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[发明专利]一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法及系统-CN202010075024.9有效
发明人：曹明明;陈晓剑;余毅;彭旭民;秦志洪;王文洋;唐家睿;张美玲;邹欢;王鹏;王云;李璘琳;蔡正东;尹光顺;邓永锋 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团第五工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法及系统，涉及桥梁合龙施工技术领域，该方法包括以下步骤：利用起吊装置将待安装梁段吊装至主塔与辅助墩之间的待安装区域；利用顶升式托架系统将待安装梁段靠近辅助墩的一端放置在辅助墩侧合龙口处，将待安装梁段的靠近主塔的一端放置在主塔侧合龙口处的墩旁支架系统上；调整待安装梁段靠近主塔侧的转角与主塔侧合龙口匹配后进行连接；调整待安装梁段靠近辅助墩侧的高程与辅助墩侧合龙口的高程一致；调整边跨梁段靠近辅助墩侧合龙口的转角与待安装梁段的转角匹配后进行连接。本发明在降低施工成本的前提下，调整合龙口的夹角，使得成桥阶段主梁的受力情况符合设计要求。
一种斜拉桥钢主梁长节段整体吊装合龙方法系统

[发明专利]用于核电站过滤器的性能检测系统及其检测方法-CN202110466062.1在审
发明人：张巍巍;郑向文;李书文;张晗;许存显;张海亮;郁爱东;舒志辉;蔡正东;开拥军;王红 -专利权人：上海格氏流体设备科技有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于核电站过滤器的性能检测系统，包括：在用于核电站过滤器的性能检测系统中接入储罐加热冷却装置；储罐加热冷却装置对用于核电站过滤器的性能检测系统中的测试用溶液进行加热或者冷却；在储罐加热冷却装置的一端接入过滤器测试装置的一端；在过滤器测试装置的另一端上连接过滤系统自洁净装置的一端，过滤系统自洁净装置的另一端连接储罐加热冷却装置的进口；过滤系统自洁净装置对过滤器测试装置测试前或者测试后的所述测试用溶液进行自洁净过滤；进行颗粒脱落性能、耐久度性能、行为性能、袭击性能、温度变化性能、堵塞滤芯温度变化性能、渗透性性能进行测试。
用于核电站过滤器性能检测系统及其方法

[发明专利]用于核电站过滤器的性能检测系统及其检测方法-CN202110466065.5在审
发明人：张巍巍;郑向文;李书文;张晗;许存显;张海亮;郁爱东;舒志辉;蔡正东;开拥军;王红 -专利权人：上海格氏流体设备科技有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于核电站过滤器的性能检测系统及其检测方法，在用于核电站过滤器的性能检测系统中的前端设置低浓度配液系统；高浓度配液系统与低浓度配液系统并行设置；低浓度配液系统的出口和高浓度配液系统的出口均连接至混合配置系统；混合配置系统的出口连接至试验过滤系统的进口；将低浓度配液系统和高浓度配液系统中配置的标准颗粒物注入试验过滤系统，试验过滤系统利用标准颗粒物对待测过滤器进行检测；在试验过滤系统上接入加热冷却系统，对试验过滤系统进行加热或者冷却；并提供了对过滤器的过滤效率、截留能力、过滤流速、过滤压差、破坏压力和循环阻力等性能进行测试的方法。
用于核电站过滤器性能检测系统及其方法

[发明专利]一种斜拉索检测机器人-CN202110151640.2在审
发明人：王翔;高天;蔡正东;徐金宇;荆国强;王波;伊建军;严晗;王梓宇;马长飞;李亚敏;汪泽洋;李力;戴青年;肖龙 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁健康监测技术领域，具体涉及一种斜拉索检测机器人。该检测机器人包括：外框架、爬行支腿组、伸缩机构和检测机构。外框架套设在斜拉索的外侧；两组爬行支腿组分别设于外框架的两端，每组爬行支腿组均包括至少三个爬行支腿，每个爬行支腿的一端与外框架的端部转动连接，另一端设有抵持在斜拉索上的爬行轮；每个伸缩机构两端分别与外框架和爬行支腿连接，调整爬行支腿的角度，以调节爬行轮抵持在爬行轮上的压力；检测机构设于外框架上，检测损伤位置。能够解决现有技术中在对不同直径的斜拉索进行检测时，只能通过弹簧进行调节爬行机构与斜拉索之间的摩擦力，容易导致摩擦力不够，或者摩擦力过大，使整个机器人无法正常爬行的问题。
一种斜拉索检测机器人

[发明专利]一种浮选设备及包含其的浮选系统-CN201910583803.7有效
发明人：程敢;路阳;邓小伟;张传祥;蔡正东 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B03D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮选设备及包含其的浮选系统，其中浮选设备包括上下连接的上柱体和下柱体，中间产品出口位于上柱体和下柱体之间，尾矿出口位于下柱体底部，上柱体顶部环形布置溢流槽，溢流槽为锥形结构，溢流槽底部设置有精矿出口；所述上柱体和所述下柱体内设置有充填管；入料管设置于所述下柱体下部中心位置。上柱体和下柱体可为上下等径型、上宽型、上渐扩变截面型、上渐缩变截面型、上窄型，浮选设备可自由组合为粗‑精选，粗‑扫选，粗‑精‑扫选流程。依据颗粒表面疏水性强弱、与气泡粘附牢固程度，浮选设备柱体从上到下依次排出精矿、中间产品、尾矿。本设备的开发对于提高资源利用率、降低能耗具有十分重要的意义。
一种浮选设备包含系统

[实用新型]一种基于狭长山涧地形的悬索桥-CN202020749476.6有效
发明人：曾德礼;彭旭民;王文洋;蔡正东;叶敏;柳静;张美玲;唐家睿 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于狭长山涧地形的悬索桥，涉及桥梁工程领域，该基于狭长山涧地形的悬索桥包括加劲梁、桥墩、吊杆以及若干根缆索；其中：加劲梁沿山涧走向设置，加劲梁两侧设有若干根竖直的吊杆；桥墩位于加劲梁下方，桥墩顶端通过支座与加劲梁底部连接；缆索两端分别固定在狭长山涧两侧的山体上，且缆索位于加劲梁上方，吊杆上端连接在缆索上。本申请提供的基于狭长山涧地形的悬索桥无需架设传统悬索桥的主塔，也避免了悬索桥随着跨径的增大，主缆面积大幅增大的缺陷，节约了工程造价。
一种基于狭长山涧地形悬索桥

[实用新型]一种具有内置钢板的加固结构的新建混凝土梁体-CN202020327016.4有效
发明人：曾德礼;彭旭民;白洪海;郑舟军;蔡正东;魏剑峰;罗力军;叶敏;王文洋;柳静;张美玲;唐家睿 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;浙江交工高等级公路养护有限公司舟山桥梁分公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有内置钢板的加固结构的新建混凝土梁体，梁体表面开有用于容纳加固结构的嵌槽，嵌槽底面与梁体表面平行，且其深度与加固结构的厚度相等；加固结构由内到外依次包括钢板条、高性能混凝土加固层、碳纤维布层以及涂装层；钢板条紧贴于嵌槽底部，并通过沉头螺栓与梁体锚固；高性能混凝土加固层内设有钢筋网；碳纤维布层粘贴在高性能混凝土加固层上；涂装层与新建混凝土梁体主体外观及颜色一致。本实用新型保证梁体加固区与未加固区外观一致，不影响桥梁外观效果，解决了传统的粘贴钢板条加固影响桥梁美观的缺憾，成本低，经济效益明显，不影响桥梁的抗裂性和承载能力。
一种具有内置钢板加固结构新建混凝土

[发明专利]一种超大直径灌注桩桩身温度控制系统及其施工方法-CN202011449308.6在审
发明人：魏剑峰;马远刚;张婷婷;余毅;蔡正东;覃超 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司;温州市交通运输局
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大直径灌注桩桩身温度控制系统及其施工方法，其包括：桩身，所述桩身固定于海水中，且所述桩身位于水中段的外表面涂刷有保温涂料；沿所述桩身的纵长方向布置的钢管，其均匀布设于所述桩身内部，且所述钢管内填充用于吸热的海水。本发明涉及的一种超大直径灌注桩桩身温度控制系统及其施工方法，采用内、外温度双控的方法，减小了桩身内部和外部的温度差，避免温度应力过大，确保了超大直径灌注桩的成桩质量。
一种超大直径灌注桩桩温度控制系统及其施工方法

[实用新型]桥梁塔柱的混凝土养护系统、桥梁塔柱-CN202020725975.1有效
发明人：魏剑峰;余毅;尹光顺;叶敏;蔡正东;覃超;杜钦 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁塔柱的混凝土养护系统、桥梁塔柱，涉及混凝土控温养护技术领域，养护系统包括水箱、至少一冷却管道、至少一喷淋管道、若干传感器和控制器，冷却管道的进水口通过冷却进水管与水箱相连通，冷却管道的出水口通过冷却出水管与水箱相连通，且冷却进水管上设有第一电磁阀；喷淋管道的进水口通过喷淋进水管与冷却出水管相连通，喷淋管道的出水口通过喷淋出水管与水箱相连通，喷淋进水管上设有第二电磁阀，且喷淋管道上设有若干个喷头；控制器与所有传感器、第一电磁阀、第二电磁阀和水箱均相连。本申请提供的桥梁塔柱的混凝土养护系统，智能化程度高，减小了混凝土里表温度差，降低混凝土开裂的风险，养护效果更好。
桥梁混凝土养护系统

[实用新型]一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置-CN202020489224.4有效
发明人：罗力军;位东升;尹光顺;彭旭民;黄清;曹明明;曾德礼;王文洋;唐家睿;张美玲;黎念东;刘秀岭;蔡正东;王云;杨靖 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置，其包括：梁体，所述梁体设于临时支撑上；测量装置，用于获取所述梁体的线形测量数据，所述线形测量数据包括所述梁体的里程位置、横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整所述梁体的里程位置；调整装置，位于所述梁体的下方，用于调整所述梁体的横桥向位置和高度。本实用新型的目的旨在提高钢箱梁拼装过程中的线形精准度。
一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装装置

[实用新型]一种用于高架桥的箱梁与拱形横梁组合结构-CN202020491047.3有效
发明人：曾德礼;彭旭民;王文洋;柳静;蔡正东;魏建峰;叶敏;唐家睿;张美玲;杨靖 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于高架桥的箱梁与拱形横梁组合结构，涉及高架桥技术领域，该组合结构包括：拱形横梁，其包括钢系梁和拱肋，拱肋的两端设置于钢系梁的两端上方，拱肋与钢系梁之间通过第一吊杆和第二吊杆连接；箱梁，其设置于钢系梁上方，且位于第一吊杆和第二吊杆之间，箱梁的上表面形成与桥下行车道平行的桥面行车道，拱肋横跨于桥面行车道和桥下行车道；桥墩，其设有两列，两列桥墩分别设置于钢系梁的两端下方，桥下行车道位于两列桥墩之间。本申请，在施工期间，不会对交通造成任何影响，在高架桥修建完成后，桥墩也不会占用桥下的行车区域，可最大限度的减小新建高架桥对原有交通的负面影响，具有良好的经济效益和社会效益。
一种用于高架桥拱形横梁组合结构

[实用新型]一种用于工字型钢混组合梁现浇翼缘板的托架体系-CN202020566180.0有效
发明人：位东升;任虹昌;王文洋;曹明明;刘秀岭;唐家睿;张美玲;曾德礼;罗力军;蔡正东;邹力;尹光顺;王杰;黎念东;王云 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于工字型钢混组合梁现浇翼缘板的托架体系，属于桥梁施工技术领域，包括：悬臂托架构件，其包括三角支架和支撑件，三角支架位于工字钢的上翼缘板和下翼缘板之间，三角支架的顶端通过连接件与上翼缘板可拆卸连接，支撑件固定连接在三角支架的底部，支撑件的一端与工字钢的腹板相抵；临边防护构件，其包括竖向钢管和横向钢管，竖向钢管可拆卸连接在三角支架的顶部，横向钢管固定连接在竖向钢管上，竖向钢管和横向钢管上捆扎有防抛网。本申请托架体系的三角支架与上翼缘板可拆卸连接，支撑件与工字钢的腹板相抵，临边防护构件与三角支架可拆卸连接，具有用材少，构件简单，受力明确，安装轻便，拆卸灵活，对工字钢无损伤。
一种用于工字型组合梁现浇翼缘板托架体系

[实用新型]一种混凝土箱梁养护装置及自动养护系统-CN202021577380.2有效
发明人：魏剑峰;王同民;蔡正东;汪芳进;熊杰;徐亮;邹志康;魏爽 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及混凝土箱梁养护技术领域，具体公开了一种混凝土箱梁养护装置及自动养护系统，该养护装置包括：滑动横梁，其用于滑设在移动模架机上；还包括两个连接架，其分别设于滑动横梁的两端，其上设有用于喷洒箱梁上表面的喷头；还包括两个拐角架，其分别与两个所述连接架连接，其上设有用于喷洒所述箱梁侧面的喷头；还包括水平架，其连接两个所述拐角架，其上设有用于喷洒所述箱梁底部的喷头。能够解决现有技术中难以对箱梁的侧面以及底面做到全面保湿养护的问题。
一种混凝土养护装置自动系统

[发明专利]桥梁高强度螺栓的施工方法-CN202010918702.3在审
发明人：钟继卫;伊建军;杨晓燕;汪正兴;蔡正东;荆国强;王翔;苏从辉;马长飞;汪泽洋;高天;王梓宇;严晗;赵龙;张颖 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁高强度螺栓的施工方法，涉及螺栓施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：以第一扭矩转动螺母拧紧螺栓，测量第一次转动螺母后螺母的第一转角和螺栓的第一轴力；增加扭矩以第二扭矩继续转动螺母，测量第二次转动螺母后螺母的第二转角以及螺栓的第二轴力，计算螺栓轴力与螺母转动角度的线性关系系数；计算第三转角，以第三转角继续转动螺母，并测量转动螺母后螺栓的第三轴力；若第三轴力与设计轴力的相对偏差值小于预设的相对偏差值，则完成施工；若第三轴力与设计轴力的相对偏差不小于预设的相对偏差，则计算第四转角，以第四转角继续转动螺母，完成施工。本发明能解决桥梁螺栓施工后轴力与设计轴力偏差较大的技术问题。
桥梁强度螺栓施工方法

[实用新型]转体桥驱动系统-CN202020149576.5有效
发明人：曹明明;尹光顺;罗力军;王克兵;朱方一;彭旭民;任虹昌;王文洋;张美玲;唐家睿;杨靖;王云;蔡正东;刘秀岭;魏剑峰 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁施工领域，本实用新型提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
转体驱动系统