专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]板材氧化皮去除装置-CN202310471716.9在审
  • 卢小将;远艳涛;王小会 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-09-08 - B08B3/02
  • 本申请提供板材氧化皮去除装置,属于板材处理设备领域,包括机架;上料机构,用于接收并移动板材;输料机构,能接收所述上料机构输送的板材并对接收到的板材进行运输,且能在竖直方向上限制板材的移动;清洗机构,能接收所述输料机构输送的板材并对板材的氧化皮进行清洗,其中,所述输料机构能在所述清洗机构清理板材氧化皮后将板材退出;下料板,能接收从所述清洗机构中退出的板材;辅助机构,能在所述输料机构将板材退出时控制所述输料机构倾斜至所述输料机构退料口正对所述下料板的状态;其中,所述辅助机构控制所述输料机构倾斜时能同步带动所述上料机构向远离清洗机构的方向移动。本申请具有能够节省人力物力和提高工作效率的效果。
  • 板材氧化去除装置
  • [发明专利]一种汽车板簧生产包装打包设备-CN202310534065.3在审
  • 陶兆谊;赵连河;王祯业 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-08-18 - B65B11/04
  • 本发明涉及汽车板簧打包设备技术领域,公开了一种汽车板簧生产包装打包设备,所述基础组件的顶部左侧固定安装有升降组件,所述升降组件上装配有覆膜组件,所述覆膜组件上安装有裁剪组件,所述升降组件包括和转轴固定连接的丝杆,所述丝杆的外侧活动包裹有承压气囊,所述承压气囊上连通安装有第一导气管和第二导气管;所述覆膜组件还包括固定在薄膜辊组件上的金属探测传感器和测距传感器,能够实现板簧组的旋转式薄膜打包工作,对板簧组的圆周方向进行打包包装,且可以对板簧组的顶部进行渐进倾斜式包覆,提高板簧组的包覆全面度,提高薄膜的打包一致性和适应范围。
  • 一种汽车生产包装打包设备
  • [发明专利]一种钢砂粉尘分离装置-CN202310501522.9在审
  • 陆家群;杨晓光;卢小将 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-07-21 - B24C9/00
  • 本发明公开了一种钢砂粉尘分离装置,涉及钢砂粉尘分离技术领域,包括负压箱,所述负压箱的侧面设有方形管道,所述负压箱的内部设有喷淋组件,所述方形管道的内部设有移动组件,所述移动组件上设有旋转组件,所述旋转组件上设有调节组件;所述移动组件包括方框,所述方框的上下两个表面以及左右两个侧面均对应开设有安装槽,所述安装槽内嵌有固定电磁铁,本发明可有效减少钢砂的碎渣和细小的钢砂被吸入设备内部,避免钢砂的碎渣和细小的钢砂对设备的内壁和内部的零部件造成磨损破坏,并且在工作完毕后可对管道内壁进行清洁,避免影响气流的流通而影响钢砂粉尘的分离效果,并且可根据喷砂房内的粉尘浓度对钢砂粉尘的分离能力进行自适应调节。
  • 一种钢砂粉尘分离装置
  • [发明专利]一种汽车板簧淬火油回收装置及回收工艺-CN202310369349.1在审
  • 陆家群;陶兆谊;李俊超 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-04 - B01D17/02
  • 本申请涉及一种板簧生产的技术领域,尤其是涉及一种汽车板簧淬火油回收装置,其包括循环水箱,循环水箱通过管道泵连接有喷水管,所述喷水管流出的水用于对输送链条前端上的单片板簧进行清洗,所述喷水管的正下方设置有用于承接经单片板簧流下的水的接水槽,所述接水槽开设有出水口,所述循环水箱上设置有用于与出水口相对应的进水口,所述循环水箱的一侧设置有油水槽,所述油水槽的上部位于设置有连通于循环水箱上部的油水阀;所述油水槽连接有分离槽,所述分离槽通过加热分离淬火油中的水,所述分离槽连接有出油管。本申请还涉及一种汽车板簧淬火油回收工艺。本申请具有降低在汽车板簧生产过程中因回火引起的淬火油流失的效果。
  • 一种汽车淬火回收装置工艺
  • [实用新型]一种单片式导向臂总成-CN202221501349.X有效
  • 陆家群;远艳涛;王小会 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-01-03 - B60G11/28
  • 本实用新型公开了一种单片式导向臂总成,包括Z形导向臂,导向臂包括第一水平段、竖直段、第二水平段,第一水平段的端部设置有卷耳,卷耳内设置有复合衬套,第一水平段的另一端为平直部,第一水平段上设置有护板,护板从平直部的上表面环绕卷耳后至平直部的下表面,护板与第一水平段上下表面之间分别设置有间隙,导向臂的中心设置有中心螺栓,螺栓贯穿护板及导向臂,导向臂从平直部至卷耳之间厚度逐渐减小,第二水平段向端部厚度逐渐减小,第二水平段上设置有气囊定位孔。本实用新型为单片式刚度可变的非线性悬架,质量轻,保持了良好的行驶平顺性与稳定性。
  • 一种单片导向总成
  • [实用新型]一种带铆接垫板的单点悬挂总成-CN202221475555.8有效
  • 陶兆谊;王祯业;邢红元 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2022-06-14 - 2022-10-14 - B60G11/02
  • 本实用新型公开了一种带铆接垫板的单点悬挂总成,包括由上到下逐步设置19片簧片,第一簧片至第十九簧片中心处通过螺栓连接,第一簧片两端设置有卷耳,第二簧片与第三簧片两端向上弯钩,第二簧片至第十簧片之间等齐,第十一簧片至第十九簧片之间依次变短,第一簧片至第十六簧片之间通过U型螺栓固定,第二簧片的两端分别设置有垫板,第一簧片的卷耳处至第十一簧片设置有U型夹板,夹板的端部设置有联结拉板,联结拉板一端螺栓连接卷耳,联结拉板的另一端螺栓连接垫板,垫板与第二簧片之间通过铆钉销连接。本实用新型有效防止了车轴前后窜动的现象,提高了耐久性与稳定性。
  • 一种铆接垫板单点悬挂总成
  • [实用新型]一种高强度牵引车后钢板弹簧总成-CN202221483234.2有效
  • 陆家群;刘欣生;连宏亮 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-10-14 - F16F3/02
  • 本实用新型公开了一种高强度牵引车后钢板弹簧总成,包括由上到下逐步设置的第一簧片、第二簧片、第三簧片,第一簧片、第二簧片、第三簧片端部等齐,第一簧片上表面设置有第一垫片,第一簧片与第二簧片之间设置有第二垫片,第二簧片与第三簧片之间设置有第三垫片,第三簧片的下表面设置有第四垫片,第一垫片至第四垫片之间的中部贯穿设置有中心螺栓,第二簧片与第三簧片的两端对称呈S形弯,第一簧片、第二簧片、第三簧片的端部相接触,第一簧片、第二簧片、第三簧片的中部接触第一垫片、第二垫片、第三垫片、第四垫片,第一簧片、第二簧片、第三簧片的端部设置有压筋槽、切角。本实用新型既满足了性能要求,又减轻车身重量,改善了行驶平顺性。
  • 一种强度牵引车钢板弹簧总成
  • [实用新型]一种百吨矿用车前钢板弹簧总成-CN202221483822.6有效
  • 卢小将;赵连河;远艳涛 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-10-14 - F16F3/02
  • 本实用新型公开了一种百吨矿用车前钢板弹簧总成,包括14个板簧片,第一簧片至第十四簧片中心处通过螺栓连接,第一簧片的左端设置有第一卷耳,第二簧片的左端设置有包耳,第三簧片与第四簧片的左端等齐,第四簧片的右端设置有弯钩,第一簧片至第三簧片的右端等齐,第六簧片与第七簧片等齐,第四簧片、第六簧片、第七簧片至第十四簧片之间从上到下依次变短,第一簧片至第七簧片之间通过U型螺栓连接,第一簧片至第十簧片之间通过U型螺栓连接,第八簧片至第十三簧片之间的端部经短轧后切角处理。本实用新型改善了板簧片应力分布,避免了主副板簧因为刚度的变化,造成的偏频不一致的情况,行驶效果及综合性能好,满足了客户轻量化、舒适性的要求。
  • 一种百吨矿用车前钢板弹簧总成
  • [实用新型]一种纯电动客车后板簧总成-CN202221501375.2有效
  • 陆家群;卢小将;杨晓光 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-10-14 - F16F1/18
  • 本实用新型公开了一种纯电动客车后板簧总成,包括由上到下逐步设置的第一簧片、第二簧片、第三簧片、第四簧片、第五簧片、第六簧片、第七簧片、第八簧片、第九簧片、第十簧片,第一簧片的端部设有卷耳,卷耳内设有卷耳衬套,第二簧片的端部设有包耳,第三簧片至第十簧片之间从上到下依次变短,第一簧片至第六簧片之间的相邻板簧片中部间隙内设有垫片及端部间隙设有降噪垫,第一簧片至第十簧片之间中心贯穿设有中心螺栓,第一簧片至第七簧片之间设有第一U型卡箍,第一簧片至第四簧片之间设有第二U型卡箍,第一U型卡箍和第二U型卡箍外表面设有侧衬垫。本实用新型极大地降低了板簧之间摩擦噪音,提高了电动客车的舒适性。
  • 一种电动客车后板簧总成
  • [实用新型]一种燕尾式变截面板簧后总成-CN202022567156.1有效
  • 陆家群;李细平;杨晓光 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-11-02 - F16F1/20
  • 一种燕尾式变截面板簧后总成,包括第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片、第五板簧片和中心紧固螺栓,所述的第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片、第五板簧片的中间为平直的板簧支座段,所述的板簧支座段的左右两端为由板簧支座段向左右两边延伸形成弯曲段,由弯曲段向外延伸至两端的部分为水平段,其中第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片、第五板簧片的水平段设置有筋槽。本实用新型结构简单,设计合理,有轻量化,噪音小的特点。
  • 一种燕尾截面板簧后总成
  • [实用新型]一种矿用车后钢板弹簧-CN202022584724.9有效
  • 胡远宏;王广伟;陶兆谊 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-09-24 - F16F1/22
  • 本实用新型公开了一种矿用车后钢板弹簧,包括板簧,所述板簧包括第一板簧、第二板簧、第三板簧、第四板簧、第五板簧、第六板簧、第七板簧、第八板簧、第九板簧、第十板簧、第十一板簧、第十二板簧和第十三板簧,所述第一板簧至第四板簧为长板簧,所述第五板簧与所述第六板簧为中板簧,从所述第七板簧至第十三板簧长度逐渐减小,所述第一板簧至第十三板簧从上往下依次叠合设置,所述第一板簧至所述第十三板簧的中部设置有中心螺栓和中心螺母。本实用新型的板簧端部采用轧制切角工艺,使板簧受力均匀,增加了弹性,特别是板簧端部采用压筋槽结构,防止了板簧两端错位,使板簧受力更均匀,板簧强度更好,提高使用寿命的同时,承载能力强。
  • 一种矿用车后钢板弹簧
  • [实用新型]一种带有精准定位孔的单点悬挂总成-CN202022581946.5有效
  • 陶兆谊;卢小将;朱焕英 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-08-31 - B60G11/10
  • 本实用新型公开了一种带有精准定位孔的单点悬挂总成,包括由板簧构成的挂体,板簧分为长板簧和短板簧,长板簧包括第一长板簧、第二长板簧、第三长板簧、第四长板簧、第五长板簧、第六长板簧、第七长板簧和第八长板簧,短板簧包括第一短板簧、第二短板簧、第三短板簧、第四短板簧和第五短板簧,长板簧和短板簧依次从上往下叠合设置。本实用新型的有益效果是:本实用新型在第一长板簧两端各增加一个定位孔,第一长板簧固定座上增加一个固定销,固定销与定位孔相互配合将车轴相配合使用,大大增加了车轴与板簧之间的稳定性,有效防止了固定在板簧上的车轴前后窜动的现象。
  • 一种带有精准定位单点悬挂总成
  • [实用新型]一种新型变截面客车板簧-CN202022565075.8有效
  • 陆家群;李细平;杨晓光 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-08-24 - F16F1/20
  • 本实用新型提供一种新型变截面客车板簧,包括第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片和中心固定螺栓所述的中心固定螺栓由上至下依次穿设通过第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片和分别设置在第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片上下两边的垫片的中心并通过中心紧固螺母进行固定,所述的卡箍对称的设置在第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片的两端并对其进行固定。本实用新型结构简单,设计新颖,通过在各个板簧片的两端之间设置降噪片,避免了各个板簧片之间产生过多的摩擦,同时采用了采用变截面的板簧片,实现了轻量化,达到了节能减排的目的。
  • 一种新型截面客车
  • [实用新型]一种新型重型卡车等截面前板簧总成-CN202022581939.5有效
  • 陶兆谊;王广伟;朱焕英 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-08-24 - F16F1/22
  • 本实用新型提供了一种新型重型卡车等截面前板簧总成,包括板簧片和中心紧固螺栓,所述的板簧片由上至下依次为第一板簧片、第二板簧片、第三板簧片、第四板簧片、第五板簧片、第六板簧片、第七板簧片、第八板簧片、第九板簧片和第十板簧片;所述的第一板簧片的左右两端分别设置有第一卷耳片和第二卷耳片,所述的第二板簧片的左端设置有第三卷耳片,所述的第九板簧片的右端设置有第四卷耳片,本实用新型通过在第九板簧片的右端设置第四卷耳片,第四卷耳片连接一个液压减震机构,同时采用等截面的板簧片,既可以提高板簧片的承载能力并提高舒适性,同时本实用新型具有轻量化的特点。
  • 一种新型重型卡车截面前板簧总成
  • [实用新型]一种牵引车变截面后钢板弹簧-CN202022581977.0有效
  • 李细平;胡远宏;朱焕英 - 郑州新交通汽车板簧有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-08-24 - F16F1/20
  • 本实用新型涉及一种牵引车变截面后钢板弹簧,板簧片组件的中心部位固定安装有中心螺栓,中心螺栓穿过固定板与板簧片组件与锁紧螺母相连接;相邻板簧片组件之间的中部接触端设有中间垫片,其两侧接触端相抵接,中部接触端与两侧接触端之间为悬空结构;板簧片组件两端还设有压筋槽;压筋槽上设有与车桥相适配的压筋槽并切角。相邻板簧片组件之间的形状相适配贴合,底侧设置有凹型切角。该装置减少了钢板弹簧使用过程中的摩擦和噪音,减轻了钢板弹簧的重量,节省了刚材料同时增强了钢板弹簧与车桥的适配性,提升其缓冲、减震作用,对提高汽车相关部件的承载能力和使用寿命都具有积极的作用。
  • 一种牵引车截面钢板弹簧

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