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[发明专利]漂浮式的转运平台-CN201380028545.7有效
发明人： 迪克·施罗德;赖纳·哈尔蒂希 -专利权人：西门子公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B65G67/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种漂浮式的转运平台、在漂浮式的转运平台上使用的工厂模块以及用于这种工厂模块的子模块。为了进一步改善海上货运效率，提出了一种用于货物的漂浮式的转运平台，其具有至少一个驱动器、用于标准集装箱的储藏位置、用于集散船只的停泊位置和用于对集散船只进行装载和卸载的起重设备。
漂浮转运平台

[发明专利]水上交通工具驱动方法、其控制器和相应的水上交通工具-CN201380013509.3有效
发明人：赖纳·哈尔蒂希;迪克·施罗德;凯·蒂格斯;米歇尔·维齐斯克 -专利权人：西门子公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B63H23/24 文献下载
摘要：本发明总的来说涉及一种用于驱动系统的驱动方法，其提出用于驱动系统的驱动方法具有以下方法步骤：根据第一运行状态通过借助第一交流电压运行驱动系统的至少一个、与至少一个驱动推进器2相连的驱动马达5在第一可预设的推进器转数以下运行驱动系统的至少一个驱动推进器2，其中，根据第一运行状态，至少一个逆变器22提供第一交流电压，根据第二运行状态通过借助第二交流电压运行至少一个驱动马达5在第一可预设的推进器转数以上运行所述至少一个驱动推进器2，其中，根据第二运行状态，第一内燃机3驱动产生第二交流电压的第一发电机4。为了能够在连续推进中在避免骤然的推进变化的情况下使水上交通工具从静止达到最大速度并且反向地运动同时经济地运行各个驱动组件而提出，在从第一过渡到第二运行状态或反向进行时，首先以这样的转数运行第一内燃机3，即，至少一个驱动推进器2以第一可预设的推进器转数运行，并且借助于至少一个逆变器使第一交流电压与第二交流电压同步。
水上交通工具驱动方法控制器相应

[发明专利]设备和包括这种设备的、尤其用于船舶的驱动系统-CN201480031712.8在审
发明人：恩斯特-克里斯托弗·克拉克哈特;迪克·施罗德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种设备(100)，包括：-能由电动机式运行切换到发电机式运行和反向切换的电动机/发电机单元(200)，其具有定子(200a)和转子(200b)，该转子具有转子旋转轴线(200c)，以及具有相对于转子旋转轴线(200c)同心地布置的并且与转子(200b)连接的驱动轴(300)；-压缩机(400)；-涡轮机(500)，其装配在转子(200b)的与压缩机叶轮(400a)相对置的一侧，并且其中压缩机(400)和涡轮机(500)通过至少一个退耦装置(600a，600b)彼此退耦地布置，其中，存在至少两个退耦装置(600a，600b)，其中退耦装置(600a，600b)的第一退耦装置(600a)布置在压缩机(400)和电动机/发电机单元(200)之间，并且第二退耦装置(600b)布置在涡轮机(500)和电动机/发电机单元(200)之间。
设备包括这种尤其用于船舶驱动系统

[发明专利]可调节的推进器或可调节的反推器-CN201180037670.5有效
发明人：恩斯特-克里斯托弗·克拉克哈特;克里斯蒂安·诺伯特·米勒;迪克·施罗德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-05-11 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：在根据本发明的可调节的推进器（7）或可调节的反推器（53）中，调整装置（10）布置在轮毂（9）中并且这样设计，即调整装置仅仅允许数量上受限的多个不同的叶片螺距、优选是仅仅恰好两个叶片螺距，为此，调整装置（10）包括：电驱动装置（20），用于使叶片（11）从数量上受限的多个叶片螺距中的第一个叶片螺距运动到第二个叶片螺距；和能电操纵的锁定装置（40），用于将叶片（11）锁定在数量上受限的多个不同的叶片螺距中。
调节推进器反推器

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