“邢喜春”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果158个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]尿素液供给及喷射系统-CN200910217724.0无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;李冠霖;张慧英;朱双艳;尹燕升;马力;张亮;王向征 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种尿素液供给及喷射系统，其特征在于：尿素箱模块由尿素箱、滤网、尿素液加注口、进排气阀、温度及液位传感器组成；尿素箱上设有进、排气阀和尿素液加注口，滤网、温度及液位传感器安装在尿素箱内；尿素液泵模块由尿素泵上的a和b设有两个位控开关、8个电磁阀开关组成，尿素液滤清器上安装压力传感器设在尿素箱的滤网与尿素液喷射器的尿素液供给管路上；尿素液供给管路上并联有与ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素液控制阀1-4电磁阀；尿素泵上的a和b的位控开关上还连接有两组由ECU控制的压缩空气控制阀，ECU根据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关。可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
尿素供给喷射系统

[发明专利]气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统-CN201010589644.0无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式单尿素箱截流孔放气清空式尿素系统，其特征在于：压缩气体控制阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，截流孔设在压缩气体控制阀与内置或外置尿素滤清器和尿素喷嘴之间的尿素管路中，内置或外置尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C控制压缩气体控制阀和压缩气体控制阀及尿素液喷射器。其可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素截流放气清空式系统

[发明专利]一种尿素泵-尿素滤清器内置式尿素系统-CN201010589652.5无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种尿素泵-尿素滤清器内置式尿素系统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、SCR入口温度信号、NOx信号、尿素喷嘴压力信号、ECU控制信号A、ECU控制信号B、ECU控制信号C、尿素喷射器、尿素喷射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、尿素滤清器、尿素泵、通大气管路、尿素输液管组成；其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，加热管路；尿素箱内设有尿素滤清器，尿素滤清器连接有尿素泵，ECU控制信号A控制尿素箱加热电磁阀、ECU控制信号B控制尿素泵、ECU控制信号C控制尿素液喷射器。其能降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
一种尿素滤清内置系统

[发明专利]尿素箱内置尿素泵-外置滤清器式尿素系统-CN201010589645.5无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种尿素箱内置尿素泵-外置滤清器式尿素系统，其特征在于：尿素滤清器设置在尿素箱与尿素喷射器之间的尿素管路中，尿素箱内设有尿素泵，ECU控制信号A控制电磁阀、ECU控制信号B控制尿素泵、ECU控制信号C控制尿素液喷射器。可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
尿素内置外置滤清系统

[发明专利]一种用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐-CN201010589677.5无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;吴君华;朱宏志;张鹏;李冠霖;张慧英;朱双艳;尹燕升;马力;张亮;纪英;王向征;贾招远;范家政 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，属于内燃机废气净化系统；其特征在于：尿素罐为压力容器罐，承载压力为1.0MPa，罐体内尿素管的上端固定在尿素出口阀上并与尿素出口管相通，阀座上还安装有温度传感器、液位传感器、加热管、压力传感器，尿素罐底部安装有放液口。其为气动式SCR尿素喷射系统提供稳定压力的尿素溶液，显著地提高了尿素溶液喷射量的计量准确性和稳定性，并且结构简单、成本低，很具实用价值。
一种用于柴油机排气处理 scr 尿素

[实用新型]直通式颗粒过滤后处理器总成-CN201020537276.0无效
发明人：朱光贞;刘守顺;邢喜春;候福建 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直通式颗粒过滤后处理器总成，由法兰、端盖、锥形导入管、隔板、DOC封装总成、外壳、直通式颗粒过滤后处理器封装总成、消声管、锥形导出管及排气尾管组成；其特征在于：直通式颗粒过滤后处理器封装总成处于外壳的内部，利用两隔板及连接管支撑；锥形导入管分别与端盖、DOC封装总成焊接；锥形导出管分别与端盖、直通式颗粒过滤后处理器封装总成焊接。其保证了催化剂的充分利用，从而在发动机的各工况下实现PM转化效率≥60%，同时总成具备很好的降噪效果；具有同时降低柴油发动机排气中PM、CO、TCH及噪声的功能，总成能同时满足GB1495的车外加速噪声法规及GB17691的第Ⅳ阶段排放法规。
通式颗粒过滤处理器总成

[发明专利]气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统-CN201010514734.3无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统，其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体进入压缩气体管路Ⅰ和压缩气体管路Ⅲ，放气至压缩气体电磁阀B，压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩空气管路中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其彻底清空系统管路中的尿素液，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素放气管路 scr 系统

[发明专利]气动式双尿素箱尿素单向阀控制水加热SCR尿素系统-CN201010513103.X无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;吴君华;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式双尿素箱尿素单向阀控制水加热SCR尿素系统，其特征在于：辅尿素罐容积为30L～40L，上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，加热管路；主尿素箱为压力容器罐，主尿素罐上设有压缩气体进气通道和放气压缩气体控制阀B，压力传感器，加热管路；压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B和压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与主尿素箱之间的压缩空气管路中；尿素液滤清器设在主尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B和压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。耗气量小，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素单向阀控制加热 scr 系统

[发明专利]气动式双尿素箱电控尿素泵水加热SCR尿素系统-CN201010513104.4无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;吴君华;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式双尿素箱电控尿素泵水加热SCR尿素系统，其特征在于：辅尿素罐容积为30L～40L，上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，加热管路；主尿素箱为压力容器罐，主尿素罐上设有压缩气体进气通道和放气压缩气体控制阀B，压力传感器，加热管路；压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C设在汽车储气筒与主尿素箱之间的压缩空气管路中；尿素液滤清器设在主尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中；ECU信号控制压缩气体控制阀A、压缩气体控制阀B、压缩气体控制阀C三个电磁阀及尿素液喷射器。其耗气量小，可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素箱电控加热 scr 系统

[发明专利]气动式单尿素箱非放气清空管路SCR尿素系统-CN201010513102.5无效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;尹燕升;纪英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种气动式单尿素箱非放气清空管路SCR尿素系统，由尿素液加注口、尿素箱、水加热管路、尿素液温度及液位信号、大气温度信号、SCR入口温度信号、NOx信号、尿素箱压力信号、ECU控制信号分为信号Ⅰ、信号Ⅱ、信号Ⅲ、尿素喷射器、尿素喷射器冷却管路、尿素箱加热控制阀、压缩气体控制阀A和压缩气体电磁阀B、压缩气体管路a和压缩气体管路b、尿素输液管、尿素液滤清器组成；其特征在于：尿素箱上面布置尿素液加注口，温度及液位传感器，尿素箱压力传感器，加热管路，压缩气体管路a和压缩气体管路b，压缩气体电磁阀设在汽车储气筒与尿素箱之间的压缩气体管路a中，尿素液滤清器设在尿素箱与尿素液喷射器之间的尿素液供给管路中。ECU信号控制压缩气体控制阀A和压缩气体电磁阀B两个电磁阀及尿素液喷射器。其耗气量小，降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
气动式尿素放气管路 scr 系统

[发明专利]直通式颗粒过滤后处理器总成-CN201010288112.3有效
发明人：朱光贞;刘守顺;邢喜春;候福建 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种直通式颗粒过滤后处理器总成，由法兰、端盖、锥形导入管、隔板、DOC封装总成、外壳、直通式颗粒过滤后处理器封装总成、消声管、锥形导出管及排气尾管组成；其特征在于：直通式颗粒过滤后处理器封装总成处于外壳的内部，利用两隔板及连接管支撑；锥形导入管分别与端盖、DOC封装总成焊接；锥形导出管分别与端盖、直通式颗粒过滤后处理器封装总成焊接。其保证了催化剂的充分利用，从而在发动机的各工况下实现PM转化效率≥60%，同时总成具备很好的降噪效果；具有同时降低柴油发动机排气中PM、CO、TCH及噪声的功能，总成能同时满足GB1495的车外加速噪声法规及GB17691的第Ⅳ阶段排放法规。
通式颗粒过滤处理器总成

[实用新型]尿素液供给及喷射系统-CN200920094516.1有效
发明人：李骏;邢喜春;戈非;朱宏志;李冠霖;张慧英;朱双艳;尹燕升;马力;张亮;王向征 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尿素液供给及喷射系统，其特征在于：尿素箱模块由尿素箱、滤网、尿素液加注口、进排气阀、温度及液位传感器组成；尿素箱上设有进、排气阀和尿素液加注口，滤网、温度及液位传感器安装在尿素箱内；尿素液泵模块由尿素泵上的a和b设有两个位控开关、8个电磁阀开关组成，尿素液滤清器上安装压力传感器设在尿素箱的滤网与尿素液喷射器的尿素液供给管路上；尿素液供给管路上并联有与ECU信号控制的两组交叉启闭的尿素液控制阀1-4电磁阀；尿素泵上的a和b的位控开关上还连接有两组由ECU控制的压缩空气控制阀，ECU根据输入的尿素箱温度信息来控制冷却液控制阀的开关。可降低系统成本，打破国际供应商垄断该领域的局面，充分发挥自主开发的优势。
尿素供给喷射系统

[实用新型]两种基体复合的POC金属载体后处理器-CN200920093577.6有效
发明人：李骏;张克金;戈非;钟铭;邢喜春;张静;刘国军;崔龙 -专利权人：中国第一汽车集团公司;长春市福田精细化工有限公司
申请日： 2009-04-29 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两种基体复合的POC金属载体后处理器，其特征在于：载体由两种基体泡沫金属饼-A型载体和金属丝网饼-B型载体组成；泡沫金属饼-A型载体和金属丝网饼-B型载体交替排列在载体壳体内，金属载体的进口和出口均为泡沫金属饼，两块泡沫金属饼之间交替放置金属丝网饼-B型载体，泡沫金属饼-A型载体和金属丝网饼-B型载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的泡沫金属饼-A型载体采用金属挡圈同壳体焊接固定。该载体具有很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低51～72％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/4～1/5，节约成本。
基体复合 poc 金属载体处理器

[实用新型]进口和出口端有缓冲间隙的POC金属载体后处理器-CN200920093555.X有效
发明人：李骏;张克金;戈非;钟铭;邢喜春;张静;刘国军;崔龙 -专利权人：中国第一汽车集团公司;长春市福田精细化工有限公司
申请日： 2009-04-29 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进口和出口端有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于：载体由泡沫金属饼叠放组成；在载体的进口和出口设置了2个缓冲间隙；泡沫金属饼-A型载体上涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的以及缓冲间隙的泡沫金属饼-A型载体采用金属挡圈同壳体焊接固定。具备很高的机械强度，应用于装配车载POC后处理器的出口车辆，发动机排气烟度降低显著；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/2，节约成本。
进口出口缓冲间隙 poc 金属载体处理器

[实用新型]三种基体复合的POC金属载体后处理器-CN200920093554.5有效
发明人：李骏;张克金;戈非;钟铭;邢喜春;张静;刘国军;崔龙 -专利权人：中国第一汽车集团公司;长春市福田精细化工有限公司
申请日： 2009-04-29 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及三种基体复合的POC金属载体后处理器，其特征在于：载体由泡沫金属饼和单层丝网；单层丝网和铁铬铝金属丝网组成的饼交替排列安装在载体壳体内，金属载体的进口和出口均为泡沫金属饼-A型载体；泡沫金属饼-A型载体、单层丝网和金属丝网饼-B型载体氧化型催化剂涂层；进口和出口的泡沫金属饼-A型载体用金属挡圈同壳体焊接固定。具备很高的机械强度，应用于车载POC后处理器，发动机排气烟度降低37～49％；无背压问题；在性能相当的情况下，价格相当于进口产品的1/5～1/6，节约成本。
基体复合 poc 金属载体处理器