专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种具有活动流料板的辊筛结构-CN201720712396.1有效
  • 金江涛;宋彦洪;王喜民;李文革;赵彦学 - 新兴铸管股份有限公司
  • 2017-06-19 - 2018-02-23 - B07B1/14
  • 本实用新型公开了一种具有活动流料板的辊筛结构,包括对生球大小进行筛分且呈上下设置的上辊筛和下辊筛,上辊筛上设有将生球下落到上辊筛启始端上的摆头皮带,上辊筛启始端部设有与下辊筛上下连通的落料缺口,落料缺口上方在上辊筛的两侧框架上设有导向槽,导向槽内设有能够沿导向槽往复运动的活动流料板。本实用新型正常工作时,活动流料板遮挡住落料缺口,从摆头皮带下来的物料受力打在活动流料板上,然后落在上辊筛上进行筛分;一旦上辊筛出现故障造成上辊筛停机时,调整活动流料板的位置,使落料缺口露出,从摆头皮带下落的物料从落料缺口直接落入下辊筛进行筛分,从而解决了因上辊筛故障造成的整个系统停机问题,保持生产稳定进行。
  • 一种具有活动流料板结构
  • [发明专利]支撑圆弧曲线匝道桥主梁的单柱式桥墩墩柱的加固法-CN201010612044.1无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-12-20 - 2011-07-13 - E01D22/00
  • 本发明涉及一种支撑圆弧曲线匝道桥主梁的单柱式桥墩墩柱的加固法,原桥墩墩柱是一根直径为1400-1600mm的钢筋混凝土圆柱体,经加固后形成一座新桥墩墩柱。新桥墩墩柱的钢筋笼位于原桥墩墩柱的外侧,通过连接钢筋与原桥墩墩柱构成一个整体。新桥墩墩柱的钢护筒与该钢筋笼焊接在一起,在它与原桥墩墩柱之间,充满了C30无收缩细骨料混凝土。根据本发明加固原桥墩墩柱,所有的构件皆可在车间内用机械加工制作,在施工现场通过焊接和螺栓组装在一起,故其精度高,质量好。新桥墩墩柱的外形美观,质地坚固,物理力学性能优良,能够为支顶匝道桥的主梁提供足够的支反力。在整个加固过程中,无需中断桥面交通,也不会破坏桥下绿地。
  • 支撑圆弧曲线匝道桥主梁单柱式桥墩加固
  • [实用新型]安装于公路桥桥台上的卡扣式支座基础-CN201020514445.9无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-09-02 - 2011-06-08 - E01D19/04
  • 本实用新型涉及一种在公路桥的桥台顶面,安装板式橡胶支座所使用的卡扣式支座基础。该支座基础质地坚固,造形精确,其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁底面相平行,且这两个平面的间距等于板式橡胶支座的厚度加4mm。该支座基础包括有一个锚固区、一个钢筋骨架、数道卡扣和所灌注的混凝土。锚固区位于主梁正下方桥台顶部的混凝土中,在锚固区每一根中部顶层锚杆的左右两侧各设一列卡扣,钢筋骨架的根部与锚固区的顶层锚杆相焊接。所灌注的混凝土充满整个钢筋骨架内所有的空间,并为其形成混凝土保护层。该支座基础没有塑性变形,其最大弹性变形量不超过0.01mm,在它的支撑下,板式橡胶支座承受着均布压应力。
  • 安装公路桥桥台卡扣式支座基础
  • [实用新型]打入公路桥桥台侧墙的排气式环状锚杆-CN201020514432.1无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-09-02 - 2011-06-08 - E01D22/00
  • 本实用新型涉及一种在修复公路桥桥台侧墙的裂缝时所打入的排气式环状锚杆。该排气式环状锚杆包括有一个锚孔、一个环状钢骨架、一个输浆管、所灌注的水泥浆、一个输浆管、所充填的干硬性水泥砂浆和一块固定钢板。在桥台雉墙之后的桥台侧墙和桥台填土中,该排气式环状锚杆沿横桥向水平布设。在桥台侧墙表层,其尾端通过固定钢板与桥台侧墙相固定。所灌注的水泥浆将锚孔内的空气全部排出,并充满整个锚孔内扣除环状钢骨架的剩余空间以及环状钢骨架的主钢管和排浆管。在群体排气式环状锚杆的锁定下,桥台侧墙与桥台填土牢固地结为一起,桥台因此而重新获得其竣工时的使用功能。排气式环状锚杆的施工方式简便、力学性能优良、且使用效果良好。
  • 打入公路桥桥台排气环状
  • [实用新型]锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓-CN201020514442.5无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-09-02 - 2011-05-25 - E02D5/74
  • 本实用新型涉及一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓。它包括有一个锚孔,一根钢锚杆,一块钢垫板,两个螺母,一个弹性垫圈,一个套管和所灌注的锚固包浆液。锚孔穿过简横隔板和桥台雉墙,进入桥台填土中。钢锚杆在锚孔内准确就位,并与桥台雉墙和桥台填土相锚固。在钢锚杆的尾部,所套入的钢垫板与横隔板相贴,在前后两个螺母之间紧紧挤压着一个弹性垫圈,使这两个螺母被牢牢地锁在所设定的位置上。在钢垫板与先拧入的螺母之间,为简支T型梁预留出热胀冷缩的活动间距。随着一年四季气温的变化,简支T型梁都能正常伸缩,并不会对该锚杆产生拉应力。在发生地震时,该新水平抗震锚栓能够有效地阻止简支T型梁向上掀起或向墩台两侧塌落。
  • 锚固公路桥桥台水平抗震
  • [实用新型]检修立交桥匝道桥的垂直升降仓-CN201020514454.8无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-09-02 - 2011-05-25 - E01D22/00
  • 一种检修立交桥匝道桥的垂直升降仓包括有四个横桥操作仓、两个纵桥操作仓和四个索拉葫芦。四个横桥操作仓沿横桥向对接成两道并行的操作仓连体,在这两道操作仓连体的左右两端,各设置一个纵桥操作仓以组成垂直升降仓主体。在水平面上,该垂直升降仓主体呈一个边宽为1200mm的矩形方框。在垂直升降仓主体的顶面,共设八个吊环。在匝道桥左右两侧的钢栏杆上,各悬挂两个索拉葫芦,这四个索拉葫芦在前后及左右两个方向上都相互对称地勾住垂直升降仓主体顶面的四个吊环。同时拉动四个索拉葫芦的吊链,该垂直升降仓主体就能载着施工人员平稳地上升或降落。每检修匝道桥的一根高墩柱或其主梁的一个部位,该垂直升降仓只需安装和拆卸一次。
  • 检修立交桥匝道垂直升降
  • [实用新型]检修立交桥匝道桥的平行移动仓-CN201020514464.1无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-09-02 - 2011-05-25 - E01D19/10
  • 一种检修立交桥匝道桥的平行移动仓包括有一个左操作仓、一个右操作仓、两根竖梁、两个双悬臂梁、两个支撑架、两列橡胶轮组和一道横梁。左操作仓和右操作仓沿横桥向对接成一道操作仓连体,其顶面距匝道桥主梁底面400mm。两个竖梁的底面分别与操作仓连体的两端相连接,其顶面高出钢栏杆100mm,并分别与同一侧双悬臂梁的悬挂端相连接。在匝道桥桥面的上方,横梁的左右两端分别连接着两个双悬臂梁的连接端。支撑架距防撞墩内侧280mm,其顶面高出钢栏杆100mm,并与双悬臂梁的支撑部位相连接。该支撑架的底面固定着一列橡胶轮组,这列橡胶轮组被置于匝道桥的桥面上。本实用新型的构件体积小、重量轻,便于搬运、组装和拆卸。
  • 检修立交桥匝道平行移动
  • [发明专利]更换公路桥桥台上板式橡胶支座的组合装配法-CN201010236319.6无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-07-26 - 2010-12-08 - E01D22/00
  • 本发明涉及一种在公路桥的桥台上更换板式橡胶支座时所使用的组合装配法。在桥台顶部,首先制作锚固区,然后按桥面施工路拱线对整个一孔的主梁进行同步支顶和支撑。在主梁正下方的桥台顶部设制开挖区,以裸露锚固区的顶层锚杆。新支座基础的钢筋骨架和锁扣直接与开挖区内的顶层锚杆相焊接,采用矩形钢模板设定新支座基础顶面的标高和倾角,C30无收缩混凝土充满该矩形钢模板和整个开挖区。在新支座基础顶面的正中部位粘贴新板式橡胶支座,同步回落整个一孔的主梁。新支座基础的造型美观,质地坚固,新板式橡胶支座承受着均布荷载,桥面的局部沉陷和纵向开裂得以完全修复。按照本发明进行施工,实现了真正意义上的不断交通换支座。
  • 更换公路桥桥台板式橡胶支座组合装配
  • [发明专利]更换公路桥桥墩上板式橡胶支座的组合装配法-CN201010236313.9无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京金孚佳润公路特种工程有限公司
  • 2010-07-26 - 2010-11-24 - E01D22/00
  • 本发明涉及一种在公路桥的桥墩上更换板式橡胶支座时所使用的组合装配法。在桥墩顶面,首先按桥面施工路拱线对整个一孔的主梁进行同步支顶和支撑,然后在主梁正下方的桥墩顶部设制开挖区,利用基础钢框架设定新支座基础顶面的标高和倾角。该基础钢框架的底边与桥墩顶部的构造钢筋和箍筋相焊接,C30无收缩混凝土充满这个基础钢框架和整个开挖区。基础钢框架与其内部的混凝土共同构成了新支座基础,在该新支座基础顶面的正中部位粘贴新板式橡胶支座,同步回落整个一孔的主梁。新支座基础的造型美观,质地坚固,新板式橡胶支座承受着均布荷载,桥面的局部沉陷和纵向开裂得以完全修复。按照本发明进行施工,实现了真正意义上的不断交通换支座。
  • 更换公路桥桥墩板式橡胶支座组合装配
  • [实用新型]修复立交桥匝道桥主梁的平行移动台-CN200820110266.1无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京公联洁达公路养护工程有限公司
  • 2008-08-29 - 2009-09-09 - E01D22/00
  • 一种修复立交桥匝道桥主梁的平行移动台,包括一个操作仓、两个拉杆、两个跨越梁、两个支撑架和两列橡胶轮组;两个拉杆分别立于操作仓两端的上方,每个拉杆的顶端都与一个同侧的跨越梁的外端相接,两个跨越梁的内端分别与一个垂立的支撑架的顶端相接,两个支撑架的底端分别固定一列橡胶轮组,沿横桥向拉伸的两根钢缆将两侧跨越梁锁在一起;操作仓由钢框架、侧面斜撑、底面斜撑、加强钢板和连接钢板相互连接构成;拉杆由连接钢板、钢管、加强钢板和横向连接杆相互连接构成;跨越梁由曲柄、连接钢板和加强钢板相互连接构成;支撑架由连接钢板、钢管和加强钢板相互连接构成。本实用新型的主构件体积小、重量轻,便于搬运、组装和拆卸。
  • 修复立交桥匝道桥主梁平行移动
  • [实用新型]修复立交桥高墩柱的竖直升降台-CN200820110261.9无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京公联洁达公路养护工程有限公司
  • 2008-08-29 - 2009-08-19 - E01D22/00
  • 一种修复立交桥高墩柱的竖直升降台,有两个操作仓,四个悬臂梁,四个索拉葫芦,八根连接钢管及十六个十字卡扣;操作仓由操作仓钢框架、操作仓侧面斜撑、操作仓底面斜撑和加强钢板构成;悬臂梁由悬臂梁钢框架、悬臂梁侧面斜撑、悬臂梁顶面直撑、悬臂梁底面直撑和吊环构成;两个操作仓相互平行,分别设于高墩柱的前后两侧的地面上;每个操作仓的两端各与一个悬臂梁连接固定;在高墩柱的左右两侧,在前后两个悬臂梁的顶层钢管和底层钢管的上表面,通过十字卡扣各固定两根相互平行的连接钢管;在高墩柱左右两侧的匝道桥的钢栏杆上或主桥的桥墩盖梁上悬挂四个索拉葫芦。每修复一根高墩柱,该竖直升降台只需安装和拆卸一次。
  • 修复立交桥高墩柱竖直升降台
  • [实用新型]喷涂立交桥主桥钢箱梁的悬索滑动台-CN200820110264.2无效
  • 杨宏量;赵彦学 - 北京公联洁达公路养护工程有限公司
  • 2008-08-29 - 2009-08-19 - E01D22/00
  • 一种喷涂立交桥主桥钢箱梁的悬索滑动台,包括有一个操作仓、两道钢丝绳、四个滚动轴承起重滑车和两道牵引绳;所述操作仓由钢框架、侧面斜撑、底面斜撑、加强钢板和吊环构成,底面斜撑固定于操作仓钢框架的底部框架内,侧面斜撑固定于操作仓钢框架各侧框架内;在操作仓钢框架的每一个平面的四个顶角处都加设加强钢板,在操作仓钢框架顶面的每一个顶角处都焊有一个吊环;所述四个滚动轴承起重滑车的吊勾分别扣住这四个吊环,所述两根钢丝绳分别系在主桥钢箱梁两侧的钢横梁上,在每一道钢丝绳的上方,都前后卡着两个滚动轴承起重滑车的滑轮;在操作仓顶面前后两侧的中点处各系一根牵引绳,这两根牵引绳的另一端分别拉到该桥孔前后两个墩台的下方。
  • 喷涂立交桥主桥钢箱梁滑动

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