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- [发明专利]一种发动机参数分析方法-CN201911278662.4有效
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罗云鹤;曾晓洁;赵铮;彭涛;杨忠耀
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贵州贵航飞机设计研究所
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2019-12-13
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2023-05-23
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F02C9/00
- 本发明公开了一种发动机参数分析方法，包括以下步骤：（1）将发动机的高、低压转子转速换算成为海平面标准大气压条件下的换算转速，然后做出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线；（2）按照步骤（1）的方法，继续统计该发动机其他正常架次或者该型号其他发动机的数据，得出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线；（3）按照步骤（1）的方法，对故障架次发动机计算换算转速和换算转速差，并作出发动机换算转速差随低压转子换算转速变化的曲线，然后与步骤（2）的曲线进行比较，即可判断故障架次发动机偏离稳定工作时机和不稳定工作发展历程。本发明所需发动机参数少，能提前找到发动机出现趋向于不稳定工作的时间点。
- 一种发动机参数分析方法
- [发明专利]一种预选加油控制系统及加油方法-CN202011291031.9有效
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罗云鹤;杨忠耀;赵铮
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贵州贵航飞机设计研究所
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2020-11-18
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2022-05-31
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B67D7/08
- 本发明公开了一种预选加油控制系统及加油方法，包括有油箱、油位信号器、控制开关、加油接头、满油信号灯、加油控制阀、油箱连通管、加油管和电源，油箱包括第一和第二油箱，第一和第二油箱之间通过油箱连通管相连接，加油接头通过加油控制阀及加油管与第一油箱相通，油位信号器包括有第一油位信号器和第二油位信号器，第一油位信号器和第二油位信号器之间通过控制开关连接，并与加油控制阀连接，油位信号器、满油信号灯和加油控制阀均由电源提供电能。采用本发明所述的加油控制系统及加油方法，通过一个加油控制阀实现对两个相连通的油箱加油，可以选择不同加入油量，满足不同加油流量条件控制精度，具有结构简单，操作方便，适合推广使用。
- 一种预选加油控制系统方法
- [发明专利]一种飞行过载智能换算方法-CN201811059653.1有效
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王刚化;刘亮;曾俊
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贵州贵航飞机设计研究所
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2018-09-12
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2022-05-03
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G05D1/10
- 本发明公开了一种飞行过载智能换算方法，其特征在于，所述换算方法包括有(1)提取飞行状态参数、(2)数据预处理、(3)数据组合、(4)启动算法和(5)换算数据显示。采用本发明所述的飞行过载智能换算方法，可通过飞行状态参数获取相应的过载值、飞机结构重量值、燃油重量值和燃油位置、载重物重量值和载重物位置共6个参数，经过数据预处理及数据组合后，再启动算法，最后由换算数据显示系统可智能化地提供换算后的过载值，不再需要人员开展换算过载值的工作，不仅能实时反映真实载荷的过载值，还大大提升飞机的智能化水平，满足飞机使用率的要求，从而提高飞行系统的智能化水平，节省时间，同时也提高了飞机的使用效率。
- 一种飞行过载智能换算方法
- [发明专利]一种对称减速板的驱动方法-CN202011316919.3在审
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胡建兴;王焜;陈炜;赵荣;马律;刘振忠
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贵州贵航飞机设计研究所
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2020-11-23
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2021-03-30
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B64C13/30
- 本发明公开了一种对称减速板的驱动方法，包括有由第一固定结构件、伸缩驱动装置、第二固定结构件、第三固定结构件、轨道、上减速板、下减速板、上连接杆和下连接杆构成的驱动机构，在所述伸缩驱动装置的作用下，使上连接杆和下连接杆同时发生偏移和转动运动，在上连接杆和下连接杆运动过程中，推动上减速板和下减速板分别围绕相应的铰链点同步转动，并且其转动方向呈镜像对称方式；从而实现通过伸缩驱动装置能同时控制所述上减速板和下减速板能同步处于打开或关闭状态。采用本发明所述的驱动方法，具有构造简单，系统简化，可靠性高及维护性好，且对空间需求小，降低了结构重量和制造成本，其操作方便，可实现状态的多样性，适合推广应用。
- 一种对称减速驱动方法
- [发明专利]一种适用于飞机的自动顶弹装置-CN202011306208.8在审
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刘悦俊;杨国民;张伟;李宁
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贵州贵航飞机设计研究所
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2020-11-20
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2021-02-09
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B64F1/22
- 本发明公开了一种适用于飞机的自动顶弹装置，包括有顶弹机构、遥控机构和牵引机构，所述顶弹机构设于牵引机构中，所述顶弹机构和牵引机构分别与遥控机构电连接，通过遥控机构分别控制顶弹机构和牵引机构的工作状态，在遥控机构的作用下，控制牵引机构的运动方式与轨迹，利用牵引机构带动顶弹机构同步运动，并通过顶弹机构实现对飞顶弹机支撑。采用本发明所述的自动顶弹装置，由于设有顶弹机构、遥控机构和牵引机构，利用遥控机构控制牵引机构按规划路线方向运动，并在顶弹机构的作用下，配合完成对准后，实现自动完成顶弹工作。具有结构简单，操作方便，可减少地勤人员工作量，提高其工作效率，通用性强，安全实用，适合推广使用。
- 一种适用于飞机自动装置
- [发明专利]两点式双平衡轮越野型飞机-CN202011392407.5在审
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李支强;刘建;袁云;王稀维
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贵州贵航飞机设计研究所
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2020-12-02
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2021-02-09
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B64C25/36
- 本发明公开了两点式双平衡轮越野型飞机，包括机身、设在所述机身上的左机翼和右机翼，所述机身前端安装有光电吊舱，所述机身后端安装有动力系统，所述左机翼和右机翼上分别设有左副翼舵面和右副翼舵面，所述左机翼和右机翼上均设有轮毂动力舱挂架融合体，所述轮毂动力舱挂架融合体上设有轮圈，所述左机翼和右机翼的下方均安装有尾撑，所述两条尾撑的另一端连接有平尾安定面，所述平尾安定面一侧的中部设有航向安定面，所述航向安定面上设有方向舵面。本发明两点式双平衡轮越野型飞机原理简单可靠，相对于常规起降系统更加简洁、起降更容易、安全，降落距离更短。
- 两点平衡越野飞机
- [发明专利]一种对称转动部件的锁紧机构-CN202011297927.8在审
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王焜;马律;刘振忠;陈炜;赵荣;张伟
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贵州贵航飞机设计研究所
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2020-11-19
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2021-02-02
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B64C3/28
- 本发明提供一种对称转动部件的锁紧机构包括上转动部件、上锁勾、下转动部件、下锁勾、复位弹簧、横轴、驱动作动筒；所述上转动部件与下转动部件结构相同；所述横轴设置在下转动部件上；所述下钩锁固定在横轴上；所述复位弹簧设置在横轴上，且设置在下钩锁与下转动部件右肋之间；所述横轴右端设置有止动螺母；所述驱动作动筒设置在横轴左侧；所述上锁勾固定在下钩锁相对应位置的上转动部件上。本发明提供一种对称转动部件的锁紧机构，该机构通过将驱动作动筒和下锁勾横轴分离使整个机构不需占用较大的结构空间，结构轻便简单，降低了结构重量，减少装配工装的复杂度及铆接工作量，可大幅度降低成本和生产周期提高生产效率。
- 一种对称转动部件机构
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