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[发明专利]高速公路工程的路基土石方加固方法-CN202011382915.5有效
发明人：谭晓雷;孙新宇;李岗;孙世昌;何许静;张立涛;董菲;郭法霞;冉凡磊;冯宁宁 -专利权人：谭晓雷
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路工程的路基土石方加固方法，包括以下步骤：步骤一：先将土石方混合材料均匀的铺设在路基底台的上端，土石方铺设完成后，将黏土覆盖在铺设的土石方上端，然后将黏土继续铺设在土石方铺设位置的两侧形成加固土石方的斜波结构；步骤二：使用精确的角度测量仪器将黏土铺设的斜波角度筑造成四十五度的斜角，然后将混凝土浇筑在斜波结构的起始端和末尾端，接着在斜波的外部横向安装接地桩，在路基底台上预先开挖接地桩安装所需要的预埋坑。其实现了采用土石方材料对高速公路路基进行加固的效果，有效的提高了路基的牢固性和耐候性，避免了路基长时间暴露在自然环境中会被风沙所侵蚀的问题。
高速公路工程路基土石方加固方法

[发明专利]商品混凝土冬季用水快速加温设备-CN202111345564.5在审
发明人：李志国;李浩然;李少丽;王晓红;郭法霞;贾建彪 -专利权人：巨鹿县申源建材有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F24H1/24 文献下载
摘要：一种商品混凝土冬季用水快速加温设备。其包括加温区罐体、排烟管、加温区液位传感器、注水管、保温区液位传感器、保温区罐体、进水管、温水外输管、水泵、电加热器、底座、火焰管、换热管、汇流管、低氮燃烧器、控制器、温度传感器和抽水管；本发明提供的商品混凝土冬季用水快速加温设备具有如下有益效果：既能满足生产需求也可有效控制成本投入、热量损失和燃料浪费。结构简单可靠，自动化程度高，可以实现无人操作，节省人力成本，维护方便故障率低，水温控制精确升温快且消耗的燃料费用低，是一款理想的水加热设备。
商品混凝土冬季快速加温设备

[发明专利]抗震的高速公路施工用多级可拼接的路基加固结构-CN202111280953.4在审
发明人：谭晓雷;孙新宇;李岗;孙世昌;何许静;张立涛;董菲;郭法霞;冉凡磊;冯宁宁 -专利权人：谭晓雷
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗震的高速公路施工用多级可拼接的路基加固结构，包括：路基加固主体，以及设置在所述路基加固主体内部的基础拼接加固板；二级拼接加固板，其设置在所述基础拼接加固板的一侧；侧上拼接板，其设置在所述基础拼接加固板和二级拼接加固板的一侧；侧下拼接板，其设置在所述基础拼接加固板和二级拼接加固板的另一侧，且一个基础拼接加固板和一个二级拼接加固板均对应一个侧上拼接板和侧下拼接板。其实现了整体路基加固结构可有若干个小的结构拼接完成，不用现场施工，降低人力物力损耗，后期损坏也可拆卸损坏部分更换即可，从而有效的避免了施工不便和施工和后期维修成本高的问题。
抗震高速公路施工多级拼接路基加固结构

[发明专利]抗震的高速公路施工用路基加固结构-CN202011382929.7在审
发明人：谭晓雷;孙新宇;李岗;孙世昌;何许静;张立涛;董菲;郭法霞;冉凡磊;冯宁宁 -专利权人：谭晓雷
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗震的高速公路施工用路基加固结构，包括：第一加固板，以及设置在所述第一加固板下端的第二加固板，所述第一加固板的一侧设置有第五加固板，所述第二加固板的一侧设置有第六加固板；第三加固板，其设置在所述第二加固板的下端，所述第三加固板的一侧设置有第七加固板；固定板，其设置在所述第一加固板和第二加固板的一端；辅助板，其设置在所述第一加固板和第二加固板的另一端；连接空柱，其设置在所述第二加固板和第三加固板之间；运输连接板，其设置在所述第一加固板和第二加固板之间。其实现了高速公路施工用路基加固结构可拆卸从若干个个体，从而有效的避免了安装不方便的问题。
抗震高速公路施工路基加固结构

[发明专利]具有减震效果的桥梁伸缩缝智能修复装置及施工方法-CN201910997096.6有效
发明人：孙敏娟;刘港;武向楠;陈博文;赵学伟;王威;邢磊;郭法霞;路永新;蔡明珠 -专利权人：刘龙祥
申请日： 2019-10-20 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减震效果的桥梁伸缩缝智能修复装置及施工方法，其中修复装置包括：第一混凝土块；橡胶壳体；第一混凝土块设置于橡胶壳体内部；第一连接机构，其包括连接轴、连接弹簧、套管和第一连接铰链；连接轴设置在橡胶壳体中；连接弹簧设置于连接轴和橡胶壳体之间；套管套设在连接弹簧外；第一连接铰链由通孔延伸至橡胶壳体外部；第二连接机构，其包括锚杆和第二连接铰链；第二连接铰链通过锚杆连接于预留槽；第二混凝土块；撑板，其设置在橡胶壳体上方；行驶板，其设置于撑板上方。其对伸缩缝的修复方便快捷，避免因伸缩缝修复引起的路面长期断交，同时修复装置能够有效避免热胀冷缩造成的桥面隆起或断裂，并对行车起到了很好的减震效果。
具有减震效果桥梁伸缩缝智能修复装置施工方法

[发明专利]一种并行独柱墩桥非接触连接加固装置-CN201911200344.6有效
发明人：张献民;李少波;刘小兰;赵永飞;郭法霞 -专利权人：邢台市交通运输局
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种并行独柱墩桥非接触连接加固装置。其设置在两个并行设置的独柱箱梁之间，包括基脚钢筋螺栓、钢板、支撑梁、斜撑、圆柱销、圆锥销和开口销。本发明提供的并行独柱墩桥非接触连接加固装置具有如下有益效果：当并行的独柱墩桥有一侧出现倾覆时，可通过非接触连接方式利用另一侧独柱墩桥牵制该侧的倾覆，进而有效解决并行独柱墩桥侧向倾覆稳定性问题，且受力明确、结构简单，不影响桥下空间和桥梁美观，有利于在并行独柱墩桥抗倾覆加固工程中推广使用。
一种并行独柱墩桥非接触连接加固装置

[发明专利]智能公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构及其施工方法-CN201910997098.5有效
发明人：孙敏娟;刘港;武向楠;陈博文;赵学伟;王威;邢磊;郭法霞;路永新;蔡明珠 -专利权人：孙敏娟
申请日： 2019-10-20 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能公路混凝土桥梁伸缩缝过渡区修复结构及其施工方法，其中修复结构包括：粘接层，其设置在桥梁伸缩缝的预留槽表面；加固层，其包括加固梁、第一、第二连接链、套管和混凝土；两根加固梁对称布置于预留槽的两内侧边；第一连接链设置于加固梁和预留槽之间；第二连接链的两端分别焊接于两根加固梁上；套管套设在第二连接链上；混凝土浇筑在两根加固梁之间；抗变形层，其包括硅胶垫、H形架、钢索和橡胶块；H形架在加固梁上，钢索连接于H形架的两内侧壁；橡胶块填充H形架内，硅胶垫布置于H形架和预留槽之间；通过层。其对桥梁伸缩缝两侧起到加固连接的同时，避免了热胀冷缩造成的桥面隆起或断裂，并对行车起到了很好的减震效果。
智能公路混凝土桥梁伸缩缝过渡修复结构及其施工方法

[发明专利]基于多维动态参数的桥梁结构快速诊断方法-CN201911200420.3在审
发明人：李少波;张献民;刘小兰;郭法霞;赵永飞 -专利权人：邢台市交通运输局
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：一种基于多维动态参数的桥梁结构快速诊断方法。其包括在桥梁上布置应变、加速度和称重传感器；获取加载效率系数为0.5‑1.1的加载车辆，且单个通过桥梁的工况；获取应变曲线和加速度信号，对加速度信号进行傅里叶变换获得固有频率；建立初始桥梁结构有限元模型并修正及优化；在优化后的桥梁结构有限元模型上进行静荷载试验来分析该桥梁结构的健康状况等步骤。本发明能够在不需要阻断交通和标准加载车辆的情况下来分析桥梁的健康状况，实现真正不断交下进行桥梁结构快速准确评价的目的，适用于空心板梁桥、钢结构连续梁桥、独柱桥梁、飞机滑行道桥等多种类型桥梁的应用研究，可为桥梁工程的维护管理和安全运行提供技术支持。
基于多维动态参数桥梁结构快速诊断方法

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