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[发明专利]多模式机电无级变速器装置和控制方法-CN201580020450.X有效
发明人：艾晓林;薛蕊;薛忠和;艾晓志 -专利权人：山东联诚汽车混合动力科技有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式机电无级变速器。所述变速器包括一个输入轴(输入)，一个输出系统(输出)，至少一个行星轮系，两台电机(EM1，EM2)及其相关的控制器，和至少一个离合器(CL)。所述行星轮系具有至少三分枝，每个分枝代表一个同轴旋转部件。第一分枝以恒定速比耦合到第一电机(EM1)；第二分枝以恒定速比耦合到输出系统(输出)；第三分枝以恒定速比耦合到输入轴(输入)；所述第二电机(EM2)有选择地分别以不同的恒定速比耦合到所述行星轮系的两个不同分枝。所述模式机电无级变速器能提供多种运行模式，其中包括两个纯电力驱动模式和两个动力分流模式。不同的运行模式涵盖不同速比范围，满足不同的动力需求。在模式切换点，离合器相应部件自动同步。这避免了在模式切换时的冲击。所述变速器还可提供至少一个固定输出输入速比的运行模式。
模式机电无级变速器装置控制方法

[发明专利]双模式机电无级变速器-CN200710195199.8有效
发明人：薛蕊;薛忠和;艾晓志 -专利权人：艾晓林
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明介绍一种双模式机电无级变速器。该变速器包括输入轴，输出轴系，一个至少具有三个同轴转动部件的行星轮系，两台电机，电机控制器和离合器。所述行星轮系至少具有三个分枝；每个分枝对应一个同转的部件。第一分枝与第一电机以固定的速比联接；另一分枝与输入轴以固定速比联接；再一个分枝与输出轴系以固定速比联接；第二电机则以不同的速比与除第一分枝以外的其他两分枝作选择性联接，其中，一个分枝是已与输出轴系联接的分枝。双模式机电无级变速器至少可以有两种动力分流模式，其中包括输出动力分流模式。不同工作模式覆盖不同的速比区域。工作模式切换时，离合器自然同步，变速器各转动部件的转速连续，无动力冲击。此外，该变速器还可以提供至少一个固定的输出、输入速比。
双模机电无级变速器

[发明专利]双模式机电混合动力系统及其控制-CN200610086807.7有效
发明人：艾晓志;艾晓林;薛蕊;薛忠和 -专利权人：艾晓林
申请日： 2006-06-19 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：本发明介绍一种机电混合动力系统及其动力控制策略和方法。该混合动力系统包括发动机(内燃机)、变速器，储能器和控制器等主要零部件。所述变速器是一个由动力传输装置和动力调节装置构成的动力分流系统。动力调节装置包括两台电机，构成一个局部机电串联系统。该变速器利用调节流经局部串联系统的动力来调控整个动力系统输出端的速度和扭矩组合，即所谓的动力状态。变速器有不少于两种工作模式，至少可提供输出动力分流和复合动力分流两种不同的动力分流形式。控制器包括若干子控制器或控制模块。所述控制器根据动力系统工作情况，调配发动机的输出动力和储能器的输入、输出能量，设定发动机的动力状态(扭矩和转速)。控制器还进一步设定变速器的工作模式，并根据发动机设定转速和实际工作转速的误差信号，通过设置和控制电机工作扭矩来实现对发动机转速的控制。同时，控制器还通过发动机控制器调控发动机的工作扭矩。
双模机电混合动力系统及其控制

[发明专利]混合动力分流系统及其控制-CN200510000075.0有效
发明人：江兵;艾晓岚 -专利权人： 薛忠和;艾晓林
申请日： 2005-01-07 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： F16H63/00 文献下载
摘要：本发明介绍一种混合动力系统及其动力控制策略和方法。该混合动力系统包括发动机(内燃机)、变速器，储能器，制动器、发动机控制器和动力系统控制器等主要零部件。变速器是一个由动力传输装置和动力调节装置组成的动力分流系统，它利用局部分流动力去调控动力系统输出端的速度和扭矩即动力状态。动力分流系统至少可提供一个复合动力分流的工作状态。动力系统控制器根据系统工作情况调配发动机的输出动力，储能器的能量传输和制动器的制动动力。并进一步设定发动机的工作状态(扭矩和转速)。系统控制器根据发动机设定转速和实际工作转速的误差信号，通过设置并控制电机工作扭矩来实现对发动机转速的控制。同时，还通过发动机控制器调控发动机扭矩。
混合动力分流系统及其控制

[发明专利]机电无级变速器-CN200410038911.X有效
发明人：江兵;艾晓岚 -专利权人： 薛忠和
申请日： 2004-05-10 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： F16H63/02 文献下载
摘要：一种机电混合动力无级变速器。该变速器采用动力分流原理，利用分流后的局部动力变化去控制总系统输出端的速度、扭矩及动力状态。该无级变速器由机械和电气两部分组成。机械部分包括一个复合行星轮系，两个动力传输轴和若干对输出齿轮。电气部分包括两个电机和一个控制器，通常还包括储能器，如电池等。复合行星轮系构成一个五枝系统，其第一和第五枝分别与两个电机相联，第三枝与某一动力传输轴相联。另一动力传输轴则有选择地与第一、第二和第四枝交替相联。该无级变速器有多个不同动力分流形式的工作状态。每种工作状态对应一个速度区。该无级变速器提供一个输出动力分流速度区和若干个复合动力分流的速度区。
机电无级变速器