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[发明专利]可替换混凝土表面缺陷试块的装置-CN202210784007.1在审
发明人：徐时贤;郑顺潮;吴清发;戴圣龙;刘坤;王鹏;钱黄海;刘嘉;魏绍斌 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种可替换混凝土表面缺陷试块的装置，包括固定件、至少一个固定连接于所述固定件的连接件、与所述连接件一一对应且连接于所述连接件的紧固件、多个混凝土表面缺陷试块，所述紧固件能够相对所述连接件调整高度以固定所述混凝土表面缺陷试块。上述实施方式中，通过设置螺纹连接的连接件和紧固件对混凝土表面缺陷试块快速拆卸和固定，并通过设置固定连接固定件的连接件，可以起到对混凝土表面缺陷试块的限位作用。本方案可以通过配套多个具有不同表面缺陷的混凝土表面缺陷试块并适时更换，以使得可替换混凝土表面缺陷试块的装置能够具有多种不同表面缺陷以适配于爬壁机器人机器人进行表面缺陷识别、修复试验。
替换混凝土表面缺陷装置

[发明专利]精准模拟桥梁裂缝缺陷试块的制备工具和方法-CN202210785175.2在审
发明人：刘嘉;郑顺潮;吴清发;戴圣龙;麦权想;王鹏;徐时贤;钱黄海;魏绍斌 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B28B13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种精准模拟桥梁裂缝缺陷试块的制备工具，包括多个裂缝钢片插入端、至少一个裂缝水平端和固定底座；固定底座用于固定裂缝钢片插入端，裂缝水平端至少部分介于两个相邻的裂缝钢片插入端之间且能够调整两个裂缝钢片插入端之间的距离以模拟裂缝缺陷的厚度。还涉及一种精准模拟桥梁裂缝缺陷试块的制备方法，使用如上的精准模拟桥梁裂缝缺陷试块的制备工具。在上述方案中，裂缝钢片插入端的长度、宽度和两个裂缝钢片插入端之间的距离都便于精确调整，便于根据桥梁的实际环境，精准模拟桥梁裂缝的长度、宽度和深度，以制作精准模拟桥梁裂缝缺陷试块。
精准模拟桥梁裂缝缺陷制备工具方法

[发明专利]混凝土缺陷识别方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210784035.3在审
发明人：闫禹;王鹏;戴圣龙;吴清发;徐时贤;钱黄海;刘嘉;魏绍斌;董禹飞 -专利权人：港珠澳大桥管理局;中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种混凝土缺陷识别方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取拍摄有混凝土的待识别图片，并对待识别图片按照不同的图像尺寸进行切分处理，得到待识别图片对应的多个图像块集合；多个图像块集合分别由不同图像尺寸的图像块组成；将多个图像块集合中包含的图像块，分别输入训练完成的与图像块集合对应的图像尺寸匹配的多个混凝土缺陷检测模型，通过多个混凝土缺陷检测模型得到针对于待识别图片的多个子混凝土缺陷识别结果；对多个子混凝土缺陷识别结果进行融合处理，得到针对于待识别图片的混凝土缺陷识别结果。采用本方法能够提高缺陷识别的准确率。
混凝土缺陷识别方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种经减磨导电处理的金属复合结构及其制备方法-CN202210362968.3在审
发明人：董慧民;刘佳丽;钱黄海;李小刚;刘刚;刘嘉;王永梅;李跃鹰 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B32B33/00 文献下载
摘要：本发明是一种经减磨导电处理的金属复合结构及其制备方法。该金属复合结构由金属基材、胶粘层、增强层、防护层、减磨导电层经分步复合而成；制备前首先将金属基材、胶粘层、增强层、防护层按照金属复合结构制件的形状、尺寸逐层裁切，然后将金属基材与胶粘层、增强层、防护层制作成坯料，模压成型，最后将减磨导电层喷涂或刷涂在前述金属复合结构的防护层上。本发明成型方法简单易行，所得金属复合结构防护性能可设计，适合于复杂的曲面结构，适用于弯曲大变形工况，具有高刚度、高强度、高弹性、耐湿热环境、耐化学品、耐疲劳，同时又有热防护、抗冲击、阻尼减震、减磨的优点，特别适合应用于金属复合结构的动态摩擦领域。
一种经减磨导电处理金属复合结构及其制备方法

[发明专利]一种变刚度导电复合材料及其制备方法-CN201911246480.9有效
发明人：刘刚;董慧民;杨睿;李跃腾;钱黄海;程丽君;高磊;苏正涛;刘嘉 -专利权人：北京航空材料研究院有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B32B25/00 文献下载
摘要：本发明是一种变刚度导电复合材料及其制备方法，该复合材料由骨架层、胶粘层、增强层、弹性层、导电层经复合模压而成。骨架层为金属片材；胶粘层为无机或有机胶粘剂；增强层为织物；弹性层为橡胶材料；导电层为高分子导电橡胶。制备前首先将骨架层、胶粘层、增强层、弹性层、导电层按照复合材料制件的形状、尺寸逐层裁切，接着将骨架层与胶粘层、增强层、弹性层、导电层进行有序排列形成坯料，最后模压成型。本发明成型方法简单易行，所得导电复合材料电性能可设计，具有高刚度、高强度、耐湿热环境、耐疲劳，可满足飞行器雷击保护以及电磁屏蔽需求，特别适合应用于航空航天领域。
一种刚度导电复合材料及其制备方法

[发明专利]具备高强胶接性能的蜂窝夹层结构复合材料的制备方法-CN202111381708.2在审
发明人：马绪强;钱黄海;董慧民;王永梅;李跃腾 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B32B37/12 文献下载
摘要：本发明属于复合材料技术领域，涉及一种具备高强胶接性能的蜂窝夹层结构复合材料的制备方法。该方法通过在蜂窝芯材两侧端部制备胶黏剂层，实现增强材料在复合材料面板与蜂窝壁胶接位置的原位固定。在不影响二次胶接胶膜或自粘接预浸料树脂流动的情况下，达到增强树脂胶瘤强度，提高成型过程中工艺操作性的目的。本发明的成型方法简单，操作方便，所得制品具有优异的面板与芯材粘接性能，特别适用于航空航天领域对轻质高强蜂窝夹层结构的需求。
具备高强性能蜂窝夹层结构复合材料制备方法

[发明专利]一种可变刚度耐磨减振复合材料的制备方法-CN202111381875.7在审
发明人：马绪强;钱黄海;王永梅;董慧民;李跃腾;张艳军 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明属于复合材料技术领域，涉及一种可变刚度耐磨减振复合材料的制备方法。该复合材料由复合材料基材、胶粘剂、未硫化橡胶片、增强耐磨织物经复合模压而成。成型前先将复合材料基材、胶粘剂、未硫化橡胶片、增强耐磨织物进行梯度化排列形成坯料，再模压硫化成型。本发明的成型方法简单，操作方便，所得制品具有变刚度、耐磨、减振等优点，可用于飞机机翼主翼和副翼、襟翼等活动翼面之间缝隙的密封，既能满足飞机的机动性能又能提高复合材料制件长期服役要求。
一种可变刚度耐磨复合材料制备方法

[发明专利]一种表面防护型导电复合材料及其制备方法-CN201810963790.1有效
发明人：董慧民;史海燕;李跃腾;钱黄海;程丽君;苏正涛;刘嘉 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B32B27/08 文献下载
摘要：本发明是一种表面防护型导电复合材料及其制备方法，该复合材料由树脂基复合材料、胶粘层、导电层、增强层、防护层经复合模压而成。胶粘层为无机或有机胶粘剂；导电层为纯导电金属网或者高分子树脂导电胶膜或者高分子树脂绝缘胶膜/导电金属网复合胶膜或者高分子树脂导电胶膜/导电金属网复合胶膜；增强层为织物；防护层为橡胶材料。制备前首先将预浸料、胶粘层、导电层、增强层、防护层按照复合材料制件的形状、尺寸逐层裁切，然后将导电层与树脂基复合材料进行一体化固化成型，接着将树脂基复合材料与胶粘层、增强层、防护层制作成坯料，最后模压成型。
一种表面防护导电复合材料及其制备方法

[发明专利]一种阻燃乙丙橡胶棚布的制备方法-CN201110419191.1有效
发明人： 钱黄海;赵艳芬;刘丽萍;刘嘉;耿新玲 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B32B25/10 文献下载
摘要：本发明属于橡胶材料技术领域，涉及一种阻燃乙丙橡胶棚布及其制备方法。它以乙丙橡胶为基胶，配合补强填料、无机阻燃填料、矿物阻燃填料、阻燃剂、防老剂体系、硫化体系、压延加工助剂制备出阻燃乙丙橡胶，经压延机与增强织物复合，成型硫化后制备成的乙丙橡胶棚布。上述制备的橡胶棚布氧指数达到30以上，45°角燃烧性能达到难燃级，经向强度≥3000N/30mm，纬向强度≥3000N/30mm，疲劳性能优异，能够实现20％拉伸5万次不断不裂，且具有良好的耐臭氧性、耐天候、耐热空气老化、耐化学介质、耐水性能及电绝缘性能，使用温度范围为-60℃～120℃。本发明可广泛应用于低速列车、准低速列车橡胶风挡和船舶用橡胶胶布。
一种阻燃乙丙橡胶制备方法

[发明专利]一种环保型硅橡胶棚或篷布的制备工艺-CN201010570973.0有效
发明人：赵艳芬;钱黄海;王文志;刘嘉;苏正涛;刘丽萍;耿新玲 -专利权人：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： D06N3/00 文献下载
摘要：本发明是一种环保型硅橡胶棚或篷布的制备工艺，它以硅橡胶为基胶，配合补强填料、无机阻燃填料、矿物阻燃填料、金属化合物、耐热添加剂、压延加工助剂制备出阻燃硅橡胶，与单层或多层经偶联剂处理的增强织物复合，硫化后制备成三明治结构的硅橡胶棚(篷)布。上述制备的橡胶棚(篷)布燃烧性能通过英国BS 6853《铁路客运列车设计和制造防火实施规范》，及TB/T 3139《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》认证合格，经向强度≥3000K/30mm，纬向强度≥2300K/30mm，且具有良好的密封性能、耐高低温、耐老化及耐疲劳性能。与现有技术相比，本发明达到或超过了国外同类产品的性能，且填补了国内该领域的空白，本发明环保型硅橡胶棚(篷)布可广泛应用于地下、地上高速、超高速轨道列车车端橡胶风挡。
一种环保硅橡胶篷布制备工艺

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