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[发明专利]一种跨越敏感构筑物的装配式抗震耗能型通道结构-CN202210333508.8有效
发明人：王如寒;颜日锦;魏开波;郭钰瑜;邓灿;唐明裴;陈水盛;李新春;赖子钦 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨越敏感构筑物的装配式抗震耗能型通道结构，包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、土层、敏感构筑物及保护敏感构筑物的盖板涵结构，其中敏感构筑物下穿第三通道，第一通道和第二通道、第二通道和第三通道、第三通道和第四通道与第四通道和第五通道相互靠近的一侧均设置有快速装配机构和辅助机构。对于上跨敏感构筑物的第三通道，本发明结合“纵横梁体系”、配合桩基础，使其内力通过面板依次传递到纵梁、横梁、桩基础，避免了通道结构的荷载直接传递到其下的敏感构筑物。同时，对于整个通道结构，利用快速装配机构提高了装配速度，并通过一系列辅助机构提高了结构的抗震性能。
一种跨越敏感构筑物装配式抗震耗能通道结构

[发明专利]一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构-CN202210426306.8在审
发明人：王如寒;颜日锦;郭钰瑜;李新春;魏开波;邓灿;唐明裴;陈水盛;朱俊 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构，桥梁的底部两侧均设有相对称的两个第一桥墩，桥梁的顶部设有两个相对称的上分流道，两个上分流道之间固定连接有同一个连接台，连接台内设有两组具有相同结构的用于疏通桥梁上交通的疏通组件；桥梁的下方设有休闲台，桥梁的底部设有用于控制休闲台升降的升降组件；桥梁内设有用于对居民引流的引流组件；解决现有技术中桥梁设计时多考虑机动车道而忽略人行道和非机动车道，导致人行道机动车道较窄，桥梁无法实现休闲和健身的问题。
一种利用桥梁竖向空间观光休闲结构

[发明专利]一种软基地区景观装饰拱组合桥梁结构-CN202210359429.4在审
发明人：王如寒;颜日锦;邓灿;郭钰瑜;魏开波;唐明裴;陈水盛;李新春;凌晨 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种软基地区景观装饰拱组合桥梁结构，支撑机构中多个群桩基础的顶部设有同一个承台，承台的上表面浇筑支撑梁的顶部固定连接有多个支座，支撑梁的上表面设有两个卡槽，群桩基础的上表面耳墙与支撑梁接触，多个支座的顶部箱梁位于两个耳墙之间，相对的两个卡槽之间装饰拱的一侧均设有贯穿的装饰孔，装饰拱的两侧与两个耳墙之间均设有固定机构；箱梁的两侧空腔内均设有两组配合使用的防共振机构，箱梁的底部与支撑梁之间均设有两个减震机构，耳墙远离箱梁的一侧均固定连接有延伸板，延伸板与耳墙之间均设有加固机构；解决当拱桥桥位地质条件较差，地基的承载力很难满足大型圬工拱座的建造，同时对人力和资源会造成很大的浪费的问题。
一种基地景观装饰组合桥梁结构

[实用新型]一种组合桥面结构-CN202122186692.1有效
发明人：刘杰;颜日锦;郭钰瑜;邓灿;陈水盛;王鹏;李新春;魏开波;麦梓浩;粟洪;欧俊伟;凌晨;刘也萍 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合桥面结构，包括桥面板和混凝土层；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内设有若干第一钢筋；多个栓钉连接件设置在混凝土层内，栓钉连接件的底端与桥面板固定连接；多个开孔钢板连接件以预设朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，开孔钢板连接件的一端与桥面板固定连接，开孔钢板连接件上设有若干通孔，至少部分的第一钢筋分别穿设于各通孔。开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，且开孔钢板连接件内贯穿有第一钢筋，既可以加强第一钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，通过在混凝土层内设置栓钉连接件与开孔钢板连接件相配合，从而提高抗剪承载力。
一种组合桥面结构

[实用新型]一种桥面结构-CN202122183090.0有效
发明人：刘杰;颜日锦;郭钰瑜;邓灿;陈水盛;王鹏;李新春;魏开波;麦梓浩;粟洪;欧俊伟;凌晨;刘也萍 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥面结构，包括桥面板；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内有第一钢筋和第二钢筋；第一开孔钢板连接件，以第一朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，一端与桥面板固定连接，第一开孔钢板连接件上设有第一通孔，第一钢筋分别穿设于第一通孔；第二开孔钢板连接件，以第二朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，一端与桥面板固定连接，第二开孔钢板连接件上设有第二通孔，第二钢筋分别穿设于第二通孔。第一开孔钢板连接件和第二开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，既可以加强第一钢筋和第二钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，从而提高抗剪承载力。
一种桥面结构

[实用新型]一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥-CN202121245217.0有效
发明人：刘杰;颜日锦;魏立新;郭钰瑜;王鹏;凌晨;邓灿;陈水盛;麦梓浩;粟洪;欧俊伟;刘也萍;李新春;魏开波 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥，包括支撑结构、组合桥面以及拱肋结构，拱肋结构包括位于组合桥面中部的中拱肋以及两根分设于中拱肋两侧并朝外倾斜设置的边拱肋，中拱肋和边拱肋两端的拱脚均与组合桥面固接，且中拱肋的矢跨比为1/2.5～1/3.5，边拱肋的矢跨比为1/4.0～1/6.0；中拱肋与组合桥面之间通过若干根竖直吊杆连接，所述边拱肋的外侧与所述组合桥面的外侧之间通过若干根斜向设置的第一斜吊杆连接，所述边拱肋的内侧与其下方的组合桥面通过若干根斜向设置的第二斜吊杆连接。本实用新型具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点。
一种桥面敞开轻型组合异型拱桥

[发明专利]一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥及其建造方法-CN202110624064.9在审
发明人：刘杰;颜日锦;魏立新;郭钰瑜;王鹏;凌晨;邓灿;陈水盛;麦梓浩;粟洪;欧俊伟;刘也萍;李新春;魏开波 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥及其建造方法，所述超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥包括支撑结构、组合桥面以及拱肋结构，拱肋结构包括位于组合桥面中部的中拱肋以及两根分设于中拱肋两侧并朝外倾斜设置的边拱肋，中拱肋和边拱肋两端的拱脚均与组合桥面固接，且中拱肋的矢跨比为1/2.5～1/3.5，边拱肋的矢跨比为1/4.0～1/6.0；中拱肋与组合桥面之间通过若干根竖直吊杆连接，所述边拱肋的外侧与所述组合桥面的外侧之间通过若干根斜向设置的第一斜吊杆连接，所述边拱肋的内侧与其下方的组合桥面通过若干根斜向设置的第二斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点。
一种桥面敞开轻型组合异型拱桥及其建造方法

[发明专利]一种桥梁与地铁隧道毗邻同建时的设计施工方法-CN201910213040.7有效
发明人：宁平华;唐明裴;欧键灵;钟勇;郭钰瑜;陈水盛;粟洪;王鹏;汪荷玲;曹志光;刘杰;麦梓浩;凌晨 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：一种桥梁与地铁隧道毗邻同建时的设计施工方法，当左右两条地铁隧道的线位间净距在8.6～13.5m时，桥梁采用双向分幅式断面桥梁或双向整幅式断面桥梁，且所述双向分幅式断面桥梁中的一幅单向单幅桥梁或所述双向整幅式断面桥梁通过横向单跨的框架梁跨越其中一条地铁隧道，并使单向单幅桥梁或双向整幅式断面桥梁的结构中心线与被跨越的地铁隧道结构中心线对齐，另一条地铁隧道从桥梁的旁侧进行地下穿越，被跨越的地铁隧道与其相邻的桥梁桩基之间的最小水平安全净距均控制在2～4m。本发明实现了桥梁和地铁隧道在空间中相互跨（穿）越，保证桥梁与地铁隧道相互跨越或穿越时的空间距离达到最小，并通过各种综合措施方法确保两者结构体的相互安全。
一种桥梁地铁隧道毗邻设计施工方法

[发明专利]一种空间异形拱桥及其修建方法-CN201910213039.4有效
发明人：宁平华;唐明裴;欧键灵;郭钰瑜;陈水盛;粟洪;王鹏;汪荷玲;曹志光;刘杰;李新春;麦梓浩;凌晨 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
一种空间异形拱桥及其修建方法

[发明专利]一种串珠状岩溶区超长嵌岩桩连续持力层的营造方法-CN201810126922.5有效
发明人：宁平华;唐明裴;叶建伍;钟勇;郭钰瑜;陈水盛;梁小聪;欧键灵;汤明;李新春;魏开波;彭聪;刘杰;王鹏;黄钊;朱俊 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种串珠状岩溶区超长嵌岩桩连续持力层的营造方法，包括以下步骤：S1、通过一桩多孔的详勘，优化确定各桩的设计标高；S2、在各桩身沿桩周均匀预埋若干竖向钢管；S3、利用钢管通道对各桩底取芯补勘，并结合详勘最终确定各桩底有无软弱层及其具体分布；S4、完成桩底持力范围内各软弱层的切割、扩孔和清洗；S5、置换桩底持力范围内的各软弱层；S6、孔口补浆；S7、孔口憋压浆。通过在设计过程中主动引入营造桩底连续持力层的思路方法，扩大了桩端持力层标高的选择范围，有效优化了设计，缩短了设计桩长；通过高压切割、清洗、双液注浆等综合工艺，形成连续持力层，主动消除嵌岩桩底潜在可能的质量安全隐患。
一种串珠岩溶超长嵌岩桩连续持力层营造方法

[实用新型]交通一体化云平台系统-CN201920666710.6有效
发明人：刘鹏;卢志勇;许婷婷;余光泽;陈忠市;陈水盛;王立平 -专利权人：厦门路桥信息股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通一体化云平台系统，包括：公路监控设备与公路系统服务器之间进行通信，以将公路交通信息发送给公路系统服务器；桥梁监控设备与桥梁系统服务器之间进行通信，以将桥梁相关信息发送给桥梁系统服务器；隧道监控设备与隧道系统服务器之间进行通信，以将隧道相关信息发送给隧道系统服务器；云端服务器接收公路交通信息、桥梁相关信息和隧道相关信息，并进行集中处理以生成统一指挥指令，以及将统一指挥指令发送给监控交互设备和公路监控子系统、桥梁监控子系统、隧道监控子系统；从而实现对公路、桥梁和隧道管理过程中所涉及的业务进行统一化管理，节约人力资源，同时，提高效率，保证公路、桥梁和隧道的正常运作。
服务器相关信息桥梁公路交通公路系统桥梁监控桥梁系统隧道监控隧道系统隧道公路通信指令本实用新型监控子系统交通一体化云端服务器集中处理监控设备交互设备人力资源隧道管理正常运作云平台统一指挥监控节约保证管理

[实用新型]一种用于空间异形拱桥的拱脚结构-CN201920355636.6有效
发明人：郭钰瑜;宁平华;唐明裴;欧键灵;陈水盛;粟洪;曹志光;王鹏;汪荷玲;刘杰;李新春;麦梓浩;凌晨 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于空间异形拱桥的拱脚结构，所述空间异形拱桥包括左右对称设置的支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的主拱肋和两根副拱肋，所述主拱肋位于竖直平面内，两根所述副拱肋分设于主拱肋的两侧；所述主梁的两端中间均设有拱座，所述主拱肋和副拱肋两端的拱脚均固定于相应侧的所述拱座中；位于所述拱座内的主拱肋和副拱肋的拱脚相互平行，且拱座内的主拱肋与两根副拱肋之间均通过若干个一一对称设置的主连接板连接，两根副拱肋之间通过若干个副连接板连接。本实用新型拱脚结构可确保主梁与拱肋的结合良好，且使拱脚处的受力结构更稳固和更合理。
主拱肋副拱拱脚拱座主梁本实用新型支撑结构拱桥异形左右对称设置对称设置副连接板受力结构竖直平面所述空间主连接板拱肋分设平行稳固

[实用新型]一种具有叠合底板的通道结构-CN201822086168.5有效
发明人：宁平华;唐明裴;欧键灵;钟勇;赖子钦;陈水盛;魏开波;汪菏玲;王鹏;彭聪;邓德伦 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有叠合底板的通道结构，包括通道结构本体，通道结构本体的横截面为矩形环状且包括顶板、一对侧板以及底板，底板包括位于其下层的预制底板，预制底板上设置有供浇筑上层混凝土的预留钢筋。底板包括预制底板和上层混凝土两层结构。在吊装前，通道结构完成预制后，底板仅仅包括了预制底板，并且在预制底板上预留了供浇筑上层混凝土的预留钢筋。当通道结构完成吊装拼接后，利用事先设置的预留钢筋浇筑成型，完成上层混凝土的铺设，解决了吊装通道结构时通道结构重量过重的问题。
通道结构预制底板底板预留钢筋混凝土上层吊装浇筑本实用新型叠合底板矩形环状两层结构侧板拼接下层预制成型预留铺设

[实用新型]一种装配式自平衡通道结构体系-CN201822086226.4有效
发明人：唐明裴;宁平华;欧键灵;钟勇;赖子钦;郭钰瑜;陈水盛;张俭;黄钊;李新春;粟洪;曹志光 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式自平衡通道结构体系，该结构体系包括通道结构本体及承重结构，承重结构包括桩基及帽梁，帽梁设于桩基顶部，通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿，水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得通道结构本体悬挂在桩基之间，通道结构本体横截面呈矩形腔室，内部连续贯穿，其顶板上表面形成横向第一通行面，腔室底板上表面形成纵向第二通行面，通道结构本体两侧密实充填填料形成台后路基。通道结构本体的恒载及活荷载均由桩基承担，受力明确、清晰、可靠。该结构体系避免了桥跨区域内地基处理的繁杂工艺工序，预制拼装施工周期短，工效高，减少了现场建筑垃圾的产生和对环境的污染，符合绿色建设理念。
通道结构帽梁桩基承重结构结构体系水平支撑上表面牛腿本实用新型繁杂工艺建筑垃圾矩形腔室两侧设置密实充填腔室底板施工周期预制拼装桩基顶部荷载通行装配式自平衡搭盖桥跨受力路基悬挂清晰贯穿污染建设

[实用新型]一种可实现立体交叉通行的通道结构-CN201822090375.8有效
发明人：唐明裴;宁平华;欧键灵;钟勇;赖子钦;郭钰瑜;陈水盛;张俭;黄钊;李新春;粟洪;曹志光 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现立体交叉通行的通道结构，包括通道结构单元，通道结构单元包括顶板、一对侧板以及底板，顶板的上表面沿长度方向形成横向通行需求的第一通行面，底板的上表面垂直于长度方向形成纵向通行需求的第二通行面，顶板的两端突出于侧板形成水平支撑牛腿，水平支撑牛腿搭盖在承重台上使得通道结构单元悬挂在两个承重台之间。通道结构单元本身形成上下交叉的两个通行面，满足了立体交叉通行的需求；同时，通道结构单元通过两侧部的承重台实现平衡悬挂，底板与顶板形成一体以满足下方通道的承重，因此仅需对底板以下的表土进行浅层置换、分层压实，减少了对底板下不良地基表土的开挖深度与回填量，进而有效缩短了施工周期。
通道结构底板通行立体交叉水平支撑表土承重台上表面承重侧板牛腿本实用新型不良地基单元悬挂分层压实平衡悬挂上下交叉施工周期回填搭盖浅层开挖垂直置换

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