基于T2控制图的飞机零部件质量稳定性控制算法属于机械装置及运输技术领域,特别是飞机技术领域,可用于飞机零部件质量稳定性控制。该方法包括以下步骤(1)确定联合控制飞机某零/部件出厂质量的具有关联关系的KC(Key Character关键特性)个数、样本个数及样本分组,输入样本测量值。(2)依据统计学算法计算样本协方差矩阵S及其逆矩阵,进而计算样本T2值。(3)将样本T2值与控制上限UCL(Upper Control Limit)进行比较,判断是否异常。(4)若不存在异常,则依据T2图UCL修正规则适当缩小UCL上限,将T2与调整后的UCL进行比较,再次判断是否有异常。