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[发明专利]一种主拱及劲性骨架-钢管混凝土拱桥-CN202310496513.5在审
发明人：孙才志;牟廷敏;梁健;范碧琨;谭邦明;林小军;王戈;肖雨;李畅;温信根 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种主拱及劲性骨架‑钢管混凝土拱桥。主拱，包括四根主管、若干拱内横联和若干腹联，其中两根所述主管位于上弦，另外两根所述主管位于下弦，四根所述主管通过所述拱内横联和所述腹联连接形成骨架，四根所述主管内均填充有混凝土，主拱纵向包括位于其两端的第一主拱段和位于其纵向中部的第二主拱段，所述第一主拱段的骨架外包有钢筋混凝土形成箱式结构，所述箱式结构包括顶板、底板和两侧的腹板。主拱纵向两端的第一主拱段的骨架外包有钢筋混凝土形成箱式结构，使得第一主拱段的承载能力被加强，有效解决拱脚段主拱轴力大的受力难题，达到可减小主管尺寸的目的，使得拱肋节段重量更轻，安装系统更经济，安装过程更安全。
一种骨架钢管混凝土拱桥

[发明专利]一种整体墩梁嵌固的连接构造及其施工方法-CN201710654280.1有效
发明人：牟廷敏;范碧琨;李胜;钟川剑;赵艺程;王戈;蒋建军;孙才志;康玲 -专利权人：四川交通职业技术学院
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种整体墩梁嵌固的连接构造及其施工方法，该连接构造包括主梁与钢管混凝土组合桥墩，桥墩的嵌固段与主梁一体整浇成型，主梁设置于桥墩四个角点的主钢管之间，相邻主钢管之间连接有钢骨架，主钢管之间以及钢骨架与主梁的箱壁上设置有预应力钢束。本发明针对墩梁连接部位极限承载能力低于结构其他部位、地震荷载作用下最先破坏的问题，通过结构总体刚度论证和体系刚度匹配论证，加宽了桥墩顶面的横向尺寸，将主梁梁体全宽嵌于桥墩主钢管之间，再通过设置钢骨架连接桥墩主钢管，张拉纵横向预应力钢束，最后布置钢筋浇筑混凝土，提高了桥墩与主梁的连接强度，使得墩梁固接处的极限承载能力得到有效提高，使其不再是结构体系的薄弱环节。
一种整体墩梁嵌固连接构造及其施工方法

[发明专利]一种拱座及其施工方法-CN202211663887.3在审
发明人：孙才志;牟廷敏;梁健;范碧琨;李畅;谭邦明;何娇阳;宋瑞年;王戈;肖雨;费豪;聂骏;万川龙 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种拱座及其施工方法。拱座包括沿其长度方向依次设置的嵌固段、传力段和连接段，所述嵌固段位于边坡的卸荷带以内，所述传力段位于所述卸荷带和所述边坡的开挖坡表之间，所述连接段位于所述开挖坡表以外，所述嵌固段、传力段和连接段为一体成型的钢筋混凝土结构，所述连接段用于连接主拱的拱脚。根据边坡的卸荷带和开挖坡表使得拱座嵌固段嵌入卸荷带以内的稳定岩层中，并依靠传力段穿过卸荷带和开挖坡表后，通过连接段承受主拱的荷载，相比于钢筋混凝土扩大拱座，其结构的截面尺寸更小，但锚固能力好，在桥位处的边坡较为陡斜时且存在卸荷裂隙发育不良地质条件的陡峭边坡时，其开挖范围小，使用风险更小，适用性更高。
一种及其施工方法

[发明专利]一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法-CN202010183156.3有效
发明人：牟廷敏;梁健;李成君;范碧琨;倪春梅;赵艺程;康玲;宋瑞年;李胜;孙才志;王戈;狄秉臻;邹圻;何易修;古锐;文凯 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法，包括以下步骤：根据桥梁路线确定桥面标高；初步拟定多跨梁桥的跨径Li，并对路线进行布跨；根据布跨确定桥梁各墩的墩高Hi；根据地面起伏情况，初步划分地面区域；根据各地面区域内的桥墩高度，确定各区域的地面形状系数a；根据联长公式初步计算各区域联长L；验证桥梁分联是否满足静力和动力性能设计要求。该联长设计方法中考虑了桥墩高矮以及桥墩平均墩高情况，即根据桥墩高度来设计主梁最佳联长，并配合水平方向变刚度支座，实现了桥墩高度与主梁联长的匹配，较好地解决了较大高差的桥墩和高桥墩采用常规分联联长导致基准自振频率低、抗震能力差的难题，同时可以减少桥梁伸缩缝的数量。
一种山区多跨梁桥主梁联长设计方法

[实用新型]一种桥梁结构-CN202221772775.7有效
发明人：康玲;牟廷敏;王欢;邹圻;柏颢原;范碧琨;李伟;许诺;李成君 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁结构，包括：桥面板和至少两个主梁，所述主梁为钢筋混凝土结构的I型梁，所述主梁包括：上翼缘一、下翼缘一和腹板一，所有所述主梁均相互平行设置，所述桥面板设置在所述主梁顶面。本实用新型通过设置主梁为钢筋混凝土结构的I型梁，简化上翼缘一，在主梁顶面搭设分离式的桥面板，将桥面板和主梁的连接形式由传统一体式结构，改进为分离式，使得桥面板能够适应有高度差的主梁，不会出现错位台阶，进而达到桥梁能够很好的适应横坡的效果，并保证了路面不受影响，提高其耐久性。本桥梁结构无传统中横隔板，施工现场无需支设模板，并减少了大量的钢筋绑扎工作，大幅提高了装配化率，提升了生产效率。
一种桥梁结构

[实用新型]一种桥面板结构-CN202221772776.1有效
发明人：康玲;牟廷敏;范碧琨;阮飞鹏;张翼;王欢;邹圻;李伟 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥面板结构，包括：上层和下层，上层为现浇混凝土板，下层包括若干个预制板，所述预制板为素混凝土板，所述预制板至少沿横桥向的两个板边设置有包边型钢，所述预制板的厚度为2‑4厘米，所述预制板为抗压强度大于或等于150MPa、弯拉强度大于或等于20MPa的混凝土构件。本实用新型的桥面板结构通过使用高强高韧混凝土和包边型钢技术，实现了将预制板的厚度减少为2‑4厘米，通过预制板的厚度降低，增加了上层的现浇混凝土板的厚度，即增加了现浇混凝土板的截面高度，从而提高了现浇混凝土板的承载力，进而提高了组合式桥面板的结构刚度和结构强度，使其整体承载力提升，防止桥面板开裂，保证了桥梁的安全。
一种桥面板结

[实用新型]一种具有吸声降噪功能的桥梁结构-CN202221774822.1有效
发明人：康玲;牟廷敏;邹圻;何易修;王欢;李成君;柏颢原;范碧琨;许诺;聂骏;张翼 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有吸声降噪功能的桥梁结构，包括：主梁、桥面板，所述主梁包括若干个I型梁，所述I型梁包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述I型梁设置在桥面板的底部，所述I型梁和所述桥面板围合成若干个开口向下的吸声腔一。本实用新型通过设置若干个I型梁，I型梁和桥面板围合成若干个开口向下的吸声腔一，通过若干个吸声腔一对桥梁下方车道的噪音声波进行全方位地吸收，达到了很好的吸声降噪效果，并且本方案中的吸声系统是利用桥梁自身的结构进行吸声降噪，本方案无需额外增设吸声装置来吸声降噪，控制了工程成本。
一种具有吸声功能桥梁结构

[实用新型]一种主梁结构-CN202221774844.8有效
发明人：牟廷敏;康玲;柏颢原;范碧琨;王欢;邹圻;李成君;李伟;张翼;许诺 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E01D2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主梁结构，包括至少两个本体，所述本体包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述本体为钢筋混凝土构件，所述本体的两端均设置有端隔板，所述端隔板连接横向相邻的两个所述本体，同一所述本体上的两个所述端隔板之间间隔设置有若干个横向肋和若干个竖向肋，所述竖向肋连接于所述腹板的侧面。本实用新型采用一次性整体浇筑的桥面板和横向肋，使得主梁无需设置纵、横向湿接缝；本实用新型无需在施工现场支设及拆卸模板，大量减少现场钢筋绑扎工作，使得主梁结构的装配化率突破90%，降低工人劳动强度，工人工作主要集中在工厂内进行，变为产业化工人，带动行业转型升级。
一种结构

[发明专利]一种全装配化桥梁及施工方法-CN202210917847.0在审
发明人：牟廷敏;康玲;邹圻;王欢;李成君;柏颢原;阮飞鹏;聂骏;许诺;范碧琨;李伟 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明关于一种全装配化桥梁及施工方法，该桥梁包括钢管混凝土桥墩、预应力钢箱混凝土盖梁、I形梁、高强高韧性混凝土板和混凝土桥面板，预应力钢箱混凝土盖梁连接于钢管混凝土桥墩顶部，预应力钢箱混凝土盖梁上平行且间隔设置若干个I形梁，相邻I形梁顶部搭接设置高强高韧性混凝土板，I形梁和高强高韧性混凝土板顶部浇筑成型混凝土桥面板，高强高韧性混凝土板和混凝土桥面板形成组合桥面板。本发明工厂预制化程度高、材料用量更少，生产效率高，现场仅涉及吊装、少量焊接以及不涉及模板的混凝土浇筑工作，可实现全装配化，施工总时长可较普通预应力钢筋混凝土桥梁施工方案缩短约66％。
一种装配桥梁施工方法

[发明专利]一种超大跨径超长挑臂的桥梁下部结构及设计方法-CN202210917848.5在审
发明人：牟廷敏;邹圻;康玲;王欢;李成君;柏颢原;阮飞鹏;许诺;聂骏;范碧琨;李胜 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明关于一种超大跨径超长挑臂的桥梁下部结构及设计方法，该方法包括钢管混凝土桥墩包括钢管和混凝土；预应力钢箱混凝土盖梁包括钢箱和混凝土；挑臂处钢箱底板倾斜设置，钢箱跨中高度为H，钢箱端部截面高度为0.3H‑0.4H；钢箱顶部和底部设置若干预应力钢束，顶部预应力钢束设置在端部截面高度范围内，底部预应力钢束设置在底板向上截面高度0.25H范围内，挑臂处底板的底部为折线部，折线部用于预应力钢束的锚固；钢箱底部设置墩顶接头，墩顶接头插入钢管顶部，钢管顶部预留至少0.5H高度范围不浇筑，待钢箱安装到钢管混凝土桥墩顶部后，将底板与钢管接触部位焊接，然后浇筑钢管顶部预留部位的混凝土。该方法效果良好。
一种超大超长桥梁下部结构设计方法

[发明专利]一种新型的主梁结构及施工方法-CN202210917851.7在审
发明人：牟廷敏;康玲;柏颢原;邹圻;王欢;李成君;阮飞鹏;许诺;范碧琨;赵艺程;倪春梅 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01D2/02 文献下载
摘要：本发明关于一种新型的主梁结构及施工方法，该主梁结构包括若干个平行且间隔设置的I形梁，相邻所述I形梁顶部搭接设置高强高韧性混凝土板，所述高强高韧性混凝土板上设置带吊装骨架的自密实混凝土桥面板，所述I形梁为预制构件，所述高强高韧性混凝土板为无筋预制构件，所述自密实混凝土桥面板的钢筋笼及所述吊装骨架为预制构件，所述吊装骨架位于所述钢筋笼四周，所述自密实混凝土桥面板现浇并与所述高强高韧性混凝土板形成组合桥面板，所述吊装骨架埋设于所述组合桥面板中。本发明提高了主梁结构的预制化程度，同时减少了现场的施工作业难度和工作量。
一种新型结构施工方法

[发明专利]一种主梁结构-CN202210810778.3在审
发明人：牟廷敏;康玲;柏颢原;范碧琨;王欢;邹圻;李成君;李伟;张翼;许诺 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种主梁结构，包括至少两个本体，所述本体包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述本体为钢筋混凝土构件，所述本体的两端均设置有端隔板，所述端隔板连接横向相邻的两个所述本体，同一所述本体上的两个所述端隔板之间间隔设置有若干个横向肋和若干个竖向肋，所述竖向肋连接于所述腹板的侧面，所述横向肋的两端分别连接横向相邻的两个所述本体对应所述上翼缘的侧面。本发明采用一次性整体浇筑的桥面板和横向肋，使得主梁无需设置纵、横向湿接缝；本发明无需在施工现场支设及拆卸模板，大量减少现场钢筋绑扎工作，使得主梁结构的装配化率突破90%，降低工人劳动强度，工人工作主要集中在工厂内进行，变为产业化工人，带动行业转型升级。
一种结构

[发明专利]用于倾斜结构端面的锚固装置及其锚固方法、安装方法-CN202210878734.4在审
发明人：康玲;王欢;邹圻;牟廷敏;范碧琨;许诺;柏颢原;李成君 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及结构的预应力施工技术领域，具体涉及一种用于倾斜结构端面的锚固装置及其锚固方法、安装方法，锚固装置包括：连接板、锚固板和传力支撑件；连接板用于固定连接于倾斜结构端面一侧；锚固板供预应力筋通过并能够锚固预应力筋于其板面；传力支撑件一端垂直于锚固板的板面且与锚固板固定连接，传力支撑件另一端通过旋转螺杆转动连接于连接板，旋转螺杆的转动能够带动传力支撑件转动，进而能够带动锚固板沿着预应力筋延伸方向偏转，使锚固板的板面与预应力筋垂直；连接板设有用于锁定旋转螺杆的锁紧座。本发明提高了建筑结构的安全性，配合加劲结构形成多重刚性加劲体系，有效限制锚下变形、减小预应力损失，实现安全可靠的预应力锚固。
用于倾斜结构端面锚固装置及其方法安装

[实用新型]一种桥墩结构-CN202221465801.1有效
发明人：许诺;牟廷敏;康玲;范碧琨;王欢;李成君;邹圻;聂骏;柏顥原;阮飞鹏 -专利权人：四川交通职业技术学院
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种桥墩结构，包括盖梁和两个墩柱；所述盖梁为预应力钢箱混凝土结构；所述盖梁的顶部纵向贯穿设置有若干根预应力钢束，所述盖梁的顶部两端张拉预应力钢束；所述盖梁的底部呈V形结构，两个所述墩柱的顶部分别连接在所述盖梁底部V形夹角的两侧。该桥墩结构既能保证长悬臂盖梁的稳定性，也能满足长悬臂盖梁承载力设计要求，有效降低了施工难度和施工风险，使得桥宽墩窄的长悬臂盖梁建设得以实现。
一种桥墩结构

[发明专利]一种飞燕式拱桥系杆张拉平衡指标的设计方法-CN201911294978.2有效
发明人：牟廷敏;赵艺程;邹圻;范碧琨;李胜;李成君;倪春梅;孙才志;康玲;李畅;何娇阳 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞燕式拱桥系杆张拉平衡指标的设计方法，有效保证施工期间拱座基础弯矩值不会超限，提高施工的安全性，同时系杆张拉次数少，每次施加的相同的张拉力，单根系杆仅张拉一次，方便操作，便于控制张拉时机，拱桥在使用期间，拱座钢筋在两个方向上的利用率均能够达到最优，便于设计，减少浪费，减少了调整系杆力的繁琐过程，同时拱座基础参与承担活载造成的水平力有效减小，充分利用结构的同时，提供了充足的储备。
一种飞燕拱桥系杆张拉平衡指标设计方法

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