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[发明专利]一种航空发动机用耐700℃高温钛合金及其制备方法-CN202310766065.6在审
发明人： 邓雨亭;王旭;李静;肖纳敏 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明涉及钛合金加工技术领域，尤其涉及一种航空发动机用耐700℃高温钛合金及其制备方法，按重量百分比，所述高温钛合金的制备原料包括：Al：5.5～7.0％，Sn：3.0～5.0％，Hf：2.0～4.5％，Mo：0.0～1.0％，Si：0.5～0.7％，Nb：0.2％～0.5％，Ta：3.5％～4.5％，W：0.6～1.2％，C：0.04～0.08％，O≤0.15％，Fe≤0.015％，余量为Ti。本发明方法设计了一种传统固溶时效强化型高温钛合金，不同于TiB晶界增强型高温钛合金、TiAl基、Ti2AlNb基等金属间化合物，最终组织状态为双态组织，将传统固溶时效强化型高温钛合金的使用温度范围提升至700℃，可作为航空发动机高温部件在650～700℃长时工作条件下使用。
一种航空发动机 700 高温钛合金及其制备方法

[发明专利]一种钛合金大规格棒材的制备方法-CN202310705039.2在审
发明人：王旭;谭启明;李四清;邓雨亭 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：本发明属于有色金属加工技术领域，具体涉及一种钛合金大规格棒材的制备方法。本发明利用水冷增加坯料的形核率，提高材料的形核数量和均匀分布，可以提高材料整体的组织与性能均匀性。利用小型压机降低了经济成本，相比于80MN和100MN压机制备棒材，本发明可以实现力学性能的持平和组织均匀性的超越。
一种钛合金规格制备方法

[发明专利]高效率和低成本的TC19钛合金β锻整体叶盘锻件制备方法-CN202210761652.1有效
发明人： 邓雨亭;李四清;王旭;黄旭 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21J1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效率和低成本的TC19钛合金β锻整体叶盘锻件制备方法，包括棒材锻造、锻件锻造和锻件热处理等过程。使用β锻TC19合金棒材作为整体叶盘锻件的原材料，极大缩短了棒材制备过程中两相区反复镦拔的火次，β锻棒材经β终锻和固溶+时效热处理得到整体叶盘锻件，其组织为典型的网篮组织，原始β晶粒尺寸细小均匀，晶粒内片层α相编织良好，力学性能与传统双态组织棒材制备的锻件相当。
高效率低成本 tc19 钛合金整体锻件制备方法

[外观设计]包装袋（鲜锅兔）-CN202230569996.3有效
发明人：蒋帅男;邓雨亭 -专利权人：自贡市兔行天下餐饮管理有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装袋（鲜锅兔）。2.本外观设计产品的用途：食品的包装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品为薄型产品，省略左视图;本外观设计产品为薄型产品，省略右视图;本外观设计产品为薄型产品，省略俯视图;本外观设计产品为薄型产品，省略仰视图。
装袋鲜锅兔

[发明专利]船舶碰撞风险检测方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202010630001.X有效
发明人：张伟斌;邓雨亭 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶碰撞风险检测方法、系统、计算机设备和存储介质，方法包括：获取成对船舶各自的航行历史数据；将船舶航行历史数据转换为时间步长固定的数据序列；求取每一时刻对应的成对船舶的相对航行数据；选取多对船舶相遇过程的航行数据，作为风险评估模型的输入参数，初步获取碰撞风险等级；构建安全距离的指数模型；基于风险评估模型和安全距离的指数模型，构建新的风险评估模型，由该模型评估最终的碰撞风险等级。本发明改进的风险评估模型用非线性形式代替了安全距离在原VCRO模型中的线性形式，解决了VCRO模型存在的局限性，能够有效避免由于近安全域风险评估不合理而造成的资源浪费，进一步提高风险评估模型的适用性和合理性。
船舶碰撞风险检测方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]高强度650℃高温钛合金大尺寸整体叶盘锻件制备方法-CN202210764763.8在审
发明人： 邓雨亭;李四清;王旭;黄旭 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B21J1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强度650℃高温钛合金大尺寸整体叶盘锻件的制备方法，该方法包括合金普通模锻和固溶、时效热处理获得高强度650℃高温钛合金大尺寸整体叶盘锻件。本发明利用650℃高温钛合金温度与等轴初生α相含量曲线，采用综合性能优异的理想组织类型反推热处理的固溶温度并采用固溶后水冷的热处理工艺，最终得到的大尺寸整体叶盘锻件室温和650℃高温拉伸强度、650℃的持久和蠕变与热稳定等综合性能优异，可作为整体叶盘类部件在航空发动机650℃长时工作条件下使用。
强度 650 高温钛合金尺寸整体锻件制备方法

[发明专利]一种航空发动机用高强度β锻钛合金锻件组织控制方法-CN202110870008.3在审
发明人： 邓雨亭;李四清;王旭;黄旭;王周田;李晓强 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院;中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B21J1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机用高强度β锻钛合金锻件组织控制方法，包括以下步骤：将钛合金棒坯加热到相变点以上20℃～50℃；将棒坯锻造成锻件毛坯，各部位变形量均达到40％以上；将锻件毛坯水冷至室温；对锻件毛坯进行退火热处理；对锻件毛坯进行固溶和时效热处理。本发明在β锻造工艺中采用了锻后水冷的技术路线，通过在固溶和时效热处理前增加一次退火热处理，解决了锻后水冷表面急冷层组织不均匀和拉伸塑性低的问题，显著提升了锻件心部强度和整体强度的均匀性。
一种航空发动机强度钛合金锻件组织控制方法

[发明专利]一种表征β锻钛合金锻件屈服强度各向异性的方法-CN202110769595.7在审
发明人： 邓雨亭;李四清;王旭;黄旭 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01N23/2251 文献下载
摘要：本发明涉及一种表征β锻钛合金锻件屈服强度各向异性的方法，包括：1)切取试样；2)对试样进行处理获得EBSD检测试样，选定径轴面为测试面；3)选取区域进行EBSD测试；4)处理EBSD数据得到α相取向分布图，提取αGB相取向分布图；5)在αGB相取向分布图中添加单向拉伸加载方向和α相三种滑移系，获得该加载方向的Schmi d因子分布图，统计Schmi d因子小于第一预定值和大于第二预定值的比率S；6)以步骤5)中的方向偏转N°为新的加载方向，重复步骤5)，建立偏转角度N与SN的对应关系曲线。本发明在不取拉伸试样和拉伸测试的情况下，利用EBSD测试和数据处理得到待测区域任意单向加载方向下屈服强度水平。
一种表征钛合金锻件屈服强度各向异性方法

[发明专利]一种大尺寸TC17钛合金β锻整体叶盘锻件制备方法-CN202110769616.5在审
发明人： 邓雨亭;李四清;王旭;黄旭 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B21J1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种大尺寸TC17钛合金β锻整体叶盘锻件制备方法，包括：将TC17钛合金棒材按倍尺下料成棒坯；将棒坯普通模锻成预制毛坯；将预锻毛坯机加工成环形预制坯；通过梯度加热将预制坯梯度加热至相变点以上20℃～40℃，并控制恒应变速率为0.001s‑1～0.01s‑1将预制坯热模锻成整体叶盘锻件毛坯；快速风冷至室温后对整体叶盘锻件毛坯进行固溶+时效的热处理。本发明预锻和终锻分别采用普通模锻和热模锻，通过对β锻过程中预制坯的加热方式、模具和坯料润滑以及锻后冷却方式优化，获得充型良好的大尺寸TC17钛合金β锻整体叶盘锻件，且锻件各部位显微组织均匀、抗拉强度均能满足设计要求、强韧性匹配优异。
一种尺寸 tc17 钛合金整体锻件制备方法

[发明专利]空港旅客智能导航导乘自助服务系统-CN202011279821.5在审
发明人：上官伟;柴琳果;邓雨亭;蔡伯根;王剑;陆德彪;刘江;姜维 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种空港旅客智能导航导乘自助服务系统。包括多通道协同多终端复用的服务模块，实现旅客服务方式的全覆盖，旅客特征识别的智慧联想服务模块，实现旅客特征数据的数据挖掘，根据旅客特征信息对旅客进行智能化的最优服务推荐；商业行为关联预测的室内路径构建模块，将机场航站楼内商业信息与室内路径规划相结合，在室内构建出满足用户商业需求与导航需求结合的最优智能路线；弱场环境断点续接的虚实导航导乘模块，完成导航模式的自动切换，实现弱场环境下的导航导乘功能。本发明能够规划室内商业需求最优路径，提供虚实结合的室内断点续接导航设计，为机场旅客室内导航导乘自助换乘智慧系统提供个性化服务流程。
空港旅客智能导航自助服务系统

[发明专利]开放海域船舶碰撞风险预测方法-CN202010366584.X在审
发明人：张伟斌;邓雨亭;冯馨予 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种开放海域船舶碰撞风险预测方法，包括以下步骤：选定海域，获取所选海域成对船舶航行历史数据；将数据转换为时间步长固定的数据序列；针对数据序列中每一个时刻的数据，求取该时刻对应的成对船舶的航行数据；将某一时刻对应的航行数据作为卡尔曼滤波算法的先验值，预测下一时刻的航行数据；将下一时刻的航行数据作为风险评估模型的输入参数，获取该时刻的碰撞风险等级；将风险等级作为先验值，预测下一时刻的碰撞风险等级。本发明可以准确的分类相遇船舶的碰撞风险等级，通过对船舶航行数据以及风险等级的最优化估计，能够对接下来的两个时刻进行碰撞风险的预测，提高了船舶在海域航行的安全性。
开放海域船舶碰撞风险预测方法

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