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[发明专利]一种钢-铝复合结构铝合金主动轮总成毛坯的差压铸造方法-CN201811494428.0有效
发明人：范云波;朱秀荣;邢志媛;王旭东;侯立群 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢‑铝复合结构铝合金主动轮总成毛坯的差压铸造方法，其特征在于包括以下步骤：(1)合金配料；(2)合金熔炼；(3)铸型预热；(4)铸型安装；(5)差压铸造。与现有技术相比，本发明的优点在于：(1)通过设计合理的差压铸造方案，实现了自上而下的凝固顺序及铝合金液在压力下结晶，铝合金主动轮的铸件热节部位未见缩孔及疏松等铸造缺陷，内部质量达到Ⅰ类铸件的水平；(2)通过设计合理的差压铸造工艺参数，实现了低速充型和压力结晶，力学性能显著提高；(3)与重力铸造工艺相比，减少了浇注系统和补缩冒口的重量，提高了金属材料利用率；(4)钢齿套在差压铸造过程中直接实现了与铝合金基体的镶铸，简化了工艺流程。
一种复合结构铝合金主动总成毛坯压铸方法

[发明专利]铝硅基复合材料的制备方法-CN201710748119.0有效
发明人：崔崇亮;吴岳壹;王有祁;朱秀荣;陈大辉;邢志媛;吕娟;王进华;孙廷富;张大江;焦钟斌 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： C22C1/10 文献下载
摘要：一种铝硅基复合材料的制备方法，其特征在于该复合材料元素组分及其重量百分比如下：Si：5.0～7.0％，Mg：0.5～1.0％，Ti：0.05～0.1％，其余为Al；该复合材料通过如下步骤制备：配料、熔炼、石英砂加入、浇铸、重熔，精炼，浇注等。与现有技术相比，本发明的优点在于：使用廉价石英砂作为制备增强相原料，采用原位合成方法生成Al₂O₃颗粒增强相，同时完成Si元素原位合金化，大幅度降低了材料制造成本，同时获得的材料又具有良好的抗拉强度和相对延伸率。
铝硅基复合材料制备方法

[发明专利]一种用挤压铸造模具制备机场跑道中线灯上盖毛坯的方法-CN201711143783.9有效
发明人：范云波;侯立群;袁科;陈科;邢志媛;李素梅;王旭东 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：一种机场跑道中线灯上盖毛坯用挤压铸造模具及其采用该模具制备灯上盖毛坯的方法，模具分为上半型和下半型两部分，采用Al‑Cu系ZL205A和直接挤压铸造工艺制造灯盖毛坯，直接挤压铸造合型时模具阳模冲头插入铝液中，将部分铝液向上反挤，以充填由凹型和阳模冲头形成的封闭型腔，并升压和保压至铸件凝固。本发明的工艺在铝液浇入凹型后，靠阳模冲头加压完成铸件的成形，阳模冲头直接加压于铸件的上端面和内表面，加压效果极佳，本发明的模具结构合理，工艺简单，金属利用率高，有效改善铸件内部质量，提高铸件力学性能，制备的灯上盖毛坯具有较好的综合力学性能和性能均一性，同等情况下所铸铸件性能优于间接挤压铸造，达到国际先进水平。
毛坯上盖铸件冲头阳模铝液挤压铸造模具机场跑道挤压铸造模具制备中线灯凹型模具间接挤压铸造铸件力学性能综合力学性能金属利用率性能均一性升压封闭型腔工艺制造加压效果模具结构直接加压内表面上端面保压成形充填灯盖合型制备加压国际先进水平凝固

[发明专利]一种轮毂毛坯的挤压铸造方法-CN201510226130.1有效
发明人：李素梅;侯立群;范云波;王旭东;邢志媛;杨忠平;吕娟;张海军;张立君 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮毂毛坯的挤压铸造方法，该方法采用溢流式局部补压挤压铸造工艺，先通过阳模、阳模外套对铝合金液施加总压力，并在此挤压铸造比压力下保压至厚度尺寸较小的轮辐部位凝固后，把与出油孔相连的溢流阀的溢流压强值调至低于挤压铸造比压力，这样阳模施加的压力将减少△P，阳模外套施加的压力将相应增加△P，结果会使阳模外套对厚度尺寸较大、铝合金液尚未凝固的轮缘部位及轮缘与轮辐过渡部位的铸造热节处施压更大的压力，进行局部补压，随着阳模外套的下降，储油缸内的液压油从出油孔溢出，阳模与阳模外套产生相对位移，从而消除已经凝固的厚度尺寸较薄的轮辐部位对阳模外套继续下降的阻碍，减缓或消除该部位易出现的缩孔和疏松等。
一种轮毂毛坯挤压铸造方法

[发明专利]一种抗冲击吸能材料及其制备方法-CN201310602701.8有效
发明人：王进华;曹贺全;胡勤;杨波;汪缨;郑之阳;吕娟;邢志媛;王旭东;杨忠平;张涛 -专利权人：中国兵器工业第五二研究所
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B32B15/01 文献下载
摘要：一种抗冲击吸能材料，其特征在于包括从外至内依次设置的金属面板和泡沫金属层，金属面板和泡沫金属层之间通过橡胶层进行硫化连接。本发明采用橡胶作为连接体将金属面板和泡沫材料金属层整体成型制备出新型抗冲击吸能材料，由于这三种材料之间的弹、塑性差别很大，可形成逐层防护体系，使前一层板上的应力波、机械力和裂纹不能传递到下一层板，冲击波在间隙中多次穿透，在间隙界面处产生反射，降低冲击波对整个复合板造成的破坏，进而提高该材料的抗冲击吸能性能。本发明具有良好的抗冲击、吸能和阻尼减振性能，并实现了功能结构一体化和制备工艺工程化，可以达到抗老化和简化工艺、提高生产效率的目的。
一种冲击材料及其制备方法

[发明专利]一种铝合金活塞毛坯的差压铸造模具及方法-CN201510237441.8有效
发明人：李素梅;侯林冲;侯立群;范云波;张立君;邢志媛;王旭东;杨忠平;吕娟;张海军 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金活塞毛坯的差压铸造模具，还涉及应用有该模具的铝合金活塞毛坯的差压铸造方法，与低压铸造工艺相比，本发明通过设置合理的工艺参数，实现了“低速充型”和“压力结晶”相结合，避免了紊流现象的发生，有效提高了铝合金液充型平稳性，也使铸件的抗拉强度(Rm)、伸长率(A)分别提高了20％、35％以上；本发明的模具采用燃烧室朝下、活塞内腔朝上的结构，实现了“自上而下”的凝固顺序，且铸型腔中的铝合金液在0.4～0.45MPa压力差下成形、凝固，提高了金属材料的利用率，避免了铸件内部易形成缩孔或存在疏松的缺陷，有效提高了铸件的内部质量。
一种铝合金活塞毛坯压铸模具方法

[发明专利]一种金属基泄气保用支撑体近净成型制备方法-CN201410704969.7有效
发明人：王进华;吕娟;杨波;邢志媛;胡勤;陈刚;范云波;王旭东;杨忠平 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属基泄气保用支撑体近净成型制备方法，包括以下步骤：以铝合金或镁合金为原料，采用铸造法或型材预制法制备分体毛坯；对铸造法制得的分体毛坯进行一次精密锻造成型，制得支撑体锻造毛坯，或者对型材预制法制得的分体预成型毛坯进行二次精密锻造成型，制得支撑体锻造毛坯；对支撑体锻造毛坯进行细部加工；采用钢或其他强度较高的金属材料配套加工连接件；将加工好的分体通过连接件进行连接并装配到与其对用的轮辋上即可。该发明制得的零件质量高制备过程操作简单，可以达到高效、低消耗和低成本，满足批量化生产的需要，制得的金属基泄气保用支撑体锻件内部致密、组织比较均匀、内部没有气孔。
一种金属泄气支撑体近净成型制备方法

[发明专利]一种泄气保用支撑体的制备方法-CN201210525701.8有效
发明人：王进华;杨波;朱秀荣;邢志媛;吕娟;龚朝辉;王志锋;侯立群;郑顺奇;裴政 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种泄气保用支撑体的制备方法，其特征在于：以铝合金作为原材料，采用砂型铸造、金属型铸造、低压铸造或差压铸造方法一次成型；再对毛坯进行精加工后进行分割，采用数控加工的方法对各分体进行锁环孔、锁块孔、螺栓孔特定位置的加工；再采用钢或其它强度高的金属材料配套加工锁环、锁块，最后将加工好的分体通过锁环、锁块、螺栓进行连接装配到与其对用的轮辋上即可。本发明采用铝合金作为原料，化学稳定性好，制备时无需采用特殊的防护措施，工艺简单，成本低廉；同时铝合金的工艺适用性较强，可以采用一些低成本的制备技术进行制造，有效地降低成本且成品率高，制得的支撑体力学性能较高，在轮胎泄气状态下能够保证车辆安全、平稳行驶。
一种泄气支撑制备方法

[实用新型]泄气保用支撑体接头连接结构-CN201320657466.X有效
发明人：王进华;杨波;邢志媛;胡勤;吕娟;侯立群;王旭东;杨忠平;范云波 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：一种泄气保用支撑体的接头连接结构，包括第一接头、第二接头、锁板及锁块，所述的第一接头和第二接头通过锁板和锁块能实现脱卸式连接，其特征在于：所述第一接头的端部和第二接头的端部分别开设有第一固定槽和第二固定槽，所述锁板的一端连接于前述的第一固定槽内，另一端开设有通孔，所述第二接头开设有容置槽，所述锁块置入前述的容置槽内并贯穿通过锁板的通孔进而将锁板与第二接头锁住连接，所述锁板位于通孔内侧形成有一张开的第一倒角，对应地，所述锁块的端部成型有与前述第一倒角导向配合的第二倒角。与现有技术相比，锁块和锁板的对接部位处设计倒角，从而可以实现锁块和锁板的快速定位、装卡，大大缩短装配时间，提高组装效率。
泄气支撑接头连接结构

[发明专利]一种金属基陶瓷复合材料及其制造方法和应用-CN201210357694.5有效
发明人：王进华;杨波;邢志媛;朱秀荣;郑顺奇;汪缨;吕娟;龚朝辉;侯立群 -专利权人：中国兵器科学研究院宁波分院
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： C22C32/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属基陶瓷复合材料及其制造方法和应用，金属基陶瓷复合材料是将基体金属通过挤压铸造技术渗透到陶瓷颗粒之间形成整体金属基陶瓷复合材料，它根据使用需求使基体金属中陶瓷颗粒的体积百分数可在10%~80%的范围内进行调整。金属基陶瓷复合材料既保留了陶瓷材料抗侵彻的优越性能，又具有金属材料的良好强韧性。此外该材料还具有密度低、抵御机械切割和火焰切割以及抑制裂纹扩展进而发生破坏等特性，因此该材料在保险箱柜、自动取款机、金库大门等重要安全设施防护领域具有广阔的应用前景。
一种金属陶瓷复合材料及其制造方法应用

[发明专利]铝合金与镁合金叠层板复合制备方法-CN201010270374.7有效
发明人：王进华;梁民宪;许杰;王有祁;邢志媛;朱秀荣;侯立群;连付奎;齐伟光;杨波;李卿 -专利权人：中国兵器工业第五二研究所
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B23K20/08 文献下载
摘要：一种铝合金与镁合金叠层板复合制备方法，其特征在于包括如下步骤：①基板、复板准备：复板尺寸要大于基板，根据复板的整体尺寸，在复板周边留出20mm～100mm的间距，在复板上位于基板边缘对应部位，根据复板厚度加工1mm～5mm的沟槽，并对基板、复板进行校平处理和表面打磨清理；前述的基板和复板分别为铝合金和镁合金，或镁合金和铝合金；②基板、复板预热处理：在爆炸复合前将基板和复板加热到120℃～200℃，进行保温处理；③爆炸复合基础：采用粘土或细砂压实，表面铺设3mm～8mm纤维合成板做为爆炸复合基座；④炸药准备。使整体爆炸复合过程简单易操作，炸药爆炸载荷作用下复板金属高速斜碰撞基板金属，使复板金属和基板金属牢固地连接在一起。
铝合金镁合金叠层板复合制备方法

[实用新型]一种泄气保用轮胎用内支撑体毛坯的挤压铸造模具-CN201020504509.7无效
发明人：王进华;翁明光;杨波;邢志媛;齐伟光;倪杨 -专利权人：宁波宝迪汽车部件有限公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：一种泄气保用轮胎用内支撑体毛坯的挤压铸造模具，包括阳模、阴模，阳模通过阳模外套与位于阳模上方的上模板连接，阴模通过阴模外套与位于阴模下方的阴模底板连接；合模时阳模和阴模之间形成环形模腔；阴模底板的向下方还有下模板，下模板与阴模底板之间通过阴模垫板连接；阴模底板和下模板之间具有活动空间，活动空间内有退料板，退料板与退料复位杆及退料杆连接，退料杆穿行至环形模腔；还包括位于下模板下方的顶出头，顶出头穿过下模板后对准退料板。本实用新型提供了一种用于挤压铸造的泄气保用轮胎用内支撑体毛坯的挤压铸造模具，使泄气保用轮胎用内支撑体毛坯通过模具挤压铸造可实现。
一种泄气轮胎支撑毛坯挤压铸造模具

[发明专利]一种泄气保用轮胎用的内支撑体-CN200910154767.9有效
发明人：王进华;杨波;邢志媛;王有祁;侯立群;朱秀荣;龚朝辉;郑顺奇;裴政;齐伟光;李卿 -专利权人：中国兵器工业第五二研究所
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种泄气保用轮胎用的内支撑体，其特征在于：该内支撑体以镁合金为原材料采用双块式分体结构，上述分体包括主体和接头，上述分体间接头通过连接件进行连接，其优点是刚度高，热稳定性好，能减轻重量，采用镁合金可从根本上改善散热条件，避免橡胶和工程塑料因快速大量变形发热而软化，消除其在使用过程中的“热爆”现象，提高车辆爆胎后的安全行驶距离，延长了使用寿命。
一种泄气轮胎支撑

[发明专利]一种差压铸造机升液系统保温装置-CN200910095914.X无效
发明人：连付奎;郑顺奇;彭银江;王进华;邢志媛;朱秀荣;侯立群;高明灯;徐永东 -专利权人：中国兵器工业第五二研究所
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B22D18/00 文献下载
摘要：本发明是一种差压铸造机升液系统保温装置，该装置包括上压力室、铸型、中隔板、法兰、升液管、坩埚、保温炉、下压力室等，同时在升液管上套设有固定在中隔板和法兰中的保温套，该保温套由碳化硅形成内含加热体的炉膛和套在炉膛外的钢管组成，保温套同时连接外部电源以及实现保温套功率可调和温度控制的炉外电控柜。本发明通过上、下压力室形成的压差，使金属液通过升液管上升至铸型进行浇铸，利用外部电源对保温套加热体持续加热，使升液管保持一定温度，避免升液管内金属液因温度降低而发生凝固，减少升液管与坩埚内金属液温度差，提高金属液对铸件的补缩能力，提高铸件组织致密性，减少铸件组织缺陷，提高合格率。
种差压铸造机升液系统保温装置

[发明专利]一种舱门盖铸件的差压铸造工艺-CN200810163230.4有效
发明人：高明灯;彭银江;连付奎;侯立群;邢志媛;朱秀荣;王进华;徐永东 -专利权人：中国兵器工业第五二研究所
申请日： 2008-12-10 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B22D18/00 文献下载
摘要：本发明属于采用差压铸造工艺制备零件技术领域，尤其涉及一种舱门盖铸件的差压铸造工艺。该工艺步骤如下：①按质量百分数配制ZL114A合金化学成分；②熔化合金，进行细化、精炼处理，并将合金液注入坩埚；③差压铸造机调试准备；④预热模具，对模具型腔喷刷涂料，合模；⑤差压铸造工艺参数设定，向模具型腔和坩埚同时通入压缩空气，调节模具型腔和坩埚中的压力差，合金液平稳注入模具，并在上下压力差的作用下凝固结晶形成铸件，卸压取出铸件，这就完成了差压铸造升液、充型、保压、卸压一个循环过程；⑥得到差压铸造舱门盖毛坯；⑦对舱门盖毛坯进行热处理。本发明的优点：通过差压铸造工艺制造的舱门盖毛坯，材料内部组织致密，无铸造缺陷，力学性能、耐压能力显著提高，且工艺效率高，制造成本低。
一种舱门铸件压铸工艺

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