“陈先胤”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种船舶舱底水泥水密封板结构-CN202311056920.0在审
发明人：王文;郝宁;陈先胤;李聪;王伟 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶舱底水泥水密封板结构，其特征在于，包括水密封板，水密封板设于液舱与舱底水泥层之间。本发明在适应实际工程作业需要的前提下，将水密封板结构置于液舱与舱底水泥之间，用以隔离两部分空间，通过阻挡液舱内液体流向舱底水泥，以保护船体外板，防止其被液舱内的液体腐蚀。
一种船舶底水泥水密封板结

[发明专利]一种基于三维结构模型的板格获取方法-CN202310854654.X在审
发明人：邹梦瑶;高勋海;邱雨;陈涛;陈先胤;周桐 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇八研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及船舶设计技术领域，公开了一种基于三维结构模型的板格获取方法，包括以下步骤：1、从三维结构模型中获取三维空间线，包括表达构件的三维空间线、外板的轮廓线以及板缝线；2、获取三维空间线的待展开点；3、获取三维空间线对应的展开线；4、排除板缝线对应的展开线，基于其他展开线获取线单元模型；5、基于线单元模型获取板格；6、合并板缝展开线并切割板格；7、计算板格和板列参数，并将计算的板格和板列参数写入到对象节点中；8、根据船壳上的点提取参数，采用以直代曲的解决方法，规避了在三维曲面上通过直接切割生成板格的复杂性，从而快速获取参数和建立参数映射，提高了结构规范校核计算的准确性和效率。
一种基于三维结构模型获取方法

[发明专利]一种大型模块化快速可拆卸甲板-CN202110372451.8有效
发明人：李聪;朱青淳;曾文源;陈先胤;王伟;赵超 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型模块化快速可拆卸甲板，其特征在于：单个可拆卸甲板模块包括甲板面板和支撑结构，所述甲板面板包括面板框架和钢板，所述钢板设在面板框架上，所述面板框架上设有连接件，用于连接主甲板和支撑结构，以及多个可拆卸甲板模块之间的连接；所述支撑结构设在甲板面板和主甲板之间用于支撑甲板面板，所述支撑结构与主甲板之间通过燕尾锁结构连接固定，多个所述可拆卸模块连接组合后的面板框架与主甲板之间通过绑扎系固结构连接固定。本发明模块化并可以快速拼装和安装的可拆卸承载甲板结构一方面可以保留原船的开敞作业主甲板，另一方面在有其他工程需求时可以快速增加作业甲板面积，扩大船舶的工程应用范围，实现一船多用。
一种大型模块化快速可拆卸甲板

[发明专利]一种拼装式集装箱舱室对接装置-CN202111190848.1有效
发明人：朱青淳;郭建捷;王伟;陈先胤;王昕韡;李聪;姚磊;周博 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拼装式集装箱舱室对接装置，其特征在于：包括安装框、进气机构和传导机构，所述进气机构设在安装框上与安装框上的气孔连通，所述传导机构包括驱动组件、气动组件和滑动组件，所述驱动组件设在安装框侧壁上通过舱室的对接驱动，所述气动组件和滑动组件设在安装框上的空腔内，所述滑动组件上设有通风孔，所述驱动组件通过气动组件与滑动组件连接，舱室通过安装框对接使得驱动组件产生驱动力，所述驱动力驱动气动组件推动滑动组件滑动，使得滑动组件上的通风孔与进气机构以及安装框上的气孔连通，达到舱室连接完成之后可自行通风的效果。
一种拼装集装箱舱室对接装置

[发明专利]一种船舶平面板架结构三维设计前处理方法-CN202110660481.9有效
发明人：朱青淳;邹梦瑶;陈先胤;王伟;曾文源;李聪 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶平面板架结构三维设计前处理方法，其特征在于，包括以下步骤：在CAD中绘制基本结构图和围壁扶强材布置图；在所述基本结构图和围壁扶强材布置图图纸中标记或添加附加说明信息；运用自开发程序直接读取所述基本结构图和围壁扶强材布置图图纸中的数据，提取构件信息；将构件信息输出到中间文件，根据中间文件中储存的模型信息生成三维模型，由三维模型导出简化模型到各计算软件中进行校核计算及优化。本发明在二维AutoCAD结构草图的基础上，快速提取图纸信息，生成可记录模型信息的中间文件。且中间文件可以双向修改，通过中间文件在二维图纸和三维模型中标记修改，实现结构模型数据的协同管理。
一种船舶平面结构三维设计处理方法

[实用新型]一种船用抗爆抗冲击装置-CN202120717387.8有效
发明人：王伟;李曼;李聪;赵超;陈先胤 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用抗爆抗冲击装置，其特征在于，包括船体底板外板和船体内底板，船体底板外板和船体内底板之间设有电磁铁相互连接，船体底板外板上设有导电板，在导电板的上方与导电板相对应位置船体内底板上设有导线固定扣，所述的电磁铁和导线固定扣之间通过导线连接，导线的两极与设置在船体内的发电机连接。本实用新型具有的特点：仅在船体外板发生变形时，装置通电，消耗电能较少，减少船体分舱数量，减少结构焊接节点；船体内部可用空间变大，便于设备布置及结构加强设计；使船吃水减小，航行阻力减小，降低主机工作功率；提高航速，增强船舶机动性能。
一种船用抗爆抗冲击装置

[发明专利]一种舰船上方舱舱体的结构计算系统及设计方法-CN201911358967.6在审
发明人：赵超;曾文源;王平;李聪;陈先胤;范啸平 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种舰船上方舱舱体的结构计算系统及设计方法，依据方舱的装载要求确定方舱外形尺寸和设计载重，并确定方舱的主要结构部件的组成；构建舰船上的方舱模型；确认方舱模型的主要结构；依据方舱模型各部位的结构型式结合力学原理构建方舱体结构计算系统，本发明构建了方舱模型和方舱体结构计算系统，并采用简化梁的计算方法，校核确定方舱主要构件尺寸，为方舱的主要结构的形状及具体尺寸提供了更准确的参考数据。将方舱视为舰船上层建筑，采用简化梁计算方法更方便准确的得出方舱的各种主要承力部件的尺寸，选用合适的材料，在此基础上设计的方舱在船舶运动环境下，能够确保方舱结构的稳固性和运输的安全性。
一种舰船上方舱舱体结构计算系统设计方法

1
共 7 条