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[发明专利]直升机旋翼用恒速万向接头-CN201280052792.6无效
发明人： 费拉迪米罗·利达克 -专利权人： K4A有限责任公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B64C27/37 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒速万向接头，用于各种类型的传动装置，特别用于具有称为平衡环的旋翼的直升机，其中，配备有桨片(7)的旋翼桨毂(2)通过包括两个同心环(5A、5B)的一个万向悬架支撑在传动轴(1)(所述“柱轴”)上，第一内环(5A)具有与连接到传动轴(1)的载体(3)的两个相对的销(31)连接的回卷连接，以及第二外环(5B)具有与桨毂(2)的两个相对的销(22)连接的回卷连接。所述两个同心环还通过一对旋转相对的旋转销(542)相互连接，与连接到所述传动轴的销(31)和连接到桨毂的销(22)正交，它们共同的轴线(00)稳定地保持在一个平面上，称为同动，通过至少一个(但最好是两个)原始的和改进的装置(6)，平分所述桨毂(2)的旋转轴和所述传动轴(1)的旋转轴之间的角度，所述平分器连接到传送轴和桨毂二者上，由此获得在所述传动轴(1)和所述桨毂(2)之间的旋转运动的同动传动，桨片(7)不拘于所述桨毂相对于所述驱动轴所呈现的倾斜角度固定于其上。
直升机旋翼用恒速万向接头

[发明专利]用于直升机旋翼的恒速接头-CN201080030386.0无效
发明人： 费拉迪米罗·利达克 -专利权人： K4A有限责任公司
申请日： 2010-05-05 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B64C27/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于万向直升机旋翼的恒速接头，其中旋翼毂(2)通过两个相对的弹性体层状球形轴承(4)连接到驱动轴(柱轴)(1)，其允许所述旋翼毂在两个轴线上倾斜，并且其上支撑和下支撑位于该毂的水平腔的相对端上，在其里面安装有一系列互相相同的改进的弹性体牵引设备(5)，且其包括球形轴承，弹性地在它们的轴线上滑动的两个弹性体圆柱形层状轴承外部地和内部地稳固到所述球形轴承上，这样的轴承具有不同的尺寸，但是同时还在于这样的特征：它们具有相同的纵向刚度。这些设备的外部轴承置于合适的环形隙缝中，所述隙缝设置在稳固到该柱轴上的凸缘(3)上，其中在联结器里面的所述轴承通过羽状螺栓(6)稳固到空心旋翼毂(2)上。还由于上述牵引设备的球形联结器，旋翼毂相对于柱轴倾斜，其中心——得益于连接到其上的两个弹性体圆柱形轴承都具有相同的刚度——设置在二等分柱轴凸缘和旋翼毂之间的角度的平面上，从而制成恒速接头。这类恒速接头用于双叶片直升机旋翼，还通常用于三叶片和多叶片直升机旋翼。而且，其在要求恒速的接头的场合下在一般的装置中用于在向互相倾斜的两个柱轴之间传递运动。
用于直升机接头

[发明专利]直升机的单桨叶旋翼-CN99813962.9无效
发明人： 费拉迪米罗·利达克 -专利权人： 费拉迪米罗·利达克
申请日： 1999-12-01 - 公布日： 2003-05-07 - 主分类号： B64C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及直升机的单桨叶旋翼，该旋翼设计成，垂直于旋翼轴的、桨叶升力的分量借助于惯性力来补偿，该惯性力通过自调整旋翼的质量中心相对于它的旋转轴的位置来得到，它提供了借助于桨叶的锥角来决定旋翼的质量中心的位置。
直升机桨叶

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