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[发明专利]一种实现能量回收的EPS试验台-CN202310808674.3在审
发明人： 萧寒松 -专利权人：上海弘赜汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现能量回收的EPS试验台，包括AC380V、伺服电机A、扭矩传感器A、被测EPS、扭矩传感器B、伺服电机B、控制器A、控制器B、蓄电池及智能充电器，所述伺服电机A通过控制器A连接到AC380V，所述伺服电机B通过控制器B连接到AC380V，所述控制器B与控制器A之间依次设置蓄电池、智能充电器。本发明解决EPS试验过程中的高能耗的问题，所述伺服电机B作为发电机运行，伺服电机B发的电经控制器B，给蓄电池充电，实现部分能量回收。
一种实现能量回收 eps 试验台

[发明专利]一种EPS永磁同步电机扭矩波动的测试装置及其用法-CN202310807466.1在审
发明人： 萧寒松 -专利权人：上海弘赜汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试EPS永磁同步电机扭矩波动的装置及其用法，装置包括测试台、待测永磁同步电机、伺服电机、扭矩传感器、及若干联轴器。所述测试台相邻设置第一待测永磁同步电机和第二待测永磁同步电机，所述第一待测永磁同步电机和第二待测永磁同步电机的三相电源线之间用线束直连，所述线束应尽可能地短，减少两个待测永磁同步电机的连线电阻。所述第一伺服电机设定为速度闭环控制方式，所述第二伺服电机设定为扭矩闭环控制方式。本发明取消了控制器(ECU)驱动电机进行测量的方式，利用两组待测永磁同步电机配合，保证了电流输出的稳定性和准确性，为扭矩波动的测量提供了可靠保证。
一种 eps 永磁同步电机扭矩波动测试装置及其用法

[发明专利]智能座舱柔性台架模拟器及其柔性模拟系统-CN202310636203.9在审
发明人：刘毅刚;徐刚;陈敏华;萧寒松;浦明辉 -专利权人：维特目森智能科技（湖州）有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能座舱柔性台架模拟器及其柔性模拟系统，包括3D投影屏、前升降底盘、模拟地面、副驾驶座椅、副驾驶门操控、中间排门操控、中间排座椅、后升降底盘、后排门操控、后排座椅、主驾驶座椅、主操控器、柔性台架、座椅系统、转向系统、踏板系统、中控区域、门系统、车棚区域、显示装置和前方视野区域。本发明的有益之处在于：实现基于柔性台架的汽车座舱场景化、人机交互开发以及虚拟评审，改变了传统流程通过制作大量模型进行验证和展示，导致评审困难和时间滞后的难题，有助于提高驾驶员开车驾驶的真实感，同时根据仿真驾驶路况路面的不同，便于驾驶员观察路况变化打方向和踩踏制动控制，为座舱驾驶体验测试提供数据。
智能座舱柔性台架模拟器及其模拟系统

[发明专利]一种燃料电池的水管理方法和系统-CN202211463386.0在审
发明人：袁浩;丁亚儒;萧寒松 -专利权人：苏州氢辀新能源科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种燃料电池的水管理方法和系统，该方法包括：获取燃料电池的工作数据；基于工作数据，确定燃料电池的正常情况或故障类型和最终解，其中，最终解包括燃料电池的阴极压力值解和阳极压力值解，阴极压力值解为燃料电池的阴极对应的在满足预设条件时的压力值，阳极压力值解为燃料电池的阳极对应的在满足预设条件时的压力值；基于正常情况或故障类型，确定调节模式；基于调节模式，调节燃料电池的阴极压力值至阴极压力值解，并调节燃料电池的阳极压力值至阳极压力值解。
一种燃料电池水管方法系统

[实用新型]一种氢燃料电池氢气除湿机构-CN202222693226.7有效
发明人： 萧寒松;袁浩;唐小林;颜勤伟 -专利权人：苏州氢辀新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池氢气除湿机构，涉及氢燃料电池技术领域，包括氢电池氢气除湿机构，氢电池氢气除湿机构的外侧设置有氢气除湿机构外框，氢气除湿机构外框的一侧设置有氢燃料电池机构，本实用新型解决了现如今的氢燃料电池在氢气与氧气混合的过程中，若氢气不纯，在一定的温度下容易发生轻微爆炸的现象，并且在回收多余的氢气时，由于氢气与氧气反应后会产生水，从而会增加氢气的湿度，影响氢气循环使用的问题，本实用通过氢电池氢气除湿机构中冷凝水承接盘和冷凝水吸收棉的设置，实现了氢气冷凝水的吸收，从而降低了除湿机构的内部湿度，通过蒸发器、蒸发隔板和冷凝器的设置，实现了氢气的初步低温加热和冷凝。
一种燃料电池氢气除湿机构

[实用新型]一种氢燃料电池系统氢回收机构-CN202222693249.8有效
发明人： 萧寒松;袁浩;唐小林;颜勤伟 -专利权人：苏州氢辀新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H01M8/008 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池系统氢回收机构，本实用新型解决了现有的氢燃料电池系统氢回收机构的回收氢气储存罐的入口处安装有活性炭过滤网，主要目的是使得回收的氢气纯度更高，活性炭过滤网采用的方法螺纹连接在氢气储存罐内部，再采用螺丝刀片在狭窄的地方进行操作就会非常的麻烦的问题，一种氢燃料电池系统氢回收机构，包括回收箱体，所述回收箱体的右侧安装有燃料电池堆，燃料电池堆的下方安装有气瓶组，本实用新型提出的一种氢燃料电池系统氢回收机构，通过设置有卡扣机构和夹紧机构，卡扣机构使得过滤网机架便于从回收箱内部拿出，在放进回收箱内部的时候对过滤棉的固定，解决了过滤网进行更换麻烦的问题。
一种燃料电池系统回收机构

[实用新型]分布式MPPT太阳能充电系统及太阳能汽车-CN201720283962.1有效
发明人：郭光喜;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;明巧红;俞翔 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H02S40/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分布式MPPT太阳能充电系统及太阳能汽车，该系统包括动力电池，其中，所述系统还包括多个太阳能芯片，多个所述太阳能芯片相互分离，且多个所述太阳能芯片封装在车身表面；多个分布式MPPT，每个MPPT的第一端与对应的一个太阳能芯片相连，每个MPPT的第二端均为输出端，所述输出端共同与所述动力电池相连。本实用新型提供的分布式MPPT太阳能充电系统及太阳能汽车通过设置相互分离的太阳能芯片，太阳能芯片吸收太阳光后发电，电能通过分布式MPPT输出给车上的动力电池进行充电，由于每个太阳能芯片均是分离设置，一旦某个太阳能芯片发生故障，对其他的太阳能芯片的影响是十分微小的，与现有技术相比，提高了发电效率，并提高了电能的转化率。
分布式 mppt 太阳能充电系统汽车

[实用新型]可向后移动的光伏装置及太阳能汽车-CN201720585634.7有效
发明人：俞翔;高卫民;徐康聪;凌天钧;萧寒松;严艇;郭光喜;明巧红;李敏强;邹微萍 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60K16/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可向后移动的光伏装置及太阳能汽车，该光伏装置包括移动板，所述移动板的顶面上铺设有太阳能电池芯片；导轨，移动板朝向车身的一侧与导轨滑动连接；传动条，移动板朝向车身的一侧与传动条固定连接；驱动装置，能驱动传动条带动移动板向后移动。本实用新型提供的可向后移动的光伏装置及太阳能汽车设置有移动板、导轨、传动条和驱动装置，移动板的一侧与传动条固定连接，并与导轨滑动连接，驱动装置驱动传动条运动，带动移动板沿着导轨滑动，从而可以相对于车身向后展开。移动板在传动条的带动下沿着导轨伸出至汽车的后方，增大了太阳能的吸收面积，进而提高了汽车吸收太阳能的能力。
向后移动装置太阳能汽车

[实用新型]带排水系统的太阳能芯片固定装置、芯片总成及汽车-CN201720283424.2有效
发明人：明巧红;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;郭光喜;俞翔 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： H02S30/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带排水系统的太阳能芯片固定装置、芯片总成及汽车，该固定装置包括多个安装框架；安装框架的底部均设置有钩状引水槽，其上设有漏水孔；导水连接件，与相邻的两个安装框架的凹槽配合，并设有引水槽；漏水孔和引水槽均与车体的外部相连通；基板，固定在安装框架的顶部，基板的顶面用于固定太阳能芯片。本实用新型提供的带排水系统的太阳能芯片固定装置、芯片总成及汽车中设有多个安装框架，框架之间通过导水连接件连接，导水连接件上设有引水槽，安装框架设置有钩状引水槽，钩状引水槽上设置有漏水孔，漏水孔和钩状引水槽均与车体的外部相连通，与现有技术相比，在提高制造工艺和产品质量的同时还解决了车顶排水的问题。
排水系统太阳能芯片固定装置总成汽车

[实用新型]车载太阳能辅助充电系统及太阳能汽车-CN201720283398.3有效
发明人：郭光喜;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;明巧红;俞翔 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载太阳能辅助充电系统及太阳能汽车，其中，该充电系统包括地毯式太阳能电池，分离于车体；太阳能控制器，第一端与地毯式太阳能电池相连；DC/AC电路，输入端与太阳能控制器的第二端相连；车载充电机，与DC/AC电路的输出端相连。本实用新型提供的车载太阳能辅助充电系统及太阳能汽车通过设置地毯式太阳能电池来吸收太阳能，且该地毯式太阳能电池分离于车体，当太阳能汽车为非行驶状态时，可以将地毯式太阳能电池从车中取出，放置在地上或其他物品上，利用太阳光进行充能。而当太阳能汽车为行驶状态时，则可以将该地毯式太阳能电池收放与车上，例如可以放置在后备箱中，从而方便了对汽车上的用电设备进行充电。
车载太阳能辅助充电系统汽车

[实用新型]车载太阳能辅助充电包及太阳能汽车-CN201720283393.0有效
发明人：郭光喜;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;明巧红;俞翔 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载太阳能辅助充电包及太阳能汽车，其中，充电包包括本体，分离于车体；太阳能电池，设置于本体中；太阳能控制器，设置于本体中；DC/AC电路，设置于本体中，输入端与太阳能控制器的第二端相连；充电接口，设置于本体中，与DC/AC电路的输出端相连。本实用新型提供的车载太阳能辅助充电包通过设置本体，并将太阳能电池、太阳能控制器、DC/AC电路、充电接口设置在本体中。在对车载用电设备进行充电时，将本体以及设置在本体中的太阳能电池、太阳能控制器、DC/AC电路、充电接口和锂电池一同从车上取下，利用太阳能电池进行储能，太阳能电池的输出电压经DC/AC电路逆变成交流市电220V电压，通过充电接口为车上的用电设备进行充电。
车载太阳能辅助充电汽车

[实用新型]太阳能芯片固定装置、太阳能芯片总成及太阳能汽车-CN201720283413.4有效
发明人：明巧红;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;郭光喜;俞翔 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： H02S30/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能芯片固定装置、太阳能芯片总成及太阳能汽车，该固定装置包括多个安装框架，每个所述安装框架的侧面均设置有凹槽；导水连接件，与相邻的两个安装框架上的凹槽配合，以将相邻的两个安装框架固定连接；基板，固定在所述安装框架的顶部，所述基板的顶面用于固定太阳能芯片。本实用新型提供的太阳能芯片固定装置、太阳能芯片总成及太阳能汽车中，固定装置设置有多个安装框架，多个安装框架之间通过导水连接件连接起来，还设置有基板，太阳能芯片固定在基板上，从而形成大面积的太阳能芯片总成，该太阳能芯片总成可以作为车顶使用。与现有技术相比，提高了制造工艺，提高了产品质量。
太阳能芯片固定装置总成汽车

[实用新型]太阳能芯片、太阳能电池组件和汽车-CN201720284460.0有效
发明人：明巧红;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;俞翔;郭光喜;田甜;孙杰 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： H01L31/044 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种太阳能芯片、太阳能电池组件和汽车，其中，该太阳能芯片包括基板，所述基板上开设有沟槽和贯通孔，所述基板上粘贴有薄膜电池；旁路二极管，容置在所述沟槽中；多条汇流导电带，分别粘贴在所述基板上，所述旁路二极管的正极和负极均设置引线，所述引线穿过所述贯通孔与所述汇流导电带对应相连；所述汇流导电带在所述基板的背面汇集成正极端和负极端。本实用新型提供的太阳能芯片、太阳能电池组件和汽车通过在基板上开设沟槽和贯通孔来对旁路二极管进行布置，使每个太阳能芯片均由独立的旁路二极管控制，进而使单个太阳能芯片一旦发生损坏也不会对其他芯片产生影响，提高了控制精度。
太阳能芯片太阳能电池组件汽车

[发明专利]用于太阳能汽车的太阳能芯片封装方法-CN201710174887.X在审
发明人：明巧红;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;俞翔;郭光喜;田甜;孙杰 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： H01L31/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于太阳能汽车的太阳能芯片封装方法，包括喷涂处理，将胶水均匀喷涂在太阳能芯片的背面；将所述太阳能芯片带有胶水的一侧粘在车身顶盖上；对所述太阳能芯片进行固化处理；将盖板覆盖在所述太阳能芯片的正面；在所述盖板的上面进行防护处理。本发明提供的用于太阳能汽车的太阳能芯片封装方法通过喷涂处理在太阳能芯片上形成胶水，再将太阳能芯片粘在车身顶盖上及固化处理后，再在太阳能芯片上覆盖盖板以形成封装结构，最后在封装结构的盖板上面进行防护处理，实现了防水、防刮擦的目的，进行了防护处理的封装结构也易于清洗。本发明提供的用于太阳能汽车的太阳能芯片封装方法还易于操作和把控。
用于太阳能汽车芯片封装方法

[发明专利]车顶太阳能芯片集成装置、太阳能汽车及芯片的封装方法-CN201710175398.6在审
发明人：明巧红;高卫民;徐康聪;萧寒松;严艇;郭光喜;俞翔;周伟 -专利权人：东汉新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： H01L31/0443 文献下载
摘要：本发明提供了一种车顶太阳能芯片集成装置、太阳能汽车及芯片的封装方法，该集成装置包括基板，其上开设有贯通孔，正面设置有第一沟槽，背面设置有第二沟槽；太阳能芯片，固定在基板的正面；多根导电带，设置在第一沟槽中，且每根导电带的第一端与太阳能芯片相连，第二端从贯通孔中引出至所述基板的背面；旁路二极管和防反二极管，设置在所述第二沟槽中，且与所述导电带的第二端相连。本发明提供的车顶太阳能芯片集成装置、太阳能汽车及芯片的封装方法通过在基板上开设沟槽和贯通孔来对旁路二极管、防反二极管和导电带进行布置，解决了现有技术中电气布线控制不精的问题，提高了太阳能芯片的进光量，简化了工艺，提高了电气布置精度。
车顶太阳能芯片集成装置汽车封装方法

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