿柱形凸起的上下两端后延伸进入轴状本体内,所述的中孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔,所述的下孔的前端为弧形凹面;所述的凹陷结构延伸至轴状本体的四分之三处。本发明结构合理,能够很好的延长其使用时间。
  • 装配轮毂用轴头
  • [发明专利]一种汽车下门铰链-CN201410287771.3在审
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-09-24 - E05D5/02
  • 本发明属于汽车零件按用具技术领域,尤其涉及一种汽车下门铰链。本发明公开了一种汽车下门铰链,汽车下门铰链包括链板,所述的链板的包括平板和翘板,所述的平板和翘板之间通过弧形面过渡,所述的翘板的一端处设有凸起,所述的平板的一端连有翘板,所述的平板的另一端为圆弧面,所述的平板的中心处开设有连接孔,所述的平板的两侧设有连接片,所述的翘板的两侧设有凸板,所述的两个凸板之间的间距为20-25mm,所述的凸板上开设有通孔,所述的凸板的倾斜角度与翘板的倾斜角度一致;所述的凸板与连接片通过圆弧过渡相连。本发明结构设计合理,结实耐用。
  • 一种汽车铰链
  • [发明专利]一种中心凸缘-CN201410288038.3有效
  • 陈瑞龙;郑德士 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-09-24 - F16H57/00
  • 本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种中心凸缘。本发明公开了一种中心凸缘,中心凸缘包括一体同轴连接的大圆台体、中圆台体和小圆台体,大圆台体的上端面设有内凹陷部,所述的中圆台体设置于内凹陷部内,所述的小圆台体的中心处开设有上锥形孔,所述的上锥形孔、中锥形孔、下锥形孔相通,所述的上锥形孔、中锥形孔、下锥形孔的孔径逐渐增大且锥度一致;所述的侧部凸起上的侧孔与中锥形孔相通。本发明结构合理,使得凸缘不容易脱落,能够延长其使用时间。
  • 一种中心凸缘
  • [实用新型]一种汽车用球壳-CN201420145945.8有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-08-20 - B62D7/18
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车用球壳。本实用新型公开了一种汽车用球壳,汽车用球壳包括板体,板体的正面为三角圆弧过渡的三角形,板体的三角设有三个圆柱通孔,各个圆柱通孔分别与板体三角位置的圆弧同圆心;所述的圆柱形体的中心轴线上开设有通孔,圆柱形体的外侧壁的中间处开设有环形凹槽。本实用新型结构简单,能够很好的减少汽车用球壳受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
  • 一种汽车用球壳
  • [实用新型]一种支承座底板-CN201420145822.4有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-08-20 - B60G11/113
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种支承座底板。本实用新型公开了一种支承座底板,支承座底板包括工字形件,所述的工字形件包括中间连接板和两长条形柱板,所述的中间连接板正面为矩形,一长条形柱板的侧部设有两焊接条,两焊接条与长条形柱板的侧部形成U形凹槽;两焊接条焊接连有固定柱,固定住包括焊接柱和连接柱,焊接柱和连接柱为阶梯式结构,焊接柱连有两焊条,连接柱的前端设有外螺纹。本实用新型结构简单,能够很好的减少支承座底板受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
  • 一种支承底板
  • [实用新型]一种防滑球壳-CN201420144847.2有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-08-20 - B62D7/18
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种防滑球壳。本实用新型公开了一种防滑球壳,防滑球壳包括连接板和防滑板,所述的连接板的正面为矩形,连接板的一个短边的侧边为圆弧面,连接板的一端开设有圆柱形通孔,防滑板和连接板的交接的中间处设有防滑凸台,防滑凸台的端面上设有凹凸不平的凸起;防滑板的短边一侧为圆弧面,防滑板的短边一端处设有防滑凸台,防滑凸台与防滑板的短边一侧位置的圆弧面同圆心。本实用新型结构简单,能够很好的减少防滑球壳受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
  • 一种防滑
  • [实用新型]一种主动齿轮-CN201420145851.0有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-08-20 - F16H55/17
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种主动齿轮。本实用新型公开了一种主动齿轮,主动齿轮包括齿轮杆,所述的齿轮杆包括一级杆和二级杆,所述的一级杆和二级杆呈阶梯状连接;所述的一级杆的端部连有齿轮,所述的齿轮向远离齿轮杆的一端逐渐收缩;所述的一级杆的侧部靠近齿轮的一端开设有两个相对称的条形孔,所述的条形孔的一端延伸至二级杆上,所述的二级杆的中间开设有环形槽,所述的环形槽包括摩擦槽区和光滑槽区。本实用新型新型结构简单,能够很好的减少主动齿轮受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
  • 一种主动齿轮
  • [实用新型]一种汽车链板-CN201420145664.2有效
  • 陈瑞龙 - 浙江龙虎锻造有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-08-20 - F16G15/12
  • 本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车链板。本实用新型公开了一种汽车链板,汽车链板包括板体,板体正面为四角圆弧过渡的矩形,板体的一个短边端部处开设有凹陷部,所述的凹陷部内开设有销轴孔,所述的方形通孔与板体之间圆弧过渡,两个方形通孔之间通过横杆隔开;板体的两个长边的中间处设有内凹弧面,横杆的两端与内凹弧面的中部相连接。本实用新型结构简单,能够很好的减少汽车链板受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。
  • 一种汽车

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