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[发明专利]振动衰减装置-CN201880060953.3有效
发明人：伊藤一能;大井阳一;坂本贵生;长井大树;伊藤和广 -专利权人：株式会社爱信
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置包含：支承部件，其与旋转构件一体旋转；复原力产生部件，其以在与支承部件之间授受扭矩的方式与该支承部件连结；惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结；第一引导面，其设置于复原力产生部件；第二引导面，其设置于惯性质量体；以及连结部件，其具有第一以及第二滚动部，第一以及第二引导面形成为，通过随着支承部件的旋转，第一滚动部在第一引导面滚动，且第二滚动部在第二引导面滚动，复原力产生部件相对于旋转构件的旋转中心沿支承部件的径向摆动，且惯性质量体绕旋转中心摆动。
振动衰减装置

[发明专利]振动衰减装置-CN201780014039.0有效
发明人： 长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;福冈卓也;大井阳一 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置(20)包含：曲柄部件(22)，其能够随着驱动部件(15)的旋转而摆动，来自发动机(EG)的扭矩被传递到驱动部件(15)；以及惯性质量体(23)，其经由曲柄部件(22)与驱动部件(15)连结，并且随着驱动部件(15)的旋转与曲柄部件(22)连动地绕旋转中心(RC)摆动，振动衰减装置(20)设计为，有效阶数(qeff)随着从发动机(EG)向驱动部件(15)传递的输入扭矩的振动的振幅变大而变大。
振动衰减装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201910589772.6有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;井上义裕;泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的具有外齿(15t)的从动构件(15)；以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)的作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)；以及在与多个小齿轮(23)啮合时用作质量体的环形齿轮(25)。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。
阻尼装置

[发明专利]振动衰减装置及其设计方法-CN201780056962.0有效
发明人：大井阳一;轮嶋雅树;长井大树;坂本贵生;刘孝宏;中江贵志;松崎健一郎 -专利权人：爱信艾达株式会社;国立大学法人大分大学;国立大学法人鹿儿岛大学
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：在振动衰减装置(20)中，以使基于求解针对被驱动部件(15)的运动方程式和针对振动衰减装置(20)的整体的运动方程式获得的角位移、角度而导出的减振对象的扭矩变动成为目标值的方式，确定被驱动部件(15)的惯性力矩(J1)、惯性质量体(23)的惯性力矩(J2)、曲柄部件(22)的质量(m)、曲柄部件(22)的重心(G)与曲柄部件(22)相对于惯性质量体(23)摆动的支点的距离(L3)、以及该支点与旋转中心(RC)的距离(L4)。
振动衰减装置及其设计方法

[发明专利]减振装置-CN201680030431.X有效
发明人：泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广;铃木展生 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：一种减振装置(10)，其包括：在驱动器部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP12)、在驱动器部件(11)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP21)、在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP22)、以及在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的中间弹簧(SPm)，与固有振动频率比第一中间部件(12)大的第二中间部件(14)对应的第一、第二外侧弹簧(SP21、SP22)中至少任意一者配置在与第一中间部件(12)对应的第一、第二内侧弹簧(SP11、SP12)的径向外侧。
装置

[发明专利]振动衰减装置及其设计方法-CN201780014514.4有效
发明人：大井阳一;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供振动衰减装置及其设计方法。振动衰减装置配置在油室内，并且包含：支承部件，其绕旋转机构的旋转中心与该旋转机构一体旋转，来自发动机的扭矩被传递到上述旋转机构；复原力产生部件，其与支承部件连结，并且能够随着该支承部件的旋转而摆动；以及惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结，并且随着该支承部件的旋转与复原力产生部件连动地绕旋转中心摆动，该振动衰减装置的阶数大于发动机的激振阶数与考虑油室内的油的影响得到的偏移值之和，在向旋转机构传递的输入扭矩的振动的振幅趋向变小时在油室内工作的振动衰减装置的阶数的收敛值即基准阶数大于激振阶数。
振动衰减装置及其设计方法

[发明专利]振动衰减装置-CN201880023653.8在审
发明人：大井阳一;坂本贵生;长井大树 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种振动衰减装置。振动衰减装置包含：与传递来自发动机的扭矩的旋转构件一体地旋转的支承部件、与支承部件连结并且能够伴随着该支承部件的旋转而摆动的复原力产生部件、伴随着支承部件的旋转而与复原力产生部件联动并绕旋转中心摆动的惯性质量体、被形成于复原力产生部件以及惯性质量体的一方的被引导部、以及被形成于复原力产生部件以及惯性质量体的另一方并引导上述被引导部的引导部，被引导部通过引导部而被引导，从而在支承部件旋转时复原力产生部件相对于旋转中心沿着该支承部件的径向摆动，并且惯性质量体绕绕旋转中心摆动。
支承部件产生部件复原力惯性质量体被引导部旋转中心摆动振动衰减装置径向摆动旋转构件一体地并绕联动连结发动机传递

[发明专利]减振装置-CN201580038879.1有效
发明人：泷川由浩;大井阳一;长井大树;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：减振装置(10)具有：第一扭矩传递路径(P1)，其包含在被传递来自发动机的动力的驱动部件(11)与从动部件(15)之间传递扭矩的第一弹簧(SP1)；进而第二扭矩传递路径(P2)，其与第一扭矩传递路径(P1)并列设置，包含中间部件(12)、在驱动部件(11)与中间部件(12)之间传递扭矩的第二弹簧(SP2)以及在中间部件(12)与从动部件(15)之间传递扭矩的第三弹簧(SP3)，第二弹簧(SP2)和第三弹簧(SP3)配置得比第一弹簧(SP1)靠减振装置(10)的径向的外侧，并沿着减振装置(10)的周向排列。
装置

[发明专利]减振装置-CN201580070035.5有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;木下友则;勘山裕司;山口诚;伊藤一能;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广;泷川由浩;大井阳一 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：减振装置(10Y)包括：在驱动器部件(11Y)与中间部件(12Y)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP1′)、在中间部件(12Y)与从动部件(15Y)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP2′)、以及具有相应于驱动器部件(11Y)与从动部件(15Y)的相对旋转而旋转的作为质量体的太阳轮(22)的旋转惯性质量减振器(20Y)，旋转惯性质量减振器(20Y)相对于包括中间部件(12Y)和第一以及第二内侧弹簧(SP1、SP2)的扭矩传递路径(TP)并列设置，根据中间部件(12Y)的惯性力矩(J₂)和第一以及第二内侧弹簧(SP1′、SP2′)的刚性k₁、k₂决定的该中间部件(12)的衰减比ζ小于值1。
中间部件弹簧驱动器部件质量减振器传递扭矩从动部件减振装置旋转惯性扭矩传递路径并列设置惯性力矩相对旋转衰减比太阳轮质量体

[发明专利]阻尼器装置-CN201680036942.2有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;井上义裕;泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，该行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的从动构件(15)，该从动构件具有外齿(15t)；作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)，该第一输入板构件和该第二输入板构件以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)；以及环形齿轮(25)，该环形齿轮在与所述多个小齿轮(23)啮合时用作质量体。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。
阻尼装置

[发明专利]振动衰减装置-CN201680037289.1有效
发明人：泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;刘孝宏;中江贵志;松崎健一郎 -专利权人：爱信艾达株式会社;国立大学法人大分大学;国立大学法人鹿儿岛大学
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种振动衰减装置，振动衰减装置(20)具有：经由第一连结轴(A1)连结于从动部件(15)并且能够伴随着该从动部件(15)的旋转绕第一连结轴(A1)摆动的曲柄部件(22)；以及经由曲柄部件(22)和连接杆(23)连结于从动部件(15)并且伴随着该从动部件(15)的旋转以与曲柄部件(22)连动的方式绕旋转中心(RC)摆动的惯性质量体(24)，伴随着从动部件(15)的旋转作用于该曲柄部件(22)的离心力的在与从第一连结轴(A1)的中心朝向重心(G)的方向正交的方向上的分力作为用于使惯性质量体(24)返回摆动范围的中央的恢复力而始终作用于曲柄部件(22)，该分力在惯性质量体(24)位于摆动范围的中央时最大。
振动衰减装置

[发明专利]减振装置-CN201580047440.5有效
发明人：泷川由浩;长井大树;伊藤和广;轮嶋雅树;坂本贵生 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：减振装置(10)包括：驱动部件(11)、从动部件(16)、第一中间部件(12)、第二中间部件(14)、在驱动部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP12)、在驱动部件(11)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP21)、在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP22)以及在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的中间弹簧(SPm)，来自发动机(EG)的扭矩传递于驱动部件(11)。
装置

[发明专利]减振装置-CN201580038836.3有效
发明人：泷川由浩;长井大树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：减振装置(10)在驱动部件(11)与从动部件(16)之间具有包含第一弹簧(SP1)、第一中间部件(12)和第二弹簧(SP2)的第一扭矩传递路径(P1)和包含第三弹簧(SP3)、第二中间部件(14)以及第四弹簧(SP4)的第二扭矩传递路径(P2)，第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)配置为沿着减振装置(10)的周向排列，第三弹簧(SP3)和第四弹簧(SP4)以沿着减振装置(10)的周向排列的方式配置得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)靠减振装置的径向的外侧。
装置

[发明专利]减振装置-CN201680015782.3有效
发明人：泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广;铃木展生 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明提供一种减振装置，减振装置(10)含有在驱动器部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP12)、在驱动器部件(11)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP21)、在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP22)、在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的中间弹簧(SPm)，与固有振动频率比第二中间部件(14)小的第一中间部件(12)对应的第一、第二外侧弹簧(SP11、SP12)配置在与第二中间部件(14)对应的第一、第二内侧弹簧(SP21、SP22)的径向外侧。
装置

[发明专利]减振装置-CN201680015784.2有效
发明人：泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明提供一种减振装置，减振装置(10)的驱动器部件(11)含有第一板部件(111)，其具有与第一扭矩传递路径所含的第一外侧弹簧(SP11)的端部抵接的弹簧抵接部(111c)；和第二板部件(112)，其具有在比弹簧抵接部(111c)靠径向内侧与第二扭矩传递路径所含的第一内侧弹簧(SP21)的端部抵接的弹簧抵接部(112c)，第一板部件(111)被减振毂(7)的第一支承部(71)支承为能够旋转，第二板部件(112)被减振毂(7)的第二支承部(72)支承为能够旋转，该减振毂被设置为沿减振装置(10)的轴向上与第一支承部(71)错开。
装置

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