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[实用新型]一种新型的超低液压挂车-CN201920722246.8有效
发明人：于金波;葛仲杰;张少军;尚乐健 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的超低液压挂车，由至少一个挂车模块构成，每个两个相邻挂车模块之间通过连接板连接固定；挂车模块包括车架平台、轮辋，车架平台固定在车架上，轮辋安装在车桥上；车架与车桥之间通过液压悬挂架连接、装配；液压悬挂架包括支撑导向板和平衡臂，支撑导向板和平衡臂一端通过第三悬挂轴铰接，支撑导向板另一端通过第一悬挂轴与抬升油缸外壳铰接；升油缸的升降伸缩轴通过第二悬挂轴与铰接座铰接，铰接座安装在平衡臂上，且平衡臂还安装有刹车器、轮轴支撑。本实用新型的货台高度可调，从而适用于不同的运输需求，特别是部分限高的路段。
一种新型液压挂车

[实用新型]一种抱罐车运输车-CN201920725800.8有效
发明人：黄炜石;葛仲杰;杨卓林;张少军;刘旭;詹立勤;于金波 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抱罐车运输车，包括前车、后车，所述前车上还设置有转向架，所述转向架通过转向机构与后车的后车架装配；所述后车架通过第三主销轴与主油缸外壳铰接，所述主油缸的主伸缩轴与大臂通过第一主销轴铰接，所述大臂通过第一轴体与后车架铰接，大臂上还固定有卡板，所述卡板上设置有卡槽，所述卡槽与设置在罐体上的耳轴卡合装配；所述大臂还通过第二主销轴与小臂一端铰接，小臂另一端与锁紧销轴可周向转动装配，且锁紧销轴可在轴向上相对于小臂移动；所述小臂通过第二副销轴与辅助翻转油缸的外壳铰接，辅助翻转油缸的辅助伸缩轴与大臂通过第一副销轴铰接；所述罐体上还设置有能够与锁紧销轴装配的耳座、用于支撑罐体的支撑座。
一种罐车运输车

[实用新型]一种新型液压挂车-CN201720662138.7有效
发明人：詹立勤;于金波;葛仲杰;张少军;李辰 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压挂车，包括车架、液压悬挂架、车桥总成、转向系统、气制动系统、液压传动系统以及车电系统，所述车架为网格框架结构，所述车架包括中间箱梁和车架臂，且中间箱梁固定连接车架臂，所述中间箱梁内设有加强槽，所述加强槽上设有加强筋，所述车架通过回转轴承转动连接液压悬挂架，所述液压悬挂架轴连接车桥总成，所述车桥总成上设有气制动系统，所述液压悬挂架为四个，所述液压悬挂架包括支撑导向板和单侧半轴，所述单侧半轴固定连接支撑导向板，所述支撑导向板为三角型结构。本实用新型转向灵敏，大大提高货物运输效率，提高了挂车的安全稳定性。
一种新型液压挂车

[实用新型]一种运输重型货物的桥式凹板及装置-CN201720662612.6有效
发明人： 葛仲杰;詹立勤;于金波;张少军 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运输重型货物的桥式凹板及装置，涉及公路运输超大件重型货物技术领域，包括前均载梁、后均载梁、前支撑梁、后支撑梁和中间凹板，中间凹板位于前支撑梁与后支撑梁之间，且中间凹板的两端分别通过凹板拼接装置连接前支撑梁与后支撑梁，前均载梁通过支撑装置转动连接在前支撑梁的前端下侧，后均载梁通过支撑装置转动连接在后支撑梁的后端下侧。前均载梁固定在前液压轴线车上侧，后均载梁固定在后液压轴线车上侧，鹅颈固定在前液压轴线车前侧，中间凹板位于前液压轴线车与后液压轴线车之间。本实用新型克服现有各种运输设备的局限性，结构简单、承载能力强、通过性好，解决超大件重型运输难的问题。
一种运输重型货物桥式凹板装置

[实用新型]一种自行式液压平板运输车用液压油箱-CN201520610349.7有效
发明人：张少军;杨卓林;于金波;葛仲杰 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行式液压平板运输车用液压油箱，由油箱箱体、吸油装置、回油装置、加油装置、外置式液位液温计、电子监测装置、放油装置。液压系统工作时，液压泵启动开始吸油，吸油装置处于打开状态，油液经过管路到达压油过滤装置进行净化过滤，而后进入液压系统工作，油液工作完成后，进入回油装置，新型的回油装置，可很好地阻止气泡的产生，并将液压循环中，带来的杂质和污物收入纳污槽内，油液净化过滤后，进入油箱箱体。另外，增加电子式监测装置用于读取液位和油温用，数据可在驾驶室显示屏内读出，弥补外置式液位液温计读取困难的问题。
一种自行液压平板运输车油箱

[实用新型]一种狼狈式运输挂车用转向机构-CN201420486474.7有效
发明人：杨卓林;张少军;于金波;葛仲杰 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种狼狈式运输挂车用转向机构，由上回转盘、定位销轴、悬挂架、悬挂回转盘、转向油缸、纵向拉和横向拉杆组成，其中，转向油缸连接液压系统提供动力源，悬挂架连接轮组，纵向拉杆和横向拉杆协调各悬挂架联动，悬挂回转盘用于实现悬挂架转动，上回转盘用于增加转向角度，理论转向角度可达±90°，可伸缩的纵向拉杆配合液压系统操纵，可实现四种转向模式。车辆转向过程为：牵引车带动前车转向，通过操纵液压阀，使转向油缸伸缩，推动与其相连的悬挂架回转，并通过纵向拉杆和横向拉杆的传递，将回转运动传给其它悬挂架，实现四个悬挂架的共同转向。
一种狼狈运输挂车转向机构

[实用新型]一种液压模块车用独立油缸转向机构-CN201320365208.4有效
发明人：杨卓林;詹立勤;葛仲杰;于金波 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压模块车用独立油缸转向机构，包括转向油缸、曲柄、连杆、悬挂板和中间轴。转向油缸推动曲柄通过连杆的传递，将转向力传给悬挂板，悬挂板与轮组采用机械连接，在转向力作用下，悬挂板绕中间轴旋转，实现轮组的转向，中间轴与安装在其上的一对圆锥滚子轴承主要起到承受车辆传递过来的轴向和径向载荷的作用；通过独立油缸结构配合电控系统，确保各个悬挂单独控制，通过对转向角度的不对称分布，最终实现各种不同的转向模式。
一种液压模块独立转向机构

[实用新型]一种铁水包运输挂车-CN201320365179.1有效
发明人： 葛仲杰;董从法;杨卓林;詹立勤;于金波;张少军 -专利权人：上海电力环保设备总厂有限公司
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用铁水包运输挂车，包括牵引车、前车架、后车架、前悬挂架、前车桥总成、后车桥总成、气制动系统及车电系统，前车架包含拉杆转向系统；后车架包含后悬挂架和铁水包导向装置。其特征是在普通半挂车的基础上，由于牵引车的承载能力不高，在牵引车处增加一个轴线（单轴线车桥），用来提高前轴线的承载能力；转向系统由牵引车转向提供动力，通过转向拉杆机构带动前轴线车桥转向；驱动行走的牵引力由牵引车提供；前后悬挂系统都是采用刚性悬挂，无升降功能，前悬挂系统在拉杆作用下转动，后悬挂系统无转向功能；后车桥系统采用双轴线车桥，特点是承载能力强，结构紧凑，节省空间。本实用最大特点：增加前车架机构，使整车结构紧凑，承载能力强，通过性能好，操作简单方便。
一种铁水运输挂车

[实用新型]一种转运车-CN201220310571.1有效
发明人：刘培勇;闫海军;葛仲杰;陈龙;孟宪鑫;金光俊;朱银银 -专利权人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输工具领域，尤其是一种转运车。包括车架、车轮以及安装在车架和车轮轮轴之间的悬挂系统，车架的头部设有驾驶舱，所述车架上还设有传送装置，所述传送装置从所述车架尾部向所述驾驶舱方向延伸，用于将承载的物品正向导入或反向导出。本实用新型提出的转运车，通过设置传送装置，在仓储及转运的阶段实现与流水线的对接，在与流水线对接后轻松实现承载物品的快速装卸工作，减少了不必要的工作量，节省了工作时间以及工人的工作量，实现了流水线的有效延伸。另外，通过将悬挂系统设置为可升降的模式，使转运车的传送台可以随意升高或降低，从而可以与不同高度的流水线对接，使对接工作更加便利。
一种转运

[实用新型]一种自动称重、重心显示及高速运行的全液压框架车-CN200920103887.1有效
发明人：高松玉;程伟;欧阳益;刘明哲;宋佑国;张阳城;赵保久;葛仲杰 -专利权人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司
申请日： 2009-07-22 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动称重、重心显示及高速运行的全液压框架车，包括框架车架体及其下部的前侧设有驾驶室，位于驾驶室后部两侧设置多组悬挂轮组及每一悬挂轮组上设置的油缸，其中，所述每一侧相邻两组悬挂轮组为一组的油缸上设有传感器，该传感器与可编程控制器连接，可编程控制器连接驾驶室内的显示器；和多组悬挂轮组具有同步转向系统。当各悬挂分组的压力传感器测出压力信号和悬挂位置结构尺寸传给控制器计算出各悬挂所承载的重量，解析出当前重物的重量及重心位置，由显示器实时显示重量，重心坐标数值及偏离车辆的重心位置，重新调整重物位置和重心位置；此外，通过同步转向系统使所有轮组参与转向从而实现小的转弯半径。
一种自动称重重心显示高速运行液压框架

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