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[发明专利]用于电池箱体的外壳、电池的箱体、电池及用电装置-CN202280008504.0在审
发明人：王佳军;王春法;赵燕明 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于电池箱体的外壳、电池的箱体、电池及用电装置，属于外壳安装技术领域。外壳包括用于容纳电池管理系统的本体和固定在本体上的安装件，通过弹性件在装配支架的限制下产生的回弹力，使得安装件在装配支架上的位置固定不变，进而使得外壳在装配支架上的位置固定不变。在安装外壳时，并不需要额外的配件，只需要将外壳推进装配槽进行卡接即可，安装工序简单，装配效率高，也节省了人力。另外，弹性件在装配支架的限制下产生回弹力，即便外壳在使用过程中发生振动，该回弹力也可以抵消振动产生的力，使得外壳牢靠地固定在装配支架上，从而可以避免外壳在装配支架上发生晃动，提高了外壳安装的稳定性，避免了安全隐患的发生。
用于电池箱体外壳用电装置

[发明专利]一种变增益气压刹车阀-CN201711272353.7有效
发明人：邵杰;赵燕明 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种变增益气压刹车阀，增加了操纵力变增益的结构，在中间刹车压力之前操纵力主要克服减压弹簧力，操纵力较小，中间刹车压力之后操纵力主要克服减压弹簧力加变增益弹簧力，操纵力阶跃增加L，使飞行员有明显力感。在应急刹车时，飞行员感受到操纵力变化，不会立刻刹到底。另外中间刹车压力之前操纵力与刹车压力增益大，中间刹车压力之后，操纵力与刹车压力增益小，也能够可减缓刹车机轮力矩剧增而造成的爆胎问题。验证试验中，模拟正常刹车故障，通过操纵变增益气压刹车阀将飞机安全刹停，验证结果证明本发明的操纵力变增益具有很好的效果，克服了现有技术存在的不易控制刹车压力的缺陷。
一种增益气压刹车

[发明专利]一种耐海洋环境气压刹车阀-CN202111384141.4有效
发明人：邵杰;孙大联;朱礼涛;农贵军;赵燕明 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐海洋环境气压刹车阀，属于飞机应急刹车领域。设计了隔离气压阀内腔与外界大气的密封结构，即封闭普通气压阀壳体上连接外界大气与排气腔的通孔，在壳体上设计安装排气管接头的安装座，通过连接机上排气管路的排气管接头，将松刹车时排气腔的气体排出机身外，同时封闭用于排出操纵腔气体的压头上的通孔，在压头与调整螺母之间增加密封结构，在排气活门组件上开通孔，连接操纵腔与排气腔，避免因压头与调整螺母之间增加的密封结构，导致操纵腔憋气，影响刹车操纵。本发明解决了在海洋环境下使用时，因结构缺陷导致气压刹车阀内腔的零组件易受到腐蚀的问题。
一种海洋环境气压刹车

[发明专利]一种电磁式双齿环机轮速度传感器-CN202010476956.4有效
发明人：刘蓉;王蕾;张驰;曹永;李昊;农贵军;赵燕明 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01P3/48 文献下载
摘要：一种电磁式双齿环机轮速度传感器，在前端盖与壳体后端盖之间构成了转子和齿环组件的安装腔室。转轴的一端穿过所述前端盖的中心孔装入安装腔室内。齿环组件位于安装腔室内；线圈组件嵌装在该齿环组件的齿环槽内。本发明在双齿环之间通过导磁柱与转子形成闭合磁路，磁路中的间隙仅为转子与齿环之间的间隙，有效减少了磁隙，降低了磁损耗，减小了结构重量。本发明不带负载并且转速为3000r/min时幅值为53V，带3kΩ负载并且转速为3000r/min时幅值达到16.4V，转速为100r/min时幅值达到4.3V。经测试，本发明电磁式机轮速度传感器的输出幅值高，最小输出幅值超过3V，输出幅值稳定，输出幅值波动误差小于6％。
一种电磁式双齿环机轮速度传感器

[实用新型]一种用于将塔体悬吊至座舱顶部的悬吊装置-CN202320825256.0有效
发明人：王亚军;周宝华;王鹏飞;杨小满;赵燕明;高洋洋 -专利权人：荆州荆龙航天科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于将塔体悬吊至座舱顶部的悬吊装置，作用在底舱和塔体之间，包括：第一基座和第二基座，第一基座和第二基座分别设置在底舱的两侧，第一基座和第二基座上分别固定安装有第一电机和第二电机，第一电机的驱动端固定连接有两个连板，两个连板之间固定连接有十字板，十字板的中部设有与塔体连接的第一挂钩，第二电机的驱动端固定连接有转板，转板上间隔安装有两个通过电动机驱动的绕绳轮，两个绕绳轮的外周均缠绕有钢丝绳，钢丝绳的自由端均固定连接有第二挂钩，十字板上固定设有与第二挂钩对应连接的两个第二挂环。本实用新型解决了现有技术中存在的塔体整体在移动过程中晃动较为明显，易发生碰撞损坏的问题。
一种用于将塔体悬吊座舱顶部装置

[实用新型]一种易固定的铝型材打孔用工装-CN202222430703.0有效
发明人：郭余庆;王读根;季荣华;于冬梅;鞠颖;赵燕明 -专利权人：江苏省普菲柯医疗器械总厂
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易固定的铝型材打孔用工装，包括底座，所述底座上表面一端设置有对铝型材夹固的固定夹块，所述底座一侧壁开设有滑槽，所述滑槽内侧设置有对夹块位置调整的滑块，所述滑块一端设置有对其移动后进行锁定的调节机构，所述滑块顶端固定有连接块；通过设置有连接柱、偏心夹块及固定夹块，便于对铝型材进行快速夹紧固定，避免需要通过对夹紧螺杆进行旋转多圈，操作较为不便，装置提高了对铝型材固定效率，通过设置有锁定杆、锁定弹簧及卡槽，便于对偏心夹块的位置进行更好的调整，进而便于对不同外径的铝型材进行夹固。
一种固定铝型材打孔用工

[实用新型]一种便于收卷放绳的卷扬机-CN202222541684.9有效
发明人：郭维;于冬梅;蒋新洋;鞠颖;赵燕明;陆爱娣 -专利权人：江苏省普菲柯医疗器械总厂
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于收卷放绳的卷扬机，包括基座、与基座顶部相连接的两个竖板，两个所述竖板之间转动安装有绕绳辊，所述基座远离绕绳辊的一侧顶部连接有两个支撑板，两个支撑板之间设有用于钢丝绳导向的调节机构，所述调节机构包括横板，所述横板两端分别与两个支撑板相连接，所述横板顶部开设有滑槽，所述滑槽内部设有螺纹杆，所述螺纹杆两端分别延伸至横板顶部且与横板转动连接。本实用新型通过矩形框不断的左右移动，使钢丝绳在穿过矩形框时，可以在竖向转杆的推动下随着矩形框左右移动，使钢丝绳可以由左向右再由右向左一层一层的在绕绳辊外侧平铺收卷、放卷，使得钢丝绳收卷、放卷时比较平稳，便于使用。
一种便于收卷放绳卷扬机

[实用新型]一种铝型材表面喷漆吊具-CN202222672833.5有效
发明人：王军;于冬梅;蒋新洋;陆爱娣;徐志高;赵燕明 -专利权人：江苏省普菲柯医疗器械总厂
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝型材表面喷漆吊具，包括横梁和铝型材，所述横梁下表面通过水平调节机构连接挂置架，所述挂置架前表面设置有在喷漆时对铝型材支撑的挂置结构；所述挂置结构包括挂块、复位弹簧、挡块及连接轴，所述挂块通过连接轴转动安装于挂置架前表面，所述挡块与挂置架固定连接，且在安装铝型材时通过挡块抵触挂块向下移动；通过设置有挂块、挡块、复位弹簧及连接轴，便于对铝型材进行挂置，通过两个挂块的阻挡，避免铝型材在挂置时发生从吊具上脱离的风险，同时对铝型材放置简便，不需每次都对挂块位置进行调整，易于操作，通过滑块、锁紧螺母及螺纹柱，易于根据铝型材的长度，提高了装置对不同长度铝型材的使用效果。
一种铝型材表面喷漆

[发明专利]电源转换装置的测试系统、方法、电子设备及存储介质-CN202110877278.7在审
发明人：王春法;赵燕明;但志敏;颜昱;姚远;王潇;左希阳 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电源转换装置的测试系统、方法及存储介质，属于老化测试技术领域。供电电网与第一电源转换装置的交流端连接，供电电网还与第二电源转换装置的交流端连接，第一电源转换装置的直流端与第二电源转换装置的直流端连接，如此，供电电网、第一电源转换装置和第二电源转换装置之间可以形成测试回路。在该测试回路中，第一电源转换装置和第二电源转换装置既可以充当负载还可以充当电源，所以在测试时并不需要额外配备直流电源和负载，节省投资成本和能耗。控制单元可以控制第一电源转换装置和第二电源转换装置在不同工作模式下同时工作，所以可以同时对第一电源转换装置和第二电源转换装置进行老化测试，提高了测试效率。
电源转换装置测试系统方法电子设备存储介质

[实用新型]一种飞机液压刹车系统用的电控停机刹车阀-CN202220726689.6有效
发明人：李晓猛;郭萍;马建峰;赵燕明;王蕾 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本申请提供一种飞机液压刹车系统用的电控停机刹车阀，所述电控停机刹车阀包括壳体(1)；控制组件(2)；减压弹簧组件(3)；减压活门组件(4)；断电保持控制组件(5)；其中：所述壳体(1)上加工有多个通油孔，壳体右侧设置为平面，平面上加工有进油、回油及刹车孔；所述控制组件(2)包括大螺塞(11)；衬套(12)；活塞(13)；挡圈(14)；第一调整垫圈(15)；第一密封圈(16)；第一保护圈(17)；第二保护圈(18)；第二密封圈(19)。活塞(13)的一端轴装入衬套(12)的孔内；活塞(13)的另一端轴装入导套(21)的孔内；所述衬套(12)的孔内加工有密封槽，装于密封槽内部的活动密封件用于内部密封。
一种飞机液压刹车系统停机

[实用新型]一种断电保持控制阀-CN202220735622.9有效
发明人：郭萍;王江涛;马建峰;赵燕明;王蕾 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请提供一种断电保持控制阀，所述断电保持控制阀包括电磁保持器1、壳体2、导向套4、顶杆5、上活门座6等，其中：壳体2为中间设置空腔的，上端开口，下端封闭的结构，壳体2的侧面从上至下依次设置回油孔、控制孔和进油孔；所述电磁保持器1下端利用螺钉安装有弹性垫圈17，并设置在壳体2上部，电磁保持器1的顶部引出的引线与外接电源连接；所述垫圈11安装在壳体2底部的进油孔处，垫圈11上设置有两个孔，以便进油孔的油液进入；垫圈11上部安装有滤网组件12，所述波形弹性垫圈10将滤网组件12压紧，所述上活门座6、下活门座9以相对的方向装于波形弹性垫圈10之上。
一种断电保持控制

[实用新型]一种锅炉检修升降平台-CN202222455337.4有效
发明人：郭余庆;赵继;沈晓坤;于冬梅;赵燕明 -专利权人：江苏能建机电实业集团有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锅炉检修升降平台，包括升降机，升降机四周设置有围护板，前侧围护板与右侧围护板之间留有供一人通过的缺口，前侧围护板的右端设置有向内延伸的加护板，加护板与右侧围护板平行设置，加护板与后侧围护板之间留有供一人通过的缺口。本实用新型提供的围护板和加护板之间留有进出口的形式，不需要安装门来供工作人员进出，且四周都有护板保护，避免了因为锁门不当导致门敞开使工作人员处于危险的工作环境之中的问题；提供的工具箱上的挡板，可以有效减少工作人员在放置工具时因手误导致工具从高处掉落事件的发生。
一种锅炉检修升降平台

[发明专利]一种锅炉炉膛检修平台及检修方法-CN202211207262.6在审
发明人：郭余庆;王读根;季荣华;于冬梅;鞠颖;赵燕明 -专利权人：江苏省普菲柯医疗器械总厂
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种锅炉炉膛检修平台及检修方法,底座，所述底座上设置有呈对称设置的固定板和工作箱，其特征在于，所述锅炉炉膛检修平台及检修方法还包括：拉伸机构，设置在所述固定板上，所述拉伸机构包括拉伸组件和钢丝绳，所述拉伸组件可收卷或释放所述钢丝绳，所述固定板上还设置有与所述拉伸组件连接的引导机构，所述引导机构包括引导组件和引线杆，所述钢丝绳穿过所述引线杆；锁止机构，设置在所述工作箱内且与所述拉伸组件连接，所述锁止机构可在所述拉伸组件停止运动后，通过所述拉伸组件将所述钢丝绳固定，所述工作箱内还设置有与所述锁止机构连接的支撑机构，所述支撑机构可根据所述钢丝绳的释放或收卷调节所述锁止机构位置。
一种锅炉炉膛检修平台方法

[实用新型]一种飞机液压刹车系统用的插装式转换活门-CN202220724983.3有效
发明人：郭萍;赵燕明;李昊 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本申请提供一种飞机液压刹车系统用的插装式转换活门，所述插装式转换活门安装于刹车集成阀中，插装式转换活门包括转换阀芯、转换座、转换壳体、保护圈Ⅰ、密封圈Ⅰ、保护圈Ⅱ、密封圈Ⅱ，其中：转换壳体为中空的管状结构，转换壳体的中间管壁外侧沿周向设置第一槽，转换壳体的两端管壁外侧沿周向分别设置第二槽，第二槽对称分布在第一槽两边；在转换壳体的第一槽位置处对称设置两个通油孔；第二槽分别用于安装保护圈Ⅱ和密封圈Ⅱ；转换阀芯为圆柱形结构，转换阀芯的两端设置为倒角结构，转换阀芯设置在转换壳体内腔，壳体为中空的旋转体，以便转换阀芯在转换壳体内腔活动，转换座为中空旋转体结构。
一种飞机液压刹车系统插装式转换活门

[发明专利]用于航空刹车系统的定值减压阀-CN202111460409.8在审
发明人：郭萍;王蕾;王东锋;姜晗;赵燕明 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明一种用于航空刹车系统的定值减压阀涉及航空刹车系统器件技术领域，主要包括壳体、控制组件、减压弹簧组件和阀芯阀套组件。所述控制组件、减压弹簧组件和阀芯阀套组件均与壳体配合接触，所述控制组件位于壳体的上腔，包括螺塞、衬套、活塞。所述活塞位于衬套内，与衬套内壁间隙配合相接触，所述减压弹簧组件包括导套、支撑杆、第一弹簧、盖板、圆柱销、第二弹簧、螺母和垫圈。所述阀芯阀套组件包括活门、第三弹簧、阀芯、阀套、第四弹簧。本发明不受飞机结构、空间、布局的限制，减压压力不随液压操纵力的变化而变化，实现了无论操纵力如何变化，减压压力为一个理想恒值的要求。
用于航空刹车系统减压阀

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