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[发明专利]车辆乘员约束系统-CN202180080710.8在审
发明人：钱超超;E·科里阿尔马尔扎;A·卡萨诺瓦马特奥;A·古铁雷斯加西亚;R·米隆戈麦斯;A·纳瓦罗阿兰;A·布斯托斯加西亚 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D1/183 文献下载
摘要：一种车辆乘员约束系统，该车辆乘员约束系统具有安全气囊模块(18)，该安全气囊模块布置在车辆的车顶区域(16)中并且被指配给前排座椅(14)。安全气囊模块(18)包括安全气囊(20)，该安全气囊被布置成使得安全气囊沿车辆纵向方向(L)在前排座椅(14)上的车辆乘员(12)前方展开，其中安全气囊(20)的冲击面(24)在已填充状态下横向于车辆纵向方向(L)定向并且指向车辆乘员(12)。在约束情况下，能够根据车辆乘员(12)是否接触车辆的方向盘(38)来决定是否填充安全气囊(20)，其中仅在识别到接触方向盘(38)时才填充方向盘安全气囊。
车辆乘员约束系统

[发明专利]用于机动车辆的车辆乘员约束系统和机动车辆-CN202080036348.X在审
发明人： P·J·桑丁纳瓦罗;M·克雷斯波维赞;O·乌加特阿尔巴 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：说明了一种用于机动车辆(10)的车辆乘员约束系统(12)，该车辆乘员约束系统具有中间安全气囊(14)，该中间安全气囊被安装在车辆顶篷(18)的区域中、介于两个车辆座椅(16)之间，其中设置有至少一个保持装置(20，24，19)，该至少一个保持装置以第一端部被紧固在安全气囊(14)上并且以第二端部被紧固在车辆结构(22)上，从而使得保持装置(20，24，19)将处于充气状态下的安全气囊(14)保持在保持位置中，在该保持位置中安全气囊(14)可以侧向地支撑车辆乘员。此外还说明了一种机动车辆(10)。
用于机动车辆车辆乘员约束系统

[发明专利]用于方向盘的喇叭装置、具有此类喇叭装置的方向盘以及制造方法-CN201980081091.7在审
发明人： J·格拉纳门杜纳 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于方向盘(50)的喇叭装置(10)，喇叭装置具有彼此间隔开地布置的第一接触元件(20)和至少一个第二接触元件(30)。根据本发明，第一接触元件(20)具有至少一个接触凸片(21)并且第二接触元件(30)具有至少一个支撑凸片(31)，其中接触凸片(21)和支撑凸片(31)是彼此互补地设计的并且被定位成使得接触凸片(21)为了使得喇叭电气回路闭合而接触支撑凸片(31)。
用于方向盘喇叭装置具有以及制造方法

[发明专利]机动车辆的车辆安全系统的侧向安全气囊及车辆安全系统-CN201980075998.2在审
发明人： P·J·圣丁纳瓦罗 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(16)，尤其是自主驾驶的机动车辆(16)，的车辆安全系统(12)的侧向安全气囊(10)，其中该侧向安全气囊(10)具有至少一个可充气区域(18)和至少一个不可充气区域(20)，不可充气区域将可充气区域(18)分开并且形成至少一个可自适应地适配的展开区段(26)，该可自适应地适配的展开区段的展开形状自动地且自适应地适配于相关联的车辆座椅(14)的位置。本发明还涉及一种车辆安全系统(12)。
机动车辆车辆安全系统侧向安全气囊

[发明专利]用于机动车辆的安全气囊模块-CN201980075654.1在审
发明人： J·M·费尔南德斯奥利维拉;P·J·圣丁纳瓦罗 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司;安全生命汽车安全零部件工业股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60R21/201 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的安全气囊模块(10)，该安全气囊模块具有：折叠的、可充气的安全气囊(12)；紧固元件(14)，该紧固元件用于将安全气囊(12)装配在机动车辆上；装配套(16)，经折叠的安全气囊(12)容纳并且固定在该装配套中；以及长形延伸的、柔性的固持带(18，19)，这些固持带用于在安全气囊(12)已展开、已充气的状态下对其加以定位，固持带从紧固在安全气囊(12)上的第一带端部(20)延伸至相反的第二带端部(22)，紧固元件(14)安置在第二带端部上，其中固持带(18，19)在安全气囊(12)已折叠的状态下与装配套(16)相连接或者被容纳在装配套(16)中。
用于机动车辆安全气囊模块

[发明专利]安全气囊模块的盖板及具有这种盖板的安全气囊模块-CN201980053230.5在审
发明人： A·J·M·乔尼茨;L·巴兰德尔格兰西亚斯;V·J·冈萨雷斯奥尔塔;P·佩雷罗科托 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60R21/2165 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全气囊模块(12)、尤其用于驾驶员安全气囊模块的盖板(10)，盖板具有：前壁(14)，前壁包括外侧(16)以及相反的内侧(18)，内侧在安全气囊模块(12)的组装后状态下朝向折叠的安全气囊(20)；以及标志(22)，标志包括紧固在前壁(14)上的两个独立的标志元件(24，26)，其中前壁(14)具有撕裂线(32)，在激活组装的安全气囊模块(12)时盖板(10)在撕裂线处撕裂，并且其中撕裂线(32)延伸穿过两个独立的标志元件(24，26)之间。此外，本发明还包括一种具有这种盖板(10)的安全气囊模块(12)。
安全气囊模块盖板具有这种

[发明专利]安全气囊模块的盖板及具有这种盖板的安全气囊模块-CN201980053667.9在审
发明人： A·J·M·乔尼茨;L·巴兰德拉伊格莱西亚斯;V·J·冈萨雷斯奥尔塔;P·佩雷罗科托 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60R21/215 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全气囊模块(12)、尤其用于驾驶员安全气囊模块的盖板(10)，盖板具有：前壁(14)，前壁包括外侧(16)以及相反的内侧(18)，内侧在安全气囊模块(12)的组装后状态下朝向折叠的安全气囊(20)；以及标志(22)，标志在内侧被布置并且被紧固在前壁(14)上，其中前壁(14)在标志(22)的区域中具有标志开口(24)，穿过标志开口能够从前壁(14)的外侧(16)看到标志(22)，其中前壁(14)具有撕裂线(26)，在激活组装的安全气囊模块(12)时盖板(10)在撕裂线处撕裂，并且其中撕裂线(26)在标志开口(24)的边缘点(28)处通入标志开口(24)。此外，本发明还包括一种具有这种盖板(10)的安全气囊模块(12)。
安全气囊模块盖板具有这种

[发明专利]侧向撞击保护装置-CN201980041961.8在审
发明人： O·乌加特阿尔巴 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：提出一种具有帘式的侧向安全气囊(22)的侧向撞击保护装置，其中该帘式的侧向安全气囊(22)具有沿侧面玻璃窗(90)延伸的、在已充气的状态下至少部分地覆盖该侧面玻璃窗的垫区域(24)，该垫区域具有上紧固边缘(28)，该垫区域(24)借助上紧固边缘被紧固在侧面的车顶框架(18)上，并且该帘式的侧向安全气囊具有在已充气的状态下从侧面玻璃窗(90)并且背离垫区域(24)延伸的接收区域(26)，该接收区域形成帘式的侧向安全气囊(22)的向内的端部，并且该接收区域借助其上边缘(29)紧固在车顶(40)上、与侧面的车顶框架(18)间隔开。
侧向撞击保护装置

[发明专利]安全气囊单元、尤其是头部侧向安全气囊单元-CN201980042004.7在审
发明人： P·J·桑丁纳瓦罗;E·桑切斯罗德里格斯 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：一种安全气囊单元，该安全气囊单元具有折叠或卷绕成长形包装件的安全气囊(22)以及将包装件保持在折叠状态中的包封件(28)，该安全气囊单元具有包装件的折回的纵向端部(36)。除了安全气囊(22)藉由其从包封件(28)中露出的第一撕裂线(32)，包封件(28)在弯折位置(38)的区域中还具有第二撕裂线(50)，该第二撕裂线实现了使气体更好地朝向折回的包装件区段(40)流动。
安全气囊单元尤其是头部侧向

[发明专利]用于机动车的气囊装置-CN201180069254.3有效
发明人： Y·勒诺尔希;J-C·佩尔;R·拉莫 -专利权人： TRW汽车股份有限公司;达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的气囊（10），该气囊在处于未充气的通气状态时具有扁平的两维形状，并在充气状态中为三维形状，该气囊有：主块件（12），该主块件有相对的端部部分（18），各端部部分有端部轮廓（20）；以及两个次要块件（14、16），各次要块件有连接部分（22），该连接部分的轮廓与主块件的端部轮廓相对应，且各次要块件有充装部分（24），两个充装部分有类似的形状和类似的尺寸。
用于机动车气囊装置

[发明专利]用于车辆的气囊-CN201180069258.1无效
发明人： Y·勒诺尔希;J-C·佩尔;R·拉莫 -专利权人： TRW汽车股份有限公司;达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60R21/233 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的气囊（10），它具有在充气状态中用于限制车辆乘客（16）的下部垫部分（22）和上部垫部分（20）以及在垫部分（20、22）之间的分隔部分（24），该分隔部分（24）由气囊（10）的、沿离开垫部分（20、22）的方向伸入气囊（10）内部的壁部分形成。
用于车辆气囊

[发明专利]用于安全气囊模块的紧固装置-CN201180057812.4有效
发明人： F·J·埃罗斯加西亚 -专利权人： 达尔菲金属西班牙股份有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：用于将安全气囊模块紧固在车辆中的装置，所述装置包括：一个带有锁定钩（30）的第一部件、特别是转向盘嵌入件（28）；一个带有用于锁定钩（30）的通孔（14）的和用于弹簧元件（18）的支承部（16）的第二部件、特别是安全气囊模块的基板（10）。此外，所述装置包括带有支承区段（22）和可弹性偏转的保持区段（24）的弹簧元件（18）。弹簧元件（18）保持在支承部（16）中，使得保持区段（24）从起始位置能转换到允许将锁定钩（30）引导通过通孔（14）的偏转位置中并且能转换到保持位置中，在该保持位置中，所述保持区段（24）压靠到锁定钩（30）的保持面（40）上。而所述支承区段（22）基本上不动地保持在支承部（16）中。
用于安全气囊模块紧固装置

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