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[发明专利]一种基于光栅阵列传感网络的测区占用复位系统及方法-CN202310961901.6在审
发明人：詹学海;聂宇威;刘佳;乔高锋;王志平;宋惠;秦萌;赵鹏;耿鹏;宿秀元 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于光栅阵列传感网络的测区占用复位系统及方法，其中控制模块用于向所述主机发送多个目标复位指令，主机用于根据多个所述目标复位指令的数量，以及多个所述目标复位指令的内容异或关系，复位目标测区。相比于现有技术，本发明因在进行复位前，先对目标复位指令的内容及数量进行检测，有效避免了因传输错误导致的测区误复位的问题，极大地提高了安全性，能够有效地在测区设备上电启动后或个别测区异常占用时，对测区实现安全地复位。
一种基于光栅阵列传感网络占用复位系统方法

[发明专利]CBTC系统在云平台的部署方法及系统-CN202310717939.9在审
发明人：郭二妮;靳梓辰;高一鸣;蒙浩;郑龙;霍立港;罗楚祎 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明提供一种CBTC系统在云平台的部署方法及系统，其方法包括：结合CBTC系统冗余架构、资源和成本等限制条件，给出传统CBTC系统各子系统在云平台的部署方案，根据部署方案计算云上CBTC系统的可靠性与安全性指标，在云上CBTC系统的可靠性指标、安全性指标和部署成本均满足对应的预设条件时，将CBTC系统部署至云平台上；在CBTC系统的可靠性、安全性和部署成本中的至少一个不满足对应的预设条件的情况下，选择部分子系统部署至云平台，使得此时云上CBTC系统的总可靠性、安全性和部署成本满足对应的预设条件。本发明在使云上CBTC系统在保障行车安全前提下，提供了更加灵活且经济的CBTC系统部署方案。
cbtc 系统平台部署方法

[发明专利]供电系统、方法、电子设备、存储介质及产品-CN202310715737.0在审
发明人：徐文婷;郝瑞琴;王志伟;刘希楠;李云骢;刘伟;代继龙 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02J9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种供电系统、方法、电子设备、存储介质及产品，涉及轨道交通技术领域，包括：轨旁无线网络接入箱、轨旁控制柜和室外信号机；其中，所述轨旁无线网络接入箱包括：第一供电电源；所述轨旁控制柜包括：信号机模块，所述信号机模块与所述室外信号机通信连接；所述第一供电电源通过供电电缆与所述轨旁控制柜电连接；其中，所述第一供电电源用于通过所述信号机模块为所述室外信号机供电。轨道交通中为满足车地无线通信需求，在轨道旁边往往会设置有无线网络接入箱，设备室内会为该接入点提供不间断稳压电源，通过第一供电电源为轨旁控制柜供电，在有效利用现有轨旁设备的情况下，实现轨旁控制柜的供电支持，充分利用轨旁资源。
供电系统方法电子设备存储介质产品

[发明专利]列车保护区段配置方法及装置-CN202310780848.X在审
发明人：陈康文;梁欣朝;朱晨;卫亮;刘伟;代继龙;李兆龄;焦凤霞 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车保护区段配置方法及装置，该列车保护区段配置方法包括：获取列车的气动制动参数和移动授权；基于气动制动参数和移动授权，得到列车的实时制动曲线；基于实时制动曲线确定目标停车点对应的走行距离，并基于走行距离和列车与计划停车点的距离，得到列车的保护区段位置信息。本发明所述方法能够根据列车实时制动位置获取自动获取保护区段，提高了信号系统的自动化运行效率和列车制动过程的安全性。
列车保护区段配置方法装置

[发明专利]联锁继电器的测试方法及系统-CN202310685695.0在审
发明人：丁利;王天;张松盛;侯金川;王锋;赵志敏;冯维佳;刘佳;宋惠;赵鹏 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明提供一种联锁继电器的测试方法及系统，方法包括：根据测试文件，确定进行测试的目标继电器及目标测试内容；在确定根据目标测试内容在联锁控显机上操作与目标继电器相关联的信号设备的情况下，获取目标继电器的状态；根据目标继电器的状态和信号设备的状态，判断目标继电器是否通过测试。本发明根据测试文件确定进行测试的目标继电器及目标继电器对应的目标测试内容，并在确定根据该目标测试内容在联锁控显机上操作信号设备的情况下，根据获取到的目标继电器的状态和与目标继电器相关联的信号设备的状态判断目标继电器是否通过测试，避免了现有技术中在对继电器进行对位测试操作过程中，需要频繁查看目标继电器的状态所消耗大量的人力工时。
联锁继电器测试方法系统

[发明专利]轨道交通灾备应急控制方法、装置和系统-CN202310780870.4在审
发明人：董俊超;邱锡宏;冯晓刚;王陆意;朱晨;康峰;罗楚祎 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通领域，提供一种轨道交通灾备应急控制方法、装置和系统，其中方法包括：获取当前列车的环境信息，既有车载信号设备的故障信息以及灾害报警信息；基于所述环境信息、所述故障信息和所述灾害报警信息，确定所述当前列车的列车状态；若控制中心向所述既有车载信号设备下达指令异常，或所述既有车载信号设备发生故障，则基于所述列车状态控制所述当前列车执行应急操作。本发明提供的轨道交通灾备应急控制方法、装置和系统，能够避免因既有信号系统出现单点故障，导致运营列车和乘客无法疏散至安全区域的情况，从而降低乘客的生命财产损失，提升列车运营的可靠性。
轨道交通应急控制方法装置系统

[发明专利]区域控制器的设备冗余同步切系方法及系统-CN202310681857.3在审
发明人：刘佳;耿鹏;宋惠;乔高锋;秦萌;李庆;汪琦涵;詹学海;赵云;赵鹏 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供一种区域控制器的设备冗余同步切系方法及系统，方法包括：在确定区域控制器主系的状态为停输出，且区域控制器备系的状态为正常输出的情况下，确定所述区域控制器主系是否连续预设个周期均未接收到第一数据，所述第一数据是由与所述区域控制器主系连接的第一设备发送的；若是，则将所述区域控制器主系降级为备系，并将所述区域控制器备系升级为主系。所述系统执行所述方法。本发明可以通过通信状况提前预测，在通信中断之前，让ZC主系主动切系，可以避免通信完全中断导致的列车降级，提前预判主动切系，也最大限度降低了ZC单系通信故障对列车运营的影响，不引入安全风险，保障线路安全运营。
区域控制器设备冗余同步方法系统

[发明专利]列车挪库方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310781008.5在审
发明人：董俊超;邓红元;冯晓刚;代继龙;严业智;刘伟;王陆意 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车挪库方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取并展示当前车辆段内各存车点和各列车组之间的匹配关系；在接收到对匹配关系的修改操作的情况下，基于修改操作，生成各存车点和各列车组之间的修正匹配关系；基于匹配关系，以及修正匹配关系进行路径生成，得到最优挪库路径，并基于最优挪库路径，生成列车挪库计划；基于列车挪库计划，向当前车辆段内列车挪库计划对应的挪库列车组发送挪库指令，以控制挪库列车组进行挪库，克服了传统方案中自动化车辆段中多列车的挪库，需要人工进行路径选择，操作过于繁琐、执行效率低下的缺陷，简化了调度人员操作，提升了列车挪库效率，实现了列车挪库的精简化和高效化。
列车方法装置电子设备存储介质

[发明专利]联挂进路办理方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202310682654.6在审
发明人：邱锡宏;王锋;汪琦涵;冯维佳;吕佳奇;霍天翔;赵云;侯金川;张松盛;丁利 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种联挂进路办理方法、装置、电子设备及可读存储介质，该方法包括：在第一列车运行至第一进路与第二进路之间的重叠区段的情况下，基于第一状态信息、第二状态信息和第二进路的进路办理命令，判断是否为第二列车办理联挂进路；第一进路处于进路解锁状态，第二进路与第一进路的方向相反，第一进路包括至少两个区段，重叠区段为第一进路和第二进路的末区段，第一状态信息包括第一进路对应的区段占用信息和第一列车对应的停稳状态信息；第二状态信息包括：第二进路的进路属性、第二进路的末区段属性、第二进路的进路状态信息和第二列车进入第二进路前的信号接近信息。本发明提供的联挂进路办理方法，可以提高线路可用性和车辆利用率。
进路办理方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]灵活编组列车的移交方法与装置-CN202310684807.0在审
发明人：耿鹏;詹学海;吕佳奇;聂宇威;王志平;赵鹏;秦萌;霍天翔;丁利;李庆 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种灵活编组列车的移交方法与装置，该方法包括：在最近一次获取的第一列车的安全包络的位置和最近一次获取的第二列车的安全包络的位置之间的关系异常，且满足移交流程的触发条件或移交流程未结束的情况下，对第一列车的安全包络的位置和第二列车的安全包络的位置中不处于重叠区域的端点的位置进行修正，得到修正后的第一列车的安全包络的位置和修正后的第二列车的安全包络的位置；向第二区域控制器发送移交列车信息包和轨道区段列车排序信息包。本发明提供的灵活编组列车的移交方法可以在灵活编组列车通过区域控制器的控制权移交与接管的过程中对编组列车中各车作出相关处理，保障列车运行安全。
灵活编组列车移交方法装置

[发明专利]地铁维护系统中报警信息处理方法及相关设备-CN202310722837.6在审
发明人：肖孟;乔文可;程远瑶;陈逸;夏宏举;房明;宋健健;赵青莉;徐硕;张帅 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁维护系统中报警信息处理方法及相关设备，涉及计算机技术领域，所述方法包括：获取报警信息；根据报警信息之间的关联性对报警信息进行过滤。本发明一方面，可以减少报警信息的数量，提高报警信息的质量，降低运维负担，提高运维人员关注重要报警信息的能力；另一方面，可以更快速准确地定位故障根源，从而更快地解决故障恢复运营。
地铁维护系统报警信息处理方法相关设备

[发明专利]全电子模块的数据异常检测方法及系统-CN202310686241.5在审
发明人：王锋;张松盛;侯金川;冯维佳;吕佳奇;丁利;宿秀元;霍天翔;聂宇威;刘佳 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/50 文献下载
摘要：本发明提供一种全电子模块的数据异常检测方法及系统，方法包括：获取目标数据和待检测数据，目标数据是根据联锁系统中的联锁软件发送给维护监测装置的全电子模块的命令信息和状态信息确定的，待检测数据是根据联锁系统中的平台发送给维护监测装置的全电子模块的命令信息和状态信息确定的；根据目标数据和待检测数据，确定所述待检测数据是否存在异常。所述系统执行所述方法。本发明通过将获取的联锁系统中的联锁软件发送给维护监测装置的全电子模块的命令信息和状态信息与平台发送给维护监测装置的全电子模块的命令信息和状态信息进行比对，能够实现对平台异常转发的全电子模块的命令与状态的监测，保障联锁系统的安全运行。
电子模块数据异常检测方法系统

[发明专利]联锁控制系统与轨旁设备控制器的通信装置及方法-CN202310685267.8在审
发明人：詹学海;刘佳;赵云;宿秀元;乔高锋;李庆;王锋;赵志敏;王天;汪琦涵 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种联锁控制系统与轨旁设备控制器的通信装置及方法，系统包括：联锁控制系统和轨旁设备控制器，联锁控制系统，用于通过目标网络将第一报文发送给轨旁设备控制器；轨旁设备控制器，用于接收并解析第一报文，获取轨旁设备控制器控制范围内的轨旁设备的控制信息；轨旁设备控制器，还用于通过目标网络将第二报文发送给联锁控制系统；联锁控制系统，还用于接收并解析第二报文，获取轨旁设备控制器控制范围内的轨旁设备的状态信息。本发明采用联锁控制系统和轨旁设备控制器接入同一目标网络的通信方式代替传统的电缆通信方式，控制轨旁设备，扩展联锁控制系统与轨旁设备控制器的控制范围，消除了复杂的电缆布线工作，为现场施工提供便利。
联锁控制系统设备控制器通信装置方法

[发明专利]轨道区段定位方法、轨道区段定位装置、电子设备及介质-CN202310714063.2在审
发明人：高一鸣;郭二妮;马程周;冯晓刚;王陆意;史莉;叶川 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道区段定位方法、轨道区段定位装置、电子设备及介质。该方法包括：模拟不同数量的超宽带UWB基站对目标轨道区段进行定位，基于Chan算法和到达时间差TDOA算法，获取所述不同数量的UWB基站分别对应的定位结果；基于所述定位结果对应的均方根误差RMSE值，确定目标数量的UWB基站对应的最优位置分布；基于所述目标数量的UWB基站对应的最优位置分布，确定所述目标数量的UWB基站对所述目标轨道区段的定位结果。本发明提供的轨道区段定位方法、轨道区段定位装置、电子设备及介质，可以提升轨道区段定位精度。
轨道区段定位方法装置电子设备介质

[发明专利]基于仿真系统的发车计时器模拟方法、装置和存储介质-CN202310722850.1在审
发明人：叶伟;刘龙;骆正新;袁重阳;张志鹏;于磊;蔚彦昭;许玲玲;赵安安;韩冰倩 -专利权人： 通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通控制技术领域，提供一种基于仿真系统的发车计时器模拟方法，应用于仿真系统，通过获取列车自动监控系统通过接口单元设备发送的显示信息，并将显示信息输入发车计时器模型；发车计时器模型构建于仿真系统中；显示信息中包括显示策略和显示数据；再利用发车计时器模型，根据显示信息中的显示策略对发车计时器显示界面的显示状态进行控制，并利用发车计时器模型在发车计时器显示界面上展示显示信息中的显示数据；发车计时器显示界面构建于仿真系统中；通过上述方法的实施，实现了利用仿真系统模拟真实的发车计时器，相比于利用真实的发车计时器进行测试，不仅降低了测试成本，还提高了测试效率。
基于仿真系统发车计时器模拟方法装置存储介质

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