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[发明专利]永磁引流放大电空阀-CN201910951613.6在审
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：电空阀的操控是用线圈、磁轭、衔铁组成，线圈通电产生磁场，吸合衔铁，用衔铁推动阀门。本发明是在衔铁位置改用鼓膜，用一个小小的线圈驱动小小的永磁体推动一组与阀座一样的微缩的上、下阀门，引出一股小小气流作用于鼓膜，用鼓膜推动阀门，完全替代了线圈，磁轭、衔铁功能；体积小，省料省电，彻底消除释放的脉冲过电压和剩磁危害，寿命延长百倍以上。
永磁引流放大电空阀

[发明专利]双非高效节能抽油机(非匀速非对称曲柄配重)-CN201810086509.0在审
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本发明公开一种双非高效节能抽油机，包括底座、电动机、变速箱、支架以及曲柄等，所述曲柄的配重端只设有一朝向曲柄前进方向的平衡配重。本发明将曲柄的前趋性当作动能参与分配，利用偏心齿轮、非圆齿轮将机械能、各种重力能巧妙合理地分配在抽油作功空回的轨迹上，减少电动机功率，节省电耗，提高效率，电动机在作抽油和空回工作都是均匀负载，没有过流、过压冲击，减少故障，延长使用寿命。以8型机为例，本发明抽油机电机功率为12KW，每分钟抽4.8次，本发明比现用抽油机每天多抽1.69m³原油，全年300天多抽507m³原油。
曲柄高效节能抽油机电动机抽油机械能延长使用寿命抽油机电机电动机功率电耗原油非圆齿轮均匀负载偏心齿轮平衡配重曲柄配重变速箱抽油机非对称配重端重力能动能分配趋性支架作功底座

[发明专利]双非高效节能抽油机-CN201310081505.0在审
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16H33/20 文献下载
摘要：本发明公开一种双非高效节能抽油机，包括底座、电动机、变速箱、支架以及曲柄等，所述曲柄的配重端只设有一朝向曲柄前进方向的平衡配重。本发明将曲柄的前趋性当作动能参与分配，利用偏心齿轮、非圆齿轮将机械能、各种重力能巧妙合理地分配在抽油作功的轨迹上，减少电动机功率，节省电耗，提高效率，电动机在作抽油和空回工作都是均匀负载，没有过流、过压冲击，减少故障，延长使用寿命。以8型机为例，本发明抽油机电机功率比现有技术少12.5KW，一天节省电300度，全年300天节约电费7.2万元；本发明比现用抽油机每天多抽1.69m3原油，全年300天多抽507m3原油，全年增收超60.84万元。
高效节能抽油机

[实用新型]机车电控阀-CN02277913.2无效
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：一种机车电控阀属机车牵引电器类，它由上阀体、下阀体及电磁线圈、动铁芯、静铁芯及推杆、连杆等组成，其特征在于设于上、下阀体结合部，且又位于上阀体内的推杆上，通过一压紧螺母固设一起密封作用的皮碗膜；所述下阀体的中心腔体内设有一安置可移动连杆的通道，该通道上、下两端口各有一置有橡胶密封圈的阀口，在这上、下阀口的两端各设一个带有圆锥面的上活塞、下活塞，其中下阀体的活塞与推杆固接；下阀体内的活塞下另设一弹簧。该电控阀能有效防止气流窜回动铁芯所在的上阀体，保证电控阀的正常运作。
机车电控阀

[实用新型]电力机车主断路器用的排水器-CN02277916.7无效
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电力机车主断路器用的排水器，它由带有进水口及内、外排水口的壳体组成，其特征在于进水口径向的腔体中，设置着由阀杆、复位弹簧、托架、弹簧座及薄膜皮碗将壳体内腔分隔成上部与进水口相通的上气室，以及下部内、外排水口相通的下气室；所述薄膜皮碗及组成上气室内壳体间的可变可封闭间隙即是积水通道；所述阀杆的下部设有阀盖，阀盖下的通道则为内、外排水口。这种排水器的优点是使与主断路器结合的排水器实现自动排水、既做到及时排除积水，又为主断路器的安全运行提供可靠保证。
电力机车断路器用排水

[实用新型]一种电力机车压力开关-CN02277914.0无效
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型介绍一种电力机车压力开关，属电力机车牵引电器类，它由一个行程开关和一个由上阀体、下阀体、活塞及活塞杆组合的气阀组成，其特征在于所述的活塞上由螺钉固设一无泄漏柔性隔板，并将阀腔分隔成两个互不贯通的上、下气室；同时在上气室的活塞杆及上阀体的结合部安置一个替代传统橡胶密封圈的折皱橡胶膜。它既能克服无油橡胶密封圈磨粘以后带来的漏气现象，又能防止上下气室间的窜气现象，从而能保证压力开关的有效正常工作。
一种电力机车压力开关

[实用新型]电力机车压力继电器-CN02277915.9无效
发明人： 钟芳顺 -专利权人： 钟芳顺
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： H01H35/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及的电力机车压力继电器，属机车牵引电器辅件，主要用于机车实施空气制动和电阻制动时实现相互联锁时的保护电器。这种电力机车压力继电器由壳体、螺杆、行程开关、可调螺盖、弹簧、阀座、阀杆、弹簧座及阀盖组成，其特征是：在由阀盖、阀座及弹簧座三者组合围成的压力腔内设置着一个起隔离传动作用的折皱橡胶膜；该折皱橡胶膜的圆心部与弹簧座呈固接，并可随弹簧座实现上下位移，而其周边则夹持在阀座及阀盖之间。与目前使用的同类压力继电器相比，本实用新型的优点是不仅结构简单，而且在使用的可靠性及使用寿命方面均有较大提高。
电力机车压力继电器