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- [发明专利]充气轮胎-CN201911320426.4有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2019-12-19
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2022-03-22
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B60C11/03
- 一种充气轮胎。本发明涉及一种充气轮胎。提供一种在冻结路面上的行驶性能良好的充气轮胎。一种充气轮胎，在胎面部形成有多个浅槽(40)和多个凹部(32)，多个浅槽(40)平行延长，其特征在于，对于多个浅槽(40)，使与浅槽(40)的延长方向正交的方向的胎面部的剖面形状为锯齿状，相当于所述锯齿状的顶点的部分形成为边缘(44)，在两个边缘(44)之间形成有凹部(32)。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201910116695.2有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2019-02-15
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2021-10-22
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B60C11/03
- 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种良好地发挥牵引性，难以在胎块发生局部磨损的充气轮胎。本发明的充气轮胎的特征在于，第一胎块(20)和第二胎块(30)沿轮胎周向交替排列而形成胎块列，其中所述第一胎块(20)是具有沿轮胎周向延伸的凸部(22)的形状；所述第二胎块(30)是不同于第一胎块(20)的形状，所述胎块列形成有两列，在第一胎块(20)的凸部(22)的轮胎宽度方向两侧配置有两个第二胎块(30)。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201910115870.6有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2019-02-15
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2021-07-02
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B60C11/03
- 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种良好地发挥牵引性，难以在胎块发生局部磨损的充气轮胎。第一胎块(20)和第二胎块(30)隔着槽沿轮胎周向排列，第一胎块(20)具有向第二胎块(30)延伸的第一凸部(22)，第二胎块(30)具有向第一胎块(20)延伸的第二凸部(32)，第一凸部(22)与第二凸部(32)在轮胎宽度方向上具有重叠，在第一凸部(22)和第二凸部(32)的端部形成有两级锥部(50、60)，两级锥部(50、60)的构成具有接地面侧的第一锥面(51、61)、以及槽底侧的第二锥面(52、62)，第一锥面(51、61)相对于轮胎径向的倾斜角度大于第二锥面(52、62)相对于轮胎径向的倾斜角度。
- 充气轮胎
- [外观设计]轮胎（汽车用）-CN202130067899.X有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2021-01-29
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2021-07-02
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12-15
- 1.本外观设计产品的名称：轮胎（汽车用）。2.本外观设计产品的用途：本产品作为汽车轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于轮胎正表面花纹形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本产品“后视图”与“主视图”相同，省略“后视图”;本产品“左视图”与“右视图”相同，省略“左视图”;本产品“仰视图”与“俯视图”相同，省略“仰视图”。
- 轮胎汽车
- [发明专利]充气轮胎-CN201910368289.5有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2016-09-30
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2021-06-25
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B60C11/03
- 本发明提供一种充气轮胎。中央主槽的槽宽比内侧主槽和外侧主槽的槽宽要宽。划定属于内侧胎肩列的内侧胎肩块的多条横槽在轮胎周向上隔开间隔设置。在横槽中每隔一个地将连结一对内侧胎肩块的第一加高部设于内侧主槽侧。第一加高部上的横槽的深度比横槽的其它部分的深度浅。在外侧主槽中，在由将外侧中间胎块和外侧胎肩块连接的假想线划定的区域上设有第二加高部。第二加高部上的外侧主槽的深度比外侧主槽的其它部分的深度浅。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201810926777.9有效
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安永智一;谷口二朗
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-15
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2021-06-18
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B60C11/03
- 本发明的课题在于发挥耐外损伤性能、冷却性能以及牵引性能、且提高胎肩花纹块以及辅助肋的刚性而抑制胎侧部的纵向挠曲。充气轮胎具备：多个胎肩花纹块(5)，它们在轮胎周向上并列设置于胎侧部(7)，通过沿着轮胎周向延伸的胎肩主沟(2)、以及沿着轮胎宽度方向延伸的胎肩横沟(4)被划分而成；肋(3)，其设置于胎侧部(7)，并沿着胎肩花纹块(5)而在轮胎周向上延伸；以及突起(15)，其设置于胎侧部(8)，并从肋(3)朝向胎肩花纹块(5)延伸。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201910368908.0有效
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谷口二朗
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通伊欧轮胎株式会社
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2016-09-30
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2021-05-28
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B60C11/03
- 本发明提供一种充气轮胎。中央主槽的槽宽比内侧主槽和外侧主槽的槽宽要宽。划定属于内侧胎肩列的内侧胎肩块的多条横槽在轮胎周向上隔开间隔设置。在横槽中每隔一个地将连结一对内侧胎肩块的第一加高部设于内侧主槽侧。第一加高部上的横槽的深度比横槽的其它部分的深度浅。在外侧主槽中，在由将外侧中间胎块和外侧胎肩块连接的假想线划定的区域上设有第二加高部。第二加高部上的外侧主槽的深度比外侧主槽的其它部分的深度浅。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201810926816.5有效
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安永智一;谷口二朗
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-15
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2021-01-22
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B60C11/03
- 本发明的课题在于提高充气轮胎的胎肩部的刚性。充气轮胎(1)的胎肩花纹块(9)被划分为：与接地端GE相比更靠轮胎宽度方向内侧的胎面部(2)、与接地端GE相比在轮胎宽度方向外侧在轮胎径向上延伸的胎侧部(3)、以及作为将胎面部(2)和胎侧部(3)连接起来的弯曲部的胎肩部(4)。在1个胎肩花纹块(9)，且在胎肩部(4)的轮胎周向的除了中央部之外的两侧部，设置有：未形成有凹凸的无花纹区域。在胎侧部(3)设置有：在轮胎径向上延伸至无花纹区域为止的直线刀槽花纹(23)。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201810926810.8有效
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安永智一;谷口二朗
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-15
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2020-12-08
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B60C11/03
- 一种充气轮胎，既能够确保冰雪路面上的操控稳定性又能够提高胎肩花纹块的刚性。在充气轮胎(1)的胎肩花纹块(9)设置有断续刀槽花纹(21)。断续刀槽花纹(21)具备深部(21a)、浅部(21b)、以及深部(21c)。深部(21a)和深部(21c)沿着轮胎宽度方向延伸，具备：浅沟(21f)、和上端与浅沟(21f)的下部连通的刀槽花纹主体(21f、21g)。浅部(21b)以相对于轮胎宽度方向而形成与深部(21a、21c)不同的角度的方式延伸。浅部(21b)由与深部(21a、21c)共用的浅沟(21f)构成。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202010117165.2在审
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谷口二朗;大桥稔之
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通伊欧轮胎株式会社
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2020-02-25
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2020-10-09
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B60C11/12
- 一种充气轮胎，其兼顾了冰雪路面性能的提高和耐偏磨损性能的提高。刀槽花纹由壁面划定，壁面包含第一侧面和第二侧面，第一侧面和第二侧面分别沿着从陆部的表面观察时的刀槽花纹延伸方向和刀槽花纹深度方向扩展，并且沿着刀槽花纹宽度方向隔开间隔彼此相对。第一侧面及第二侧面具备陆部的表面侧的第一部分、刀槽花纹的底部侧的第二部分、以及介于它们之间的第三部分。第一侧面的第一部分和第二侧面的第一部分具有彼此互补的形状。第一侧面的第一部分和第二侧面的第一部分，分别从刀槽花纹延伸方向的一端朝向另一端在刀槽花纹宽度方向上具有振幅，并且具有从陆部的表面朝向刀槽花纹的底部而振幅渐减的形状。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201810926776.4有效
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安永智一;谷口二朗
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-15
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2020-09-25
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B60C11/03
- 本发明的课题在于实现充气轮胎的冰雪路面性能以及操控稳定性能的提高。充气轮胎(1)具备：中心主沟(5)，其以在轮胎周向上呈锯齿状延伸的方式形成于在胎面部(2)的轮胎宽度方向的中央区域；胎肩主沟(6)，其以沿着轮胎周向延伸的方式形成于在胎面部(2)的比中心主沟(5)更靠近接地端(GE)侧的位置；中心肋(7)，其通过中心主沟(5)和胎肩主沟(6)而被界定出来的，并被配置于胎面部(2)的轮胎宽度方向的中央区域；以及中心凹口(11)，其一端与中心主沟(5)连通，另一端在中心肋(7)内形成终端，所述中心凹口(11)在与胎面部(2)相邻的部分具有台阶部(11h)。
- 充气轮胎
- [发明专利]热式流量计-CN201580049431.X有效
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谷口二朗;中田圭一;浅野保弘;平山宏;铃木和纪
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日立汽车系统株式会社
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2015-07-24
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2019-10-29
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G01F1/684
- 本发明提供能够在期望的位置将连接端子与外部连接且使流量测量元件的检测精度稳定的热式流量计。在热式流量计(30)的凸缘(312)设有连接端子(60)。端子连接部(60)具有第一弯曲部(60c)和第二弯曲部(60d)。第一弯曲部(60c)为从第一方向(d1)向第二方向(d2)弯曲的形状。第二弯曲部(60d)为从第一弯曲部(60c)向第三方向(d3)弯曲的形状。第一及第二弯曲部(60c、60d)形成为，在对多个连接端子(60)的连接脚部(60b)和多个连接端子(60)的端子连接部(60a)向第一假想平面(F1)进行投影时，通过多个连接端子(60)的各端子连接部(60a)的投影区域(60B)的且沿着第一方向(d1)延伸的假想线(L)通过多个连接端子(60)的连接脚部(60b)中的位于两侧的连接脚部(61、65)的投影区域(61A、65A)之间。
- 流量计
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