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[发明专利]一种基于全恢复系数的接触力预估方法-CN202310652617.0有效
发明人：胡明辉;凡云峰;邹利民;江志农 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于全恢复系数的接触力预估方法，涉及机械设备状态预测技术领域，能够在已知机械设备或物体运行参数的条件下，预测接触力的大小，从而能够预测物体运动状态的变化。该方法针对机械设备中两构件发生的碰撞过程，采用如下新接触力模型进行接触力预估：#imgabs0#；其中F为预估的接触力；K为接触刚度；e为恢复系数；#imgabs1#为碰撞过程中两碰撞对象之间的相对位移变化量；#imgabs2#为碰撞过程中两碰撞对象的相对速度变化量，#imgabs3#为碰撞前一时刻的两碰撞对象之间的相对速度。
一种基于恢复系数接触预估方法

[实用新型]一种燃料电池的进气温度控制装置-CN202320181464.1有效
发明人： 邹利民;黄腾涛 -专利权人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池设备技术领域，公开了一种燃料电池的进气温度控制装置，包括：空压机、第一换热器、第二换热器以及电堆；第一换热器的具有第一进气口、第一出气口、第一换热进口以及第一换热出口；第一进气口与空压机连通；第一出气口连通有第一管体；第一换热进口连通有第一换热管；第二换热器的具有第二进气口、第二出气口、第二换热进口以及第二换热出口；第二进气口与第一管体连通；第二出气口连通有第二管体；电堆的进气口与第二管体连通，电堆的出气口连通有第三管体；第三管体上连通有三通阀，三通阀与第一换热管连通；第二管体上设有可显示温度值的温度传感器。能快速提升燃料电池进气温度，且提高能源利用率。
一种燃料电池温度控制装置

[发明专利]基于优化脉冲增强与包络同步平均的齿轮故障识别方法-CN202310580102.4有效
发明人：胡明辉;刘少朋;王岭;邹利民;江志农 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F18/2131 文献下载
摘要：本发明公开了基于优化脉冲增强与包络同步平均的齿轮故障识别方法，通过消除各段最优脉冲增强信号包络线间的相位误差，对最优脉冲增强信号进行包络同步平均来提取故障特征，实现对航空发动机齿轮箱故障的准确故障特征提取。首先获取齿轮箱壳体振动信号并进行分解与重构，获得重构信号。针对重构信号进行优化脉冲增强，获得最佳脉冲增强信号。对最佳脉冲增强信号作包络解调，对所得包络信号分别进行包络分段和分段相位检测，对各包络分段信号进行相位补偿，实现各包络信号分段的同步，同步后的包络分段信号进行平均处理便得到包络平均信号。对包络平均信号做频谱分析获得平均包络谱，从中提取幅值最大的主导分量，对齿轮是否发生故障进行识别。
基于优化脉冲增强包络同步平均齿轮故障识别方法

[发明专利]基于谱加权峰度的旋转机械健康状态评估方法-CN202310588375.3有效
发明人：胡明辉;李金发;杨阳;邹利民;江志农 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明公开了基于谱加权峰度的旋转机械健康状态评估方法，可以保证不同承载状态下SPM判断结果的可靠性，实现了基于冲击脉冲值的标准分贝进行轴承状态评估。包括如下步骤：由安装在旋转机械的轴承座的加速度传感器采集振动信号，振动信号中包含多次故障冲击。对振动数据进行截断，获得截断信号。计算固定带宽下的加权峭度值WKV，基于WKV选择最佳共振频带，对信号进行带通滤波获得滤波信号。确定滤波信号的包络谱振幅，转换为冲击脉冲值的绝对分贝并分为多段，提取每一段的最大值，并取中间值作为脉冲特征值。根据脉冲特征值和设定的冲击脉冲归一化因子确定冲击脉冲值的标准分贝。基于冲击脉冲值的标准分贝对轴承的状态进行评估。
基于加权峰度旋转机械健康状态评估方法

[实用新型]一种水泵的绝缘结构、冷却液循环系统以及燃料电池系统-CN202223482804.9有效
发明人： 邹利民;黄腾涛 -专利权人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水泵的绝缘结构、冷却液循环系统以及燃料电池系统，其中水泵的绝缘结构包括：水泵、底板、第一绝缘安装部、第二绝缘安装部以及安装板；所述水泵与所述安装板固定连接；所述第一绝缘安装部上开设有卡槽；所述第二绝缘安装部上设置有与卡槽相对应的凸起；所述安装板上开设有限位孔；安装板卡置在所述第一绝缘安装部和所述第二绝缘安装部之间。本实用新型实施例将水泵通过第一绝缘安装部和第二绝缘安装部设置在底板上，以将水泵外壳与接地的底板绝缘，从而使水泵和电机之间无论在什么工况下均保持绝缘，以确保不会因为水泵绝缘问题而导致燃料电池系统绝缘阻值不满足标准要求，进而提高冷却液循环系统的安全性能。
一种水泵绝缘结构冷却液循环系统以及燃料电池系统

[实用新型]燃料电池发动机-CN202223424983.0有效
发明人：赵庆尧;刘志祥;李强;邹利民 -专利权人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，公开一种燃料电池发动机，包括电堆箱体和直流变换器，电堆箱体开设有容纳腔，容纳腔具有开口，直流变换器包括冷却管路、器体和设于器体的边缘并首尾相接的密封部，密封部与开口的边缘密封连接，冷却管路铺设于器体，且冷却管路的端部于器体的一侧伸出，器体设有电缆接插件，电缆接插件自器体的一侧伸出，冷却管路的端部和电缆接插件均位于密封部的上方。其有益效果在于：容纳腔可以容纳燃料电池堆等部件，同时电堆箱体也可以为其它部件提供安装的位置，有利于提高本实用新型的集成度；通过密封部与开口的边缘密封连接，直流变换器能够起密封开口的作用，以充当盖板。
燃料电池发动机

[发明专利]一种液压自动换向阀-CN202111622171.4有效
发明人：吴万荣;田广天;邹利民;陈旺 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压自动换向阀，其包括集成阀体、控制油切换阀阀芯、主油路切换阀阀芯、第一节流插装阀芯、第二节流插装阀芯、减压阀阀芯以及溢流阀阀芯。通过控制油切换阀阀芯与主油路切换阀阀芯的运动，改变控制油路的通断，自动实现主油路切换，通过调节第一节流插装阀芯与第二节流插装阀芯通流面积大小，改变主油路切换阀阀芯控制油腔的油液液阻，从而改变主油路切换阀阀芯运动速度，以调节自动换向阀的换向时间，实现自动换向阀的换向频率调节。
一种液压自动换向

[发明专利]一种液压冲击器控制系统及液压凿岩机-CN202111622754.7有效
发明人：吴万荣;田广天;邹利民;陈旺 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压冲击器控制系统及液压凿岩机，其中液压冲击器控制系统包括配流阀、主换向阀以及溢流阀，配流阀包括有控制油切换阀、主油路切换阀、第一节流阀、第二节流阀和减压阀。通过调节第一节流阀、第二节流阀的通流面积大小，改变主油路切换阀阀芯两侧油腔的油液液阻，从而改变主油路切换阀的阀芯运动速度，以调节主油路切换时间间隔，即调节冲击器活塞的换向频率。冲击器活塞的换向频率由主油路切换阀的换向频率决定，冲击器活塞运动即冲击能由主油路压力决定，从而实现了冲击器冲击能和冲击频率的独立调节。
一种液压冲击控制系统凿岩机

[发明专利]汇流管-CN202211422671.8在审
发明人：赵庆尧;刘志祥;李强;邹利民 -专利权人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统配件技术领域，特别是涉及一种汇流管，包括管体，所述管体沿其轴向贯穿开设有空气通道，所述管体还设置有排气通道和排水通道，所述空气通道、所述排气通道与所述排水通道均位于所述管体的内侧，且所述空气通道、所述排气通道和所述排水通道相对封闭设置。其有益效果在于：空气通道、排气通道与排水通道均位于管体的内侧，可以将燃料电池系统的反应物及产物通过本发明进行运输，有利于简化燃料电池的结构，提高燃料电池的集成度，方便整车集成；空气通道、排气通道和排水通道相对封闭设置，可以避免运输不同物质的管道之间相互污染。
汇流

[发明专利]一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点及其制作方法-CN202210678408.9在审
发明人：周观根;邹利民;俞春杰;周莉燕;王丹丹;陈庆剑 -专利权人：浙江东南网架股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点及其制作方法，涉及网架悬挂吊车梁防侧倾节点的技术领域，一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点，包括上连接网架、多个吊车支撑梁和多个支托杆，吊车支撑梁通过支托杆与上连接网架连接，支托杆与吊车支撑梁连接端的两侧均设有第一斜杆，相邻吊车支撑梁之间设有横向支撑梁，吊车支撑梁通过各自的支托杆与横向支撑梁连接，支托杆与横向支撑梁之间设有第二斜杆。这样的一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点，使得吊车梁防侧倾节点空间受力更加可靠合理，避免了传统吊车梁与网架连接时因刚度不足而在使用过程中出现经常性晃动和卡轨现象。本发明还包括一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点的制作方法，也具有上述有益效果。
一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点及其制作方法

[实用新型]一种可调节阀门辅助装置-CN202221030772.6有效
发明人：马嵘;张明;朱剑;何乃荣;滕汉强;于涛;焦宁;邹利民;李静;邹旭波 -专利权人：华能平凉发电有限责任公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B25B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节阀门辅助装置，其包括握持模块，所述握持模块包括握持组件和锁紧组件，所述握持组件和锁紧组件活动连接；以及，套装模块，所述套装模块与握持模块活动连接，所述套装模块包括套装组件和调节组件，所述套装组件和调节组件活动连接。本实用新型通过握持模块对工具的使用长度进行灵活调节，工作人员在使用设备进行阀门开启闭合时更加省力，通过套装模块对阀门的把手进行套装，转动设备即可对阀门进行开启或闭合，通过调节组件对设备的使用角度进行调节，使设备使用时的适用性更强。
一种调节阀门辅助装置

[发明专利]一种新型铝合金矩形管装配节点及其制作方法-CN202210678404.0在审
发明人：周观根;邹利民;姚伟;陶志山;何聪;苏英 -专利权人：浙江东南网架股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明提出了一种新型铝合金矩形管装配节点及其制作方法，涉及铝合金矩形管装配节点的技术领域，一种新型铝合金矩形管装配节点，包括支撑主管、第一次管和第二次管，支撑主管的上侧分别设有第一安装槽和第二安装槽，第一次管和第二次管分别位于第一安装槽和第二安装槽内，第一次管设有与第二次管配合的第一限位槽，第二次管设有与第一限位槽配合的第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽的宽度相同。这样的一种新型铝合金矩形管装配节点，在安装使用时无需对支撑主管、第一次管和第二次管进行浇筑，提高了效率，也适合在较为狭小的空间使用。本发明还包括一种新型铝合金矩形管装配节点的制作方法，也具有上述有益效果。
一种新型铝合金矩形管装配节点及其制作方法

[发明专利]一种超长空间钢结构温度伸缩节构造及其制作方法-CN202210678436.0在审
发明人：周观根;俞春杰;邹利民;唐琳芳;赖瑞云;张丽 -专利权人：浙江东南网架股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16L27/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种超长空间钢结构温度伸缩节构造及其制作方法，涉及超长空间钢结构温度伸缩节构造的技术领域，一种超长空间钢结构温度伸缩节构造，包括内连接管、移动套管、固定套管和限位螺栓，移动套管和固定套管分别套设于内连接管的两侧，固定套管与内连接管固定连接，移动套管设有开口轴向延伸的移动槽孔，内连接管设有限位孔，限位螺栓贯穿限位孔和移动槽孔，限位螺栓与移动槽孔滑动连接。这样的一种新型铝合金矩形管装配节点实现了工人工作效率的提高和生产成本的降低。本发明还包括一种新型铝合金矩形管装配节点的制作方法，安装制作流程较少，提高了操作工人的工作效率。
一种超长空间钢结构温度伸缩构造及其制作方法

[实用新型]一种电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构及电堆总成-CN202220294332.5有效
发明人： 邹利民;黄腾涛 -专利权人：广东国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构及电堆总成，电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构包括：座体、缓冲条，以及用于固定在电堆上的压杆；所述座体开设有用于所述缓冲条卡入的第一槽体、用于电堆的电池单元上的金属片卡入的第二槽体，以及用于CVM控制器的线束穿过并与所述第二槽体连通的第三槽体；所述压杆与所述缓冲条连接。本实用新型的电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构可以实现CVM控制器与燃料电池的稳固连接，进而可以提高单片电池电压的检测可靠性，同时避免损坏电堆，属于电堆的技术领域。
一种燃料电池 cvm 控制器连接结构总成

[实用新型]一种燃料电池热循环系统-CN202220218976.6有效
发明人：黄腾涛;邹利民 -专利权人：广东国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种燃料电池热循环系统，包括内部设有主流道的分流件，主流道的第一端与加热器的出液口连接，主流道的第二端的上部设有倾斜向上布置的第一支流道，主流道的第二端的下部设有倾斜向下布置的第二支流道，第一支流道和第二支流道将从加热器流出的液体分成上下两部分，气体多分布在上部液体中，从而降低了流入电池堆的热流道内的下部液体的气体含量，降低了液体在电池堆的热流道内的流动阻力；电池堆的热流道出口和第一支流道均与循环泵的进液口连接，循环泵的出液口连接加热器的进液口，使得液体在加热器和电池堆的热流道之间循环流动。
一种燃料电池循环系统

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