专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]货运火车尾框端面铣加工工装-CN201922300977.6有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-22 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种货运火车尾框端面铣加工工装,包括底板,在所述底板的前后两侧分别固定有一支撑块,加工时尾框工件承载于两个所述支撑块上,在每个所述支撑块上均固定有至少一个侧面定位机构,在其中一个支撑块的右端部固定有挡料机构,在所述底板上还固定设置有支架,所述支架具有供尾框工件穿过的孔,在所述支架左侧的中部设置有用于对尾框内壁进行定位的定位凸起,在所述支撑块旁侧的底板上固定有多组压紧机构,且多个压紧机构分布于所述支架的左右两侧。其显著效果是:不仅操作简单、定位准确,而且装夹稳固且质量稳定,还能保证铣刀使用寿命,有效的克服了传统技术中的各种缺陷。
  • 货运火车端面加工工装
  • [实用新型]横梁支座钻平孔工装-CN201922303445.8有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-08 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种横梁支座钻平孔工装,包括底板,在所述底板的前后两侧分别固定有一个支撑块,在两个支撑块之间设置有托板,所述托板的前后两侧边缘均通过一个转轴与相应的支撑块转动连接,在所述托板上固设有与待加工工件相匹配的定位组件与紧固组件,在所述托板上还开设有与待加工空位相适应的定位孔,在所述底板的右侧固定有第一支撑柱,在所述底板的左侧固定有用于对翻转一定角度后的托板进行支撑的第二支撑柱,在所述支撑块上设置有对翻转一定角度后的托板进行压紧固定的压紧机构。其显著效果是:避免了因异形结构引起的装夹定位不准确,从而提高了生产效率和确保了加工精度。
  • 横梁支座钻平孔工装
  • [实用新型]一种火车尾框连接孔加工工装-CN201922304526.X有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-08 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种火车尾框连接孔加工工装,包括底板以及相对固定在底板左右两侧的立板,在两侧的立板之间设置有支撑板,在所述支撑板左侧的立板内侧面分别固定有多个端面定位销与至少两个端面固定机构,所述端面定位销的轴心线与所述立板相垂直,所述端面固定机构包括端面固定板与端面紧固螺栓,所述端面固定板上开设有供所述端面紧固螺栓穿过的条形孔,所述端面紧固螺栓的左端部与所述立板垂直连接,所述端面紧固螺栓的右端部穿过所述条形孔后穿设有与其相配合的螺帽,在所述立板与端面固定板之间的端面紧固螺栓上穿设有弹簧。工件的定位更准确,工件在钻孔中更加稳定,从而大大降低了传统加工方法的次品率。
  • 一种火车连接加工工装
  • [实用新型]货运火车尾框对孔翻转加工工装-CN201922304527.4有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-08 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种货运火车尾框对孔翻转加工工装,包括底板以及相对固定在底板左右两侧的立板,在两侧的立板之间设置有支架,该支架的左右两侧固定有转轴并通过该转轴与所述立板旋转连接,在两个所述立板的外侧面均设置有用于固定所述支架位置的锁止机构,在所述支架的左侧面分别固定有多个端面锁止销与至少两个端面固定机构,在所述支架的底部从左至右分别设置有定位柱、纵向紧固螺栓与调节螺栓,其中所述定位柱与调节螺栓相配合以便于对工件进行定位,在所述支架的中心开设有落料孔。降低了人工的劳动强度,安全性高;有效提高了生产效率,并使得工件的定位更准确,两个连接孔的同轴度得到了保证。
  • 货运火车翻转加工工装
  • [实用新型]钩尾框钻销孔加工工装-CN201922300862.7有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种钩尾框钻销孔加工工装,包括顶板、第一支撑板与第二支撑板,所述顶板垂直连接于所述第一支撑板与第二支撑板的顶端,在所述顶板的中部开设有第一定位孔,在所述第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有定位柱,该定位柱与钩尾框连接孔相适应,且所述定位柱的轴心线与所述第一定位孔的中心线相垂直,在所述定位柱的前侧开设有与所述第一定位孔同轴设置的第二定位孔,在所述定位柱后侧的中心固定连接有与其同心设置的锁紧螺杆,在该锁紧螺杆的后端依次设置有锁紧板与锁紧螺母。确保两个销孔之间的同轴度以及销孔与钩尾框连接孔之间的垂直度,钻孔加工的精度高,提高了产品的质量。
  • 钩尾框钻销孔加工工装
  • [实用新型]列车钩尾框对孔翻转加工工装-CN201922303442.4有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种列车钩尾框对孔翻转加工工装,包括底板以及相对固定在底板左右两侧的立板,在两侧的立板之间设置有支架,该支架的左右两侧固定有转轴并通过该转轴与所述立板旋转连接,在两个所述立板的外侧面均穿设有用于固定所述支架位置的锁止销,在所述支架的相应位置开设有与所述锁止销相配合的若干定位孔;在所述支架的左侧面分别固定有多个端面定位销与至少两个端面固定机构,在所述支架的底部从左至右分别设置有定位柱、纵向紧固机构与调节螺栓,在所述支架的中心开设有落料孔。降低了人工的劳动强度,提高了生产效率,工件的定位更准确,加工质量高。
  • 车钩翻转加工工装
  • [实用新型]货运火车尾框对孔加工工装-CN201922303488.6有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种货运火车尾框对孔加工工装,包括底板以及相对固定在底板左右两侧的立板,在两侧的立板之间设置有支架,该支架的左右两侧固定有转轴并通过该转轴与所述立板旋转连接,在两个所述立板的外侧面均穿设有用于固定所述支架位置的锁止销,在所述支架的相应位置开设有与所述锁止销相配合的若干定位孔;在所述支架的左侧面分别固定有多个端面定位销与至少两个端面固定机构,在所述支架的底部从左至右分别设置有定位柱、纵向紧固螺栓与调节螺栓,在所述支架的中心开设有落料孔。降低了人工的劳动强度,安全性高;有效提高了生产效率,并使得工件的定位更准确,两个连接孔的同轴度得到了保证。
  • 货运火车加工工装
  • [实用新型]一种用于横梁支座钻平孔的工装-CN201922304040.6有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种用于横梁支座钻平孔的工装,包括底板,在所述底板的前后两侧分别固定有一个支撑块,在两个支撑块之间设置有托板,所述托板的前后两侧边缘均通过一个转轴与相应的支撑块转动连接,在所述托板上固设有与待加工工件相匹配的定位组件与紧固组件,在所述托板上还开设有与待加工空位相适应的定位孔,在所述底板的右侧固定有第一支撑柱,在所述底板的左侧固定有用于对翻转一定角度后的托板进行支撑的第二支撑柱,在所述支撑块上设置有对翻转一定角度后的托板进行压紧固定的压紧机构。其显著效果是:避免了因异形结构引起的装夹定位不准确,提高了生产效率和确保了加工精度。
  • 一种用于横梁支座钻平孔工装
  • [实用新型]钩尾框内孔内壁铣加工工装-CN201922300896.6有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种钩尾框内孔内壁铣加工工装,包括底板,沿着所述底板的长度方向分别固定设置有第一压紧机构、支撑条、第一定位柱、支撑块、第二定位柱与第二压紧机构,其中所述第一压紧机构用于对钩尾框工件的左端进行压紧固定,所述支撑条沿着所述底板的宽度方向设置,且所述支撑条与支撑块等高设置,两根所述第一定位柱分设于所述底板的前后两侧,在所述第一定位柱右侧底板的前后两侧分别设置一个所述支撑块,所述第二定位柱靠近其中一个所述支撑块的内侧设置,所述第二压紧机构用于对钩尾框工件右端的前后两侧进行压紧固定。有效的避免了因工件振动引起的加工精度不良的情况,有效确保了加工精度,确保了产品质量。
  • 钩尾框内孔内壁加工工装
  • [实用新型]列车钩尾框端面铣加工定位装置-CN201922304039.3有效
  • 李奇蔚 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-07-31 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种列车钩尾框端面铣加工定位装置,包括底板,在所述底板的前后两侧分别固定有一支撑块,加工时尾框工件承载于两个所述支撑块上,在每个所述支撑块上均固定有至少一个侧面定位机构,在其中一个支撑块的右端部固定有挡料机构,在所述底板上还固定设置有支架,所述支架具有供尾框工件穿过的孔,在所述支架左侧的中部设置有用于对尾框内壁进行定位的定位凸起,在所述支撑块旁侧的底板上固定有多组压紧机构,且多个压紧机构分布于所述支架的左右两侧。其显著效果是:操作简单、定位准确,而且装夹稳固且质量稳定,还能保证铣刀使用寿命,能够有效降低劳动强度。
  • 车钩端面加工定位装置
  • [实用新型]用于冲击座钻孔的固定装置-CN201620679054.X有效
  • 李奇蔚;李朝刚;李应刁;杨春涛;曹继华;王波 - 重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司
  • 2016-06-29 - 2017-04-19 - B23B47/00
  • 本实用新型涉及一种用于铁路车辆冲击座钻孔的固定装置;目的是提供一种能大大降低产品次品率、所钻孔轴向对准精确的用于冲击座钻孔的固定装置。包括支撑座和支架旋转版,支架旋转板中心处设置钻孔旋转轴,钻孔旋转轴的轴方向与支架旋转板的板面垂直,旋转轴孔与钻孔旋转轴配合;支架旋转板设置钻孔旋转轴的背面上设置两块钻孔定位块,两块钻孔定位块相对设置且关于钻孔旋转轴轴向对称;支架旋转板设置钻孔旋转轴的背面上设置用于固定冲击座的固定组件,固定组件包括横向固定组件和纵向固定组件;支架旋转板设置钻孔限位部件。采用本实用新型对冲击座两对通孔进行加工可大大提高对通孔的同心度,大大降低了传统加工方法的次品率。
  • 用于冲击钻孔固定装置

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