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[发明专利]一种多波长激光光凝系统-CN202310448534.X在审
发明人：韩学坤;于祥升;严冬;贾向荣 -专利权人：青岛镭视光电科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： A61F9/008 文献下载
摘要：本申请涉及一种多波长激光光凝系统，包括两个激发模块、自倍频模块、反射模块以及整形模块，两个所述激发模块相对设置，所述激发模块包括至少一个泵浦源，所述自倍频模块包括多个激光晶体，且设置于两个所述激发模块之间，多个所述泵浦源向所述自倍频模块输入泵浦激光，所述泵浦激光与所述激光晶体的吸收峰值一一匹配，以使所述泵浦激光进行倍频并激发出多束不同波长的可见光，所述激发模块与所述自倍频模块之间设有所述反射模块，所述反射模块用于反射所述可见光，以使所述可见光入射至所述整形模块中，所述可见光经过所述整形模块整形为平行光后出射。本申请有助于缩减光凝系统光路结构的尺寸。
一种波长激光系统

[实用新型]一种上下铁塔绝缘子串便携式软梯-CN202221889182.9有效
发明人：阿布拉江·买买提;宋焕东;季恩广;茹蒲;贾向荣 -专利权人：新疆新能电力建设科技发展有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E06C1/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上下铁塔绝缘子串便携式软梯，包括软梯、连接块、对接套、锁定螺杆、限位槽和限位通孔。本实用新型的有益效果是：在本实用新型中的连接块、对接套上均贯穿设置有限位通孔，限位通孔内贯穿设置有锁定螺杆，使工作人员能够根据需要将软梯通过对接套连接至适当的长度，通过分段式设置的软梯提高该便携式软梯的整体便携性，在本实用新型中的固定套筒的中心处通过轴承呈转动式连接有联动螺杆，联动螺杆上呈螺纹转动式连接有联动座，联动座与锁环之间呈转动式连接有联动杆，使工作人员能够通过转动联动螺杆带动联动座螺纹联动，进而通过联动座的移动带动锁环快速联动，进而使工作人员能够将锁环与铁塔快速连接锁定以及解锁。
一种上下铁塔绝缘子便携式软梯

[实用新型]脉冲电流驱动芯片及装置-CN201820491072.4有效
发明人：王超;邱港;滕强;贾向荣 -专利权人：青岛亿达伟业电子科技有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H01S3/09 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种脉冲电流驱动芯片及装置，应用于激光模组，所述脉冲电流驱动芯片与所述激光模组连接，所述脉冲电流驱动芯片包括：第一比较器单元、第二比较器单元以及逻辑控制单元，其中，所述第一比较器单元的输出端与所述逻辑控制单元的第一输入端连接，所述第二比较器单元的输出端与所述逻辑控制单元的第二输入端连接。所述装置包括：限流电路、DCDC电路、分压电路、脉冲电路以及所述芯片，所述DCDC电路、所述限流电路、所述分压电路以及所述脉冲电路分别与所述脉冲电流驱动芯片连接，所述DCDC电路与所述限流电路连接，所述分压电路与所述脉冲电路连接。本实用新型能够为所述激光模组提供较大的电流驱动力。
脉冲电流驱动比较器单元芯片逻辑控制单元分压电路激光模组脉冲电路限流电路本实用新型输入端连接电路输出端电流驱动力芯片连接应用

[实用新型]一种基于3501芯片的激光模组驱动电路-CN201820411065.9有效
发明人：王超;邱港;滕强;贾向荣 -专利权人：青岛亿达伟业电子科技有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： H01S5/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于3501芯片的激光模组驱动电路，属于集成电路技术领域。该激光模组驱动电路包括：3501芯片和分压电路，所述3501芯片的第一引脚与自身的第二引脚连接，所述3501芯片的第三引脚接地，所述3501芯片的第四引脚和第五引脚均与所述分压电路连接，所述3501芯片的第六引脚经一电容接地，所述3501芯片的第七引脚接地，所述3501芯片的第八引脚用于与激光模组的负极端连接，所述第一引脚还分别用于与所述激光模组的正极端和一电源连接。该激光模组驱动电路采用3501芯片作为驱动元件，来为激光模组提供所需的工作电流，以保证该激光模组能在各种复杂多变的工作环境中仍然能稳定可靠的工作。
激光模组芯片引脚驱动电路分压电路引脚接地集成电路技术本实用新型电容接地电源连接工作电流驱动元件负极端正极端保证

[实用新型]一种方便使用的容器-CN201720458006.2有效
发明人： 贾向荣 -专利权人： 贾向荣
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B65D47/08 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种方便使用的容器，包括上盖、罐身与底盖，所述上盖上设置有出料口，出料口内可旋转的连接有簸箕形开嘴；所述开嘴的下侧设置有与所述上盖的底面配合并用于限制所述开嘴最大张开角度的下限位部；所述开嘴的上侧设置有与所述上盖的顶面配合将开嘴保持在水平状态并将所述出料口封闭的上限位部。本实用新型结构新颖，设计巧妙，簸箕状开嘴可以方便的进行打开或者关闭，使用方便；开嘴自身的形状具有导流的作用，且开口较小，能够方便的对物料量进行控制。
一种方便使用容器

[实用新型]一种无卤阻燃薄壁型动车用控制电缆-CN201320452513.7有效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无卤阻燃薄壁型动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的隔离层、被隔离层包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多根线芯，所述线芯包括导体、包覆在导体外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，其中，绝缘层和护套采用薄壁挤出技术制备而成，绝缘层采用低烟无卤绝缘材料制备，护套采用低烟无卤护套材料制备。本实用新型中，该控制电缆外径小，燃烧时低烟、无卤，耐火性较好，完全适用于高速动车组项目，并可安装敷设在轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里。
一种阻燃薄壁动车控制电缆

[实用新型]一种低烟无卤耐火型动车用控制电缆-CN201320452228.5有效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种低烟无卤耐火型动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多组组合线芯，所述组合线芯由多根线芯绞合而成，所述线芯包括导体、包覆在导体外的耐火层、包覆在耐火层外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，护套层和/或绝缘层采用交联、低烟、无卤阻燃材料制成，耐火层采用云母带材料制备。本实用新型中，所述控制电缆的耐火性性能好，燃烧时低烟、无卤、有害气体释放量小，使用寿命长，完全适用于高速动车组项目，并可广泛应用在地铁、城轨车辆市场，即可明线布置，也可暗线布置。
一种低烟无卤耐火动车控制电缆

[实用新型]一种无卤阻燃薄壁型绝缘和护套的动车用控制电缆-CN201320452563.5有效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H01B11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无卤阻燃薄壁型绝缘和护套的动车用控制电缆，由内至外依次包括导体线芯、绝缘层、屏蔽层、隔离层和护套层。其导体线芯采用多根镀锡铜丝同心绞合而成软导体，柔软性优良，圆整性好，且传输信号的能力强；屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成，且编织密度大于80%，具有优越的抗电磁干扰性能；绝缘层和护套层利用薄壁挤出技术制成，且薄壁绝缘标称厚度仅为0.18mm；绝缘层和护套层采用耐油型低烟无卤材料，可以安装在受矿物油和燃料油污染的机车车辆上。本实用新型中，该控制电缆具有低烟、无卤、阻燃及物理机械性能优越的优点，且由于外径小，可广泛应用于轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里安装敷设。
一种阻燃薄壁绝缘护套动车控制电缆

[实用新型]一种无卤阻燃薄壁型护套和绝缘的动车用控制电缆-CN201320452209.2有效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无卤阻燃薄壁型护套和绝缘的动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的隔离层、被隔离层包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多组组合线芯，所述组合线芯由多根线芯绞合而成，所述线芯包括导体、包覆在导体外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，其中，绝缘层和护套使用薄壁挤出技术制备而成，绝缘层采用低烟无卤绝缘材料制成，护套采用低烟无卤护套材料制成。本实用新型中，所述控制电缆外径小，低烟、无卤、阻燃，可广泛应用在轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里。
一种阻燃薄壁护套绝缘动车控制电缆

[实用新型]一种屏蔽型动车用控制电缆-CN201320452512.2有效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种屏蔽型动车用控制电缆，包括护套层、被护套层包覆的隔离层、被隔离层包覆的外屏蔽层、容纳在外屏蔽层内的多组组合线芯，所述组合线芯包括内屏蔽层、被内屏蔽层包覆的多根相互绞合的线芯，所述线芯包括导体、包覆在导体外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，其中，内屏蔽层和/或外屏蔽层采用镀锡铜丝的编织结构。本实用新型中，该控制电缆低烟，无卤，阻燃，并具有优越的抗电磁干扰性能，完全适用于高速动车组项目，并可以广泛应用在地铁、城轨车辆市场。
一种屏蔽动车控制电缆

[发明专利]一种无卤阻燃薄壁型特种动车用控制电缆-CN201310320156.3无效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H01B7/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种无卤阻燃薄壁型特种动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的隔离层、被隔离层包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多根线芯，所述线芯包括导体、包覆在导体外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，其中，绝缘层和护套采用薄壁挤出技术制备而成，绝缘层采用低烟无卤绝缘材料制备，护套采用低烟无卤护套材料制备。本发明中，该控制电缆外径小，燃烧时低烟、无卤，耐火性较好，完全适用于高速动车组项目，并可安装敷设在轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里。
一种阻燃薄壁特种动车控制电缆

[发明专利]一种无卤阻燃薄壁型护套和绝缘的特种动车用控制电缆-CN201310320185.X无效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无卤阻燃薄壁型护套和绝缘的特种动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的隔离层、被隔离层包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多组组合线芯，所述组合线芯由多根线芯绞合而成，所述线芯包括导体、包覆在导体外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，其中，绝缘层和护套使用薄壁挤出技术制备而成，绝缘层采用低烟无卤绝缘材料制成，护套采用低烟无卤护套材料制成。本发明中，所述控制电缆外径小，低烟、无卤、阻燃，可广泛应用在轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里。
一种阻燃薄壁护套绝缘特种动车控制电缆

[发明专利]一种无卤阻燃薄壁型绝缘和护套的特种动车用控制电缆-CN201310320178.X无效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无卤阻燃薄壁型绝缘和护套的特种动车用控制电缆，由内至外依次包括导体线芯、绝缘层、屏蔽层、隔离层和护套层。其导体线芯采用多根镀锡铜丝同心绞合而成软导体，柔软性优良，圆整性好，且传输信号的能力强；屏蔽层采用镀锡铜丝编织而成，且编织密度大于80%，具有优越的抗电磁干扰性能；绝缘层和护套层利用薄壁挤出技术制成，且薄壁绝缘标称厚度仅为0.18mm；绝缘层和护套层采用耐油型低烟无卤材料，可以安装在受矿物油和燃料油污染的机车车辆上。本发明中，该控制电缆具有低烟、无卤、阻燃及物理机械性能优越的优点，且由于外径小，可广泛应用于轨道车辆、高速动车组项目内部或外部电缆槽等狭小的空间里安装敷设。
一种阻燃薄壁绝缘护套特种动车控制电缆

[发明专利]一种低烟无卤耐火型特种动车用控制电缆-CN201310319992.X无效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种低烟无卤耐火型特种动车用控制电缆，包括护套、被护套包覆的屏蔽层、容纳在屏蔽层内的多组组合线芯，所述组合线芯由多根线芯绞合而成，所述线芯包括导体、包覆在导体外的耐火层、包覆在耐火层外的绝缘层，导体采用多根金属单线绞合而成，护套层和/或绝缘层采用交联、低烟、无卤阻燃材料制成，耐火层采用云母带材料制备。本发明中，所述控制电缆的耐火性性能好，燃烧时低烟、无卤、有害气体释放量小，使用寿命长，完全适用于高速动车组项目，并可广泛应用在地铁、城轨车辆市场，即可明线布置，也可暗线布置。
一种低烟无卤耐火特种动车控制电缆

[发明专利]一种机车车辆电缆用低烟无卤阻燃橡皮护套及其制作方法-CN201310329702.X无效
发明人：鲁维杰;贾向荣 -专利权人：安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆电缆用低烟无卤阻燃橡皮护套及其制作方法，各成分及其重量份数为：EVA橡胶30-36份；DCP0.8-1.0份；TAC0.3-0.5份；硬脂酸锌0.4-0.6份；脱辊剂0.15-0.18份；防老剂RD0.3-0.6份；铝粉ATH-2027-32份；超细滑石粉25-28份；硼酸锌3.0-3.5份；炭黑0.80-0.85份。为制得上述橡皮护套的制作方法包括塑炼、混炼、压延、压出、成型及硫化六个步骤。所述机车车辆电缆用低烟无卤阻燃橡皮护套及其制作方法制得的橡胶护套能满足机车车辆低烟、无卤及阻燃特性的要求，同时具有耐热、耐油、耐酸碱、耐寒、耐磨和抗臭氧等特点，物理机械性能优良。
一种机车车辆电缆用低烟无卤阻燃橡皮护套及其制作方法

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