“莫玉红”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车四通水泵控制器-CN202210733937.4有效
发明人：张曦;李阳;郑晓宇;莫玉红 -专利权人：重庆万力联兴实业（集团）有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车四通水泵控制器，包括盒体，设置在所述盒体内用于固定安装PCB电路板的PCB电路板固定安装座，PCB电路板固定安装在PCB电路板固定安装座上，在PCB电路板上设置有控制器模块、温度模块、电机驱动模块、四通比例阀模块和数据通信模块。本发明能够使汽车四通水泵控制器实现集成，实现恒温调节输出。
一种汽车四通水泵控制器

[发明专利]一种汽车三通水泵控制器-CN202210734128.5在审
发明人：张曦;李阳;郑晓宇;莫玉红 -专利权人：重庆万力联兴实业（集团）有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车三通水泵控制器，包括盒体，设置在所述盒体内用于固定安装PCB电路板的PCB电路板固定安装座，PCB电路板固定安装在PCB电路板固定安装座上，在PCB电路板上设置有控制器模块、温度模块、电机驱动模块、电机采样模块、三通比例阀模块和数据通信模块。本发明能够使汽车三通水泵控制器实现集成，实现恒温调节输出。
一种汽车三通水泵控制器

[发明专利]永磁同步电机一体化控制系统及方法-CN201811525528.5在审
发明人：江凌;莫玉红;程如亮 -专利权人：重庆市艾莫特汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开永磁同步电机一体化控制系统及方法，包括驾驶意图识别模块、车身信息获取模块、路况信息获取模块、VCU整车控制器、VCU扭矩检测模块、永磁同步电机一体化控制器和永磁同步电机；所述驾驶意图识别模块、车身信息获取模块、路况信息获取模块以及VCU扭矩检测模块的输出端均分别连接VCU整车控制器的输入端，所述VCU整车控制器的输出端与永磁同步电机一体化控制器的输入端连接，永磁同步电机一体化控制器的输出端与永磁同步电机的输入端连接，永磁同步电机通过调整转速实现电机扭矩的调整或实现车辆的换挡操作。本发明一体化集成电机控制器和换挡控制器，通过变速器换挡或电机转速调整满足车辆行驶需求，提高变速器使用寿命。
永磁同步电机获取模块一体化控制器整车控制器输出端一体化控制系统扭矩检测模块输入端连接变速器车身信息驾驶意图路况信息电机转速调整电机控制器换挡控制器一体化集成车辆行驶电机扭矩换挡操作使用寿命换挡输入端

[发明专利]基于两挡变速器的汽车换挡控制系统及方法-CN201811524447.3在审
发明人：江凌;莫玉红;程如亮 -专利权人：重庆市艾莫特汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于两挡变速器的汽车换挡控制系统和方法，包括驾驶意图识别模块、车身信息获取模块、路况信息获取模块、车辆控制单元、扭矩检测模块、转速检测模块、换挡控制模块以及驱动电机；所述车辆控制单元的输入端连接所述驾驶意图识别模块、车身信息获取模块以及路况信息获取模块的输出端，用于获取的汽车相关信息；所述扭矩检测模块和转速检测模块的输出端连接所述车辆控制单元的输入端，用于传输两挡变速器的扭矩信息和转速信息；所述换挡控制模块的输入端连接所述车辆控制单元的输出端；所述换挡控制模块的输出端连接所述驱动电机的输入端，所述驱动电机控制两挡变速器的转速，实现汽车换挡。
车辆控制单元两挡变速器获取模块换挡控制模块汽车换挡驱动电机扭矩检测模块转速检测模块输出端连接输入端连接车身信息驾驶意图控制系统路况信息输出端输入端扭矩信息相关信息转速信息传输汽车

[发明专利]低速车一体化控制系统及方法-CN201811525548.2在审
发明人：江凌;莫玉红;程如亮 -专利权人：重庆市艾莫特汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了低速车一体化控制系统及方法，其特征在于，包括驾驶意图识别模块、车速信息获取模块、低速车一体化控制器、扭矩转速控制模块、换挡控制模块以及电机；所述低速车一体化控制器的输入端分别与所述驾驶意图识别模块和车速信息获取模块的输出端相连接；所述低速车一体化控制器的输出端分别与所述扭矩转速控制模块和换挡控制模块的输入端相连接；所述电机的输入端分别与所述扭矩转速控制模块和换挡控制模块的输出端相连接。本发明实现了车辆的自动换挡，提高了变速箱的使用寿命。
低速车换挡控制模块一体化控制器转速控制模块一体化控制系统车速信息获取模块驾驶意图输入端电机使用寿命自动换挡输出变速箱输出端

[实用新型]汽车上坡起步辅助系统-CN200920126225.6有效
发明人：江凌;莫玉红;王战辉;余淑平 -专利权人：江凌
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车上坡起步辅助系统，它包括车速信号检测装置、转速信号检测装置和系统控制器，车速信号检测装置的车速信号输出端与系统控制器连接，转速信号检测装置的转速信号输出端与系统控制器连接，其特征是：系统控制器的输出端连接有系统执行器，系统执行器由电动执行器、钢索、刹车踏板和屈臂组成，其中电动执行器的输入端连接系统控制器，该电动执行器的输出轴上安装所述屈臂，屈臂连接钢索的一端，钢索的另一端连接所述刹车踏板。其显著的技术效果是：操作简单，在汽车上坡起步时，不需要人工控制刹车踏板，汽车上坡起步辅助系统根据汽车车速信号、转速信号变化，自动控制刹车踏板，使汽车能在上坡上无后退正常起步。
汽车上坡起步辅助系统